Säkerhetssamtal runt hissar och motorer
Verkstadsolyckor händer när något rör sig och någon inte förväntat sig det. Japanska verkstäder hanterar detta med korta samtal som sägs innan handlingen, tillräckligt högt för att alla i närheten ska höra.
Säg samtalet även när du tror att ingen är i närheten. En kollega under nästa bil kan vara utom synhåll och samtalet kostar dig en sekund.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| リフトを上げます。 | Rifuto o agemasu. | Höjning av hissen. |
| リフトを下げます。離れてください。 | Rifuto o sagemasu. Hanarete kudasai. | Sänkning av hissen. Stå klart. |
| エンジンをかけます。 | Enjin o kakemasu. | Startar motorn. |
| エンジンを切ってください。 | Enjin o kitte kudasai. | Vänligen stäng av motorn. |
| 輪止めをしました。 | Wadome o shimashita. | Hjulklossarna är i. |
| 危ない！止めて！ | Abunai! Tomete! | Titta ut! sluta! |
| 火気厳禁 | kaki genkin | Inga öppna lågor (ett tecken du kommer att se) |
Delar och verktyg du kommer att bli tillfrågad om
De flesta delar har katakana-namn lånade från engelska, vilket hjälper, men de sägs med japanska vokaler och rytm. Burēki paddo låter väldigt annorlunda än bromsbelägg, och en kollega som lyssnar efter den japanska versionen kanske inte förstår den engelska.
De japanska orden som inte är katakana är de om själva arbetet: inspektion, utbyte, uppskattning. De kommer upp i varje samtal, så lär dig dem tidigt.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| 車検 | shaken | Den lagstadgade fordonsbesiktningen |
| 点検 | tenken | Besiktning, kontroll |
| 部品 | buhin | Delar |
| 工具 | kōgu | Verktyg |
| 交換 | kōkan | Ersättning |
| 見積もり | mitsumori | Uppskattning, citat |
| タイヤ交換 | taiya kōkan | Byte av däck |
| オイル交換 | oiru kōkan | Oljebyte |
| ブレーキパッド | burēki paddo | Bromsbelägg |
| 取り外す・取り付ける | torihazusu, toritsukeru | Att ta bort, att passa |
Bekräftande instruktioner: sidor, siffror och vridmoment
Instruktioner kommer ofta medan din senior pekar, och detaljerna som går fel är sidan på bilen, antalet delar och hur tätt något ska vara. Upprepa dessa som en kort fråga. På japanska arbetsplatser är detta normal praxis, inte ett tecken på att din japanska är svag.
Vänster och höger är lätta att blanda ihop på en bil. Många verkstäder säger istället förarsidan och passagerarsidan och i Japan är förarsidan oftast den högra.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| このボルトはどのくらい締めますか。 | Kono boruto wa dono kurai shimemasu ka. | Hur hårt ska denna bult vara? |
| 規定トルクで締めました。 | Kitei toruku de shimemashita. | Jag drog åt den till det specificerade vridmomentet. |
| 前輪ですか、後輪ですか。 | Zenrin desu ka, kōrin desu ka. | Framhjul eller bakhjul? |
| 運転席側 | untenseki-gawa | Förarsidan |
| 助手席側 | joshuseki-gawa | Passagerarsidan |
| 四本とも交換ですね。 | Yonhon tomo kōkan desu ne. | Alla fyra byts ut, eller hur? |
| すみません、もう一度お願いします。 | Sumimasen, mō ichido onegai shimasu. | Förlåt, en gång till, tack. |
| やって見せていただけますか。 | Yatte misete itadakemasu ka. | Kan du visa mig? |
Rapportera vad du hittar
Japanska arbetsplatser lägger stor vikt vid att rapportera tidigt, en vana som ofta kallas hōrensō. I en verkstad innebär det att du berättar för din senior om en sliten del, en läcka eller ett problem med jobbet innan du fortsätter, inte efter.
Förlorade bultar och tappade verktyg hör till samma kategori. Att säga så på en gång förväntas; att ta reda på det senare är vad som orsakar problem.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| ブレーキパッドがかなり減っています。 | Burēki paddo ga kanari hette imasu. | Bromsbeläggen är ganska slitna. |
| オイルが漏れています。 | Oiru ga morete imasu. | Det läcker olja. |
| 走行中に異音がするそうです。 | Sōkōchū ni ion ga suru sō desu. | Kunden säger att det hörs ett konstigt ljud när han kör. |
| 部品の在庫がありません。 | Buhin no zaiko ga arimasen. | Delen finns inte i lager. |
| ボルトを一本なくしてしまいました。 | Boruto o ippon nakushite shimaimashita. | Jag har tappat en bult. |
| 作業が終わりました。確認お願いします。 | Sagyō ga owarimashita. Kakunin onegai shimasu. | Jobbet är gjort. Vänligen kontrollera det. |
Vid disken med kunder
Även om du aldrig förklarar ett pris kan du vara den första personen en kund möter. En hälsning, en fråga om varför de kom och ett artigt löfte att ta hand om bilen täcker de flesta första kontakterna.
När samtalet går över till kostnad, reparationsbeslut eller klagomål, hämta ansvarig. Att veta det ögonblicket är en del av jobbet, och att säga det artigt är bättre än att gissa.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| いらっしゃいませ。本日はどうされましたか。 | Irasshaimase. Honjitsu wa dō saremashita ka. | Välkomna. Vad kan vi göra för dig idag? |
| お車をお預かりします。 | O-kuruma o o-azukari shimasu. | Vi tar hand om din bil. |
| お見積もりをお出しします。 | O-mitsumori o o-dashi shimasu. | Vi ger dig en uppskattning. |
| 作業は二時間ほどかかります。 | Sagyō wa nijikan hodo kakarimasu. | Arbetet kommer att ta cirka två timmar. |
| 担当の者を呼んでまいります。 | Tantō no mono o yonde mairimasu. | Jag hämtar ansvarig. |
Den sista raden är den mest användbara på listan. Det är artigt, det är ärligt och det får kunden till någon som kan svara.
En första månadsplan för workshopen
Den japanska du behöver växer med de jobb du får, så lär dig den i samma ordning som arbetet snarare än från en allmän lärobok.
- Vecka ett: hissen, motorn och stoppanrop, sa högt varje dag.
- Vecka två: katakananamnen på de delar du hanterar mest, på japanskt uttal.
- Vecka tre: bekräftande av sidor, kvantiteter och vridmoment som korta frågor.
- Vecka fyra: rapportering av slitna delar, läckor och problem samt mothälsningar.
- Varje dag: skriv ner ett ord du inte förstod och fråga om det innan du går hem.
Unihongos uttalslabb hjälper till med katakana-delnamn som burēki: dess långa vokalfokus borrar och poängsätter vokallängden och mora-timingen som får dessa ord att låta som japanska snarare än engelska.