Shimanami Kaidō: Island-Hopping sa Bisikleta at Japanese na Magagamit Mo

Bakit sumakay sa Shimanami Kaidō

Ang Shimanami ay nangangahulugang mga alon ng isla, at ang kaidō ay nangangahulugang kalsada sa dagat, at ang pangalan ay naglalarawan ng mahusay na biyahe. Mula sa daungang bayan ng Onomichi, ang ruta ay tumatawid sa Mukaishima at pagkatapos ay sumusunod sa isang string ng mga tulay sa ibabaw ng Innoshima, Ikuchijima, Ōmishima, Hakatajima at Ōshima bago ang huling, kamangha-manghang pagtawid sa Imabari sa Shikoku. Ang expressway ay ginawa para sa mga sasakyan, ngunit ito ay dinisenyo na may hiwalay na daanan para sa mga bisikleta at pedestrian, at ngayon ang Shimanami Kaidō ay kilala bilang isang ruta ng pagbibisikleta.

Ang nagpapaespesyal dito ay ang paghahalo ng malaking engineering at maliit na buhay sa isla. Isang minuto ay nasa taas ka sa ibabaw ng dagat sa isang suspension bridge; sa susunod ay dadaan ka sa mga limon groves, shipyards, templo gate at harbors kung saan ang tanging tunog ay ang makina ng bangkang pangisda. Ang ruta ay nilagdaan sa Japanese at English, at ang isang asul na linya na nakapinta sa kalsada ay nagpapakita ng inirerekomendang kurso, kaya madaling sundan nang walang mapa.

Para sa isang nag-aaral ng Japanese, ito ay isang pambihirang pagkakataon na gamitin ang wika sa isang nakakarelaks at rural na setting. Makikipag-usap ka sa mga tauhan sa pag-upa, mga crew ng ferry, mga may-ari ng café at mga tao sa mga rest stop, michi no eki, at ang mga pag-uusap ay maikli at praktikal: kung saan, gaano kalayo, maaari ko, OK ba.

Paano pumunta: Onomichi Station at Imabari Station

Karamihan sa mga sakay ay nagsisimula sa Onomichi. Ang JR Onomichi Station ay nasa San'yō Main Line, na mararating mula sa Fukuyama o Mihara, na parehong shinkansen stop. Ang rental terminal ay isang maigsing lakad mula sa istasyon na malapit sa daungan, at sa harap lamang ng istasyon ng maliliit na lantsa, tosen, maghahatid sa iyo at sa iyong bisikleta patawid sa makitid na channel patungong Mukaishima sa loob ng ilang minuto. Walang cycle path sa unang tulay, kaya ang ferry ang karaniwang simula.

Mula sa gilid ng Shikoku, magsimula sa JR Imabari Station sa Yosan Line, maabot mula sa Matsuyama o Takamatsu. May rental terminal sa istasyon, at isa pa sa Sunrise Itoyama malapit sa paanan ng Kurushima-Kaikyō Bridge. Ang simula sa Imabari ay naglalagay ng pinakamalaking tulay sa simula ng iyong araw, kapag ang iyong mga binti ay sariwa.

Kung ayaw mong sumakay sa buong daan, ang mga express bus ay tumatakbo sa kahabaan ng expressway sa pagitan ng Honshū gilid at Imabari, at ang mga ferry ay nag-uugnay sa ilan sa mga isla, upang maaari kang umikot sa isang seksyon at sumakay pabalik. Ang pagdadala ng bisikleta sa isang bus ay karaniwang nangangahulugan ng pag-iimpake nito sa isang bag, rinkō bukuro, kaya ang mga paupahang bisikleta ay pinakamadali kung plano mong bumalik sa pamamagitan ng bus.

Mga isla, tulay at hintuan sa daan

Ang bawat isla ay may kanya-kanyang katangian, at ang biyahe ay mas mahusay kung plano mong ilang hinto kaysa sa karera mula sa tulay patungo sa tulay. Ang mga rampa hanggang sa mga tulay ay mahaba ngunit banayad, at ang mga tanawin mula sa itaas ay ang gantimpala: ang dagat sa ibaba, ang susunod na isla sa unahan, at mga barkong dumadaan sa ilalim.

• Mukaishima (向島): ang unang isla, isang maikling biyahe sa ferry mula sa Onomichi, na may tahimik na residential roads.
• Innoshima (因島): ang isla na nakaugnay sa Murakami kaizoku, ang mga angkan ng dagat na dating nakabase sa paligid ng mga kipot na ito; ang museo ng Innoshima Suigun Castle ay nagsasabi ng kanilang kuwento.
• Ikuchijima (生口島): Bayan ng Setoda, na may makulay na templo Kōsan-ji, mga lemon grove at maraming lemon sweets.
• Tatara Ōhashi (多々羅大橋): ang eleganteng cable-stayed na tulay sa pagitan ng Ikuchijima at Ōmishima.
• Ōmishima (大三島): tahanan ng Ōyamazumi Jinja, isang sinaunang dambana na naglalaman ng malaking koleksyon ng mga sandata at espada na iniaalok ng mga mandirigma.
• Hakatajima (伯方島): isang maliit na isla na matagal nang kilala sa asin; maghanap ng asin ice cream sa rest stop.
• Ōshima (大島): ang Kirōsan Observatory sa tuktok ng isang matarik na burol ay nagbibigay ng klasikong tanawin sa huling tulay.
• Kurushima-kaikyō Ōhashi (来島海峡大橋): ang tatlong magkadugtong na suspension bridge, mga apat na kilometro ang haba, na magdadala sa iyo sa isang kipot ng mabilis na agos ng tubig sa Imabari.

Mga salita sa mga karatula: mga landas ng pag-ikot, pagbabalik at pagsasara

Ang mga karatula sa ruta ay bilingual sa mga pangunahing junction, ngunit ang mas maliliit na abiso sa mga isla, sa mga ferry pier at sa mga rental counter ay kadalasang nasa Japanese lamang. Ang mga salita sa ibaba ay sumasaklaw sa karamihan ng kailangan mo, kabilang ang mga abiso na nagsasabi sa iyo na ang isang seksyon ay sarado para sa mga trabaho o malakas na hangin.

Hapon para sa pagrenta ng bisikleta at paghingi ng tulong

Ang sistema ng pampublikong pagrenta ay may humigit-kumulang sampung terminal sa kahabaan ng ruta, na may mga karaniwang bisikleta, electric-assisted bike at tandem. Pupunan mo ang isang form, ipakita ang ID at magbayad sa counter, at ang mga tauhan ay karaniwang mag-aayos ng saddle para sa iyo. Ang mga pribadong tindahan sa Onomichi at Imabari ay umaarkila ng mga road bike at cross bike, kadalasang may reservation at one-way na mga opsyon sa dagdag na bayad.

Lubos na hinihikayat ang mga helmet: mula noong 2023 hinihiling ng batas ng Japan sa lahat ng mga siklista na magsikap na magsuot ng isa. Kung mabutas ka, makakatulong ang tauhan sa pag-upa, kaya i-save ang numero ng telepono ng terminal bago ka umalis.

Etiquette, timing at praktikal na tip

Ang ruta ay dumadaan sa mga totoong bayan at nagtatrabahong daungan, at ang mga siklista ay nagbabahagi ng maraming seksyon sa lokal na trapiko. Ang ilang mga gawi ay nagpapanatiling ligtas at palakaibigan ang biyahe.

• Sumakay sa kaliwa, sa isang file, at sundin ang asul na linya; minarkahan nito ang inirerekomendang kurso, hindi isang hiwalay na lane.
• Maglakad sa iyong bisikleta kung saan nakasulat ang mga karatula oshite aruite kudasai, lalo na sa mga shared path malapit sa mga tulay at sa mga sentro ng bayan.
• Magsimula nang maaga. Nagsasara ang mga terminal ng pagrenta sa hapon, at kailangan mo ng oras upang ibalik ang bisikleta bago nila ibalik.
• Suriin ang lagay ng panahon: ang malakas na hangin sa mga tulay ay maaaring nakakapagod o mapanganib, at ang mga seksyon ay maaaring magsara kapag may mga bagyo.
• Magdala ng proteksyon ng tubig at araw. Kakaunti ang lilim sa mga tulay, at ang tag-araw sa Dagat ng Inland ay napakainit.
• Iparada nang maayos ang iyong bisikleta sa mga tindahan at dambana, hindi sa tapat ng pintuan o makitid na daanan.
• Panatilihing mahina ang iyong boses sa mga nayon at sa paligid ng Ōyamazumi Jinja, kung saan pumupunta ang mga tao upang manalangin.

I-practice ang rental counter bago ka pumunta

Ang isang pag-uusap na pinakamahalaga sa Shimanami Kaidō ay nangyayari bago ka magpedal palayo. Gusto mong malaman kung saan mo maibabalik ang bike at kung maaari kang humiram ng helmet, at ang mga sagot ay humuhubog sa iyong buong araw. Pansinin kung paano ginagamit ng staff ang o-kashi shite imasu, isang mapagpakumbaba, magalang na paraan ng pagsasabi na pinapahiram namin sila.

Sabihin nang malakas ang apat na linya hanggang sa maging awtomatiko ang iyong panig. Pagkatapos ay buksan ang Unihongo, piliin ang paksang Sightseeing at hilingin sa iyong AI Sensei na gumanap bilang tauhan ng rental terminal. Hilingin dito na magdagdag ng komplikasyon, tulad ng isang uri ng bisikleta na hindi maibaba sa Imabari, kaya nagsasanay ka sa pag-unawa ng hindi pati na rin ng oo.

Opisyal na impormasyon

Ang mga kondisyon sa pag-upa, oras ng pagbubukas ng terminal at mga patakaran sa toll ng tulay ay nagbabago sa bawat panahon. Tingnan ang opisyal na rental site at ang pahina ng pambansang parke bago ka sumakay, at magplano sa oras na magsasara ang iyong terminal sa pagbabalik.

• Shimanami Japan rental cycles (Japanese)
• Ikot ang Shimanami Kaido: Mga Pambansang Parke ng Japan