A ideia central: o portão só precisa saber onde você entrou
Uma kōsoku dōro (高速道路), literalmente estrada de alta velocidade, é cercada de estradas comuns e você pode entrar ou sair dela apenas em um trevo. O pedágio depende da distância entre sua entrada e sua saída, e você paga no ryōkinjo (料金所), literalmente local de cobrança, na saída. Na entrada nada é cobrado; o portão registra apenas por onde você entrou.
ETC, cobrança eletrônica de pedágio, faz a gravação por rádio: uma unidade no carro, o shasaiki (車載器), literalmente dispositivo montado no veículo, lê o cartão ETC inserido nele e se comunica com uma antena na pista. Sem ETC, o registro é um bilhete em papel. As pessoas falam sobre a via expressa da mesma forma que falam sobre trens: você anda, noru, e desce, oriru. Dois amigos que planejam uma viagem podem dizer isso.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | Vamos pela via expressa? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | Vamos descer no próximo trevo. |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | O cartão ETC está inserido corretamente? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | Eu me pergunto quanto será o pedágio. |
As placas da pista: roxa, verde e a placa dividida
À medida que você se aproxima da praça, um quadro sobre cada pista informa quem pode usá-la, e é realmente uma resposta à questão central: como você vai provar onde chegou? ETC sen'yō (ETC専用), literalmente ETC uso exclusivo, aparece em roxo: apenas carros com unidade e cartão funcionando ETC. Ippan (一般), literalmente geral, aparece em verde: motoristas que param para retirar passagem ou pagar. O tabuleiro dividido ETC/ippan, roxo à esquerda e verde à direita, aceita ambos, então um carro ETC pode estar rastejando atrás de alguém pagando em dinheiro.
Do outro lado de cada pista ETC está o kaihei bā (開閉バー), literalmente barra de abrir e fechar. As empresas NEXCO, que administram a maioria das vias expressas intermunicipais, estabelecem a regra claramente: reduza para 20 km/h ou menos antes da pista e rasteje, porque a barra permanece fechada se o cartão estiver faltando ou mal inserido. Um pequeno display na estrada mostra se o cartão foi lido. Um passageiro ajudando você a escolher dirá algo assim.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | Este é apenas ETC. |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | Entre na pista ippan. |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | Certifique-se de que o bar esteja aberto antes de ir. |
| Placa de pista | Leitura | Cor | Quem usa |
|---|---|---|---|
| ETC | ETC sen'yō | Roxo | ETC apenas carros; reduza para 20 km/h e role |
| ETC/一般 | ETC/ippan | Roxo e verde | ETC carros e carros que param para pagar |
| 一般 | ippan | Verde | Carros sem ETC: pegue passagem ou pague |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | Roxo e branco | Nas ETC praças somente: ETC carros, e carros que não podem circular ETC, que param no bar |
Sem ETC: o ingresso, o estande e a máquina
Em uma faixa ippan na entrada, uma máquina empurra um tsūkōken (通行券), literalmente bilhete de passagem, que registra o trevo onde você entrou. Pegue-o e mantenha-o plano. Na saída, escolha novamente uma faixa ippan. Em um estande com funcionários, entregue o ingresso ao kakariin (係員), o atendente, que informa o pedágio; em um sem pessoal, coloque-o na máquina de pagamento e siga a tela. Os estandes aceitam dinheiro e, na maioria dos lugares, cartões de crédito, e você também pode entregar um ETC cartão para cobrança.
O atendente fala japonês educado e você responde com desu e masu. Toda a troca leva cerca de dez segundos.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | Por favor, pegue seu ingresso. (a máquina de entrada) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | Sua passagem, por favor. (o atendente) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | São 1.320 ienes. |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | Por cartão, por favor. |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | Um recibo também, por favor. |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | Obrigado. Dirija com segurança. |
Quando a barra fica abaixada: o interfone e o que dizer
A NEXCO East diz que cerca de um carro em mil é parado por um bar fechado e que mais da metade desses casos vem de um cartão que foi esquecido ou não totalmente inserido. Nunca dê ré: os carros atrás de você ainda estão circulando. Pressione intāhon (インターホン), o interfone ao lado da pista, e espere; a equipe irá conversar com você sobre isso ou vir até lá.
O atendente precisa saber o que deu errado e, como o portão não tem registro da sua entrada, onde você ingressou. Responda com frases curtas e educadas.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | Esqueci de colocar o cartão ETC. |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | O bar não abriu. |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | Onde você se saiu? (o atendente) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | Entrei no trevo de Nakayama. |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | Entrei na faixa somente ETC por engano. |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | Eu perdi o meu bilhete. |
Dentro da caixa: IC, JCT, SA e PA
Como você paga apenas na saída, os lugares ao longo da estrada se dividem em dois tipos: os que deixam você sair e os que não deixam. Um IC (インターチェンジ, intāchenji) conecta a via expressa com estradas comuns, e seu pedágio é onde você pega a passagem na entrada e paga na saída. Um JCT (ジャンクション, jankushon) liga uma via expressa a outra; você muda de estrada sem sair do box, então geralmente não há estande. Um SA (サービスエリア, sābisu eria) e um PA (パーキングエリア, pākingu eria) são áreas de descanso dentro da caixa. Regra geral, uma SA é maior, com restaurantes e normalmente combustível, enquanto uma PA pode ter apenas casas de banho, máquinas de venda automática e uma pequena loja, embora algumas PA grandes superem as pequenas SA. Se você viajar em vez de dirigir, a postagem nos ônibus rodoviários cobre as paradas para descanso no banco do passageiro.
Os sinais seguem a mesma lógica. Nas vias expressas, os sinais de direção são brancos sobre verde, enquanto as estradas comuns usam branco sobre azul. Os números de saída ficam em uma pequena caixa branca, números de rotas como E1 foram adicionados desde 2017 e uma saída que apenas ETC carros pode usar traz uma mancha roxa. Na fala, IC passa a ser intā, e SA e PA são ditos por extenso ou como esu-ē e pī-ē. As áreas de descanso geralmente vêm em duas metades, uma para cada direção: nobori (上り), geralmente em direção a Tóquio, e kudari (下り), longe dela.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | Vamos fazer uma pausa na próxima área de serviço. |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | Mais dois quilômetros até a saída. |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | Mantenha-se à esquerda no próximo cruzamento. |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | Esta área de estacionamento dispõe apenas de instalações sanitárias. |
Além do básico: sinais de trânsito, portões somente ETC e pedágios planos
Velocidade primeiro. Nas vias expressas nacionais o máximo legal é geralmente 100 km/h, a menos que a sinalização indique o contrário, alguns trechos são sinalizados para 120 e o mínimo legal é 50. Saikō sokudo (最高速度), literalmente velocidade mais alta, é o limite com anéis vermelhos; saitei sokudo (最低速度), literalmente velocidade mais baixa, é um disco azul com uma linha abaixo do número. Muitos limites aparecem em placas eletrônicas que caem para 80 ou 50 em caso de chuva, neblina ou obras na estrada, então confie na placa e não na sua memória. As formas e cores dos sinais de trânsito comuns são abordadas em uma postagem separada sobre sinais de trânsito e estradas.
Em segundo lugar, portas somente ETC. Em Dezembro de 2020, o ministério dos transportes e as empresas de vias rápidas publicaram um roteiro para criar praças de portagem apenas ETC, e um número crescente de entradas em torno de Tóquio já não aceita mais nada. As pequenas saídas sumāto IC (スマートIC), muitas delas ligadas a áreas de descanso, são ETC apenas por design. Se você entrar em um portão somente ETC sem cartão de trabalho, vá até a pista marcada sapōto (サポート), apoie-se, pare no bar e siga as instruções; dependendo da estrada, você paga em uma máquina de lá ou posteriormente através de boleto.
Terceiro, nem todo trecho utiliza ingressos. Algumas seções cobram um pedágio fixo em um honsen ryōkinjo (本線料金所), uma praça de pedágio principal, e as vias expressas urbanas ao redor de Tóquio e Osaka operam seus próprios sistemas construídos em torno de ETC. A ideia central ainda se mantém: o portão precisa de um fato, aqui simplesmente a tarifa fixa.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | O limite de velocidade é de 100 km/h. |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | Caiu para 80 por causa da chuva. |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | Apenas ETC carros podem usar um IC inteligente. |
Erros comuns em pedágios japoneses
Seguindo o carro à frente em uma pista roxa. A causa é o impulso: na velocidade as placas ficam confusas e você confia no motorista da frente. A solução é escolher sua pista antecipadamente pelo kanji, ippan se você não tiver cartão.
Invertendo quando a barra permanece abaixada. A causa é o pânico e o hábito de sair do caminho errado. Pare, ligue as luzes de emergência e use o intercomunicador.
Chegando rápido demais. Os visitantes acostumados com pórticos de pedágio em casa esperam passar direto. Diminua para 20 km/h ou menos, pronto para parar.
Tomando um sinal SA para uma saída, ou um JCT para um IC. A causa é que todos os sinais de vias expressas são verdes. Procure por deguchi (出口), saída e o número da saída; JCT significa outra via expressa e SA significa uma parada para descanso.
Inserindo o cartão após ingressar. Você lembra disso na primeira praça, mas a entrada nunca foi registrada. Insira-o antes de entrar e, caso tenha esquecido, use uma faixa com pessoal na saída.