Japanse verkeers- en verkeersborden: vormen, Kanji en woorden op de weg

Het kernidee: lees eerst de vorm, dan de kanji

Japanse verkeersborden zijn gesorteerd in families, en elke familie heeft een vorm, zodat je weet wat voor soort boodschap er komt voordat je een personage leest. Hyōshiki (標識) betekent teken. Kisei hyōshiki, letterlijk reguleringsborden, dragen de regels, en ze zijn meestal in drie vormen verkrijgbaar: de omgekeerde driehoek, de rode ring en de blauwe schijf.

De kanji binnenin volgen dan een paar eindes. Kinshi (禁止) betekent verboden; koepel, van tomeru, betekent gesloten; sen'yō (専用) betekent voor het exclusieve gebruik van; en ari, dat is er, maakt een einde aan de namen van waarschuwingssignalen. Het gedeelte vóór het einde noemt het ding, dus de meeste tekens lezen zichzelf.

UnihongoReizen Japans

あの標識ひょうしき、何なにて書いかいてありますか。Wat zegt dat bord?

De vormen zijn een sterke leidraad, geen perfecte. De eenrichtingspijl is een blauwe rechthoek, maar het is een voorschrift en geen instructie. Keikai betekent letterlijk waakzaamheid, en hojo is letterlijk aanvullende hulp.

Tomare en jokō: de twee omgekeerde driehoeken

Slechts twee ontwerpen gebruiken de omgekeerde driehoek, en ze zijn gemakkelijk te verwarren. Ichiji teishi (一時停止), letterlijk een tijdelijke stop, is effen rood met witte letters: tomare, de duidelijke commandovorm van tomaru, stoppen. Stop helemaal bij de lijn, kijk en ga dan. Jokō (徐行) is wit met een rode rand en blauwe letters. Jo betekent langzaam en kō betekent gaan, en de wet definieert het als een snelheid waarbij je onmiddellijk zou kunnen stoppen: dichter bij kruipen dan bij afremmen.

Sinds juli 2017 voegen nieuwe en vervangen borden Engels, STOP en SLOW toe; oudere tekens blijven totdat ze verslijten. Bij een bord met de aflezing zenpō yūsen dōro waarschuwt de driehoek jokō ook dat de weg voor u voorrang heeft. Het stopbord vertelt u ook over de weg: de politierichtlijnen plaatsen het op de smallere weg, of de rustigere weg, of de monding van een T-splitsing, en vermijden haltes in elke richting. Als je tomare tegenkomt, heeft de andere weg voorrang. In de auto van een vriend zou een passagier dit kunnen zeggen.

Geen toegang, weg afgesloten en eenrichtingsverkeer

Drie borden houden u van de weg. Sharyō shinnyū kinshi (車両進入禁止), een rode schijf met een witte balk, is letterlijk verboden voor voertuigen. Het staat meestal aan de uitgang van een eenrichtingsstraat: de weg is open, maar niet vanaf deze kant. De partner aan de andere kant is ippō tsūkō (一方通行), een blauwe rechthoek met een witte pijl en geen kanji op het bord zelf. Mensen verkorten het tot ittsū.

Tsūkōdome (通行止め), een rode ring met een kruis en de tekens voor weg afgesloten, sluit de weg af voor iedereen, inclusief voetgangers. Sharyō tsūkōdome, een rode ring met een enkele schuine streep, sluit deze alleen af ​​voor voertuigen, dus je kunt er nog steeds doorheen lopen.

Parkeerborden: één schuine streep of een kruis

De twee parkeerborden verschillen één slag van elkaar. Chūsha kinshi (駐車禁止), één rode schuine streep, verbiedt parkeren. Chūteisha kinshi (駐停車禁止), een rood kruis, verbiedt parkeren en stoppen. De kanji tonen de logica: chū betekent blijven, tei betekent stoppen en sha is een voertuig. Parkeren betekent in de wet dat u de auto zo laat staan ​​dat u niet meteen kunt wegrijden, of dat u langer stopt, zoals langer dan vijf minuten inladen; een korte stop om iemand uit te laten is alleen maar teisha. Onder één schuine streep kan een vriend u afzetten; onder een kruis mogen ze helemaal niet stoppen.

Getallen zoals 8-20 geven de uren aan waarop het verbod van toepassing is. Locals verkorten chūsha kinshi tot chūkin, zoals je zult horen als iemand je ophaalt.

Borden voor mensen te voet en op de fiets

De meeste borden die een voetganger nodig heeft, zijn blauw. Ōdan hodō (横断歩道), letterlijk een oversteekplaats, is een blauw vierkant met een witte driehoek en een wandelende figuur, die bij een zebrapad staat. Hokōsha sen'yō (歩行者専用), alleen voor voetgangers, is een blauwe schijf met een volwassene en een kind; het houdt voertuigen buiten, soms alleen tijdens de uren die op een bord staan ​​vermeld. Een blauwe schijf met een fiets markeert een pad voor fietsen en, sinds juli 2023, voor kleine elektrische scooters; voetgangers mogen er geen gebruik van maken. Een schijf met daarop een rollator en een fiets samen markeert een pad dat door beiden wordt gedeeld. Fietsregels hebben hun eigen gids.

In de buurt van scholen waarschuwt een gele ruit met twee kinderen dat er een school of kinderdagverblijf dichtbij is, en binnen ongeveer een kilometer van de poort staat op een wit bord eronder tsūgakuro (通学路), letterlijk de weg naar school. Kinderen lopen deze routes elke ochtend in groepjes.

Woorden geschilderd op de weg

Op een kruispunt werken teken en verf samen. Het stopbord staat langs de weg, ter hoogte van of net voor de stoplijn, teishisen (停止線), een doorgetrokken witte lijn. Daarvóór zijn de karakters voor tomare in de baan geschilderd, uitgerekt tot driemaal hun breedte, 2,4 meter lang en 80 centimeter breed in de politiespecificatie, zodat ze er vanaf een lage bestuurdersstoel normaal uitzien. Vanaf de bestuurdersstoel lezen ze van boven naar beneden als verticaal schrift, waarbij het eerste teken het dichtst bij de stopstreep ligt.

Juridisch gezien is de verf slechts een herinnering: een mededeling van de Nationale Politie uit 2024 staat dit alleen toe als er een stopbord van kracht is. Een stippellijn in plaats van een doorgetrokken lijn is een adviesstoplijn, gebruikelijk in woonwijken. Verder naar achteren waarschuwt een ruit in de rijbaan, hishigata, dat er een kruising op komst is.

UnihongoReizen Japans

白線はくせんの手前てまえで止まっとまってね。Stop vóór de witte lijn.

Voorbij de basis: de witte borden en de nieuwe 30 km/uur-regel

Het witte bord onder een bord vernauwt de regel tot bepaalde tijden, voertuigen of plaatsen, in gecomprimeerd Japans.

Sinds 1 september 2026 geldt op een weg zonder middenlijn of gemarkeerde rijstroken een wettelijke limiet van 30 km/u voor auto's als er geen bord anders staat, een daling van 60. Wegen met een middenlijn houden 60 aan, tenzij aangegeven. Een roodomrand nummer overschrijft nog steeds de standaardwaarde.

Veelgemaakte fouten bij het lezen van Japanse verkeersborden

8-20 als datum lezen. De oorzaak zijn westerse date-gewoonten; op een bord staan ​​twee cijfers, verbonden door een koppelteken, de uren, van 8.00 tot 20.00 uur.

Beschouw jokō als een beetje langzamer. Het Engelse SLOW suggereert rustig aan doen, maar jokō betekent een snelheid waarbij je meteen zou kunnen stoppen.

Ervan uitgaande dat voor uw fiets geen eenrichtingsverkeer geldt. Volgens de Japanse wet is een fiets een voertuig, dus de pijl is van toepassing tenzij op een bord jitensha o nozoku staat. Controleer het kenteken in plaats van de fietser vooraan te kopiëren.

Lopen op een fietspad. Thuis mag een fietspad voor iedereen toegankelijk zijn, maar de blauwe fietsschijf sluit voetgangers uit.

Vertrouwend op alleen verf. Versleten verf en onderbroken advieslijnen misleiden; de regel leeft op de paal.