Japońskie słownictwo motocyklowe: Baiku, licencje, wycieczki i paliwo

W języku japońskim motocykl to baiku (バイク), a nie rower, czyli jitensha. Jeźdźcy mówią o gentsuki (małe hulajnogi), klasach prawa jazdy takich jak futsū nirin i ōgata nirin, tsūringu (turystyka) do tōge (przełęcze górskie) i michi no eki (stacje przydrożne), a uzupełniają regyurā lub haioku w gasorin sutando.

Co musisz wiedzieć

Japońskie słownictwo motocyklowe: Baiku, licencje, wycieczki i paliwo

Japonia ma żywą kulturę motocyklową. Małe hulajnogi to codzienny środek transportu dla osób dojeżdżających do pracy i dostawców, a w weekendy rowerzyści w każdym wieku wyruszają z miast na nadmorskie drogi, przełęcze górskie i przydrożne stacje, gdzie zatrzymują się na kawę, lokalne przekąski i pogawędkę z innymi pasażerami. Jeśli jeździsz po Japonii, planujesz zdobyć tam prawo jazdy lub po prostu chcesz porozmawiać o rowerach z japońskimi przyjaciółmi, potrzebujesz słownictwa, które w zaskakujący sposób różni się od angielskiego, zaczynając od samego słowa baiku. Ten przewodnik omawia rodzaje rowerów i licencje, sprzęt i główne części, konserwację i przeglądy, wycieczki i miejsca, do których jeżdżą rowerzyści, stację benzynową, parkingi i kilka fragmentów slangu motocyklistów. Zawiera także dwa minidialogi oraz listę błędów najczęściej popełnianych przez uczniów. Zasady się zmieniają, dlatego przed jazdą sprawdź oficjalne źródła.

Baiku to motocykl; rower to jitensha lub chari w slangu

Gentsuki to mały motorower; futsū nirin i ōgata nirin to klasy licencji

Tsūringu to przejażdżka; sorotsū to przejażdżka solo, a masutsū to przejażdżka grupowa

Przy pompie powiedz regyurā lub haioku, mantan de, napełnij

Baiku, ōtobai i jitensha

Pierwszą niespodzianką dla osób mówiących po angielsku jest to, że baiku oznacza motocykl. Jeśli powiesz znajomemu Japończykowi baiku de kimashita, wyobrazi sobie Cię przybywającego z silnikiem i kaskiem. Rower to jitensha, często skracane do chari lub charinko w mowie potocznej. Ōtobai, od autobike, jest starszym słowem oznaczającym motocykl i nadal pojawia się w doniesieniach prasowych i oficjalnych dokumentach. Nirinsha (二輪車), pojazd dwukołowy, to słowo dotyczące licencji i przepisów drogowych.

japońskiRomajiOznaczający
ツーリング行こう!Tsūringu ikō!Chodźmy na przejażdżkę!
バイクで来ました。Baiku de kimashita.Przyjechałem motocyklem.
自転車で来ました。Jitensha de kimashita.Przyjechałem rowerem.
二輪車nirinshapojazd dwukołowy (oficjalny)

Rodzaje zajęć rowerowych i prawa jazdy

Rowery w Japonii są pogrupowane według pojemności silnika w cm3, powiedział shīshī: gojū shīshī, hyaku nijūgo shīshī, nihyaku gojū shīshī, yonhyaku shīshī. Grupy mają znaczenie w przypadku licencji, możliwości poruszania się po drodze ekspresowej (maszyny o pojemności 125 cm3 lub mniejszej nie są dozwolone) oraz kontroli. Jeźdźcy używają również poniższych słów dotyczących rozmiaru w rozmowach, często jako skrótu określającego, jakim typem jeźdźca jesteś.

Prawa jazdy wydawane są w szkole nauki jazdy kyōshūjo (教習所) lub sprawdzane bezpośrednio w centrum licencjonowania. Tabela podsumowuje główne klasy; zasady zostały zrewidowane w ostatnich latach, więc potraktuj to jako przegląd i sprawdź oficjalne źródła.

UnihongoSłownictwo
原付げんつきmały motorower
中型ちゅうがたバイクmotocykl średniej wielkości
大型おおがたバイクduży motocykl
教習所きょうしゅうじょに通かようuczęszczać do szkoły nauki jazdy
Mały, średni, duży i szkoła, w której się uczysz: cztery słowa stojące za większością rozmów na rowerze.
japońskiRomajiOznaczający
原付gentsukimały motorower
中型バイクchūgata baikumotocykl średniej wielkości
大型バイクōgata baikuduży motocykl
教習所に通うkyōshūjo ni kayouuczęszczać do szkoły nauki jazdy
免許を取りたいです。Menkyo o toritai desu.Chcę zdobyć licencję.
大型二輪の免許を持っています。Ōgata nirin no menkyo o motte imasu.Mam duże prawo jazdy na motocykl.
Licencja lub klasajapońskiOkładki (przegląd)
Motorowergentsuki menkyo (原付免許)Małe motorowery, tradycyjnie do 50 cm3; niedawno zmienione zasady
Mały motocyklkogata gentei futsū nirinDo 125 cm3; niedozwolone na drogach ekspresowych
Standardowy motocyklfutsū nirin (普通二輪)Do 400 cm3
Duży motocyklōgata nirin (大型二輪)Ponad 400 cm3

Sprzęt i główne części

Większość części i wyposażenia to katakany, które łatwo odgadnąć, gdy je usłyszysz, chociaż wymowa może Cię zaskoczyć: burēki (hamulec), kuratchi (sprzęgło) i akuseru (gaz), których kierowcy używają również jako przepustnicy. Równie powszechnych jest kilka rodzimych słów: kagi (鍵), klucz; amagu (雨具), sprzęt przeciwdeszczowy; oraz licznik dai (台), stosowany we wszystkich pojazdach. Sprzęt jeździecki to duży temat w Japonii, gdzie lato jest gorące i wilgotne, a wielu rowerzystów posiada osobne kurtki z siateczki na lato i ciepłe kurtki na zimę.

japońskiRomajiOznaczający
ヘルメットherumettokask
グローブgurōburękawiczki jeździeckie
プロテクターpurotekutākamizelki kuloodporne, ochraniacze
雨具amagusprzęt przeciwdeszczowy
エンジンenjinsilnik
ブレーキburēkihamulec
クラッチkuratchisprzęgło
チェーンchēnłańcuch
タイヤの空気圧taiya no kūkiatsuciśnienie w oponach
バイクを二台持っています。Baiku o nidai motte imasu.Posiadam dwa motocykle.

Konserwacja, przeglądy i problemy

Regularna konserwacja to mentenansu, a przegląd w warsztacie to tenken (点検). Rowery o pojemności powyżej 250 cm3 muszą przechodzić oficjalne przeglądy pojazdu shaken (車検) w regularnych odstępach czasu, co jest częstym tematem wśród rowerzystów ze względu na czas i koszty. Mniejszych motocykli nie trzeba potrząsać, co jest jednym z powodów popularności klasy 250 cm3. Aby uzyskać awarię, zacznij od objawu i dodaj miejsce, w którym to nastąpiło.

japońskiRomajiOznaczający
オイル交換をお願いします。Oiru kōkan o onegai shimasu.Proszę o wymianę oleju.
来月、車検です。Raigetsu, shaken desu.Przegląd mojego roweru odbędzie się w przyszłym miesiącu.
パンクしてしまいました。Panku shite shimaimashita.Przebiłem oponę.
エンジンから変な音がします。Enjin kara hen na oto ga shimasu.Z silnika wydobywa się dziwny dźwięk.
エンジンがかからないんです。Enjin ga kakaranai n desu.Silnik nie uruchamia się.
バッテリーが上がったかもしれません。Batterī ga agatta kamo shiremasen.Bateria może być rozładowana.

Uwaga batterī ga agaru, dosłownie bateria się rozładowuje, co oznacza, że ​​się rozładowała. Zaskakuje to uczniów, ponieważ agaru zwykle oznacza wznieść się. Panku, od przebicia, to słowo określające każdą przebitą oponę.

Wycieczki, przełęcze i przydrożne stacje

Tsūringu (ツーリング), turystyka, to dowolna przejażdżka rekreacyjna, od popołudniowej pętli do tygodnia w drodze. Jeźdźcy skracają go w związkach: sorotsū to jazda solo, a masutsū, w przypadku turystyki masowej, to jazda grupowa. Popularne miejsca docelowe to tōge (峠), przełęcze górskie z krętymi drogami i widokami, kaigan sen, drogi przybrzeżne i michi no eki, gdzie jeźdźcy parkują obok siebie i porównują rowery.

Jednym z elementów kultury jeźdźców, który zauważają odwiedzający, jest fala. Niektórzy rowerzyści witają nadjeżdżające rowery podniesioną ręką lub znakiem pokoju, a w slangu motocyklistów to powitanie często nazywa się yaē (ヤエー). Nie każdy to robi i nigdy nie jest to wymagane, ale przyjacielskie odmachanie zawsze jest w porządku, jeśli jest bezpieczne.

Na przydrożnym przystanku otoczonym zielonymi wzgórzami japoński kierowca w średnim wieku pokazuje swój motocykl młodej Brazylijce, która trzyma kubki lodów miękkich.
Na przydrożnej stacji pytanie o czyjś rower to najprostszy sposób na rozpoczęcie rozmowy.
japońskiRomajiOznaczający
週末、峠を走りに行く。Shūmatsu, tōge o hashiri ni iku.W ten weekend jeżdżę po przełęczach.
ソロツーが好きです。Sorotsū ga suki desu.Lubię jeździć solo.
道の駅で休憩しよう。Michi no eki de kyūkei shiyō.Zróbmy sobie przerwę na przydrożnej stacji.
かっこいいバイクですね。排気量は?Kakkoii baiku desu ne. Haikiryō wa?Ty: To świetny rower. Jaka jest pojemność silnika?
ニーゴーです。軽くて乗りやすいですよ。Nīgō desu. Karukute noriyasui desu yo.Kierowca: To 250. Jest lekki i łatwy w prowadzeniu.
どこから来たんですか。Doko kara kita n desu ka.Ty: Skąd przyjechałeś?
気をつけて!Ki o tsukete!Jedź bezpiecznie!

Paliwo i parking

Stacje benzynowe to gasorin sutando, przypadkowo gasosuta. Wiele z nich to serufu (samoobsługa), w których wybierasz paliwo i płacisz przy automacie, a inne mają personel, który tankuje za Ciebie. Benzyna występuje w wersjach regyurā (zwykła) i haioku (premia wysokooktanowa); keiyu (軽油) to olej napędowy, którego nigdy nie należy wkładać do roweru benzynowego. Mantan (満タン) oznacza pełny zbiornik.

Parkowanie to kolejne codzienne wyzwanie. Wiele parkingów miejskich nie przyjmuje motocykli, a parkingi rowerowe mogą również na to nie pozwalać. Szukaj miejsc oznaczonych dla motocykli, baiku chūshajō (バイク駐車場) i nie zostawiaj roweru na chodniku.

japońskiRomajiOznaczający
レギュラー満タンでお願いします。Regyurā mantan de onegai shimasu.Poproszę pełny bak zwykłego.
ハイオクを十リットル。Haioku o jū rittoru.Dziesięć litrów premium.
空気入れはありますか。Kūkiire wa arimasu ka.Czy masz pompę powietrza?
この辺にバイクを停められる場所はありますか。Kono hen ni baiku o tomerareru basho wa arimasu ka.Czy mogę gdzieś w okolicy zaparkować motocykl?
ここはバイク駐車禁止です。Koko wa baiku chūsha kinshi desu.Parkowanie motocykli nie jest tu dozwolone.

Typowe błędy uczniów

  • Mówiąc baiku masz na myśli rower. W języku japońskim jest zawsze zmotoryzowany; powiedz jitensha lub chari.
  • Liczenie rowerów z tsu lub hon. Pojazdy zajmują dai: baiku ga nidai arimasu.
  • Mówię tylko gasorin o kudasai przy pompie z obsługą. Obsługa zapyta, jaki rodzaj, powiedzmy regyurā lub haioku, następnie mantan lub kwotę.
  • Myślenie yaē jest regułą. Jest to przyjacielski zwyczaj wśród niektórych jeźdźców, a nie obowiązek.
  • Jazda na małym motocyklu na drodze ekspresowej. Nie wolno tam wjeżdżać maszynami o pojemności 125 cm3 lub mniejszej.
  • Używanie surinuke jako słowa neutralnego. Oznacza to filtrowanie między samochodami, a wielu kierowców postrzega to negatywnie; zanim spróbujesz, poznaj zasady.

Ulepsz swoje słowa rowerowe za pomocą Mocchi

Zapytaj Mocchi: Jeżdżę motocyklem o pojemności 250 cm3. Zrób mi dziesięć fiszek z częściami i problemami, a następnie przepytaj mnie z nich w przyszłym tygodniu. Mocchi tworzy karty, pozwala wybrać dla każdej zdjęcie i przeglądać je razem z Tobą, stosując powtarzanie w odstępach. Pamięta również, że jeździsz, więc późniejsze rozmowy i quizy mogą wykorzystywać przykłady rowerów.

Następnie napisz krótką notatkę dla warsztatu na temat hałasu wydobywającego się z Twojego silnika i wyślij ją z /correct: Mocchi naprawia Japonię i wyjaśnia, dlaczego każda zmiana brzmi bardziej naturalnie, gotowy do kolejnej wizyty w warsztacie.

Kluczowe punkty

Praktyczny sposób na poprawę

Przećwicz mowę, którą prowadziłbyś na przydrożnej stacji. Najpierw przedstaw swój rower i sposób, w jaki jeździsz, w dwóch zdaniach: czym jeździsz i dokąd lubisz jeździć, np. Nihyaku gojū shīshī no baiku ni notte imasu. Yama no tōge o hashiru no ga suki desu. Po drugie, przećwicz stację benzynową: poproś o pełny zbiornik paliwa i zapytaj, gdzie jest pompka. Po trzecie, opisz na głos drobny problem, taki jak przebita opona lub dziwny dźwięk silnika, grzecznie po japońsku, co oznacza warsztat naprawczy. Mocchi, asystent naukowy Unihongo, może zadać Ci pytanie dotyczące części i słów licencji, poprawić krótki opis Twojego roweru i śledzić te, które przegapiłeś.

  1. 1

    Wybierz jeden jasny cel

    Skoncentruj każdą sesję na sytuacji lub umiejętności, z której faktycznie możesz skorzystać.

  2. 2

    Ćwicz aktywnie

    Wypowiadaj na głos pełne odpowiedzi, zamiast tylko czytać lub rozpoznawać język japoński.

  3. 3

    Przejrzyj i powtórz

    Zachowaj przydatne poprawki i wracaj do tej samej umiejętności, aż stanie się naturalna.

FAQ

Często zadawane pytania

Co oznacza baiku po japońsku?

W języku japońskim baiku (バイク) oznacza motocykl lub skuter z silnikiem. Rower to jitensha (自転車), a rower ze wspomaganiem elektrycznym to denki jitensha lub dendō ashisuto jitensha. Ōtobai (オートバイ) to starsze, nieco formalne słowo określające motocykl, które nadal można spotkać w języku urzędowym i informacyjnym.

Co oznacza gentsuki w Japonii?

Gentsuki (原付), skrót od gendōki tsuki jitensha, to mały motorower lub hulajnoga, na którym można jeździć z podstawowym prawem jazdy. Tradycyjnie oznaczało to maszyny o pojemności 50 cm3 lub mniejszej, które miały własne ograniczenia prędkości i zasady, takie jak specjalne zasady skrętu w prawo na niektórych skrzyżowaniach. Regulamin tej klasy został niedawno zmieniony, dlatego warto sprawdzić aktualne oficjalne informacje.

Jakiego prawa jazdy potrzebujesz, aby jeździć na motocyklu w Japonii?

Japońskie prawa jazdy na motocykle są podzielone według pojemności silnika. Licencja futsū nirin (普通二輪) obejmuje maszyny do 400 cm3, wersja kogata gentei do 125 cm3, a licencja ōgata nirin (大型二輪) obejmuje większe motocykle. Rezydenci zagraniczni mogą mieć możliwość konwersji licencji lub korzystania z zezwolenia międzynarodowego w zależności od kraju, dlatego należy skontaktować się z centrum licencji.

Co to jest michi no eki?

A michi no eki (道の駅), dosłownie stacja drogowa, to przydrożny obszar odpoczynku na zwykłych drogach, z parkingiem, toaletami, lokalną żywnością i sklepami sprzedającymi regionalne produkty. Są ulubionym przystankiem rowerzystów tsūringu, a wiele z nich ma miejsca dla motocykli. Zamiast tego drogi ekspresowe mają własne obszary usług sābisu eria lub SA oraz parkingi w PA.

Twórz fiszki opisujące części i problemy swojego roweru

Powiedz Mocchi, asystentowi Unihongo, czym jeździsz, a on utworzy fiszki z częściami, słowami dotyczącymi paliwa i opisami awarii, z wybranymi zdjęciami i przeanalizuje je razem z tobą.