Giapponese per lasciare il Giappone: esentasse, check-in, partenza

Fare il check-out e decidere cosa fare con le valigie

Il giorno della partenza inizia alla reception dell'hotel. Il checkout stesso è composto da tre righe: la richiesta, il numero della camera e una domanda sul minibar o eventuali extra. La conversazione più utile riguarda i bagagli, perché di solito ci sono ore tra il check-out e il volo. Normalmente gli hotel tengono i bagagli per la giornata e i servizi di spedizione possono spedire una valigia in anticipo, anche se ciò che è possibile dipende dall'hotel, dal corriere e dal preavviso che si dà.

Le linee contrassegnate con Staff sotto sono ciò che senti piuttosto che dire. Non impegnarti sugli orari di consegna in aeroporto sulla base di quanto letto in anticipo; chiedi allo sportello, perché le opzioni per il giorno stesso e per il giorno successivo differiscono a seconda del servizio, della regione e dell'aeroporto di destinazione, e gli orari limite cambiano. La domanda sicura è itsu made ni daseba ii desu ka, poiché fa sì che lo staff ti dia una scadenza invece di una risposta generale che poi devi interpretare sotto pressione.

La questione tax-free alla cassa

Nei negozi che lo gestiscono, il personale spesso ti chiederà se desideri la procedura esentasse, oppure puoi chiederti con menzei no tetsuzuki wa dekimasu ka. Ti verrà chiesto il passaporto e, a seconda del negozio e del sistema attuale, potresti essere inviato a uno sportello separato anziché servito alla cassa.

Quello che dovresti ascoltare sono le istruzioni sulla borsa e sui documenti. Il personale comunemente dice che la borsa non deve essere aperta finché non lasci il Giappone e che i documenti rimangono insieme al passaporto. Quali merci si qualificano, quali sono i minimi e come viene effettuato il controllo in aeroporto variano e vengono rivisti nel tempo, quindi considera le parole del personale e i segnali dell'aeroporto il giorno come autorità piuttosto che qualsiasi cosa leggi in anticipo.

Trovare il tuo sportello nella sala partenze

I grandi aeroporti giapponesi dividono le partenze internazionali in più padiglioni e blocchi di lettere, e i tabelloni le annunciano tramite lettera. Due domande coprono quasi tutto: quale piano e quale lettera. Se una macchina sta effettuando il check-in, chiedere a un addetto al piano di mostrarti invece di spiegarti è più veloce e del tutto normale.

Le sei domande dell'addetto al check-in

Il check-in è la conversazione più programmata della giornata. L'agente lavora attraverso un elenco fisso, solitamente nello stesso ordine, e ogni elemento richiede una risposta molto breve. Impara a riconoscere le forme delle domande piuttosto che ogni parola: ikutsu significa quanti, gojibun de significa da solo, gokibō significa preferenza. Se afferri il sostantivo chiave puoi rispondere correttamente anche se il resto della frase ti sfugge.

Solitamente altre due linee chiudono lo scambio: il gate e l'orario d'imbarco, e la consegna della carta d'imbarco. Tōjōguchi è il cancello, tōjō kaishi è l'inizio dell'imbarco. Se hai una coincidenza, chiedi se i bagagli passano fino in fondo, perché quella risposta decide cosa farai al punto di trasferimento.

Borse pesanti, sovradimensionate e fragili

Se la bilancia non è d'accordo con te, l'agente dirà qualcosa con jūryō, peso, o ōbā, sopra. La risposta utile è una richiesta di rifare le valigie, visto che spostare un chilo nel bagaglio a mano allo sportello è normale e a nessuno importa. Chiedi il prezzo prima di concordare qualsiasi cosa, perché le franchigie variano a seconda della compagnia aerea, della rotta e della tariffa e vengono modificate regolarmente.

Attrezzature sportive, strumenti, passeggini e tutto ciò che è fragile spesso passano attraverso un bancone separato di grandi dimensioni, a volte in fondo alla sala e talvolta solo dopo che la borsa è stata etichettata al banco principale. Chiedi dove invece di fare la fila due volte e menziona il contenuto fragile prima che la borsa lasci le tue mani, perché un adesivo applicato dopo non aiuta nessuno. I passeggini vengono spesso portati al gate, quindi verifica quale si applica al tuo volo.

Controlli di sicurezza: istruzioni che devi solo comprendere

La sicurezza è puro ascolto. Non dirai quasi nulla e lo staff emetterà ogni volta una breve catena di istruzioni nello stesso ordine: togli gli strati esterni, togli i componenti elettronici, metti le tasche nel vassoio, fai un passo avanti, braccia in alto. Niente di tutto ciò ha bisogno di una risposta verbale oltre al hai. Ciò che guadagni imparando le battute è la velocità, dato che puoi iniziare a fare la cosa successiva prima che la frase finisca.

Se una borsa viene messa da parte, l'ufficiale chiederà il permesso di aprirla. Hai, dōzo più una descrizione di una sola parola dei contenuti termina rapidamente. Ciò che può subire cambiamenti nel tempo e differisce da un aeroporto all'altro, quindi chiedi piuttosto che discutere se qualcosa viene messo in discussione.

Immigrazione in partenza

Il controllo delle partenze è breve. Molti viaggiatori vengono indirizzati verso cancelli automatizzati che leggono il passaporto e il volto, nel qual caso l'intero ruolo di un ufficiale è quello di indicarti e dirti di toglierti gli occhiali. Se sei in possesso di una carta di soggiorno, il personale potrebbe chiedertelo e la procedura per i residenti che lasciano temporaneamente è diversa da quella per i visitatori. I requisiti e i sistemi cambiano, quindi leggi i segnali e segui l'ufficiale piuttosto che una regola ricordata.

Ultimi acquisti, monete e rimborsi

Dopo l'immigrazione, i negozi di solito vogliono vedere una carta d'imbarco e il personale ti chiederà informazioni sulla tua connessione perché ciò può influire sul modo in cui vengono imballati i liquidi. Questo è anche il momento di spendere le monete rimanenti, poiché raramente vale la pena cambiarle all'estero. Se qualcosa acquistato in precedenza è sbagliato, chiedi informazioni prima di superare il punto di non ritorno; le politiche di restituzione variano in base al negozio e non sono garantite.

Quando il volo slitta o hai bisogno di una nuova prenotazione

I ritardi vengono annunciati con un attento keigo, che è esattamente il giapponese che i principianti capiscono meno. Impara tre parole chiave e saprai sempre a che punto sei: okure per un ritardo, henkō per un cambiamento, kekkō per una cancellazione. Quindi usa domande brevi e dirette. Gli agenti che si occupano di un volo interrotto sono impegnati e una domanda chiara ottiene una risposta chiara più velocemente di un paragrafo di scuse.

Di' yukkuri onegai shimasu come prima frase. Non è una debolezza, è una richiesta che cambia in modo affidabile la velocità di tutto ciò che segue, e il personale degli aeroporti giapponesi è abituato a effettuare l'adeguamento. Se una risposta scritta può essere d'aiuto, chiedine una: kami ni kaite itadakemasu ka trasforma il numero di un volo, un nuovo gate o un orario in qualcosa che puoi portare con te e controllare piuttosto che qualcosa che hai sentito a metà stando in mezzo alla folla.

L'intera partenza, porta a porta

Ecco la giornata come un copione continuo, dal taxi all'annuncio dell'imbarco. Leggilo ad alta voce in ordine e avrai provato ogni punto di passaggio di una partenza. Le righe contrassegnate come Staff, Agente, Ufficiale o Annuncio sono ciò che senti.

Provare la partenza prima del giorno

• Registra te stesso rispondendo alle sei domande di check-in e riduci ogni risposta a tre parole o meno.
• Pratica futatsu, hitotsu, san-ko finché il conteggio delle borse non diventa istantaneo; l'errore di conteggio è l'inciampo più comune al check-in.
• Impara okure, henkō e kekkō come parole per ascoltare, non per parlare, quindi un annuncio ti dice qualcosa.
• Fotografa il tuo passaporto, la carta d'imbarco e i documenti esentasse la sera prima, quindi nulla dipende dalla ricerca della carta.
• Prova yukkuri onegai shimasu finché non viene fuori per primo, prima che il panico ti faccia annuire per qualcosa che non hai capito.
• Fai una domanda in giapponese alla reception dell'hotel la tua ultima mattina; è un riscaldamento a basso rischio per l’aeroporto.