L'idée de base : un numéro de station est une adresse sur une seule ligne
Chaque ligne de métro reçoit une lettre et une couleur, et chaque station un numéro à deux chiffres partant d'une extrémité. S04 signifie la quatrième station de la ligne S. C'est tout ce qu'est un numéro de station : une adresse sur une seule ligne. Il ne remplace pas le nom de la station, qui est toujours imprimé à côté.
La carte ci-dessous est fictive : la ligne rose Sakura, S, et la ligne bleue Minato, M. Un voyage de Sakurabashi à Minato utilise toutes les idées de cet article. Aux portes des billets, un visiteur interroge un préposé.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | J'aimerais arriver à Minato. |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | Passez à la ligne Minato à Chūō. |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | Combien d'arrêts y a-t-il jusqu'à Chūō ? |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | Deux arrêts. |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | C'est le deuxième arrêt. |
Lecture du badge : lettre, chiffre et couleur
Dans les métros de Tokyo, le badge est un cercle de la couleur de la ligne avec la lettre en haut et le chiffre en dessous. D'autres opérateurs le dessinent différemment, mais les trois parties sont toujours là. La couleur, rain karā, est ce que vous voyez de l'autre côté d'un hall. La lettre rosen kigō (路線記号), littéralement symbole de route, est ce que vous pouvez dire. Le nombre, eki bangō (駅番号), littéralement numéro de station, est celui avec lequel vous calculez.
| Terme | En lisant | Signification |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | Le système de numérotation des stations dans son ensemble |
| 路線記号 | rosen kigō | La lettre de ligne, telle que G ou M |
| 駅番号 | eki bangō | Le code d'une station, tel que G09 |
| ラインカラー | rain karā | La couleur de la ligne sur les plans, les panneaux et souvent les trains |
| 乗換駅 | norikae-eki | Une gare où deux ou plusieurs lignes se croisent |
| 方面 | hōmen | Direction, nommée d'après les stations plus loin |
Couleurs des lignes et lettres à Tokyo et Osaka
Les couleurs sont venues en premier. Les cartes de Tokyo montraient déjà chaque ligne sous la forme d'un cercle coloré, et lorsque la numérotation est arrivée en 2004, la lettre était placée à l'intérieur. La lettre vient du nom de la ligne, ou plus tard dans le nom lorsque deux lignes entreraient en conflit : Hanzōmon est Z car H appartenait déjà à Hibiya. Les amis qui donnent des directions utilisent parfois les couleurs.
Le tableau met côte à côte quelques lignes de métro de Tokyo et de métro d’Osaka.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | La ligne Ginza est la ligne orange. |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | Passez à la ligne verte, d'accord ? |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | La ligne Midōsuji d'Osaka est rouge. |
| Doubler | En lisant | Lettre | Couleur | Réseau |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | Orange | Métro de Tokyo |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | M. | Rouge | Métro de Tokyo |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | H | Argent | Métro de Tokyo |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | C | Vert | Métro de Tokyo |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | Z | Violet | Métro de Tokyo |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | M. | Rouge | Métro d'Osaka |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | T | Violet | Métro d'Osaka |
| 中央線 | Chūō-sen | C | Vert | Métro d'Osaka |
Deux lignes M rouges, deux lignes C vertes : les lettres et les couleurs ne sont uniques qu'au sein d'un même réseau. Même à Tokyo, les lignes Toei ont leurs propres lettres, comme par exemple S pour la ligne Toei Shinjuku.
Compter les arrêts et trouver votre direction
Parce que les nombres augmentent le long d’une ligne, deux choses sont gratuites. La première est la distance : soustraire. La ligne Ginza relie Shibuya, G01, à Asakusa, G19, dix-huit arrêts. Sur la ligne Midōsuji d'Osaka, Umeda est M16 et Namba M20, à quatre arrêts l'un de l'autre.
La seconde est la direction. Au G09 en direction du G05, vous voulez que le train se dirige vers les plus petits numéros. Dans le métro de Tokyo et sur la Toei, les chiffres augmentent généralement de l'ouest ou du sud vers l'est ou le nord, c'est pourquoi Shibuya, à l'ouest, est G01. Des panneaux indiquent les directions par stations plus loin, hōmen. Quels trains sautent quelles gares est une question distincte, abordée dans le guide des types de trains.
Un voyageur s'enregistre auprès d'un préposé sur le quai.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | Est-ce le quai des trains en direction d'Asakusa ? |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | Non, c'est la plateforme de l'autre côté. |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | Il y a dix-huit arrêts de Shibuya à Asakusa. |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | Combien d'arrêts encore avant d'y arriver ? |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | C'est l'après-suivant. |
Panneaux de transfert et annonces : norikae
Norikae (乗り換え) signifie littéralement rouler et échanger, et c'est le mot que vous suivez à un carrefour. Les panneaux l'écrivent sous la forme のりかえ ou 乗換 à côté du badge de la ligne vers laquelle vous changez. C'est dans une station de transfert que l'idée d'adresse s'avère payante : Chūō dans le diagramme représente S04 et M03 à la fois, et les chiffres diffèrent généralement car chaque ligne compte à partir de sa propre extrémité.
Entre les entreprises, vous pouvez passer une porte de transfert, norikae kaisatsu (乗換改札), et certains transferts nécessitent de sortir par les portes des billets et de marcher dehors. Les annonces utilisent le nom poli o-norikae ; en tant que passager, vous utilisez le verbe norikaeru.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | La station suivante est Chūō. |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | Changez ici pour la ligne Minato. |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | Passagers changeant pour la ligne Minato, veuillez descendre à Chūō. |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | Dans quel sens se déroule le transfert vers la ligne Minato ? |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | Dois-je sortir par les portiques ? |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | Puis-je effectuer un transfert avec ce billet ? |
Dire à haute voix un numéro de station
Pour être honnête, les japonais le font rarement. Ils nomment la station Ginza plutôt que jī zéro kyū, et sur le métro de Tokyo, c'est l'annonce en anglais qui lit les chiffres. Pourtant, lire un numéro est un très bon moyen de demander de l’aide lorsque le nom vous dépasse. Dans un bureau de gare, un visiteur montre la carte.
Lisez la lettre par son nom japonais et les chiffres un par un. Zéro est zéro, et vous pouvez entendre maru, littéralement cercle. Quatre et sept sont les plus sûrs comme yon et nana, car shi et shichi sont facilement entendus mal.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | Excusez-moi, j'aimerais aller à cette station. |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | C'est G09. C'est la gare de Ginza ? |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | Oui, c'est la gare de Ginza. |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | Par son numéro, c'est S04. |
| Nom de la lettre | En lisant | Lettre |
|---|---|---|
| エー | ē | UN |
| シー | shī | C |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | H |
| エム | emu | M. |
| エス | esu | S |
| ゼット | zetto | Z |
Au-delà des bases : là où la numérotation se plie
L’idée d’adresse est valable partout ; ce qui varie, c'est la lettre et l'endroit où commence le décompte.
- Le métro d'Osaka commence la plupart des lignes à 11 et non à 01, c'est pourquoi Umeda est la M16. La ligne Kita-Osaka Kyūkō, qui se prolonge jusqu'à la ligne Midōsuji, continue la séquence avec des nombres M inférieurs à 11.
- La ligne Toei Ōedo de Tokyo est E plutôt que O, de sorte que la lettre ne peut pas être interprétée à tort comme un zéro.
- La branche Marunouchi du métro de Tokyo vers Hōnanchō est Mb, un m minuscule jusqu'en 2016, modifié pour que les annonces en anglais puissent les distinguer.
- Lorsque deux lignes partagent la voie, une station a deux numéros avec les mêmes chiffres : Meguro est le N01 sur la ligne Namboku et le I01 sur la ligne Toei Mita.
- Les codes de JR East, ajoutés autour de Tokyo en 2016, comportent deux lettres : la ligne Yamanote est JY et la station de Tokyo JY01. Les grands carrefours portent également des codes à trois lettres de type aéroport : TYO pour Tokyo, SJK pour Shinjuku.
- Les chemins de fer privés numérotent leurs propres lignes, de sorte que les gares de transit affichent côte à côte les numéros de deux compagnies.
Paires confondables : eki bangō et bansen, norikae et norikoshi
Ces termes partagent des signes et des annonces. Un passager qui a roulé trop loin demande à un accompagnateur.
| japonais | Romaji | Signification |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | Je suis passé devant l'endroit où mon billet couvre. |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | Où est la machine de réglage des tarifs ? |
| Terme | En lisant | Ce que cela signifie | A ne pas confondre avec |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | Le code d'une station sur sa ligne, tel que G09 | Bansen, un numéro de piste |
| 番線 | bansen | Un numéro de voie ou de quai à l'intérieur d'une station, tel que 2-bansen | Eki bangō, qui nomme une station |
| 乗り換え | norikae | Changer de ligne ou de train | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | Dépassant le tarif que vous avez payé, réglé à une machine de réglage des tarifs | Norikae |
| 方面 | hōmen | La direction générale, du nom des principales gares à venir | Yuki |
| 行き | yuki | Le dernier arrêt de ce train particulier | Hōmen |
| A3出口 | ē-san deguchi | Sortie A3 de la gare où vous vous trouvez | Un numéro de station tel que A03 sur la ligne Toei Asakusa |
Norikoshi dépasse littéralement ce que couvre votre billet. Les numéros de piste et les codes de sortie ont leurs propres guides ; le fait est que chacun répond à une question différente : quelle gare, quel quai, quelle sortie.
Erreurs courantes avec les numéros de station
Mélanger les réseaux. Une lettre et un chiffre ressemblent à un code universel, mais M est une ligne rouge à Tokyo et à Osaka avec des itinéraires différents. Lisez le code ainsi que la carte de l'opérateur à côté de laquelle vous vous trouvez.
Compter tout un voyage en une seule somme. S02 à M05 n’est pas une soustraction, car les nombres changent lors du transfert. Comptez chaque jambe, puis ajoutez.
Lecture de 2-bansen comme station. Les deux sont des numéros sur des panneaux à proximité. Un nombre avec bansen est ici une plateforme ; une lettre avec un numéro est une station quelque part sur la ligne.
S'attendre à ce que chaque ligne commence à 01. C'est une habitude à Tokyo ; à Osaka, la plupart des lignes commencent à 11 heures. Faites confiance à la soustraction au sein d'une ligne, mais vérifiez les stations finales sur la carte.
Donner au personnel uniquement le numéro. Cela semble efficace, mais les japonais pensent par noms. Ajoutez le nom si vous le pouvez, ou pointez sur la carte : kono eki desu, cette station.