Từ vựng xe máy tiếng Nhật: baiku, bằng lái, đi phượt và xăng

Baiku, ōtobai và jitensha

Điều ngạc nhiên đầu tiên đối với người nói tiếng Anh là baiku có nghĩa là xe máy. Nếu bạn nói với một người bạn Nhật Bản baiku de kimashita, họ sẽ hình dung bạn đến với một động cơ và một chiếc mũ bảo hiểm. Xe đạp là jitensha, thường được rút gọn thành chari hoặc charinko trong cách nói thông thường. Ōtobai, từ xe đạp ô tô, là từ cũ hơn để chỉ xe máy và vẫn xuất hiện trong các bản tin và tài liệu chính thức. Nirinsha (二輪車), xe hai bánh, là chữ trên giấy phép và luật lệ đường bộ.

Các loại xe và hạng bằng lái

Xe đạp ở Nhật Bản được phân loại theo kích thước động cơ tính bằng cc, cho biết shīshī: gojū shīshī, hyaku nijūgo shīshī, nihyaku gojū shīshī, yonhyaku shīshī. Các nhóm quan trọng đối với giấy phép, liệu bạn có được phép đi trên đường cao tốc hay không (không được phép sử dụng xe có dung tích 125 cc trở xuống) và kiểm tra. Các tay đua cũng sử dụng các từ chỉ kích thước bên dưới trong cuộc trò chuyện, thường là cách viết tắt cho bạn là loại tay đua nào.

Giấy phép được lấy tại trường dạy lái xe kyōshūjo (教習所) hoặc thi trực tiếp tại trung tâm cấp giấy phép lái xe. Bảng tóm tắt các lớp chính; các quy tắc đã được sửa đổi trong những năm gần đây, vì vậy hãy coi nó như một cái nhìn tổng quan và kiểm tra các nguồn chính thức.

UnihongoTừ vựng

🛵原付げんつきxe máy nhỏ

🏍️中型ちゅうがたバイクxe máy cỡ vừa

🛣️大型おおがたバイクxe máy cỡ lớn

🏫教習所きょうしゅうじょに通かようđi học lái xe

Đồ bảo hộ và các bộ phận chính

Hầu hết các bộ phận và hộp số đều là katakana và bạn có thể dễ dàng đoán ra khi nghe chúng, mặc dù cách phát âm có thể khiến bạn ngạc nhiên: burēki (phanh), kuratchi (ly hợp) và akuseru (chân ga), những từ mà người lái xe cũng sử dụng để tăng ga. Một số từ bản địa cũng phổ biến như: kagi (鍵), key; amagu (雨具), áo mưa; và bộ đếm dai (台), dùng cho tất cả các loại xe. Thiết bị cưỡi ngựa là một chủ đề lớn ở Nhật Bản, nơi mùa hè nóng ẩm và nhiều tay đua sở hữu áo khoác lưới riêng cho mùa hè và áo khoác ấm cho mùa đông.

Bảo dưỡng, kiểm định và sự cố

Bảo trì thường xuyên là mentenansu, và kiểm tra tại cửa hàng là tenken (点検). Xe đạp trên 250 cc phải vượt qua cuộc kiểm tra xe chính thức, shaken (車検), đều đặn, đây là chủ đề phổ biến của các tay đua vì thời gian và chi phí. Xe đạp nhỏ hơn không cần lắc, đó là một lý do khiến loại 250 cc được ưa chuộng. Đối với sự cố, hãy bắt đầu với triệu chứng và thêm địa điểm xảy ra sự cố.

Lưu ý batterī ga agaru, theo nghĩa đen là pin hết, nghĩa là pin đã hết. Nó làm người học ngạc nhiên vì agaru thường có nghĩa là tăng lên. Panku, từ chữ thủng, là từ để chỉ bất kỳ loại lốp nào bị xẹp.

Đi phượt, đèo núi và trạm dừng chân ven đường

Tsūringu (ツーリング), du lịch, là bất kỳ chuyến đi giải trí nào, từ một vòng buổi chiều đến một tuần trên đường. Các tay đua rút ngắn nó thành các nhóm: sorotsū là chuyến đi một mình và masutsū, từ chuyến tham quan đại chúng, là chuyến đi theo nhóm. Các điểm đến phổ biến là tōge (峠), đèo núi với những con đường quanh co và quang cảnh, kaigan sen, những con đường ven biển và michi no eki nơi các tay đua đậu cạnh nhau và so sánh xe đạp.

Một phần văn hóa của người lái xe mà du khách chú ý là làn sóng. Một số tay đua chào những chiếc xe đạp đang tới bằng cách giơ tay hoặc ra hiệu hòa bình và trong tiếng lóng của người lái xe, lời chào này thường được gọi là yaē (ヤエー). Không phải ai cũng làm điều đó và điều đó không bao giờ bắt buộc, nhưng một làn sóng thân thiện đáp lại luôn là điều ổn khi an toàn.

Xăng và chỗ đỗ xe

Trạm xăng là gasorin sutando, tình cờ gasosuta. Nhiều loại serufu (tự phục vụ), trong đó bạn chọn nhiên liệu và thanh toán tại máy, còn những loại khác có nhân viên đổ xăng cho bạn. Xăng có dạng regyurā (thường) và haioku (cao cấp có chỉ số octan cao); keiyu (軽油) là động cơ diesel, bạn không bao giờ nên lắp vào xe máy xăng. Mantan (満タン) có nghĩa là bình đầy.

Đỗ xe là thách thức hàng ngày khác. Nhiều bãi đỗ xe trong thành phố không chấp nhận xe máy và bãi đậu xe đạp cũng có thể không cho phép. Tìm những chỗ trống được đánh dấu dành cho xe máy, baiku chūshajō (バイク駐車場) và không để xe đạp trên vỉa hè.

Những lỗi người học hay gặp

• Nói baiku khi bạn muốn nói đến một chiếc xe đạp. Trong tiếng Nhật nó luôn có động cơ; nói jitensha hoặc chari.
• Đếm xe đạp bằng tsu hoặc hon. Xe lấy dai: baiku ga nidai arimasu.
• Chỉ nói gasorin o kudasai tại một máy bơm có nhân viên. Người phục vụ sẽ hỏi loại nào, nên nói regyurā hoặc haioku, sau đó là mantan hoặc số lượng.
• Suy nghĩ yaē là một quy luật. Đó là một phong tục thân thiện giữa một số tay đua, không phải là một nghĩa vụ.
• Đi xe máy nhỏ trên đường cao tốc. Máy từ 125 cc trở xuống không được phép ở đó.
• Sử dụng surinuke như một từ trung tính. Nó có nghĩa là lọc giữa các xe, và nhiều tài xế nhìn nhận nó một cách tiêu cực; biết các quy tắc trước khi bạn thử nó.

Trang bị vốn từ về xe cùng Mocchi

Hỏi Mocchi: Tôi đi xe máy 250 phân khối. Làm cho tôi mười tấm thẻ nhớ về các bộ phận và vấn đề, rồi đố tôi về chúng vào tuần tới. Mocchi tạo các thẻ, cho phép bạn chọn một bức ảnh cho mỗi thẻ và cùng bạn đánh giá chúng bằng cách lặp lại các khoảng cách. Nó cũng ghi nhớ rằng bạn đang đạp xe, vì vậy các cuộc trò chuyện và câu đố sau này có thể sử dụng các ví dụ về xe đạp.

Sau đó viết một đoạn ghi chú ngắn cho cửa hàng sửa chữa về tiếng ồn từ động cơ của bạn và gửi kèm theo /correct: Mocchi sửa tiếng Nhật và giải thích lý do tại sao mỗi thay đổi nghe có vẻ tự nhiên hơn, sẵn sàng cho lần ghé thăm cửa hàng tiếp theo của bạn.