Japonais pour les taxis et les déplacements par la route

Prendre un taxi en premier lieu

Il existe trois manières normales d'obtenir une voiture : une station de taxis dans une gare ou un hôtel, une main levée dans une rue où passent les taxis, ou une réservation effectuée par un hôtel ou via une application. La disponibilité diffère énormément entre un centre-ville à midi et une petite ville la nuit, et dans les zones plus calmes, réserver à l'avance est souvent la seule option réaliste. Le panneau allumé sur le pare-brise vous indique si un taxi qui passe peut s'arrêter à votre place. Apprendre trois mots courts vous évite donc bien des signes de la main.

La porte qui s'ouvre toute seule

La porte latérale arrière d'un taxi japonais est généralement ouverte et fermée par le conducteur depuis le siège avant. Prenez du recul, attendez qu'il sorte, entrez et laissez-le tranquille à votre arrivée. Atteindre la poignée est le réflexe classique des visiteurs et la seule chose que les conducteurs corrigent doucement toute la journée. Les bagages vont dans le coffre ; le chauffeur sortira généralement pour une affaire lourde si vous le demandez.

Donner votre destination de trois manières

Vous pouvez nommer un lieu, lire une adresse ou afficher un écran, et le troisième est souvent le plus gentil avec tout le monde. Les adresses japonaises vont de grandes à petites et ne sont pas disposées le long des rues, donc lire les chiffres à haute voix dans une voiture en mouvement est un travail difficile. Un nom de quartier et un point de repère permettent au conducteur de se diriger immédiatement dans la bonne direction, et le numéro exact peut être trié à la fin.

Made onegai shimasu est le modèle le plus utile ici : n'importe quel nom de lieu plus made onegai shimasu est une instruction complète et polie. Notez que made marque le point final du voyage, cela fonctionne donc également avec une gare, un nom d'hôtel ou un kono jūsho pour cette adresse.

Les questions du conducteur et vos réponses

Les conducteurs demandent un petit nombre de choses, généralement au cours des trente premières secondes, puis à la fin. On leur pose la question rapidement et dans un discours poli et décontracté, donc reconnaître la forme compte plus que les mots exacts. Omakase shimasu, c'est-à-dire que je vous laisse le soin, est la réponse qui résout toute question d'itinéraire sur laquelle vous n'avez pas d'opinion.

Kōsoku est l'abréviation de kōsoku dōro, l'autoroute. Le prendre est souvent plus rapide mais ajoute un péage au tarif, et le chauffeur le demande parce que le choix vous coûte de l'argent. Si vous n'avez pas de préférence, dites makasemasu ou omakase shimasu ; si vous voulez l'option la moins chère, dites shitamichi de onegai shimasu, c'est-à-dire par les routes ordinaires.

Combien de temps, combien et de quelle manière

Les tarifs sont calculés au compteur et la structure diffère selon les compagnies et les régions, y compris les suppléments de nuit et le temps d'attente, alors considérez tout chiffre donné par un chauffeur comme une estimation. Demander au daitai ikura avant de partir est normal et non impoli ; les conducteurs donnent facilement un chiffre approximatif, et cela vous permet de décider si le train est la meilleure idée après tout.

Arrête là, va un peu plus loin, changement de plan

Les deux cents derniers mètres sont ceux où il faut réellement parler. Les japonais ont une jolie paire pour cela : koko de pour ici et mō sukoshi saki de pour un peu plus loin. Prenez tous les deux Tomete Kudasai, arrêtez-vous s'il vous plaît, ou simplement Onegai shimasu. Les conducteurs ne peuvent pas toujours s'arrêter exactement là où vous leur indiquez, alors attendez-vous à une suggestion en retour et acceptez-la avec daijōbu desu.

Paiement, cartes et reçu

Le paiement s'effectue avec la porte toujours fermée, alors préparez votre moyen de paiement avant votre arrivée. Les grosses notes sont généralement acceptables, mais un conducteur au début d'un quart de travail peut manquer de monnaie, et demander d'abord est poli. Si le tarif est destiné aux dépenses, dites ryōshūsho o onegai shimasu ; un simple reshīto est un bordereau de caisse, tandis qu'un ryōshūsho est le reçu officiel avec un espace pour le nom de l'entreprise.

Quand le chauffeur ne trouve pas la place

Cela arrive aussi aux résidents, car les petits immeubles sont numérotés par pâté de maisons plutôt que le long d'une rue. Le geste utile consiste à donner au conducteur quelque chose à appeler ou quelque chose à voir : un numéro de téléphone, une épingle sur une carte ou un point de repère. Sortir tôt d’une rue est également tout à fait acceptable, et souvent plus rapide que de tourner en rond.

Un trajet complet du trottoir au reçu

Voici toute la scène dans l'ordre. Couvrez la colonne anglaise et répondez à haute voix au chauffeur ; le trajet ne contient qu'environ six phrases de votre part, c'est pourquoi c'est une si bonne première vraie conversation à avoir au Japon. Exécutez-le une fois à la vitesse de lecture, puis une fois au rythme qu'un conducteur utiliserait réellement.

Bus et paiement à la sortie

En dehors des grands centres urbains, de nombreux bus locaux fonctionnent à l'envers par rapport à ce à quoi s'attendent la plupart des visiteurs. Vous embarquez par la porte arrière, prenez un petit ticket numéroté à une machine lorsque vous montez et payez lorsque vous partez par la porte d'entrée, en faisant correspondre votre numéro de ticket au tarif affiché sur un écran au-dessus du conducteur. Les bus urbains avec un tarif forfaitaire fonctionnent souvent dans l'autre sens, embarquant à l'avant et payant à l'entrée. Les systèmes varient selon l'opérateur et selon l'itinéraire, alors surveillez le passager devant vous.

Des annonces enregistrées indiquent le prochain arrêt et un bouton sur la main courante indique au conducteur que vous le souhaitez. Si vous n'avez pas de petite monnaie, la boîte tarifaire est généralement équipée d'un changeur de billets et il est normal de demander au chauffeur. Une carte IC fonctionne sur de nombreux itinéraires mais pas sur tous, et la couverture change, alors gardez les pièces pour ceux qui ne le font pas.

Louer une voiture en quelques lignes

Pour les déplacements ruraux, une voiture de location est souvent la seule option judicieuse. La circulation se déroule à gauche et les documents de permis dont un visiteur a besoin diffèrent selon le pays qui a délivré le permis et changent au fil du temps. Vérifiez donc auprès de la société de location et de l'autorité compétente bien avant de voyager. Au comptoir, l’échange est court et les phrases ci-dessous en couvrent l’essentiel.