Kyoto Railway Museum: Roundhouse, Steam Ride at Japanese na Magagamit Mo

Bakit nagkakahalaga ng kalahating araw ang Kyoto Railway Museum

Ang mga riles sa Japan ay higit pa sa transportasyon: hinubog nito kung saan nakatira ang mga tao, kung paano lumago ang mga lungsod at maging kung paano sinasabi ng bansa ang oras. Isinalaysay ng Kyoto Railway Museum ang kuwentong iyon gamit ang mga totoong tren sa halip na mga modelo. Binuksan ito noong 2016 sa site ng Umekōji Steam Locomotive Museum, na binuksan noong 1972 para sa sentenaryo ng mga riles ng Hapon, at kumuha ito ng maraming exhibit mula sa Modern Transportation Museum sa Osaka, na nagsara noong 2014.

Ang koleksyon ay tumatakbo mula sa isang steam locomotive na itinayo noong 1903 hanggang sa apat na orihinal na 0 series shinkansen na kotse noong 1964, ang unang bullet train, at ang 500 series na may mahabang matangos na ilong. Maraming tren ang nakatayo sa taas ng platform para makalakad ka sa tabi nila at tumingin sa mga taksi. Ang pinakamalaki at pinakamatandang bahagi ng museo, gayunpaman, ay nasa labas: ang Umekōji roundhouse ng 1914, kung saan ang mga steam locomotive ay pinananatili pa rin, pinananatili at pinaikot.

Para sa isang mag-aaral, ang museo ay isang crash course sa mga salitang makikita mo sa bawat istasyon sa Japan: 線, line, 番線, platform number, 乗車券, ticket, 特急, limited express. Gumugugol ka ng kalahating araw sa pagbabasa ng mga ito sa mga totoong karwahe, at mananatili sila sa iyo kapag bumalik ka sa isang tren.

Paano pumunta: Umekōji-Kyōtonishi Station

Ang JR Umekōji-Kyōtonishi Station, na binuksan noong 2019 sa Sagano Line, ay ang sariling istasyon ng museo. Ito ang unang hintuan sa kanluran ng Kyoto Station, ilang minuto sa pamamagitan ng tren, at ang entrance ng museo ay ilang minutong lakad mula sa exit. Ang Sagano Line ay ang parehong linya na tumatakbo sa Arashiyama, kaya ang museo ay angkop sa simula o pagtatapos ng isang araw sa kanlurang Kyoto.

Kung mas gusto mong maglakad, ang museo ay humigit-kumulang dalawampung minuto sa kanluran ng Kyoto Station sa pamamagitan ng Umekōji Park, isang malaking damuhan na may batis at mga lugar ng paglalaruan. Ang mga bus ng lungsod ay tumatakbo din mula sa Kyoto Station upang huminto sa parke. Ang Kyoto Aquarium ay nasa kabilang dulo ng parehong parke, na isang magandang pagpapares para sa mga pamilya.

Mula sa Promenade hanggang sa roundhouse: kung ano ang makikita mo

Pagkatapos ng pasukan ay lalakarin mo ang Promenade, isang mahabang sakop na gallery ng mga full-size na tren, kabilang ang isang steam locomotive at maagang shinkansen mga sasakyan. Ang Promenade ay humahantong sa pangunahing gusali, ang honkan, na may higit pang mga sasakyan, mga cutaway na modelo, mga hands-on na display tungkol sa kung paano gumagana ang mga signal at track, isang malaking layout ng mga modelong tren, at ang mga driving simulator.

Sa kabila ng pangunahing gusali ay ang roundhouse. Dalawampung track ang lumiwanag mula sa isang gitnang turntable, at humigit-kumulang dalawampung steam lokomotive mula sa Meiji hanggang sa Shōwa mga panahon ay pinananatili sa mga bay nito, ang ilan ay gumagana pa rin. Maaari mong panoorin ang mga makina na pinapaikot at ginagalaw, at ang SL Steam ride ay umalis mula sa isang platform sa tabi nito. Ang ruta ay nagtatapos sa lumang Nijō Station building, isang kahoy na istasyon ng 1904 na inilipat dito mula sa sentro ng lungsod, na ngayon ay nagsisilbing exit at museum shop.

• Promenade: ang sakop na panlabas na gallery ng mga full-size na tren sa pasukan.
• Honkan: ang pangunahing gusali na may shinkansen mga kotse, display at simulator.
• 0 series shinkansen: ang mga kotse ng unang bullet train, mula 1964.
• Layout ng modelo ng tren: isang malaking diorama na may mga naka-iskedyul na palabas na tumatakbo.
• Ōgigata shako: ang 1914 roundhouse na may humigit-kumulang dalawampung steam locomotives.
• Tenshadai: ang paikutan sa gitna ng roundhouse.
• Kyū Nijō Ekisha: ang lumang Nijō Station building, ngayon ang exit at shop.

Mga salita sa tren sa mga karatula

Ang Railway Japanese ay gumagamit ng isang maliit na hanay ng kanji nang paulit-ulit. Ang 車 ay sasakyan o kotse, ang 線 ay linya, ang 駅 ay istasyon at ang 庫 ay isang kamalig, kaya ang 車庫 ay isang depot. Kapag nakita mo na sila sa mga karatula ng museo, sisimulan mong makita ang mga ito sa bawat platform at ticket machine para sa natitirang bahagi ng iyong biyahe.

Ang pagsakay sa singaw ay nilagdaan ng mga letrang Ingles na SL, para sa steam locomotive, na binasa ng Japanese bilang esu-eru. Ang pormal na salita ay 蒸気機関車, jōki kikansha, na makikita mo sa mga name plate ng mga lokomotibo sa roundhouse. Ang talahanayan sa ibaba ay sumasaklaw sa mga salitang makikilala mo.

Japanese para sa steam ride at mga simulator

Ang SL Steam ride ay ang isang aktibidad na babayaran mo sa araw sa loob ng museo. Bumili ka ng tiket, maghintay sa platform sa tabi ng roundhouse, at sumakay ng maikling round trip sa mga lumang karwahe sa likod ng steam engine, kasama ang sipol at ang amoy ng usok ng karbon. Ang mga oras ng pag-alis ay naka-post sa platform.

Ang mga driving simulator ay nai-book online nang maaga para sa isang maliit na bayad, kaya mas mababa ang sasabihin sa araw, ngunit ang staff sa lugar ng simulator ay titingnan ang iyong booking at ipapaliwanag ang mga kontrol. Sinasaklaw ng mga parirala sa ibaba ang pareho, kasama ang mga tanong na maaari mong itanong sa pangunahing gusali.

Timing at praktikal na mga tip

Ang museo ay sikat sa mga pamilya, lalo na sa katapusan ng linggo at sa mga pista opisyal sa paaralan, at ang mga simulator at steam ride ang mga bahagi na unang napupuno.

• Ang museo ay karaniwang sarado tuwing Miyerkules at sa Bagong Taon; suriin ang kalendaryo para sa mga pagbubukod.
• I-book ang mga simulator sa pagmamaneho online sa sandaling mabenta ang mga ito para sa iyong petsa.
• Pumunta nang maaga sa roundhouse at tingnan ang mga oras ng pag-alis ng SL Steam sa pagdating.
• Maglaan ng dalawa hanggang tatlong oras, higit pa sa mga maliliit na bata na gustong umakyat sa bawat taksi.
• Ipares ang pagbisita sa Kyoto Aquarium sa parehong parke, o sa Arashiyama sa kahabaan ng Sagano Line.

I-practice ang steam ride bago ka pumunta

Ang pagsakay sa singaw ay ang tanong na itinatanong ng karamihan sa mga bisita, at kadalasang itinuturo ka ng sagot sa isang lugar: sa tabi ng roundhouse, sa tabi ng turntable, doon. Sanayin ang apat na linya sa ibaba hanggang sa masabi mo ang mga ito nang hindi nagbabasa, at pakinggan ang noriba, boarding point, at jikoku, timetable, sa mga tugon.

Pagkatapos, magsanay kasama ang isang kausap na sasagot sa iyo. Sa Unihongo, piliin ang paksang Mga Train Ticket at hilingin sa iyong AI Sensei na gumanap bilang attendant sa museo, o subukan ang Catch the Right Train mission upang magsanay sa Sagano Line. Ang pagsasabi ng mga linya nang isang beses bago ka dumating ang dahilan kung bakit lumabas ang mga ito sa araw.

Opisyal na impormasyon

Inilalathala ng Kyoto Railway Museum ang pagbubukas ng kalendaryo, admission, mga booking sa simulator, impormasyon ng steam ride at mga kaganapan sa website nito. Suriin ito bago ka pumunta, lalo na ang kalendaryo kung plano mong bumisita sa isang Miyerkules.

• Opisyal na website ng Kyoto Railway Museum (Ingles)