Japończycy na stacji benzynowej: pompy zwykłe, Mantan i samoobsługowe

Pełna obsługa czy samoobsługa?

Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić podczas zbliżania się, jest znak. Na stacjach samoobsługowych jest napisane セルフ, serufu, zwykle dużymi literami; jeśli znak nie mówi serufu, załóż pełną obsługę. Wiele stacji nie jest otwartych przez całą noc, zwłaszcza poza miastami, więc długie podróże planuj z wyprzedzeniem.

Na stacji benzynowej pracownicy obsługi paliw, często młodzi pracownicy w czapkach, będą krzyczeć irasshaimase i machać do zatoki, używając sygnałów ręką, mówiąc ōrai, ōrai, co oznacza „Jedź dalej, aż się zatrzymasz”. Wyłącz silnik i otwórz okno. Na stacji samoobsługowej podjeżdżasz przy dowolnej wolnej pompie, upewniając się, że korek wlewu paliwa jest skierowany w stronę pompy.

UnihongoŻycie w Japonii

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Powitanie. Jakie paliwo i w jakiej ilości?

Rodzaje paliwa: regyurā, haioku, keiyu

Japońskie pompy zwykle oferują trzy rodzaje paliw samochodowych. Regyurā, zwykła benzyna, jest tym, czego używa większość zwykłych samochodów, w tym w większości przypadków samochody wynajęte. Haioku, wysokooktanowe lub premium, jest wymagane w niektórych samochodach importowanych i wyczynowych. Keiyu to diesel. Sprawdź rodzaj paliwa podany na klapce wlewu paliwa lub na umowie wynajmu; jeśli masz wątpliwości, zapytaj.

Pułapką na uczniów jest keiyu. Kei oznacza światło, pochodzi od lekkiego oleju, który jest japońskim określeniem oleju napędowego i nie ma nic wspólnego z samochodami kei, małymi samochodami z żółtymi tablicami rejestracyjnymi, które zwykle jeżdżą na zwykłej benzynie. Wlanie oleju napędowego do samochodu benzynowego lub benzyny do diesla może spowodować poważne uszkodzenia.

Drugą pułapką jest tōyu, nafta. Wiele stacji sprzedaje go do grzejników domowych, a zimą można zobaczyć ludzi napełniających czerwone lub niebieskie plastikowe zbiorniki, poritanku. Tōyu i keiyu wyglądają podobnie w kanji, 灯油 i 軽油 i oba kończą się na yu, olej. Tōyu nigdy nie jest paliwem samochodowym.

Kolory dysz są zgodne z powszechną konwencją, ale liczy się etykieta. Za każdym razem czytaj znaki kanji na dyszy i na ekranie, zwłaszcza w samochodzie, którym nie jeździsz często.

Na stacji z pełną obsługą

Gdy pracownik podejdzie do Twojego okna, zazwyczaj zapyta, jakie paliwo i w jakiej ilości. Klasyczna odpowiedź to regyurā mantan de onegai shimasu, poproszę zwykły, pełny zbiornik. Możesz także poprosić o ustaloną kwotę pieniędzy, na przykład bułkę sanzen-en o wartości trzech tysięcy jenów lub liczbę litrów, jū rittoru.

Podczas napełniania zbiornika pracownik może zaoferować wyniesienie śmieci, wytarcie szyb lub sprawdzenie poziomu oleju lub ciśnienia w oponach. Możesz odmówić i proste daijōbu desu „Wszystko w porządku” działa. Mogą także zapytać, czy posiadasz kartę punktową lub członkowską i czy będziesz płacić gotówką czy kartą.

Korzystanie z pompy samoobsługowej

Pompy samoobsługowe prowadzą Cię przez ekran dotykowy, zwykle w języku japońskim, czasem z przewodnikiem głosowym. Kolejność jest nieco różna, ale na większości ekranów najpierw pojawia się pytanie o metodę płatności, następnie o rodzaj paliwa, następnie o jego ilość, a następnie o dotknięcie podkładki wyładowczej przed otwarciem korka wlewu paliwa. Ta podkładka, seidenki jokyo shīto, stanowi zabezpieczenie przed iskrami i pojawia się przy prawie każdej pompie.

Po zatankowaniu odwieś dyszę, zamknij korek i zabierz paragon. Jeśli zapłaciłeś gotówką za mantan, pompa zwykle drukuje odcinek, który zanosisz do rozmieniarki, seisanki, aby odebrać resztę. Personel w kiosku monitoruje każdą pompę i musi wyrazić zgodę na zatankowanie, więc jeśli pompa nie uruchomi się, poczekaj chwilę lub naciśnij przycisk wezwania.

Płacenie i rachunki

Na stacjach kompleksowej obsługi zwykle odbiera gotówkę lub kartę przy kasie i przynosi resztę oraz paragon. Akceptowane metody płatności różnią się w zależności od stacji, a niektóre obsługują tylko niektóre karty, więc jeśli planujesz płacić kartą, zapytaj przed tankowaniem.

Jeśli zwracasz wypożyczony samochód w całości, zachowaj paragon, reshīto, ponieważ biura wynajmu czasami proszą o niego jako dowód, że zatankowałeś w pobliżu.

Wyprowadzenie na drogę

Jedną z najbardziej charakterystycznych części stacji z pełnym zakresem usług jest wysyłka. Kiedy będziesz gotowy do wyjazdu, asystent podchodzi do wyjścia, sprawdza ruch na drodze i sygnalizuje, że możesz wyjść, a czasami wkracza na jezdnię, aby na chwilę wstrzymać ruch. Mogą zawołać dōzo, gdy będzie można bezpiecznie wyjść, i zakończyć ukłonem i arigatō gozaimashita.

Podążaj za ich sygnałami, ale pozostajesz kierowcą: sprawdź sam, zanim ruszysz. Małe skinienie głową lub podniesienie ręki przy wyjściu to uprzejmy sposób na podziękowanie.

Gdy coś pójdzie nie tak: złe paliwo i inne problemy

Jeśli zauważysz, że zalałeś niewłaściwe paliwo, nie uruchamiaj silnika. Natychmiast powiadom personel, a jeśli jest to samochód wynajęty, zadzwoń także do wypożyczalni. Personel będzie wiedział, jak zorganizować opróżnienie zbiornika; uruchomienie silnika może rozprowadzić w układzie niewłaściwe paliwo i znacznie pogorszyć szkody.

Inne częste problemy to nieotwierający się korek wlewu paliwa, przedwczesne zatrzymanie pompy i kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Poniższe wyrażenia dotyczą każdego z nich.