Gunkanjima: aan land op het Slagschipeiland en handige Japanse zinnen

Waarom Gunkanjima de boottocht waard is

Hashima begon als een klein rif. Eronder werd in de negentiende eeuw steenkool gevonden en vanaf 1890 exploiteerde Mitsubishi een mijn die de naden diep onder de zeebodem volgde. Om de mijnwerkers en hun families te huisvesten werd het eiland vergroot met stortplaatsen en omgeven door hoge muren, en op elke vrije meter verrezen flatgebouwen. Gebouw nr. 30, voltooid in 1916, wordt vaak omschreven als het oudste appartementencomplex van gewapend beton in Japan.

In 1960 woonden er 5.267 mensen op het eiland, met scholen, winkels, een ziekenhuis, een bioscoop en heiligdommen, allemaal binnen een gebied waar je binnen enkele minuten rond kunt lopen. Toen verschoof de Japanse energie van steenkool naar olie. De mijn werd in januari 1974 gesloten en de laatste bewoners vertrokken in hetzelfde jaar. Sindsdien hebben zout, wind en tyfoons de gebouwen uit elkaar gehaald.

Het eiland is nu een van de onderdelen van de Werelderfgoedlocatie voor de industriële revolutie van Meiji, opgenomen in 2015. Het is ook een plek met pijnlijke herinneringen. Arbeiders van het Koreaanse schiereiland en China werkten tijdens de oorlog onder zware omstandigheden in de mijn, en een volledig bezoek betekent dat je die geschiedenis in gedachten houdt naast het verhaal van de snelle industrialisatie van Japan.

Zo kom je er: rondleidingen vanuit de haven van Nagasaki

U kunt niet zelfstandig naar Hashima gaan. Verschillende reisorganisaties met een licentie van Nagasaki City exploiteren boten vanaf terminals rond de haven van Nagasaki, inclusief het gebied nabij Ōhato en Tokiwa, een korte tramrit vanaf het station van Nagasaki. Elke exploitant heeft zijn eigen vertrekpunt, dus controleer het adres op uw boeking en zorg ervoor dat u het kunt vinden. De overtocht duurt ongeveer veertig tot vijftig minuten heen en terug, en sommige tochten passeren onderweg de Mitsubishi-scheepswerven en andere industriële locaties.

Reserveer vooraf online. Op de dag zelf checkt u in bij de balie van de exploitant, levert u uw ondertekende veiligheidsverklaring, de seiyakusho, in en betaal je de kleine faciliteitstoeslag van de stad als deze niet is inbegrepen. Het personeel maakt daar bekend of een landing mogelijk lijkt.

Wat je ziet tijdens een landingstour

Wanneer landen mogelijk is, legt de boot aan bij een pier op het eiland en leidt een gids de groep langs een omheinde loopbrug naar een reeks uitkijkpunten. Je betreedt de gebouwen niet: ze zijn onstabiel en het grootste deel van het eiland is afgesloten. De gids legt aan de hand van oude foto's in het Japans uit wat elke ruïne was; sommige operators bieden Engelse audiogidsen of Engelssprekend personeel aan.

Op de boot cirkel je meestal ook rond het eiland, en dan verschijnt het silhouet van het slagschip. Veel bezoekers vinden het uitzicht vanaf zee indrukwekkender dan de landing zelf, dus wees niet al te teleurgesteld als de golven je aan boord houden.

• De zeewering: de hoge betonnen muren die van een rif een fortachtig eiland maakten.
• Mijnfaciliteiten: de overblijfselen van de schachtgebouwen en de bakstenen muren van het algemene kantoor.
• Appartementsgebouwen: inclusief gebouw nr. 30, een van de oudste flats van gewapend beton in Japan.
• Het silhouet van het eiland: het beste te zien vanaf de rondvarende boot, vooral vanuit het zuidwesten.
• Mitsubishi's Nagasaki-scheepswerf en de haven: onderweg op vele tochten gepasseerd.

Woorden op de kaartjes en borden

Boekingspagina's, toezeggingen en aankondigingen gebruiken een klein aantal woorden, en de belangrijkste is 上陸, landen. Rondleidingen worden beschreven als 上陸ツアー, landingsrondleidingen, of 周遊, rondvaren, en het verschil bepaalt uw dag.

Japans voor weer, landing en annuleringen

Het sleutelgesprek vindt plaats aan de balie en op de boot, wanneer het personeel u vertelt of je kunt landen. Ze gebruiken beleefde, vaste zinnen, en de werkwoorden dekiru, can en naru, Becomes doen het meeste werk. Luister naar jōriku dekimasu, landen is mogelijk, en shūyū nomi ni narimasu, het zal alleen een cruise zijn.

Veiligheidsregels en praktische tips

Het eiland is een ruïne omgeven door open zee en de regels zijn streng. Voordat u aan boord gaat, ondertekent u een belofte waarin je belooft deze te volgen, en de gidsen handhaven deze regels.

• Blijf te allen tijde op de aangewezen loopbrug en binnen de kijkgebieden.
• Volg onmiddellijk de instructies van de gids; de groep beweegt samen.
• Draag platte schoenen met goede grip; Sandalen en hoge hakken zijn niet geschikt.
• Neem een regenjas mee in plaats van een paraplu, plus een hoed en een drankje. Er zijn geen winkels of automaten.
• Er zijn geen toiletten op het eiland; gebruik die op de terminal of op de boot.
• Neem vooraf medicijnen tegen zeeziekte als u die nodig heeft; de open zee kan ruw zijn.
• Drink geen alcohol vóór de tour; exploitanten kunnen het instappen weigeren.
• Houd er rekening mee dat annuleringen vaak voorkomen in de winter en het tyfoonseizoen.

Oefen de instapbalie voordat je vertrekt

Het gesprek dat ertoe doet vindt plaats voordat je aan boord gaat, als u hoort of de boot gaat landen. Oefen de vier onderstaande regels totdat je ze kunt uitspreken zonder te lezen, en luister aandachtig naar alleen nomi in het antwoord.

Oefen dan met een partner die antwoordt. Kies in Unihongo het onderwerp Sightseeing en vraag je AI Sensei om het personeel van de excursiebalie te spelen, zodat je elke keer een ander weerbericht krijgt. Door beide antwoorden te oefenen, alleen landen en cruisen, zul je op de dag niet voor verrassingen komen te staan.

Officiële informatie

De officiële bezoekersgids van Nagasaki legt de landingsrondleidingen uit, de regels en wat je moet meenemen, en links naar de erkende exploitanten. Controleer de eigen site van uw exploitant voor vertrekpunten en de vaarstatus van de dag.

• Ontdek Nagasaki: Gunkanjima landingsrondleidingen (officiële bezoekersgids)