Japon Yayalar Neden Kırmızı Işıkta Bekliyor? Sebepler ve Kelimeler

Japon yayaların çoğu, çocukken öğrendikleri, etraflarındaki çocuklara iyi bir örnek olmak istedikleri ve ortak kurallara uymanın güçlü bir sosyal alışkanlık olduğu için kırmızı ışıkta beklerler. Yayalara nadiren ceza verilmesine rağmen, kırmızıda karşıya geçmek Karayolu Trafik Kanunu'na da aykırıdır.

Bilmeniz gerekenler

Japon Yayalar Neden Kırmızı Işıkta Bekliyor? Sebepler ve Kelimeler

Pek çok ziyaretçinin hatırladığı bir sahne bu: gece geç saatlerde sessiz bir ara sokak, görünürde bir araba yok ve kırmızı ışıkta sabırla duran küçük bir grup insan. Herkes beklemez ve alışkanlıklar şehirler, mahalleler ve nesiller arasında farklılık gösterir, ancak Japonya'nın çoğunda beklemek bir normdur. Bu kılavuz, Japonların çocukluk çağında yol güvenliği derslerinden çocuklara örnek olmaya kadar genellikle verdikleri nedenleri ve dar sokaklar, kavşaklardan geçen arabalar gibi bunu mantıklı kılan pratik nedenleri açıklıyor. Aynı zamanda yeşil ışığın neden ao (genellikle mavi anlamına gelir) olarak adlandırıldığını, bazı geçitlerdeki kuş cıvıltılarının ne için olduğunu ve geçiş için ihtiyacınız olan Japoncayı, sinyal vermeyi ve bir arkadaşınızı uyarmayı da kapsar.

Çocuklar trafik kurallarını okulda ve evde erken yaşta öğreniyor

Birçok yetişkin esas olarak yakındaki çocuklara örnek olmak için bekler

Kırmızıda geçmek Karayolu Trafik Kanununu ihlal ediyor, ancak cezalar nadirdir

Yeşil ışığa ao denir ve bu kelime genellikle mavi için kullanılır

Dört karttaki geçiş

Bu dört ifade hemen hemen her Japon geçişini kapsar: kırmızıda beklemek, yeşile döndüğü an, karşıya geçmenin kendisi ve daha sessiz yollarda bulduğunuz düğme.

UnihongoKültür ve görgü kuralları
赤信号あかしんごうで待まつkırmızı ışıkta beklemek
青あおになったよ。Yeşile döndü.
横断おうだん歩道ほどうyaya geçidi
押おしボタン式しきbuton sinyali
Kırmızıda bekleyin, yeşilde geçin, yaya geçidini kullanın ve düğmeye basın: Japon geçidinin dört temeli.
JaponcaRomajiAnlam
赤信号で待つakashingō de matsukırmızı ışıkta beklemek
青になったよ。Ao ni natta yo.Yeşile döndü.
横断歩道ōdan hodōyaya geçidi
押しボタン式oshibotan shikibuton sinyali

Shingō (信号) trafik sinyali anlamına gelir. Akashingō kırmızı ışık ve aoshingō yeşil ışıktır; kiiro ise sarı, arabalar için sarı ışıktır. Düğmeli geçitlerde, biri düğmeye basıncaya kadar yayalar için ışık değişmeyecek, bu da uzun süre bekleyen birçok ziyaretçiyi şaşırtıyor.

Sebep 1: çocuklukta başlıyor

Japon çocukları genellikle altı yaşından itibaren küçük gruplar halinde okula yürüyerek giderler. Başlamadan önce ve sonra, evde, anaokulunda ve okulda, genellikle yol güvenliği derslerinde kōtsū anzen kyōshitsu, bazen yerel polis memurlarının önderliğinde karşıdan karşıya geçme kurallarını öğreniyorlar. Çocuklara kaldırımda durmaları, sağa, sola ve sağa bakmaları ve karşıdan karşıya geçerken sürücülerin onları görebilmesi için ellerini kaldırmaları öğretiliyor.

Bu derslerle büyüyen yetişkinler bu alışkanlığı sürdürme eğilimindedir. Kırmızı üzerinde geçmek, çöp atmak gibi, açıklaması zor bir şekilde yanlış hissettirebilir.

JaponcaRomajiAnlam
右見て、左見て、もう一度右。Migi mite, hidari mite, mō ichido migi.Sağa bak, sola bak, tekrar sağa.
手を挙げて渡りましょう。Te o agete watarimashō.Karşıya geçerken elinizi kaldırın.
交通安全教室がありました。Kōtsū anzen kyōshitsu ga arimashita.Yol güvenliği kursumuz vardı.

Sebep 2: çocuklar izliyor

Japon yetişkinlere neden boş bir sokakta beklediklerini sorduğunuzda çok yaygın bir cevap kodomo ga mite iru kara olur çünkü çocuklar izliyor. Güvenli olduğundan emin olsanız bile sizi kopyalayan bir çocuk olmayabilir. Geceleri yalnızken kırmızıda karşıya geçen birçok yetişkin, gündüzleri bir okulun, parkın veya bir grup çocuğun yakınında bekleyecektir.

Bu, Japon kamusal yaşamındaki daha geniş bir fikirle bağlantılıdır: kötü örnek teşkil etmeyecek veya başkalarına sorun yaratmayacak şekilde davranmak. Herkes bu şekilde düşünmüyor ancak nedenini sık sık duyacaksınız.

JaponcaRomajiAnlam
子どもが見ているから。Kodomo ga mite iru kara.Çünkü çocuklar izliyor.
悪いお手本になりたくない。Warui otehon ni naritaku nai.Kötü örnek olmak istemiyorum.
車が来ないけど、待とう。Kuruma ga konai kedo, matō.Araba gelmiyor ama bekleyelim.

Sebep 3: kurallar, kanun ve diğer gözler

Japonya'nın Karayolu Trafik Yasası dōro kōtsū hō uyarınca, yayaların trafik sinyallerini takip etmesi gerekir; dolayısıyla kırmızı ışıkta geçmek shingō mushi teknik olarak bir ihlaldir. Polis yayalara nadiren ceza kesiyor ancak özellikle yoğun kavşaklarda uyarıda bulunabiliyor. Pek çok insan, kuralların herkes için geçerli olduğunu ve uygunsuz olsa bile kurallara uymanın kamusal yaşamı pürüzsüz kıldığını düşünüyor.

Bazen hito yok ben, diğer insanların gözleri olarak tanımlanan sosyal bir unsur da vardır. Herkesin beklediği bir kalabalıkta tek başına dışarı çıkmak dikkat çeker ve çoğu insan öne çıkmayı tercih etmez. Bu baskı gece geç saatlerde ve sessiz yerlerde daha zayıftır, bu nedenle etrafta kimse olmadığında kırmızı üzerinde daha fazla insanın geçtiğini göreceksiniz.

JaponcaRomajiAnlam
信号無視はだめだよ。Shingō mushi wa dame da yo.Kırmızıda karşıya geçmeyin. (gündelik)
みんな待っているね。Minna matte iru ne.Herkes bekliyor değil mi?
ルールはルールだから。Rūru wa rūru da kara.Kurallar kurallardır.

Sebep 4: pratik güvenlik

Alışkanlık ve örnek hikayenin sadece bir kısmıdır. Pek çok Japon caddesi dardır, kör köşeleri vardır ve kaldırım yoktur ve sağa veya sola dönen arabalar genellikle yaya geçidinden insanlarla yürürken aynı anda geçerler. Bisikletler birçok alanda kaldırımları paylaşır ve hızla ortaya çıkabilir. Büyük şehirlerde, yaya geçitleri tüm arabaları aynı anda durdurur, böylece yayalar her yönden karşıya geçebilir ve erken çıkmak sizi son dönen arabaların yoluna sokabilir.

ÖzellikJaponcaNelere dikkat edilmeli?
Yayalar için yeşil renkte yanıp sönüyorTenmetsuKarşıdan karşıya geçmeye başlamayın; zaten devam ediyorsanız bitirin
Karışık geçişSukuranburu kōsatenTüm yönler aynı anda gider; tam yeşili bekle
Yaya köprüsüHodōkyōGeniş, yoğun yollarda kullanılır
Geçiş sesleriOnkyō shingōIşık yeşilken kuş sesi veya melodi

Yaya geçitlerindeki sesler, genellikle cıvıl cıvıl piyo piyo veya guguk kuşu benzeri kakkō, görme engelli yayaların karşıdan karşıya geçmenin ne zaman güvenli olduğunu bilmelerine yardımcı olur. Bazı yerlerde sakinleri rahatsız etmemek için geceleri kapatılıyorlar ve onlar için bir düğmeye basmanız gerekebilir.

Neden yeşil ışığa ao deniyor?

Öğrenciler genellikle Japonların yeşil ışığa, yani mavi için öğrendikleri kelimeye dediklerini duyduklarında şaşırırlar. Eski Japonca'da ao, maviden yeşile kadar geniş bir renk yelpazesini kapsıyordu ve hala gündelik hayattaki birçok sözcükte de aynısını yapıyor: taze yeşil yapraklar aoba, yeşil elma aoringo ve yeşil sebzeler aomono'dir. Yeşil için daha özel bir kelime olan Midori daha sonra yaygınlaştı.

Yirminci yüzyılda Japonya'ya trafik ışıkları geldiğinde, insanlar çok geçmeden go light ao adını verdiler ve bu isim konuşmalarda ve resmi ifadelerde sıkışıp kaldı. Bugün Japon trafik ışıkları yeşildir, ancak birçoğu belki ismine uygun olacak şekilde hafif mavimsi bir yeşildir. Sebep ne olursa olsun, trafik ışıklarından bahsederken midori değil ao deyin.

JaponcaRomajiAnlam
青信号aoshingōyeşil ışık
青葉aobataze yeşil yapraklar
青りんごaoringoyeşil elma
信号が青に変わりました。Shingō ga ao ni kawarimashita.Işık yeşile döndü.

Mini diyalog: bir arkadaşla beklemek

Akşam geç saatlerde siz ve bir Japon arkadaşınız küçük bir geçide ulaşıyorsunuz. Yol boş, ışık kırmızı ve aceleniz var.

Genç bir Japon adam ve Filipinli arkadaşı, akşam karanlığında sakin bir yerleşim sokağında boş bir geçitte beklerken gülüyorlar, evlerin üzerinde fenerler parlıyor.
Boş bir sokak, kırmızı ışık ve bekleyen bir arkadaş: Tam bir Japon anı.
JaponcaRomajiAnlam
車、全然来ないね。渡っちゃう?Kuruma, zenzen konai ne. Watatchau?Siz: Araba yok. Karşıya geçelim mi?
うーん、赤だから待とうよ。Ūn, aka da kara matō yo.Arkadaş: Hımm, kırmızı, bekleyelim.
誰も見てないよ。Daremo mitenai yo.Siz: Kimse izlemiyor.
そこの家の子が見てるかもしれないし。Soko no ie no ko ga miteru kamoshirenai shi.Arkadaş: O evdeki çocuk izliyor olabilir.
なるほど。あ、青になった。Naruhodo. A, ao ni natta.Siz: Yeterince adil. Ah, yeşile döndü.
よし、渡ろう。Yoshi, watarō.Arkadaş: Tamam, hadi gidelim.

Cümlenin sonundaki Shi bir nedeni belirtirken başka nedenlerin de olduğunu ima eder. Arkadaşının cevabını yumuşatır: Bu bir ders değil, sadece beklemek için bir neden daha.

Mocchi ile trafik kelimelerinin kalıcı olmasını sağlayın

  • Tip /kanji 信 ve Mocchi, shingō'teki kanjiyi anlamı, okumaları ve onu kullanan diğer kelimelerle (örneğin, shinjiru inanmak ve tsūshin iletişim) açıklar.
  • Mocchi'dan sizi bu gönderideki trafik kelimeleri konusunda test etmesini isteyin. Belki tenmetsu ve hodōkyō gibi hangilerini karıştırdığınızı fark eder ve bunları bir sonraki incelemenizde saklar.
  • Kelimeleri bilgi kartları olarak kaydedin ve kendi destenizle Kotoba Stack oynayarak kelime kelime bir kule inşa edin; her doğru kelime bir blok daha demektir.

Bir ziyaretçinin yapması gerekenler

  • Özellikle okulların, parkların ve çocukların yakınında yeşil ışığı bekleyin.
  • Yeşil yanıp sönerken karşıya geçmeye başlamayın.
  • Arabaları ve bisikletleri yeşile bile çevirmeye dikkat edin.
  • Buton geçişlerinde butona basın; aksi takdirde ışık asla değişmeyebilir.
  • Yerel bir arkadaş gece geç saatlerde kırmızıda karşıya geçerse bu onun seçimidir; hala bekleyebilirsiniz.
Anahtar noktalar

İyileşmenin pratik bir yolu

Üç kısa sahnede geçiş dilinin pratiğini yapın. İlk olarak, kırmızı ışıkta duran bir arkadaşımla: aka da yo, matō, kırmızı, bekleyelim. İkincisi, sinyal değiştiğinde: ao ni natta, watarō. Üçüncüsü, yeşil yanıp sönmeye başladığında: tenmetsu shiteru kara, tsugi ni shiyō. Daha sonra rolleri değiştirin ve çocuğa eğitim veren bir ebeveyni canlandırın: migi mite, hidari mite, mō ichido migi. Sanki gerçekten kaldırımda duruyormuşsunuz gibi her satırı net bir şekilde söyleyin. Daha sonra, Unihongo'in çalışma asistanı Mocchi'dan ao'nun neden yeşili kapladığını açıklamasını ve bu gönderideki trafik kelimeleri konusunda sizi test etmesini, unuttuklarınızı geri getirmesini isteyin.

  1. 1

    Net bir hedef seçin

    Her oturumda gerçekten kullanabileceğiniz bir duruma veya beceriye odaklanın.

  2. 2

    Aktif olarak pratik yapın

    Yalnızca Japonca okumak veya tanımak yerine cevapların tamamını yüksek sesle söyleyin.

  3. 3

    İnceleyin ve tekrarlayın

    Yararlı düzeltmeleri sürdürün ve aynı beceriyi doğal hissedinceye kadar tekrar ziyaret edin.

FAQ

Sık sorulan sorular

Japonlar araba gelmemesine rağmen neden kırmızı ışıkta bekliyorlar?

Yaygın nedenler arasında çocuklukta yol güvenliği derslerinden kalma alışkanlık, izleyen çocuklara iyi bir örnek olma isteği ve ortak kurallara genel saygı sayılabilir. Bazı insanlar kırmızıda geçerken görülmekten de endişeleniyorlar. Herkes beklemez, özellikle de gece geç saatlerde veya bazı şehirlerde, ancak beklemek yaygın olarak yapılacak doğru şey olarak görülüyor.

Japonya'da kırmızı ışıkta geçmek yasa dışı mı?

Evet. Japonya'nın Karayolu Trafik Yasası uyarınca, yayaların trafik sinyallerini takip etmesi gerekiyor, dolayısıyla kırmızı ışıkta geçmek bir ihlaldir. Uygulamada yayalara nadiren ceza veriliyor, ancak polis insanları uyarabiliyor ve özellikle okulların yakınında kırmızı renkte karşıdan karşıya geçmek kötü davranış olarak görülüyor.

Japonya'da yeşil trafik ışığına neden mavi denir?

Japonca'da ao kelimesi, aoba, taze yeşil yapraklar ve aoringo, yeşil elma gibi uzun süre hem maviyi hem de bazı yeşillikleri kapsıyordu. Trafik ışıklarına erken dönemden itibaren ao shingō adı verildi ve bu isim kaldı. Japon trafik ışıkları yeşildir, ancak genellikle mavimsi bir tondur.

Japonya geçişlerindeki kuş sesleri nelerdir?

Görme engelli kişilerin güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçmesine yardımcı olmak için birçok geçitte sinyal yeşil olduğunda ses çalınır. Yaygın sesler arasında cıvıl cıvıl piyo piyo ve guguk kuşu benzeri bir ses kakkō bulunur ve bazı yerlerde bu iki ses farklı yönleri belirtir. Bazı geçişler bunun yerine kısa bir melodi çalar.

Geçiş sözcüklerini ve yeşilin neden ao olduğunu öğrenin

Mocchi, Unihongo'in çalışma asistanına yeşil ışığa neden ao denildiğini sorun, ardından sinyaller, kavşaklar ve uyarılar hakkında kaçırdığınız kelimelerin daha sonra geri getirileceği kısa bir test yapın.