Japanese sa Lokal na Bus: Seiriken, Fare Charts at Stop Button

Sa hintuan ng bus: paghahanap ng tamang bus

Ang hintuan ng bus ay isang basu-tei, at sa mga istasyon at terminal ang mga hintuan ay nahahati sa may bilang na mga boarding point na tinatawag na noriba. Ang timetable, jikokuhyō, ay naka-post sa poste, kadalasang nahahati sa weekdays, Sabado at Linggo o holidays, kaya tingnan kung aling column ang naaangkop sa ngayon. Ang mga timetable at numero ng ruta ay nag-iiba ayon sa operator at nagbabago paminsan-minsan, kaya ang poste o ang opisyal na site ng operator ay palaging isang mas mahusay na gabay kaysa sa isang lumang post sa blog.

Ang harap ng bus ay nagpapakita ng numero ng ruta, keitō, at ang destinasyon, ikisaki. Dalawang bus na may parehong numero ay maaaring tumakbo sa magkasalungat na direksyon, kaya basahin din ang destinasyon. Kung hindi ka sigurado, ang pinakamabilis na pagsusuri ay tanungin ang driver sa bukas na pinto bago ka sumakay.

UnihongoPaglalakbay sa Hapon

このバスは清水寺きよみずでらに行きいきますか。Pupunta ba ang bus na ito sa Kiyomizu Temple?

Mga karatula at salita sa loob at paligid ng bus

Bago ka sumakay, sasabihin sa iyo ng ilang salita sa pinto, gilid ng bus, at screen kung paano gumagana ang partikular na bus na ito. Ang ibig sabihin ng Mae-nori ay sumakay ka sa harap; ushiro-nori or naka-nori means sa likod o gitna ka sumakay. Ang ibig sabihin ng Sakibarai ay magbabayad ka muna, at ang ibig sabihin ng atobarai ay magbabayad ka kapag bumaba ka.

Ang ilang mga screen ay nag-i-scroll sa English at Japanese, ngunit ang mas maliliit na operator ay maaaring magpakita lamang ng Japanese. Ang pagkilala sa seiriken, unchinhyō at ryōgae ay sapat na para makalampas sa karamihan ng mga rides.

Boarding: flat fare o seiriken

Sa isang flat-fare na ruta, karaniwan kang sumasakay sa harap, nagbabayad sa kahon ng pamasahe o hinawakan ang iyong IC card, at bumaba sa gitna o likod na pinto. Ang pamasahe ay pareho saan ka bababa, at karaniwan itong ipinapakita sa bus at sa hintuan.

Sa isang rutang nakabatay sa distansya, karaniwan kang sumasakay sa likod o gitna. Sa may pintuan ay may maliit na makina na nagtutulak palabas ng isang seiriken, isang may numerong tiket, at isang IC card reader. Kunin ang isa o ang isa, hindi pareho: kumuha ng ticket kung nagbabayad ka ng cash, o pindutin ang iyong card kung gumagamit ka ng isa. Itago ang tiket sa kung saan mo ito mahahanap; kakailanganin mo ito sa dulo ng biyahe.

Sa unang paghinto sa isang ruta ay maaaring walang tiket, dahil ang pamasahe mula sa panimulang punto ay ipinapakita bilang isang blangko o isang espesyal na numero. Kung walang tiket sa makina, huwag mag-alala: sabihin sa driver kung saan ka sumakay nang magbayad ka.

Binabasa ang tsart ng pamasahe

Sa itaas ng driver ay isang electronic fare chart, ang unchinhyō. Nagpapakita ito ng grid ng mga numero, isa para sa bawat boarding point sa ruta, at sa ilalim ng bawat numero ang kasalukuyang pamasahe mula sa puntong iyon. Habang umaandar ang bus, tumataas ang mga halaga. Hanapin ang numerong naka-print sa iyong seiriken, at ang figure sa ilalim nito ay ang iyong utang sa sandaling ito.

Nakalista ang mga pamasahe para sa mga matatanda, otona, at karaniwang may hiwalay na mas mababang pamasahe para sa mga bata, kodomo o shōni. Ang mga aktwal na halaga ay nakasalalay sa operator at ang distansya, kaya walang pangkalahatang pigura na dapat tandaan; basahin lamang ang tsart bago ang iyong paghinto upang mayroon kang tamang mga barya na handa.

Mga anunsyo at pagpindot sa stop button

Bago ang bawat paghinto ay inaanunsyo ng isang naka-record na boses ang pangalan nito, madalas na sinusundan ng mga ad para sa mga kalapit na tindahan o klinika. Ang key pattern ay tsugi wa, pagkatapos ay ang stop name. Kung ito ang iyong stop, pindutin ang isa sa mga stop button sa mga poste o dingding. Tumunog ang isang chime at isang karatula sa harap ang nag-ilaw na may tsugi tomarimasu, na sumunod na huminto.

Hinihiling sa iyo ng mga Japanese bus na manatiling nakaupo hanggang sa ganap na huminto ang bus, at madalas itong inuulit ng mga driver. Ang pagtayo ng maaga at paglalakad papunta sa harapan habang umaandar ang bus ay ang pinakakaraniwang bagay na mali ng mga bagong sakay.

Nagbabayad at bumaba

Sa harap, sa tabi ng driver, ay ang kahon ng pamasahe. Sa isang rutang seiriken ay bumaba ka sa iyong tiket kasama ang eksaktong pamasahe. Kung wala kang eksaktong halaga, gamitin muna ang change slot: maglagay ng coin o isang thousand-yen note, kolektahin ang sukli, at pagkatapos ay magbayad. Ang mga driver sa pangkalahatan ay hindi nagbibigay ng pagbabago sa pamamagitan ng kamay, at kung aling mga tala ang tinatanggap ng makina ay nag-iiba, kaya magdala ng mga barya kung saan maaari.

Gamit ang isang IC card, pindutin ang reader sa pamamagitan ng kahon ng pamasahe at ang pamasahe ay ibabawas. Kung sasakay ka gamit ang isang day pass, ichinichi jōshaken, ipakita ito sa driver habang pababa ka, date side up. Ang isang mabilis na arigatō gozaimashita sa iyong pag-alis ay normal at pinahahalagahan.

Etiquette ng bus sa Japan

• Pumila sa hintuan ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagdating ng mga tao at paalisin ang mga pasahero bago ka sumakay.
• Lumipat sa loob, oku e, para sumakay ang mga tao pagkatapos mong makasakay.
• Panatilihin ang mga tawag sa telepono sa labas ng bus; itakda ang iyong telepono sa silent, na tinatawag na manā mōdo.
• Mag-alok ng yūsenseki, mga priyoridad na upuan, sa mga matatandang tao, mga buntis na pasahero, mga taong may kapansanan at mga taong may maliliit na bata.
• Magdala lamang ng malalaking maleta sa mga masikip na bus ng lungsod kung kinakailangan, at panatilihin ang mga ito sa labas ng pasilyo.
• Manatiling nakaupo hanggang sa huminto ang bus, pagkatapos ay maglakad sa harap nang mahinahon; hihintayin ka ng driver.
• Ihanda ang iyong pamasahe o card bago ang iyong paghinto upang hindi mo mahawakan ang pila sa kahon ng pamasahe.

Kapag may nangyaring mali

Karamihan sa mga problema sa bus ay maliit at ang mga driver ay humaharap sa kanila araw-araw. Sabihin ang sumimasen, ipaliwanag sa isang maikling pangungusap, at karaniwan nilang sasabihin sa iyo kung ano ang gagawin. Kung nawala ang iyong seiriken, sabihin sa driver kung saan ka sumakay; maaari nilang singilin ang pamasahe mula sa hintuan na iyon o, sa ilang ruta, mula sa simula ng linya.

Kung ang iyong IC card ay walang sapat na pera, ang mambabasa ay magbeep at magpapakita ng zandaka busoku, hindi sapat na balanse. Hinahayaan ka ng ilang mga bus na mag-top up sa kahon ng pamasahe at ang iba ay hindi, kaya maaaring kailanganin mong bayaran ang pagkakaiba sa cash. Kung napalampas mo ang iyong paghinto, pindutin ang pindutan para sa susunod at maglakad pabalik o sumakay ng bus sa kabilang direksyon.

Para sa isang bagay na naiwan, tandaan ang numero ng ruta, ang direksyon at ang tinatayang oras, pagkatapos ay makipag-ugnayan sa opisina ng operator. Iyong tatlong detalye ang unang hihilingin ng staff.