Okutama: Mga Bangin, Nippara Cave, Lake Okutama at Japanese na Magagamit

Bakit Okutama ang wild side ng Tokyo

Ang Okutama ay isang bayan, at isang lugar, sa kanlurang dulo ng Tokyo Metropolis, sa loob ng Chichibu-Tama-Kai National Park. Halos lahat ng ito ay bundok at kagubatan, na pinuputol ng itaas na Tama River at ang mga lambak sa gilid nito. Kabilang dito ang Mount Kumotori, sa 2,017 metro ang pinakamataas na taluktok sa Tokyo, at Lake Okutama, ang reservoir sa likod ng Ogōchi Dam, na nagbibigay ng halos dalawampung porsyento ng tubig na ginagamit sa kabisera.

Isa rin itong lugar kung saan nakatira at nagtatrabaho pa rin ang mga tao sa kabundukan. Ang Wasabi ay lumaki sa malinaw na batis, at isang lokal na sari-saring mountain trout, ang Okutama yamame, ay lumalabas sa mga menu ng restaurant. Ang mga maliliit na dambana at mga estatwang bato ay nakahanay sa mga lumang kalsada, at sa gabi ay tahimik ang mga lambak sa paraang mahirap paniwalaan na Tokyo pa rin.

Para sa isang mag-aaral, ang Okutama ay isang matapat na pagsubok. Ang mga karatula ay nasa Japanese muna, ang mga bus ay madalang, at ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang hintuan ng bus ay maaaring mangahulugan ng paglalakad ng tatlong minuto o dalawampu't lima. Ang ilang malinaw na tanong sa hintuan ng bus o sentro ng bisita ay nagpapabilis sa araw, at nakasanayan na ng mga tao na tulungan ang mga naglalakad mula sa lungsod.

Paano pumunta: ang Ōme Line papuntang Okutama Station

Mula sa Shinjuku, sumakay sa JR Chūō Line patungo sa Tachikawa at Ōme, at lumipat sa Ōme sa isang lokal na tren sa JR Ōme Line para sa huling kahabaan sa lambak hanggang Okutama. Ang ilang Chūō linyang tren ay tumatakbo hanggang Ōme, at sa mga katapusan ng linggo at pista opisyal ang Holiday Rapid Okutama, Horidē Kaisoku Okutama, ay tumatakbo mula Shinjuku hanggang Ōme; mula noong 2023 na pagbabago sa timetable, hindi na ito nagpapatuloy sa Okutama maliban sa mga pana-panahong serbisyong pana-panahon. Maglaan ng humigit-kumulang isa at kalahati hanggang dalawang oras sa kabuuan. Gumagana ang mga IC card sa buong ruta at sa mga lokal na bus.

Okutama Station ang dulo ng linya. Ang Okutama Visitor Center, na pinamamahalaan ng Tokyo Metropolitan Government, ay humigit-kumulang dalawang minutong lakad ang layo at may mga mapa ng trail, kasalukuyang pagsasara, at mga abiso sa wildlife. Ang mga bus papuntang Nippara, Lake Okutama at ang mga trailhead ay umaalis mula sa mga stand sa harap ng istasyon. Ang Hatonosu gorge ay dalawang hinto pabalik sa linya sa Hatonosu Station, mga sampung minutong lakad mula sa platform.

Ano ang makikita: ang bangin, ang kuweba, ang lawa at ang lumang kalsada

Karamihan sa mga pasyalan ng Okutama ay nakahanay sa kahabaan ng lambak, kaya maaari kang pumili ng dalawa o tatlo at iugnay ang mga ito sa pamamagitan ng tren, bus at paglalakad. Ang Hatonosu gorge, Hatonosu Keikoku, ay isang maikling kahabaan ng Tama River na iniipit sa pagitan ng mga bangin at malalaking bato, na tinatawid ng isang suspension bridge; isang daanan sa tabing-ilog na humahantong sa itaas ng agos patungo sa Shiromaru Dam, na ang fishway, mga 330 metro ang haba at sinasabing pinakamahaba sa Japan, ay nagbubukas sa mga bisita sa mga piling araw mula tagsibol hanggang taglagas.

Ang Nippara Limestone Cave, Nippara Shōnyūdō, ay ang pinakamalaking sistema ng kuweba sa Kantō rehiyon, na may mga daanan na humigit-kumulang 1,270 metro ang haba sa kabuuan at may matatag na temperatura na humigit-kumulang 11°C. Ito ay isang lugar ng pagsasanay para sa Shugendō mga ascetics ng bundok, at ang mga estatwa at pangalan mula sa tradisyong iyon ay nananatili sa loob. Ang pagbisita ay tumatagal ng humigit-kumulang apatnapung minuto sa isang landas na may mga hagdan at mababang kisame, mga nakaraang pormasyon tulad ng Kannon na may puting damit at mga silid na naiilawan sa nagbabagong kulay. May maliit na entry fee.

Ang Lake Okutama, Okutama-ko, ay nasa loob ng dalawampung minuto sa pamamagitan ng bus sa kabila ng istasyon. Ang isang gusali ng bisita sa tabi ng dam ay may maliit na libreng museo at isang restaurant, at sa mga araw na kalmado ang mga lumulutang na tulay sa kabila ng lawa ay hindi malilimutang lakad kapag bukas ang mga ito. Maaabot din ng mga walker ang lawa sa paglalakad sa kahabaan ng Okutama Mukashi-michi, ang lumang kalsada.

• Hatonosu Keikoku: ang boulder gorge malapit sa Hatonosu Station, na may suspension bridge.
• Shiromaru Dam fishway: isang mahabang hagdan ng isda na bukas sa mga piling araw mula tagsibol hanggang taglagas.
• Nippara Shōnyūdō: ang limestone cave, isang natural na monumento ng Tokyo, sa pamamagitan ng bus mula sa istasyon.
• Okutama-ko at ang Ogōchi Dam: ang lawa na nagbibigay ng halos ikalimang bahagi ng tubig ng Tokyo.
• Okutama Mukashi-michi: isang lumang kalsada na humigit-kumulang siyam na kilometro mula sa istasyon hanggang sa lawa, na may mga suspensyon na tulay at Edo-period na mga estatwa sa tabing daan; payagan ang tungkol sa apat na oras.
• Mount Kawanori at Hyakuhiro no Taki: isang mountain hike na may talon na halos apatnapung metro sa daan.
• Moegi no Yu: isang mainit na bukal malapit sa istasyon na may panloob at panlabas na paliguan sa itaas ng ilog.

Mga salita sa mga karatula sa Okutama

Hinahalo ng mga karatula ni Okutama ang mga pangalan ng lugar sa bokabularyo ng mga bundok at tubig. Ang 渓谷, keikoku, ay isang bangin o bangin, at ang 湖, ko, sa dulo ng isang pangalan ay nangangahulugang lawa. Ang kuweba ay isang 鍾乳洞, shōnyūdō, literal na kuweba ng mga stalactites. Sa mga landas, ang 登山道, tozandō, ay isang landas sa bundok, at madalas mong makikita ito na may 通行止め, tsūkōdome, sarado, pagkatapos ng pagguho ng lupa o pagguho ng bato.

Ang tanda ng bawat bisitang litrato ay 熊出没注意, kuma shutsubotsu chūi, mag-ingat sa mga oso. Ang mga Asiatic black bear ay nakatira sa mga bundok na ito, at ang palatandaan ay isang tunay na babala sa halip na isang biro: sa mga tahimik na landas, ang mga naglalakad ay nagdadala ng mga kampana at nag-iingay, at ang sentro ng bisita ay nag-post ng mga kamakailang nakita.

Japanese para sa mga bus sa bundok

Ang mga bus ng Okutama ay pinatatakbo ng Nishi Tokyo Bus, at sa labas ng mga pangunahing ruta maaari silang tumakbo nang isang beses lamang sa isang oras o mas kaunti. Sumakay ka sa likod o gitnang pinto, pindutin ang iyong IC card o kumuha ng may numerong tiket, at magbayad sa harap kapag bumaba ka. Ang pangunahing kasanayan ay ang pagsuri kung saan talaga pupunta ang isang bus ngayon, dahil ang ruta ng kuweba ay nagbabago sa pagitan ng mga karaniwang araw at katapusan ng linggo, at alam ang oras ng huling bus pabalik.

Ang mga driver ay sanay sa mga hiker at mga bisita sa kuweba at sasagutin ang maikli, malinaw na mga tanong. Magtanong bago ka sumakay sa halip na habang umaandar ang bus, at ihanda ang pangalan ng hintuan: 鍾乳洞, 東日原 o 奥多摩湖.

Kaligtasan, tuntunin ng magandang asal at timing sa mga bundok

Pakiramdam ni Okutama ay malapit sa lungsod, ngunit ito ay tunay na bundok na bansa, at ang lagay ng panahon, ang mga bus at ang liwanag ng araw ay nagtakda ng bilis ng araw.

• Magsimula nang maaga. Ang mga bus ay madalang, at ang mga lambak ay nawawalan ng araw nang maaga sa hapon, lalo na mula taglagas hanggang taglamig.
• Suriin ang huling oras ng bus at tren bago ka lumayo sa istasyon, at panatilihin ang margin.
• Magdala ng isang layer para sa Nippara Cave, na nananatili sa humigit-kumulang 11°C kahit sa tag-araw, at mga sapatos na may grip para sa basa nitong mga hakbang.
• Sa mga trail, magdala ng bear bell o gumawa ng ingay, manatili sa markang landas at lumayo sa mga putakti sa huling bahagi ng tag-araw at taglagas.
• Tingnan ang Visitor Center o mga opisyal na abiso para sa mga pagsasara ng landas at ang mga lumulutang na tulay, na nagsasara kapag mababa ang lawa.
• Ang mga dahon ng taglagas sa Nobyembre at sariwang berde sa Mayo ang pinaka-abalang oras; mas tahimik ang weekdays.
• Sa mainit na bukal, maghugas bago ka makapasok, itago ang mga tuwalya sa tubig at itali ang mahabang buhok.

Magsanay sa hintuan ng bus bago ka pumunta

Ang maikling usapan na ito ay ang nakakatipid sa iyong araw sa Okutama. Sa katapusan ng linggo humihinto ang cave bus sa Higashi-Nippara, at kung alam mo ang salitang domari at maaaring magtanong kung gaano katagal ang paglalakad, hindi ka mahuhuli. Sanayin ang apat na linya sa ibaba hanggang sa masabi mo ang mga ito nang hindi nagbabasa, at pakinggan ang mga numero sa sagot.

Pagkatapos, magsanay kasama ang isang kausap na sasagot sa iyo. Sa Unihongo, piliin ang paksang Mga Direksyon at hilingin sa iyong AI Sensei na gumanap bilang driver ng bus sa Okutama Station, o subukan ang Catch the Right Train mission para sanayin ang pagbabago sa Ōme. Ang pagsasabi ng mga linya nang isang beses bago ang iyong biyahe ang dahilan kung bakit lumabas sila sa hintuan ng bus.

Opisyal na impormasyon

Ang mga pahina ng nature park ng Tokyo Metropolitan Government ay naglalarawan sa mga pasyalan sa Okutama, at ang Ōme at Okutama na gabay sa turismo ay sumasaklaw sa pag-access sa Nippara Limestone Cave. Nag-post ang Nishi Tokyo Bus ng mga abiso tungkol sa mga lumulutang na tulay at pagbabago ng bus. Suriin ang mga ito, at ang mga abiso ng Visitor Center, bago ka pumunta.

• Pagliliwaliw sa Okutama, Tokyo natural parks (English)
• Nippara Limestone Cave, Tokyo Okutama Travel Guide (English)
• Isang Araw sa Okutama, GO TOKYO (Ingles)
• Nishi Tokyo Bus: mga lumulutang na tulay, muling binuksan (Japanese)