Japonês em posto de gasolina: bombas regulares, Mantan e autoatendimento

Serviço completo ou autoatendimento?

A primeira coisa a verificar ao se aproximar é a placa. As estações de autoatendimento dizem セルフ, serufu, geralmente em letras grandes; se a placa não disser serufu, assuma serviço completo. Muitas estações não ficam abertas a noite toda, especialmente fora das cidades, então planeje com antecedência viagens longas.

Em um posto de serviço completo, os atendentes de combustível, geralmente funcionários jovens com bonés, gritam irasshaimase e acenam para você entrar em uma baía com sinais de braço, dizendo ōrai, ōrai, que significa continue vindo, até que você pare. Desligue o motor e abra a janela. Em um posto de autoatendimento, você para em qualquer bomba livre, certificando-se de que a tampa do combustível esteja voltada para a bomba.

UnihongoVida no Japão

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Bem-vindo. Qual combustível e quanto?

Tipos de combustível: regyurā, haioku, keiyu

As bombas japonesas normalmente oferecem três combustíveis para veículos. Regyurā, gasolina comum, é o que a maioria dos carros comuns usa, incluindo carros alugados na maioria dos casos. Haioku, de alta octanagem ou premium, é exigido por alguns carros importados e de alto desempenho. Keiyu é diesel. Verifique o tipo de combustível escrito na tampa do combustível ou no seu contrato de aluguer; em caso de dúvida, pergunte.

A armadilha para os alunos é keiyu. O kei significa leve, de óleo leve, que é o termo japonês para diesel, e não tem nada a ver com kei cars, os carros pequenos com matrícula amarela, que normalmente funcionam com gasolina comum. Colocar diesel num carro a gasolina, ou gasolina num carro a gasóleo, pode causar danos graves.

Uma segunda armadilha é tōyu, querosene. Muitas estações vendem-no para aquecedores domésticos, e você verá pessoas enchendo tanques de plástico vermelhos ou azuis, poritanku, no inverno. Tōyu e keiyu são semelhantes em kanji, 灯油 e 軽油, e ambos terminam em yu, óleo. Tōyu nunca é combustível para carro.

As cores dos bicos seguem uma convenção comum, mas o rótulo é o que conta. Leia sempre o kanji no bocal e na tela, especialmente em um carro que você não dirige com frequência.

Em uma estação de serviço completo

Quando o atendente chega até sua janela, geralmente pergunta qual combustível e quanto. A resposta clássica é regyurā mantan de onegai shimasu, normal, tanque cheio, por favor. Você também pode pedir uma quantia fixa de dinheiro, como sanzen-en bun, no valor de três mil ienes, ou uma quantidade de litros, jū rittoru.

Enquanto o tanque enche, o atendente pode se oferecer para levar o lixo, limpar os vidros ou verificar o óleo ou a pressão dos pneus. Você é livre para recusar, e um simples daijōbu desu, estou bem, funciona. Eles também podem perguntar se você tem um cartão de pontos ou cartão de membro e se pagará em dinheiro ou cartão.

Usando uma bomba de autoatendimento

As bombas de autoatendimento guiam você por uma tela sensível ao toque, geralmente em japonês, às vezes com guia de voz. O pedido varia um pouco, mas a maioria das telas pede primeiro a forma de pagamento, depois o tipo de combustível, depois a quantidade e, em seguida, pede que você toque em uma almofada de descarga estática antes de abrir a tampa do combustível. Essa almofada, o seidenki jokyo shīto, é uma medida de segurança contra faíscas e aparece em quase todas as bombas.

Após abastecer, pendure o bico para trás, feche a tampa e leve o recibo. Se você pagou adiantado em dinheiro pelo mantan, a bomba geralmente imprime um recibo e você o leva a uma máquina de troco, seisanki, para coletar o troco. A equipe do quiosque monitora cada bomba e deve autorizar o abastecimento, portanto, se a bomba não ligar, aguarde um momento ou pressione o botão de chamada.

Pagamento e recebimentos

Nos postos de atendimento completo, o atendente costuma pegar seu dinheiro ou cartão no guichê e trazer de volta o troco e um recibo. Os métodos de pagamento aceitos variam de acordo com a estação e alguns aceitam apenas determinados cartões; portanto, se você planeja pagar com cartão, pergunte antes de abastecer.

Se você estiver devolvendo um carro alugado cheio, guarde o recibo, reshīto, pois as locadoras às vezes o solicitam como prova de que você abasteceu nas proximidades.

Sendo guiado para a estrada

Uma das partes mais distintivas de uma estação de serviço completo é a despedida. Quando você estiver pronto para sair, um atendente caminha até a saída, verifica o trânsito e sinaliza a saída, às vezes entrando na estrada para reter o trânsito por alguns instantes. Eles podem gritar dōzo quando for seguro ir e terminar com uma reverência e arigatō gozaimashita.

Siga os sinais deles, mas você continua sendo o motorista: verifique você mesmo antes de partir. Um pequeno aceno de cabeça ou uma mão levantada ao sair é uma forma educada de agradecer.

Quando algo dá errado: combustível errado e outros problemas

Se você perceber que colocou o combustível errado, não dê partida no motor. Avise imediatamente a equipe e, se for um carro alugado, ligue também para a locadora. A equipe saberá como providenciar a drenagem do tanque; ligar o motor pode espalhar o combustível errado pelo sistema e piorar muito os danos.

Outros problemas comuns são uma tampa de combustível que não abre, uma bomba que para cedo e uma luz de advertência no painel. As frases abaixo cobrem cada uma delas.