Araç Kullanmak ve Ehliyet Almak için Japonca

Lisans sürecinin ana hatlarıyla nasıl göründüğü

Uzun süreli araç kullanmak isteyen yabancı sakinler genellikle eyaletteki bir ehliyet merkezinde unten menkyo shikenjō veya unten menkyo sentā adı verilen bir dönüşüm prosedüründen geçer. Genel hatlarıyla açıklanacak olursa, bir kontenjan ayırtmayı, yabancı ehliyetinizi tercümesiyle birlikte getirmeyi, ikamet belgelerini göstermeyi, görme ve yetenek kontrolünü yaptırmayı ve çoğu durumda bir bilgi sınavını ve pratik bir sürüş sınavını içerir. Bu taslağın ötesinde, burada güvenmeniz gereken bir kural yoktur.

Ayrıntılar vilayete, lisansınızı veren ülkeye ve kendi geçmişinize göre farklılık gösterir ve zaman zaman revize edilir. Sizin için neyin geçerli olduğunu lisans merkeziyle ve büyükelçiliğiniz veya konsolosluğunuzla teyit edin; bunlar aynı zamanda ana ülke lisansının çevirileriyle ilgili soruların genellikle yanıtlandığı yerdir. Bu gönderiyi gereksinimlerin bir açıklaması olarak değil, ziyaret için dil hazırlığı olarak değerlendirin.

Lisans merkezi için karşı ifadeler

Counter Japonca'nın kısa ve tekrarlı olması iyi bir haber. Personel sizi bir sonraki aşamaya taşımak istiyor, bu nedenle cevaplar tek kelime ve jestlerle geliyor ve kore de ii desu ka'yı sorarken bir belgeyi işaret etmek, zayıf Japoncanın bir işareti olmaktan ziyade tamamen normal bir davranıştır.

Bir not defteri al. Bir personel bir sonraki odaya veya bir sonraki belgeye isim verdiğinde bunu hemen kana dilinde yazın, çünkü birkaç dakika içinde bu kelimeyi başka birine tekrarlayacaksınız.

Yazılı sınav ve görme kontrolü

Bilgi testi ve görme kontrolü çoğu insanın endişelendiği kısımlardır ve her ikisinin de kendi küçük kelime dağarcığı vardır. Görme kontrolü, shiryoku kensa, tipik olarak bir şekli okumayı ve hangi tarafın açık olduğunu söylemeyi içerir, dolayısıyla dört yön kelimesi konuşulan içeriğin tamamını oluşturur. Gözlük veya kontakt lens kullanıyorsanız, bunları getirin ve söyleyin, çünkü ehliyette bir durum kayıtlı olabilir.

Bilgi testi olan gakka shiken için, bu merkezde hangi dillerin sunulduğunu ve soruların nasıl sunulduğunu önceden sorun, çünkü cevaplar vilayete göre değişir ve değişebilir. Dil ne olursa olsun, sonuçların söz dağarcığı aynıdır: geçme için gōkaku ve başarısızlık için fugōkaku, ayrıca tekrar oturup oturamayacağınıza ve ne zaman oturabileceğinize ilişkin soru.

Yol işaretleri ve üzerlerindeki kelimeler

Japon yol işaretleri uluslararası sembolleri kanji metniyle karıştırıyor ve kanji yarısı, yabancı bir sürücünün bilgilerini kaybettiği yerdir. İyi haber şu ki, aynı yirmi kadar kelime ülkenin her yolunda tekrarlanıyor. Bunları bir kez set halinde okuduğunuzda hızla tanıyacaksınız; işaret okumanın işe yaramasının tek yolu budur.

İşin çoğunu iki desen yapar. Kinshi yasak anlamına gelir ve kendisinden önce gelen her şeye bağlanır, bu nedenle chūsha'nın park ettiğini bildiğinizde chūsha kinshi'nin ayrı bir öğrenmeye ihtiyacı yoktur. Chūi kendine iyi bak anlamına gelir ve aynı şekilde çalışır, önünde adı geçen şey hakkında uyarıda bulunur. İsmi ve onu taşıyan iki son eki öğrenin.

Bir yolcudan veya cihazdan gelen talimatlar

Navigasyon talimatları ister bir yolcudan ister otomobilin navigasyonundan size hızlı bir şekilde gelir. Bunlar, te-formu istek düzenindeki küçük bir fiil kümesinden ve ayrıca kaç sinyal veya köşeden geçileceğini belirten sayaçlardan oluşturulur. İhtiyacınız olan beceri üretmekten ziyade hızlı anlamak olduğundan onları dinleyici olarak uygulayın.

Benzin istasyonunda

Benzin istasyonları iki çeşittir. Tam hizmet veren bir istasyon araca bir görevli gönderir ve siz üç kısa soruyu yanıtlarsınız: Hangi yakıt, ne kadar ve nasıl ödüyorsunuz. Serufu olarak işaretlenen bir self-servis istasyonu, Japonca'da aynı üç soruyu soran bir dokunmatik ekrana sahiptir, böylece ister bir kişi ister bir makine sorsun, aynı kelimeler görünür.

Yakıt adları tam olarak ezberlenmeye değer. Regyurā normal benzin, haioku yüksek oktanlı ve keiyu dizeldir. Mantan depoyu doldur demektir. Aracınızın hangi yakıtı aldığından emin değilseniz, ekrana bakarak tahmin yapmayın: görevliye sorun veya herhangi bir şeye dokunmadan önce yakıt kapağının yanındaki etiketi kontrol edin.

Park yeri ve onu koruyan makineler

Jetonlu otoparklar her yerdedir ve personel yerine makinelerle çalışırlar, bu da konuşmak yerine okumak anlamına gelir. Mansha dolu, kūsha ise müsait yer anlamına gelir ve ışıklı tabela üzerindeki bu iki kelime teslim olup olmayacağınıza karar verir. Ödeme makinesi seisanki'dir ve ücreti size söylemeden önce genellikle bölme numaranızı ister.

Görevlinin olduğu yerde değişim kısadır. Bazı otoparklar sürücülerden burun içeri, maemuki chūsha, genellikle egzozun aksi takdirde binaya doğru eseceği yere park etmelerini ister. Uzun süreli aylık park etme işlemine tsukigime denir ve araç depolamayla ilgili düzenlemeler bölgeye göre değişir; bu nedenle neyin geçerli olduğunu varsaymak yerine kiralama acentesine veya otopark operatörüne sorun.

Geçiş ücretleri ve otoyol kelimeleri

Otoyol ağı, kōsoku dōro, ücretlidir ve kapı şeritleri ödeme şeklinize göre ayrılır. Bir ETC şeridi arabadaki bir aktarıcıyı okur; genel şerit, ippan rēn, diğer herkes içindir. Kiralık bir araba kullanıyorsanız, yola çıkmadan önce aracın bir ETC kartı taşıyıp taşımadığını öğrenin, çünkü cevap, hangi şeride hızla yaklaşacağınızı belirler.

Eğer polis seni durdurursa

Yol kenarı kontrolü genellikle kısadır ve bir senaryoyu takip eder. Bir memur ehliyetinizi ve genellikle arabada bulunan araç belgelerini, shakenshō'yu ve zorunlu sigorta sertifikasını isteyecektir. Bunları ikamet kartınızla birlikte tek bir klasörde saklayın, böylece torpido gözünü aramakla geçen beş dakika yerine çekin tamamının bir dakika sürmesini sağlayın.

Açıkça cevap verin, yol kenarında tartışmayın ve eğer öyleyse erkenden Japoncanızın sınırlı olduğunu söyleyin. Memurlar yavaşlamaya ve basitleştirmeye alışkındır. Eğer gerçekten önemli bir şeyi anlamıyorsanız, başınızı sallamak yerine bunu söyleyin ve bir tercümanın veya yazılı bir açıklamanın mümkün olup olmadığını sorun.

Küçük bir kazanın ardından

Küçük bir çarpışmanın bile sabit bir emri vardır: Yaralanma olup olmadığını kontrol edin, olay yerini güvenli hale getirin, polisle iletişime geçin ve ancak ondan sonra ayrıntıları paylaşın. Yapmamanız gereken şey, yol kenarına özel olarak yerleşmek ve arabayla uzaklaşmak, çünkü sigortacınız ve daha sonraki hak talepleri için resmi bir kayıt gerekecektir. Prosedürler ve yükümlülükler farklılık gösterebilir; bu nedenle olay yerindeki bir yabancının tavsiyesi yerine polisin ve sigorta şirketinizin talimatlarını izleyin.

Sakinken bu satırları uygulayın. Sabit bir ifadenin asıl amacı, Japoncanızın ortadan kaybolacağı bir anda hayatta kalmasıdır ve bir kaza tam olarak o andır. Sigorta iletişim numaranızı, el sıkışırken bulabileceğiniz bir isimle telefonunuzda saklayın.

Araba sürmeden önce bir alıştırma rotası

• Saatte elli kilometre hızla okumadan önce fotoğraflardan yirmi yol işaretini yüksek sesle okuyun.
• Kendi arabanız için yakıt cümlesinin provasını yapın, böylece yakıt tipinin o anda seçilmesine gerek kalmaz.
• Yürüyerek jetonlu bir otoparka girin ve zaman sıkıntısı yaşamadan ödeme makinesinin ekranını okuyun.
• Polis kontrolü sırasını üç kez söyleyin ve her seferinde hayal ettiğiniz bir klasörü verin.
• Kaza anlarını sesli not olarak kaydedin ve uzun bir yolculuktan önce bir kez dinleyin.
• Prosedürle ilgili her şeyi lisans merkeziniz, sigortacınız veya elçiliğiniz ile teyit edin ve buradaki dili izin yerine hazırlık olarak değerlendirin.