Nagatoro: Bangka sa Ilog, Batong Iwadatami at Japanese na Magagamit Mo

Bakit ang Nagatoro ay nagkakahalaga ng isang araw sa ilog

Ang Nagatoro ay ang pangalan ng parehong bayan at isang kahabaan ng ilog. Ang Arakawa, ang ilog na kalaunan ay dumadaloy sa Tokyo hanggang sa dagat, ay dumadaloy dito sa isang bangin ng layered na bato, at ang anim na kilometro mula sa Oyahana Bridge pababa sa Takasago Bridge ay itinalaga bilang isang pambansang Lugar ng Scenic Beauty at Natural Monument noong 1924. Ang bayan ay tinatanggap ang mga bisita mula noong panahon ng Meiji, at mayroon pa rin itong pakiramdam ng isang makalumang araw, isang meryenda sa paglalakad sa bangka, isang ihawan: isang naka-istilong araw sa paglalakad. dambana.

Ang mga bato ay ang tunay na bituin. Ang Iwadatami, rock tatami, ay isang malawak na terasa ng mala-kristal na schist na humigit-kumulang walumpung metro ang lapad at anim na raang metro ang haba, na nabuo nang malalim sa ilalim ng lupa at itinulak hanggang sa ibabaw. Dahil ang batong ginawang napakalalim ay makikita dito nang napakadaling, ang Nagatoro ay tinatawag na bintana sa lupa, chikyū walang mado, at ito ay kilala bilang lugar ng kapanganakan ng heolohiyang Hapones, pagkatapos itong suriin ng German geologist na si Edmund Naumann noong 1878.

Para sa isang mag-aaral, ang Nagatoro ay nakakarelaks na pagsasanay. Sanay ang bayan sa mga day-trippers mula sa Tokyo, ang mga karatula ay maikli at malinaw, at ang opisina ng bangka, ang ropeway at ang dambana ay nagbibigay sa iyo ng tunay na pakikipagpalitan sa mga tauhan na nagsasalita ng ordinaryong, palakaibigang Hapon.

Paano pumunta: ang Chichibu Railway papuntang Nagatoro Station

Ang lahat ng ruta papunta sa Nagatoro ay nagtatapos sa Chichibu Railway, Chichibu Tetsudō, isang lokal na linya na tumatakbo sa kahabaan ng Arakawa valley. Mula sa Ikebukuro, ang pinakamabilis na opsyon ay ang Seibu Laview limited express papuntang Seibu-Chichibu, mga walumpung minuto, pagkatapos ay limang minutong lakad papunta sa Ohanabatake Station at mga dalawampung minuto sa Chichibu Railway papuntang Nagatoro. Maaari ka ring sumakay sa Tōbu Tōjō Line mula Ikebukuro hanggang Yorii, o JR mula Ueno hanggang Kumagaya, at lumipat sa Chichibu Railway doon. Tandaan na ang Chichibu Railway ay isang pribadong linya na hindi sakop ng Japan Rail Pass.

Tatlong istasyon ang nagsisilbi sa bayan: Nagatoro, pinakamalapit sa Iwadatami, opisina ng bangka at malapit sa Hodosan Shrine; Kami-Nagatoro, one stop patungo sa Chichibu at malapit sa Saitama Museum of Natural History; at Nogami, isang hinto patungo sa Kumagaya. Ang opisina ng bangka ay ilang minutong lakad mula sa Nagatoro Station, at ang simula ng mas mababang kurso ng bangka sa Iwadatami ay lampas lamang nito.

Ano ang makikita mo: ang Iwadatami, ang mga bangka at Bundok Hōdo

Ang mga bangka sa ilog, na pinatatakbo ng Chichibu Railway, ay naghati sa bangin sa dalawang kurso. Ang itaas na kurso, madalas na tinatawag na kurso A, ay nagsisimula sa Oyahana Bridge, na naabot ng isang libreng bus mula sa opisina ng bangka, at lumulutang nang humigit-kumulang tatlong kilometro pababa sa Iwadatami, sa pamamagitan ng Kotaki no se rapids na makikita sa napakaraming poster. Ang mas mababang kurso, ang kurso B, ay nagsisimula sa Iwadatami at tumatakbo nang humigit-kumulang tatlong kilometro sa Takasago Bridge, sa pamamagitan ng mas malalawak na agos tulad ng Ōkawase, at isang libreng bus ang maghahatid sa iyo pabalik. Ang bawat isa ay tumatagal ng humigit-kumulang dalawampung minuto, mas kaunti kapag mataas ang tubig. Ang mga bangka ay walang makina: dalawang boatmen ang umiiwas na may mga poste at sagwan at patuloy na tumatakbong komentaryo sa Japanese.

Pagkatapos ng bangka, lumakad sa Iwadatami mismo. Ang patag na bato ay bumababa sa tubig, at sa kabila ng ilog ay ang matatarik na bangin na kilala bilang Chichibu Red Wall, Chichibu Sekiheki. Pagkatapos ay sundan ang kalsada hanggang sa Hodosan Shrine at ang ropeway patungo sa tuktok ng Mount Hōdo, na natatakpan ng mga bulaklak sa taglamig.

• Iwadatami: ang mga batong terrace sa tabi ng ilog, malayang lakaran anumang oras.
• Nagatoro Line Kudari: ang tradisyonal na pagsakay sa bangka, sa dalawang kurso na halos tatlong kilometro bawat isa.
• Hodosan Jinja: isang mayaman na inukit na dambana mga labinlimang minutong lakad mula sa Nagatoro Station.
• Hodosan Ropeway at ang summit: wintersweet mula sa huling bahagi ng Disyembre hanggang huling bahagi ng Pebrero, at humigit-kumulang 170 uri ng plum mula Pebrero hanggang Marso.
• Hodosan Okumiya: ang inner shrine malapit sa summit, isang maigsing lakad mula sa ropeway.
• Saitama Museum of Natural History: mga bato at fossil ng lugar ng Chichibu, malapit sa Kami-Nagatoro Station.
• Rafting: maraming kumpanya ang nagpapatakbo ng guided white-water trip sa parehong ilog sa mas maiinit na buwan.

Mga salita sa mga karatula sa Nagatoro

Ang mga karatula ng Nagatoro ay kadalasang tungkol sa tubig at kaligtasan. Ang mga pier ng bangka ay 乗船場, jōsenjō, mga lugar kung saan sasakayan, at ang mga life jacket na binigay sa iyo ay 救命胴衣, kyūmei dōi, literal na mga vest na nagliligtas ng buhay. Sa mga bato makikita mo ang 足元注意, ashimoto chūi, bantayan ang iyong hakbang, at mga babala tungkol sa lalim at agos ng ilog.

Ang pangalan ng bundok na 宝登山, Hodosan, ay sulit na tingnang mabuti. Sinasabi ng alamat ng dambana na ito ay dating 火止山, bundok na nagpipigil sa apoy, at kalaunan ay pinalitan ang mga karakter sa masuwerteng 宝登, pag-akyat ng kayamanan, habang ang tunog ay nanatiling pareho. Ito ay isang magandang halimbawa kung paano pinapanatili ng mga pangalan ng Japanese na lugar ang kanilang tunog at pinapalitan ang kanilang kanji.

Hapon para sa mga bangkang ilog

Sa opisina ng bangka pumili ka ng kurso, magbayad at tumanggap ng tiket na may oras ng pag-alis. Sa mga abalang araw, inilalagay ka lang ng staff sa pinakamaagang bangka na may espasyo, kaya ang mga kapaki-pakinabang na tanong ay tungkol sa kurso, oras at saan pupunta. Bago sumakay ay nagsuot ka ng salbabida, at sa tubig ay maaaring magtanong ang mga boatmen kung saan ka nanggaling, doko kara desu ka, na siyang iyong cue para sumagot sa Japanese.

Kung gusto mo ang buong bangin, magtanong tungkol sa pagsakay sa magkabilang kurso ng isa-isa, pagpapalit ng mga bangka sa Iwadatami; sasabihin sa iyo ng staff kung paano gumagana ang koneksyon sa araw.

Kaligtasan, tuntunin ng magandang asal at timing

Hodosan Ang Shrine ay sulit sa paglalakad mula sa istasyon. Ang alamat nito ay nagsasabi tungkol kay Prinsipe Yamato Takeru, na nakulong ng napakalaking apoy sa bundok, na naligtas nang lumitaw ang mga higanteng aso at pinatay ang apoy; ang dambana ay binibisita pa rin para sa proteksyon mula sa sunog at pagnanakaw. Ang pangunahing bulwagan nito ay natatakpan ng mga makukulay na ukit, at ang panloob na dambana ay nakaupo malapit sa tuktok sa tabi ng ropeway.

• Palaging magsuot ng life jacket na ibinigay sa iyo sa bangka at manatiling nakaupo habang gumagalaw sa agos.
• Ang Iwadatami ay madulas kapag basa at walang rehas sa mga lugar; panatilihing malapit ang mga bata at lumayo sa gilid pagkatapos ng ulan.
• Huwag lumangoy malapit sa mga ruta ng bangka. Ang ilog ay mukhang kalmado sa pagitan ng mga agos ngunit malalim at mabilis sa mga lugar.
• Ang mga bangka ay humihinto sa masamang panahon, kapag ang ilog ay masyadong mataas o masyadong mababa, at sa panahon ng pahinga sa taglamig; suriin bago ka pumunta.
• Halika sa isang araw ng linggo o maaga sa araw ng Nobyembre, kapag ang mga dahon ng taglagas ay gumuhit ng mahabang pila para sa mga bangka.
• Sa Hodosan Shrine, yumuko sa torii, banlawan ang iyong mga kamay, pagkatapos ay yumuko ng dalawang beses, pumalakpak ng dalawang beses, manalangin at yumuko muli.

Magsanay sa opisina ng bangka bago ka pumunta

Ang maikling usapan na ito ay eksakto kung ano ang nangyayari sa counter: tatanungin mo kung aling kurso ang may espasyo, marinig kung aalis ang susunod na bangka, at tingnan kung mababasa ka. Sanayin ang apat na linya sa ibaba hanggang sa masabi mo ang mga ito nang hindi nagbabasa, at pakinggan ang mga pangunahing salita sa mga tugon: juppungo, sa loob ng sampung minuto, at kyūryū, ang agos.

Pagkatapos, magsanay kasama ang isang kausap na sasagot sa iyo. Sa Unihongo, piliin ang paksang Sightseeing at hilingin sa iyong AI Sensei na gumanap bilang staff sa opisina ng bangka ng Nagatoro, o subukan ang Ask the Way to the Station mission para mag-ensayo sa paghahanap ng daan pabalik sa Chichibu Railway pagkatapos. Ang pagsasabi ng mga linya nang isang beses bago ang iyong biyahe ay ang nagpapadali sa kanila sa araw.

Opisyal na impormasyon

Inilalathala ng Nagatoro Tourism Association ang impormasyon ng bangka, pag-access, kalendaryo ng bulaklak at mga kaganapan, at ipinapaliwanag ng Chichibu Railway ang mga kurso sa bangka. Inililista ng Hodosan Ropeway site ang mga pana-panahong bulaklak sa tuktok. Suriin ang mga araw ng pagpapatakbo at kondisyon ng ilog bago ka pumunta.

• Asosasyon ng Turismo ng Nagatoro: Nagatoro Line Kudari (Japanese)
• Chichibu Railway: Nagatoro boat courses (Japanese)
• Hodosan Ropeway sightseeing guide (Japanese)
• Hodosan Opisyal na website ng Shrine (Japanese)