Japans voor het verlaten van Japan: belastingvrij, inchecken, vertrek

Uitchecken en beslissen wat u met uw koffers gaat doen

De dag van vertrek begint bij de hotelbalie. Afrekenen zelf bestaat uit drie regels: de aanvraag, uw kamernummer en een vraag over de minibar of eventuele extra’s. Het nuttiger gesprek gaat over bagage, omdat er meestal uren zitten tussen het uitchecken en uw vlucht. Normaal gesproken bewaren hotels tassen voor die dag, en expeditiediensten kunnen een koffer vooruit sturen, maar wat mogelijk is, hangt af van het hotel, de koerier en hoeveel tijd u opgeeft.

De regels hieronder gemarkeerd met Personeel zijn wat u hoort in plaats van zegt. Leg u niet vast op de bezorgtijden op de luchthaven op basis van wat u van tevoren heeft gelezen; vraag het aan de balie, want de opties voor dezelfde dag en de volgende dag verschillen per dienst, per regio en per luchthaven van bestemming, en de sluitingstijden verschuiven. De veilige vraag is itsu made ni daseba ii desu ka, omdat het personeel je dan een deadline geeft in plaats van een algemeen antwoord dat je vervolgens onder druk moet interpreteren.

De belastingvrije vraag aan de kassa

In winkels die dit doen, zal het personeel vaak vragen of je de belastingvrije procedure wilt, of je kunt het jezelf afvragen met menzei no tetsuzuki wa dekimasu ka. Er wordt om uw paspoort gevraagd en afhankelijk van de winkel en het huidige systeem kan het zijn dat u naar een aparte balie wordt gestuurd in plaats van aan de kassa.

Waar je op moet letten zijn de instructies over de tas en het papierwerk. Het personeel zegt vaak dat de tas pas mag worden geopend als u Japan verlaat, en dat de documenten bij uw paspoort blijven. Welke goederen in aanmerking komen, wat de minimumwaarden zijn en hoe de controle op de luchthaven wordt uitgevoerd, variëren allemaal en worden in de loop van de tijd herzien. Beschouw dus de woorden van het personeel en de borden op de luchthaven op de dag als de autoriteit in plaats van wat u van tevoren leest.

Het vinden van uw balie in de vertrekhal

Grote Japanse luchthavens verdelen internationale vertrekken over verschillende hallen en brievenblokken, en de besturen kondigen deze per brief aan. Twee vragen gaan over bijna alles: welke verdieping en welke letter. Als een automaat bezig is met inchecken, is het sneller en volkomen normaal om een ​​vloerwachter te vragen om het u te laten zien in plaats van het uit te leggen.

De zes vragen van de check-in agent

Inchecken is het meest gescripte gesprek van de dag. De agent werkt via een vaste lijst, meestal in dezelfde volgorde, en elk item wil een heel kort antwoord. Leer de vraagvormen herkennen in plaats van elk woord: ikutsu betekent hoeveel, gojibun de betekent zelf, gokibō betekent voorkeur. Als u het belangrijkste zelfstandig naamwoord begrijpt, kunt u correct antwoorden, zelfs als de rest van de zin aan u voorbij gaat.

Meestal sluiten nog twee regels de beurs af: de gate en instaptijd, en de overhandiging van de instapkaart. Tōjōguchi is de poort, tōjō kaishi is het begin van het instappen. Als je een aansluiting hebt, vraag dan of de tassen helemaal door gaan, want dat antwoord bepaalt wat je doet op je overstappunt.

Zware, extra grote en kwetsbare tassen

Als de schaal het niet met je eens is, zal de agent iets zeggen met jūryō, gewicht of ōbā, over. Het nuttige antwoord is een verzoek om opnieuw in te pakken, aangezien het normaal is om een ​​kilo in je handbagage aan de balie te stoppen en niemand daar bezwaar tegen heeft. Vraag de prijs voordat u ergens mee akkoord gaat, want de vergoedingen verschillen per luchtvaartmaatschappij, route en tarief en worden regelmatig gewijzigd.

Sportuitrusting, instrumenten, kinderwagens en alles wat breekbaar is, gaat vaak via een aparte extra grote balie, soms aan het uiteinde van de gang en soms pas nadat je tas is getagd bij de hoofdbalie. Vraag waar, in plaats van twee keer in de rij te staan, en vermeld de breekbare inhoud voordat de tas uit je handen komt, want een achteraf aangebrachte sticker helpt niemand. Kinderwagens worden vaak bij de gate meegenomen, dus controleer of dit van toepassing is op uw vlucht.

Veiligheidsonderzoek: instructies die u alleen maar hoeft te begrijpen

Beveiliging is puur luisteren. Je zegt bijna niets, en het personeel geeft elke keer een korte reeks instructies in dezelfde volgorde: buitenste lagen eraf, elektronica eruit, zakken in het dienblad, stap naar voren, armen omhoog. Niets ervan heeft behalve hai een gesproken antwoord nodig. Wat je wint als je de regels leert, is snelheid, omdat je al met het volgende kunt beginnen voordat de zin is afgelopen.

Als een tas opzij wordt getrokken, zal de agent toestemming vragen om deze te openen. Hai, dōzo plus een beschrijving van de inhoud in één woord maakt het snel af. Wat er in de loop van de tijd kan gebeuren, verschilt per luchthaven. Vraag het dus liever dan dat er ruzie over wordt gemaakt als er iets in twijfel wordt getrokken.

Vertrek immigratie

De vertrekcontrole is kort. Veel reizigers worden naar geautomatiseerde poorten geleid die het paspoort en het gezicht lezen, in welk geval de hele rol van een officier bestaat uit wijzen en u vertellen dat u uw bril moet afzetten. Als u in het bezit bent van een verblijfskaart, kan het personeel hiernaar vragen en is de procedure voor tijdelijk vertrek van bewoners anders dan voor bezoekers. Vereisten en systemen veranderen, dus lees de borden en volg de officier in plaats van een herinnerde regel.

Laatste boodschappen, munten en terugbetalingen

Na immigratie willen de winkels meestal een instapkaart zien en het personeel zal vragen naar uw aansluiting, omdat dit van invloed kan zijn op de manier waarop vloeistoffen voor u worden verpakt. Dit is ook het moment om overgebleven munten uit te geven, aangezien het inwisselen ervan in het buitenland zelden de moeite waard is. Als iets dat je eerder hebt gekocht verkeerd is, vraag er dan naar voordat je het point of no return passeert; het retourbeleid verschilt per winkel en is niet gegarandeerd.

Wanneer de vlucht mislukt of u opnieuw moet boeken

Vertragingen worden aangekondigd in zorgvuldige keigo, wat precies het Japans is dat beginners het minst begrijpen. Leer drie signaalwoorden en je weet altijd waar je aan toe bent: okure voor vertraging, henkō voor een verandering, kekkō voor een annulering. Gebruik dan korte, directe vragen. Agenten die te maken hebben met een verstoorde vlucht hebben het druk, en een duidelijke vraag krijgt sneller een duidelijk antwoord dan een verontschuldigende paragraaf.

Zeg yukkuri onegai shimasu als je allereerste zin. Het is geen zwakte, het is een verzoek dat op betrouwbare wijze de snelheid verandert van alles wat volgt, en het personeel op Japanse luchthavens is gewend om die aanpassing door te voeren. Als een schriftelijk antwoord zou helpen, vraag er dan om: kami ni kaite itadakemasu ka verandert een vluchtnummer, een nieuwe gate of een tijd in iets dat je kunt meenemen en controleren in plaats van iets dat je half hoorde terwijl je in een menigte stond.

Het hele vertrek, van deur tot poort

Hier is de dag als één doorlopend script, van de taxi tot de aankondiging van het instappen. Lees het in de juiste volgorde hardop en je hebt elk overdrachtspunt van een vertrek gerepeteerd. Lijnen gemarkeerd met Personeel, Agent, Officier of Aankondiging zijn wat u hoort.

Het vertrek voor de dag oefenen

• Neem op dat u de zes incheckvragen beantwoordt en beperk elk antwoord tot drie woorden of minder.
• Oefen futatsu, hitotsu, san-ko totdat het tellen van de tassen direct gebeurt; Verkeerde tellingen zijn de meest voorkomende problemen bij het inchecken.
• Leer okure, henkō en kekkō als luisterwoorden, niet als spreekwoorden, zodat een aankondiging je iets vertelt.
• Fotografeer de avond ervoor uw paspoort, instapkaart en belastingvrij papierwerk, zodat niets afhangt van het vinden van papier.
• Oefen yukkuri onegai shimasu totdat het als eerste uitkomt, voordat de paniek je doet knikken naar iets dat je niet begrijpt.
• Stel op uw laatste ochtend één vraag aan de hotelbalie in het Japans; het is een opwarmertje voor de luchthaven met weinig inzet.