Ang pangunahing ideya: isang linya, iba't ibang istasyon ang nilaktawan
Larawan ng isang linya na may pitong istasyon. Isang lokal na tren, kakueki teisha (各駅停車), ang humihinto sa lahat ng pito. Ang susunod na uri ay humihinto sa lima, ang susunod sa apat, ang pinakamabilis sa tatlo. Ibinabahagi nila ang mga riles at ang mga platform at nagtatapos sa parehong terminal. Ang listahan lang ng mga hintuan ang nagbabago, at ang mas kaunting mga hintuan, mas maagang narating ng tren ang dulong bahagi.
Kaya ang bawat pagpipilian ay bumaba sa isang tanong: humihinto ba ang ganitong uri sa aking istasyon? Sa imbentong linya sa ibaba, basahin sa isang hilera upang makita kung saan humihinto ang isang uri, at pababa sa isang column upang makita kung aling mga uri ang nagsisilbi sa isang istasyon.
Ang isang manlalakbay na pupunta sa Morino ay nagsusuri sa isang attendant, gamit ang dalawang pandiwa: tomaru, upang huminto, at tsūka suru, upang dumaan.
| Hapon | Romaji | Ibig sabihin |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | Humihinto ba ang express sa Morino? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | Hindi, ang express ay dumadaan sa Morino. |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | Ang semi-express at ang lokal na paghinto sa Morino. |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | Ang limitadong express ay hindi humihinto bago ang Ōkawa. |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | Ang tren na ito ay humihinto sa bawat istasyon. |
Ang hagdan mula kakueki teisha hanggang tokkyū
Karamihan sa mga riles ay nag-aayos ng kanilang mga uri sa isang hagdan, ang bawat baitang ay lumalaktaw ng higit pang mga istasyon kaysa sa isa sa ibaba. Ito ang mga baitang pinakamadalas mong matugunan, mula sa pinakamabagal hanggang sa pinakamabilis. Nakakatulong ang literal na kahulugan: kakueki teisha ay literal na bawat istasyon, humihinto, at junkyū ay literal na semi-express, isang hakbang na kulang sa totoong bagay.
| Uri | Nagbabasa | Sa literal | Ano ang ginagawa nito |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | bawat istasyon, humihinto | Humihinto sa lahat ng dako; pinaikli sa kakutei (各停) |
| 普通 | futsū | karaniwan | Ang karaniwang label ni JR para sa lokal; sa karamihan ng mga linya ay humihinto din ito kahit saan |
| 快速 | kaisoku | mabilis na bilis | Mabilis: lumaktaw sa ilang istasyon; sa JR ito ay hindi nangangailangan ng karagdagang tiket |
| 準急 | junkyū | semi-express | Karamihan sa mga pribadong linya; nilalaktawan ang mas kaunting istasyon kaysa sa isang kyūkō |
| 急行 | kyūkō | magmadali at pumunta | Express: lumalaktaw sa maraming istasyon; karaniwang libre sa mga pribadong linya |
| 特急 | tokkyū | espesyal na express | Limitadong express: pinakamakaunting hinto; madalas nangangailangan ng dagdag na tiket |
Isang babala: hindi lahat ng kumpanya ay gumagamit ng bawat baitang, at ang ilan ay naglalagay ng kaisoku sa ibang lugar, gaya ng ipinapaliwanag sa susunod na seksyon. Ang English on signs, mula Local hanggang Limited Express, ay nagmamana ng parehong pagkakaiba.
Mga pares na nalilito: kyūkō at tokkyū, futsū at kakueki teisha
Ang Kyūkō (急行) at tokkyū (特急) ay nagbabahagi ng kanji 急, magmadali, at ang mga nag-aaral na nagbabasa ng board sa bilis ay patuloy na pinapalitan ang mga ito. Tokkyū ay ang mas mataas na baitang: maikli para sa tokubetsu kyūkō, literal na espesyal na express, kung saan ang espesyal ay tradisyonal na nangangahulugan ng mas kaunting hinto, mas magandang upuan at dagdag na bayad. Sa isang pribadong linya halos hindi na kailangan ng kyūkō ng dagdag na tiket; sa JR a tokkyū ay karaniwang ginagawa.
Pareho ang ibig sabihin ng Futsū (普通) at kakueki teisha sa isang departure board, ngunit hindi sa pinanggalingan. Inilalarawan ng Kakueki teisha ang pattern ng paghinto: bawat istasyon. Ang Futsū ay nangangahulugang ordinaryo, at sa mga tuntunin sa pamasahe ni JR ang futsū ressha ay anumang tren na walang dagdag na bayad, kasama ang isang kaisoku. Si JR ay may kaugaliang magsulat futsū; maraming pribado at subway na linya ang sumusulat kakueki teisha.
Dalawang magkaibigan, ang isa ay bumibisita mula sa ibang bansa, ay nakatayo sa harap ng board na may natitirang minuto.
| Hapon | Romaji | Ibig sabihin |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | Alin ang mas mabilis, ang limited express o ang express? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | Humihinto ang limitadong express sa mas kaunting istasyon. |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | Ngunit maaaring kailangan namin ng isang limitadong express ticket. |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | Pareho ba ang futsū at kakutei? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | Oo, sa linyang ito pareho sila. |
Binabasa ang departure board
Sa itaas ng bawat platform ay nakasabit ang isang board na nagpapakita ng susunod na dalawa o tatlong pag-alis. Ang patutunguhan ay kadalasan ang pinakakilalang teksto, at iyon ang bitag: lahat ng tatlong tren ay maaaring papunta sa parehong terminal. Basahin muna ang uri, pagkatapos ay ang oras, pagkatapos ay ang patutunguhan.
| Label ng board | Nagbabasa | Kung ano ang sinasabi nito sa iyo |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | Ang uri ng tren: kakutei, kyūkō at iba pa |
| 時刻 | jikoku | Oras ng pag-alis, sa 24 na oras na orasan |
| 行先 | yukisaki | Patutunguhan, ang huling hintuan; basahin din ang ikisaki |
| 両数 | ryōsū | Bilang ng mga sasakyan, gaya ng 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | Ang unang tren na umalis |
| 次発 | jihatsu | Ang tren pagkatapos nito |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | Nagsisimula sa istasyong ito, kaya malamang na may mga upuan |
Ang strip sa maraming board ay nag-scroll sa mga hintuan o nagsasabi kung aling tren ang unang makakarating sa isang pangunahing istasyon. Mahalaga iyon dahil ang mas mabagal na tren ay madalas na naghihintay sa malalaking istasyon upang maabutan. Sa halimbawa, naghihintay ang lokal na 12:04 sa Ōkawa habang pumasa ang 12:07 express, kaya dapat hayaan ng sinumang pupunta sa Kitahama ang lokal na umalis.
Ang mga kulay para sa bawat uri ay sariling pagpipilian ng bawat riles, kaya basahin ang kanji, hindi isang kulay na natutunan sa ibang linya.
Pagtatanong kung aling tren ang sasakay: ano ang sinasabi ng mga tauhan at pasahero
Pinaikli ng mga pasahero ang kakueki teisha hanggang kakutei; ang mga kawani ay madalas na panatilihin ang buong form. Gumagamit ang mga kawani ng magalang na mga form ng serbisyo tulad ng go-riyō kudasai, mangyaring gamitin. Ang mga pasaherong nagtatanong sa mga estranghero ay gumagamit ng desu at masu; sa pagitan ng mga kaibigan, ang mga particle ay nahuhulog.
Ang isang bisita sa gate ng ticket ay nagtatanong sa isang attendant kung paano maabot ang Morino. Nang maglaon, dalawang magkakaibigan sa plataporma ang nag-ayos ng parehong tanong sa kaswal na pananalita.
| Hapon | Romaji | Ibig sabihin |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | Excuse me, gusto kong pumunta sa Morino. Aling tren ang dapat kong sakyan? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | Para sa Morino, mangyaring kumuha ng lokal o semi-express. |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | Mas mabilis na dalhin ang express sa Ōkawa at palitan sa lokal doon. |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | Alin ang unang makarating doon? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | Huminto ba ang isang ito sa Morino? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | hindi. Kunin natin ang susunod na lokal. |
Higit pa sa mga pangunahing kaalaman: bakit nagbabago ang hagdan sa bawat kumpanya
Ang mga tren ng Japan ay pinatatakbo ng mga kumpanya ng JR, dose-dosenang pribadong riles, na tinatawag na shitetsu (私鉄), at ilang mga operator ng subway, at bawat isa ay nagpapangalan ng sarili nitong mga uri. Ang mga salita ay ibinabahagi; ang mga hagdan ay hindi. Ang JR ay hindi na nagpapatakbo ng mga regular na serbisyo ng kyūkō, kaya ang hagdan nito ay napupunta futsū, kaisoku, tokkyū, na may mga karagdagang baitang gaya ng shin-kaisoku (新快速, literal na bagong mabilis) sa paligid ng Osaka, Kyoto at Nagoya.
Ang mga pribadong linya ay malayang gumagamit ng kyūkō, at kaisoku ay gumagalaw sa paligid. Sa mga linya ng Keio sa Tokyo, kaisoku ang pinakamabagal na mabilis na tren, sa ibaba kyūkō, kaya mas madalas itong humihinto. Sa linya ng Odakyu, kaisoku kyūkō (快速急行, rapid express) ay nasa itaas ng kapatagan kyūkō. Sa ibang lugar, ang isang kukan kyūkō (区間急行, section express) ay tumatakbo nang mabilis sa isang seksyon lamang.
Dito nababaluktot ang pangunahing ideya. Sa Tokyo, ang ilang JR local at rapids ay magkahiwalay na linya: ang orange Chūō rapid at ang dilaw Chūō-Sōbu local run sa sarili nilang riles, madalas mula sa iba't ibang platform, at humiwalay sa Ochanomizu. Ang ayusin para sa lahat ng ito ay ang stopping chart, teisha-eki annai (停車駅案内). Nagtanong ang isang bagong dating sa isang kasamahan tungkol sa kanilang pag-commute.
| Hapon | Romaji | Ibig sabihin |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | Sa linyang ito, mas mabilis ba ang express kaysa sa rapid? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | Oo, ang mabilis dito ay humihinto sa mas maraming istasyon kaysa sa express. |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Higit pa sa Ōkawa, humihinto ang section express sa bawat istasyon. |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | Nasaan ang tsart ng mga paghinto? |
Tokkyū at ang dagdag na tiket
Sa JR, ang isang limitadong express ay nangangailangan ng dalawang bagay: isang jōshaken (乗車券), ang pangunahing tiket sa pamasahe, at isang tokkyūken (特急券), ang limitadong tiket sa express. Maaaring sakupin ng IC card ang pamasahe ngunit hindi ang tokkyūken, na binibili mo sa isang makina, counter o, para sa maraming tren, online. Ang ilan sa tokkyū ay zenseki shitei (全席指定), lahat ng upuan ay nakalaan.
Iba-iba ang pribadong riles. Ang Odakyu Romancecar at ang mga limitadong express ng Kintetsu ay nangangailangan ng tiket, habang ang isang tokkyū sa mga linya ng Keio sa Tokyo o mga linya ng Hankyu sa paligid ng Osaka ay walang halagang lampas sa pamasahe. Kung sasakay ka nang walang tamang tiket, hanapin ang konduktor, ang shashō (車掌); kadalasan maaari kang magbayad sa board, minsan sa mas mataas na presyo. Isang manlalakbay ang sumusuri sa counter, pagkatapos ay nagpapaliwanag ng pagkakamali sa konduktor.
| Hapon | Romaji | Ibig sabihin |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | Kailangan ko ba ng limitadong express ticket para sa tren na ito? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | Isang limitadong express ticket sa Kitahama, pakiusap. |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | Lahat ng upuan sa tren na ito ay nakalaan. |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | Excuse me, wala akong limited express ticket. |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | Maaari kang bumili ng isa sa board. |
Mga karaniwang pagkakamali sa mga uri ng tren ng Hapon
Binabasa lamang ang patutunguhan. Ito ang pinakatanyag na salita sa pisara, at sa bahay ay karaniwang humihinto ang tren papunta sa isang lugar. Dito, tatlong tren papuntang Kitahama ay maaaring maghatid ng tatlong magkakaibang hanay ng mga istasyon. Basahin muna ang shubetsu.
Dala ang hagdan ng isang kumpanya papunta sa isa pang linya. Ang kanji ay mukhang isang pambansang pamantayan, kaya ang isang mag-aaral na sumakay ng mabilis na JR kaisoku ay ipinapalagay na ang isang Keio kaisoku ay mabilis din. Suriin ang tsart sa tuwing magpapalit ka ng mga kumpanya, na maaaring mangyari sa malalaking lungsod nang hindi umaalis sa istasyon.
Sumakay ng JR tokkyū sa isang IC card nang mag-isa. Pinapapasok ka ng gate dahil nagbabayad ang card ng pamasahe, at sa ilang pribadong linya ay talagang libre ang isang tokkyū. Bilhin muna ang tokkyūken; kung napagtanto mong nakasakay, sabihin sa konduktor: tokkyūken o motte inai n desu ga.
Tumalon sa unang tren na aalis. Mahusay sa pakiramdam, ngunit ang isang lokal na unang umalis ay maaaring maabutan. Basahin ang strip sa pisara, o tanungin si dochira ga saki ni tsukimasu ka. Ang mga tiket, anunsyo at ang shinkansen ay may sariling mga gabay.