Podstawowa idea: numer stacji to adres w jednym wierszu
Każda linia metra ma literę i kolor, a każda stacja na niej dwucyfrowy numer, licząc od jednego końca. S04 oznacza czwartą stację na linii S. To wszystko, czym jest numer stacji: adres w jednym wierszu. Nie zastępuje nazwy stacji, która nadal jest wydrukowana obok niej.
Poniższa mapa jest fikcyjna: różowa linia Sakura, S i niebieska linia Minato, M. Podróż z Sakurabashi do Minato wykorzystuje wszystkie pomysły opisane w tym artykule. Przy bramkach biletowych zwiedzający pyta obsługę.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | Chciałbym dostać się do Minato. |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | Przejdź do linii Minato w Chūō. |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | Ile przystanków jest do Chūō? |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | Dwa przystanki. |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | To drugi przystanek. |
Odczytywanie plakietki: litera, cyfra i kolor
W tokijskim metrze plakietka ma postać koła w kolorze linii z literą na górze i liczbą poniżej. Inni operatorzy rysują to inaczej, ale trzy części są zawsze obecne. Kolor rain karā to kolor, który widzisz z drugiej strony hali. Litera rosen kigō (路線記号), dosłownie symbol trasy, jest tym, co możesz powiedzieć. Obliczanie odbywa się na podstawie liczby eki bangō (駅番号), dosłownie numeru stacji.
| Termin | Czytanie | Oznaczający |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | System numeracji stacji jako całość |
| 路線記号 | rosen kigō | Litera linii, taka jak G lub M |
| 駅番号 | eki bangō | Kod jednej stacji, np. G09 |
| ラインカラー | rain karā | Kolor linii na mapach, znakach i często pociągach |
| 乗換駅 | norikae-eki | Stacja, na której spotykają się dwie lub więcej linii |
| 方面 | hōmen | Kierunek, nazwany na cześć stacji położonych dalej |
Kolory linii i litery w Tokio i Osace
Kolory były pierwsze. Mapy Tokio pokazywały już każdą linię w postaci kolorowego koła, a kiedy w 2004 r. wprowadzono numerację, litera została umieszczona w środku. Litera pochodzi od nazwy linii lub z późniejszej części nazwy, gdy dwie linie kolidują ze sobą: Hanzōmon to Z, ponieważ H należało już do Hibiyi. Znajomi udzielający wskazówek czasami używają kolorów.
W tabeli przedstawiono kilka linii metra w Tokio i Osace obok siebie.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | Linia Ginza jest pomarańczowa. |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | Zmień na zieloną linię, OK? |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | Linia Osaki Midōsuji jest czerwona. |
| Linia | Czytanie | List | Kolor | Sieć |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | Pomarańczowy | Metro w Tokio |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | M | Czerwony | Metro w Tokio |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | H | Srebrny | Metro w Tokio |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | C | Zielony | Metro w Tokio |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | Z | Fioletowy | Metro w Tokio |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | M | Czerwony | Metro w Osace |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | T | Fioletowy | Metro w Osace |
| 中央線 | Chūō-sen | C | Zielony | Metro w Osace |
Dwie czerwone linie M, dwie zielone linie C: litery i kolory są unikalne tylko w obrębie jednej sieci. Nawet w Tokio linie Toei mają swoje własne litery, np. S oznacza linię Toei Shinjuku.
Liczenie przystanków i znajdowanie kierunku
Ponieważ liczby rosną wzdłuż linii, dwie rzeczy wychodzą na jaw. Pierwsza to odległość: odejmij. Linia Ginza kursuje z Shibuya, G01, do Asakusa, G19, osiemnaście przystanków. Na linii Osaka Midōsuji Umeda to M16 i Namba M20, oddalone od siebie o cztery przystanki.
Drugi to kierunek. Na G09 zmierzającym do G05 chcesz, aby pociąg jechał w stronę mniejszych numerów. W metrze w Tokio i Toei liczby zazwyczaj rosną z zachodu lub południa w kierunku wschodu lub północy, dlatego Shibuya na zachodzie to G01. Znaki wskazujące kierunki przy stacjach dalej, hōmen. To, które pociągi omijają które stacje, to osobna kwestia omówiona w przewodniku po typach pociągów.
Podróżny dokonuje kontroli u osoby obsługującej na peronie.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | Czy to jest peron dla pociągów jadących do Asakusa? |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | Nie, to platforma po drugiej stronie. |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | Z Shibuya do Asakusa jest osiemnaście przystanków. |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | Ile jeszcze przystanków zanim tam dotrzemy? |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | To jest następny. |
Znaki transferowe i ogłoszenia: norikae
Norikae (乗り換え) oznacza dosłownie jazdę i wymianę i jest to słowo, za którym podążasz na skrzyżowaniu. Znaki zapisują to jako のりかえ lub 乗換 obok plakietki linii, na którą się zmieniasz. Stacja przesiadkowa jest tam, gdzie pomysł na adres się opłaca: Chūō na schemacie jest jednocześnie S04 i M03, a cyfry zwykle się różnią, ponieważ każda linia liczy się od swojego końca.
Pomiędzy firmami możesz przejść przez bramkę przesiadkową, norikae kaisatsu (乗換改札), a niektóre przesiadki wymagają wyjścia przez bramkę biletową i wyjścia na zewnątrz. W ogłoszeniach używany jest rzeczownik grzeczny o-norikae; jako pasażer używasz czasownika norikaeru.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | Następna stacja to Chūō. |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | Zmień tutaj na linię Minato. |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | Pasażerów przesiadających się na linię Minato prosimy o wysiadanie na przystanku Chūō. |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | W którą stronę jest transfer na linię Minato? |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | Czy muszę przejść przez bramki biletowe? |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | Czy mogę przesiąść się z tym biletem? |
Wypowiedzenie na głos numeru stacji
Szczerze mówiąc, użytkownicy języka japońskiego rzadko to robią. Nazywają stację Ginza, a nie jī zero kyū, a w metrze w Tokio numery są odczytywane w anglojęzycznym komunikacie. Mimo to odczytanie numeru jest doskonałym sposobem na poproszenie o pomoc, gdy nazwa nie jest dla ciebie dostępna. W biurze stacji gość wskazuje na mapę.
Przeczytaj list według jego japońskiej nazwy i cyfr, pojedynczo. Zero to zero i możesz usłyszeć maru, dosłownie okrąg. Cztery i siedem są najbezpieczniejsze jak yon i nana, ponieważ shi i shichi łatwo zostać źle usłyszane.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | Przepraszam, chciałbym pojechać na tę stację. |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | To G09. Czy to stacja Ginza? |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | Tak, to stacja Ginza. |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | Sądząc po numerze, jest to S04. |
| Nazwa litery | Czytanie | List |
|---|---|---|
| エー | ē | A |
| シー | shī | C |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | H |
| エム | emu | M |
| エス | esu | S |
| ゼット | zetto | Z |
Poza podstawami: gdzie załamuje się numeracja
Idea adresu sprawdza się wszędzie; różni się litera i miejsce rozpoczęcia liczenia.
- Metro w Osace uruchamia większość linii o godzinie 11, a nie 01, dlatego Umeda to M16. Linia Kita-Osaka Kyūkō, która przechodzi do linii Midōsuji, kontynuuje sekwencję z numerami M poniżej 11.
- Linia Toei Ōedo w Tokio to E, a nie O, więc tej litery nie można błędnie odczytać jako zera.
- Oddział Marunouchi metra w Tokio do Hōnanchō to Mb, małe m do 2016 r., zmienione tak, aby angielskie ogłoszenia mogły je odróżnić.
- Jeżeli dwie linie dzielą tory, jedna stacja ma dwa numery z tymi samymi cyframi: Meguro to N01 na linii Namboku i I01 na linii Toei Mita.
- Kody JR East, dodane w okolicach Tokio w 2016 roku, składają się z dwóch liter: linia Yamanote to JY, a stacja Tokio JY01. Na dużych skrzyżowaniach znajdują się również trzyliterowe kody przypominające lotniska: TYO dla Tokio, SJK dla Shinjuku.
- Koleje prywatne numerują własne linie, więc na stacjach przelotowych wyświetlane są obok siebie numery dwóch przedsiębiorstw.
Pary mylące: eki bangō i bansen, norikae i norikoshi
Warunki te mają wspólne znaki i ogłoszenia. Pasażer, który przejechał za daleko, pyta stewarda.
| japoński | Romaji | Oznaczający |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | Przejechałem obok miejsca, w którym znajduje się mój bilet. |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | Gdzie jest maszyna do regulowania opłat? |
| Termin | Czytanie | Co to znaczy | Nie mylić z |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | Kod stacji na jej linii, np. G09 | Bansen, numer ścieżki |
| 番線 | bansen | Numer toru lub peronu na jednej stacji, na przykład 2-bansen | Eki bangō, który nazywa stację |
| 乗り換え | norikae | Przesiadka na inną linię lub pociąg | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | Przejeżdżając obok uiszczonej opłaty, rozliczono się przy maszynie do regulowania opłat | Norikae |
| 方面 | hōmen | Ogólny kierunek, nazwany na cześć głównych stacji znajdujących się przed nami | Yuki |
| 行き | yuki | Ostatni przystanek tego konkretnego pociągu | Hōmen |
| Wersja A3 | ē-san deguchi | Wyjdź z A3 ze stacji, na której się znajdujesz | Numer stacji, np. A03 na linii Toei Asakusa |
Norikoshi dosłownie przejeżdża poza to, co obejmuje Twój bilet. Numery utworów i kody wyjścia mają swoje własne przewodniki; chodzi o to, że każdy odpowiada na inne pytanie: która stacja, który peron, którym wyjściem.
Typowe błędy związane z numerami stacji
Mieszanie sieci. Litera plus cyfra wygląda jak uniwersalny kod, ale M to czerwona linia w Tokio i Osace z różnymi trasami. Przeczytaj kod wraz z mapą operatora, obok którego stoisz.
Liczenie całej podróży na jedną sumę. S02 do M05 nie jest odejmowaniem, ponieważ liczby zmieniają się przy transferze. Policz każdą nogę, a następnie dodaj.
Odczyt 2-bansen jako stacja. Obydwa są numerami na pobliskich znakach. Liczba z bansen jest tutaj platformą; litera z cyfrą oznacza stację gdzieś na linii.
Oczekiwanie, że każda linia zacznie się o 01. To tokijski zwyczaj; w Osace większość linii zaczyna się od 11. Zaufaj odejmowaniu w obrębie linii, ale sprawdź stacje końcowe na mapie.
Podawanie personelowi wyłącznie numeru. Wydaje się to skuteczne, ale osoby mówiące po japońsku myślą imionami. Jeśli możesz, dodaj nazwę lub wskaż na mapie: kono eki desu, ta stacja.