Japans bij een autoverhuurbalie: verzekeringen, ETC en Mantan

Aan de balie: reservering en documenten

Huurauto’s worden rentakā genoemd, en het bedrijf of kantoor is de rentakā-ya of eenvoudigweg de balie. Het personeel zal u meestal begroeten, om uw naam of reserveringsnummer vragen en vervolgens om uw vergunning vragen. Als u de reserveringsbevestiging op uw telefoon heeft, is deze stap snel.

Als u een buitenlands rijbewijs heeft, zal het personeel u om de voor uw land vereiste documenten vragen. Dit kan een internationaal rijbewijs zijn, genaamd kokusai unten menkyoshō, of een officiële vertaling. Regels zijn afhankelijk van waar uw rijbewijs is afgegeven, dus controleer ze voordat u op reis gaat. Als u in Japan woont en erover denkt om over te stappen op een Japans rijbewijs, behandelt de gids voor het omzetten van een buitenlands rijbewijs dat proces.

Verzekerings- en dekkingswoorden

Bij elke huur is een basisverzekering inbegrepen, en de balie zal meestal de optionele ontheffingen daarbovenop toelichten. De woordenschat is compact, dus het is de moeite waard om het te leren voordat je aankomt. Hoken is een verzekering; hoshō is dekking of compensatie; menseki is het eigen risico, het deel dat u zelf zou betalen.

Menseki hoshō seido ziet af van dit eigen risico als u zich aanmeldt. Veel bedrijven hebben ook nog een optie voor kosten die niet onder de ontheffing vallen, zoals de kosten voor de tijd dat de auto niet kan worden verhuurd terwijl deze wordt gerepareerd, ook wel NOC genoemd, niet-operationele kosten. Namen en details verschillen per bedrijf, dus vraag het personeel om uit te leggen wat elk plan inhoudt, in plaats van ervan uit te gaan.

Auto controleren op schade

Voordat u wegrijdt, loopt er meestal een medewerker met u rond de auto en tekent de bestaande krassen en deuken op een schema af. Neem hier de tijd voor en wijs alles aan wat je opvalt, want het beschermt je bij het inleveren van de auto. Veel mensen maken ook een paar foto's.

De sleutelwoorden zijn kizu, een kras, en hekomi, een deuk. Je kunt wijzen en koko ni kizu ga arimasu zeggen, er zit hier een krasje, en het personeel zal het aan het blad toevoegen.

Extra's: ETC-kaart, kinderzitje en one-way drop-off

Op Japanse snelwegen wordt tol geheven, en met een ETC-kaart kunt u automatisch betalen via een lezer in de auto. Verhuurbedrijven bieden er vaak één aan aan de balie; u plaatst hem in de ETC-eenheid en rijdt door de rijstroken gemarkeerd met ETC. Zonder kaart gebruikt u de rijstroken gemarkeerd met ippan, general en betaalt u aan de kassa.

Andere extra's waar u mogelijk naar wordt gevraagd, zijn een kinderzitje, chairudo shīto, winterbanden en norisute, waarbij u de auto op een ander kantoor inlevert. Retouren voor een enkele reis kosten vaak extra kosten en zijn niet altijd mogelijk, dus u kunt dit beter regelen wanneer u boekt.

Japanse autonavigatie gebruiken

Huurauto's worden meestal geleverd met kānabi, autonavigatie. U kunt een bestemming vaak instellen via een telefoonnummer, wat de gemakkelijkste methode is voor hotels en restaurants, of via een kaartcode die op sommige toeristenkaarten staat. Sommige systemen schakelen over naar het Engels, maar de stembegeleiding blijft mogelijk Japans.

De stem volgt een kleine reeks zinnen. Zodra je shibaraku een tijdje herkent, en saki verderop, worden de meeste richtingen gemakkelijk te volgen, zelfs op snelheid.

Bijtanken en mantan terugbrengen

De meeste huuraccommodaties zijn mantan-gaeshi, die worden geretourneerd met een volle tank. Het personeel zal u meestal vertellen waar het dichtstbijzijnde tankstation is en kan om het ontvangstbewijs, reshīto, vragen. Veel stations zijn zelfbediening, serufu; bij een full-service station komen de begeleiders naar het loket.

Bij een full-service station is de klassieke lijn regyurā mantan de, normale, volle tank. Bij een zelfbedieningsstation zal het pompscherm vragen naar het brandstoftype, de betaalmethode en het bedrag, waarbij mantan meestal een van de knoppen is. Gewone benzine heeft meestal een rood mondstuk, maar lees altijd het etiket.

Bij terugkomst: eindcontrole

Wanneer u de auto terugbrengt, controleert het personeel de brandstof, loopt nog een keer rond de auto en rekent eventuele extra kosten af. Als er iets is gebeurd, zeg dat dan direct; een korte, duidelijke uitleg is altijd beter dan afwachten of ze het merken.

Als u te laat bent, bel dan vóór de terugkomsttijd het kantoor. Een kort telefoontje met okuresō desu wordt verwacht en gewaardeerd, en het is hetzelfde soort telefoontje dat u naar uw werk zou plegen over een treinvertraging.

Een laatste nuttige regel: wasuremono ga nai ka kakunin shimasu, ik zal controleren of ik niets heb achtergelaten. Het personeel zegt het ook vaak, en het is een goede gewoonte na een lange reis met bagage in de kofferbak.