A ideia central: uma linha, diferentes estações ignoradas
Imagine uma linha com sete estações. Um trem local, kakueki teisha (各駅停車), para em todos os sete. O próximo tipo para às cinco, o próximo às quatro, o mais rápido às três. Eles compartilham os trilhos e as plataformas e terminam no mesmo terminal. Apenas a lista de paradas muda e, quanto menos paradas, mais cedo o trem chega ao fim.
Portanto, cada escolha se resume a uma pergunta: esse tipo para na minha estação? Na linha inventada abaixo, leia uma linha para ver onde um tipo para e desça uma coluna para ver quais tipos atendem a uma estação.
Um viajante indo para Morino verificar com um atendente, usando dois verbos: tomaru, parar, e tsūka suru, passar.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | O expresso para em Morino? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | Não, o expresso passa por Morino. |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | O semi-expresso e o local param em Morino. |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | O expresso limitado não faz paradas antes de Ōkawa. |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | Este trem para em todas as estações. |
A escada de kakueki teisha a tokkyū
A maioria das ferrovias organiza seus tipos em uma escada, cada degrau pulando mais estações do que o de baixo. Estes são os degraus que você encontrará com mais frequência, do mais lento ao mais rápido. Os significados literais ajudam: kakueki teisha é literalmente cada estação, parando, e junkyū é literalmente semi-expresso, um passo antes da coisa real.
| Tipo | Leitura | Literalmente | O que isso faz |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | cada estação, parando | Pára em todos os lugares; abreviado para kakutei (各停) |
| 普通 | futsū | ordinário | Rótulo habitual de JR para o local; na maioria das linhas também para em todos os lugares |
| 快速 | kaisoku | velocidade rápida | Rápido: pula algumas estações; no JR não precisa de ingresso extra |
| 準急 | junkyū | semi-expresso | Principalmente em linhas privadas; pula menos estações do que kyūkō |
| 急行 | kyūkō | apresse-se e vá | Expresso: pula muitas estações; normalmente gratuito em linhas privadas |
| 特急 | tokkyū | expresso especial | Expresso limitado: menor número de paradas; muitas vezes precisa de um ingresso extra |
Um aviso: nem todas as empresas usam todos os degraus e algumas colocam kaisoku em um local diferente, como explica uma seção posterior. O inglês nas placas, de Local a Limited Express, herda as mesmas diferenças.
Pares confusos: kyūkō e tokkyū, futsū e kakueki teisha
Kyūkō (急行) e tokkyū (特急) compartilham o kanji 急, corra, e os alunos que leem um quadro rapidamente os trocam constantemente. Tokkyū é o degrau mais alto: abreviação de tokubetsu kyūkō, literalmente expresso especial, onde especial tradicionalmente significa menos paradas, melhores assentos e uma sobretaxa. Numa linha privada, um kyūkō quase nunca precisa de um bilhete extra; em JR a tokkyū normalmente o faz.
Futsū (普通) e kakueki teisha significam o mesmo em um painel de embarque, mas não na origem. Kakueki teisha descreve o padrão de parada: cada estação. Futsū significa comum, e nas regras tarifárias de JR um futsū ressha é qualquer trem sem sobretaxa, um kaisoku incluído. JR tende a escrever futsū; muitas linhas privadas e de metrô escrevem kakueki teisha.
Dois amigos, um deles vindo do exterior, ficam em frente ao quadro com um minuto de sobra.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | O que é mais rápido, o expresso limitado ou o expresso? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | O expresso limitado para em menos estações. |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | Mas talvez precisemos de um bilhete expresso limitado. |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | futsū e kakutei são a mesma coisa? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | Sim, nesta linha eles são iguais. |
Lendo o quadro de embarque
Acima de cada plataforma há um quadro mostrando as próximas duas ou três partidas. O destino é muitas vezes o texto mais proeminente, e essa é a armadilha: todos os três trens podem estar indo para o mesmo terminal. Leia primeiro o tipo, depois a hora e depois o destino.
| Etiqueta do quadro | Leitura | O que isso te diz |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | O tipo de trem: kakutei, kyūkō e assim por diante |
| 時刻 | jikoku | Hora de partida, no relógio de 24 horas |
| 行先 | yukisaki | Destino, a última parada; leia também ikisaki |
| 両数 | ryōsū | Número de carros, como 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | O primeiro trem a partir |
| 次発 | jihatsu | O trem depois disso |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | Começa nesta estação, então é provável que haja assentos |
A faixa em muitas placas percorre as paradas ou indica qual trem chega primeiro à estação principal. Isso é importante porque os trens mais lentos muitas vezes esperam em estações maiores para serem ultrapassados. No exemplo, o local das 12h04 espera em Ōkawa enquanto o expresso das 12h07 passa, portanto, qualquer pessoa que vá para Kitahama deve liberar o local.
As cores de cada tipo são de escolha de cada ferrovia, então leia o kanji, não uma cor aprendida em outra linha.
Perguntar qual trem pegar: o que dizem funcionários e passageiros
Os passageiros encurtam kakueki teisha para kakutei; a equipe geralmente mantém o formulário completo. Os funcionários usam formulários de serviço educados, como go-riyō kudasai, por favor use. Passageiros que perguntam a estranhos usam desu e masu; entre amigos, as partículas caem.
Um visitante na bilheteria pergunta ao atendente como chegar a Morino. Mais tarde, dois amigos na plataforma resolvem a mesma questão em um discurso casual.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | Com licença, gostaria de ir para Morino. Qual trem devo pegar? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | Para Morino, pegue um local ou semi-expresso. |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | É mais rápido pegar o expresso para Ōkawa e mudar para o local lá. |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | Qual deles chega primeiro? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | Este para em Morino? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | Isso não acontece. Vamos pegar o próximo local. |
Além do básico: por que a escada muda de empresa para empresa
Os trens do Japão são operados pelas empresas JR, dezenas de ferrovias privadas, chamadas shitetsu (私鉄), e várias operadoras de metrô, e cada uma nomeia seus próprios tipos. As palavras são compartilhadas; as escadas não são. JR não executa mais serviços regulares kyūkō, então sua escada vai futsū, kaisoku, tokkyū, com degraus extras como shin-kaisoku (新快速, literalmente novo rápido) em torno de Osaka, Kyoto e Nagoya.
As linhas privadas usam kyūkō livremente e kaisoku se movimenta. Nas linhas Keio em Tóquio, kaisoku é o trem rápido mais lento, abaixo de kyūkō, por isso para com mais frequência. Na linha Odakyu, kaisoku kyūkō (快速急行, expresso rápido) está acima da planície kyūkō. Em outros lugares, um kukan kyūkō (区間急行, seção expressa) é executado rapidamente em apenas uma seção.
Aqui a ideia central se curva. Em Tóquio, alguns locais JR e corredeiras são linhas separadas: a corredeira laranja Chūō e a corredeira amarela Chūō-Sōbu correm em suas próprias pistas, geralmente de plataformas diferentes, e se separam em Ochanomizu. A solução para tudo isso é o gráfico de parada, teisha-eki annai (停車駅案内). Um recém-chegado pergunta a um colega sobre seu trajeto.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | Nessa linha, o expresso é mais rápido que o rápido? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | Sim, o rápido aqui para em mais estações do que o expresso. |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Além de Ōkawa, o trecho expresso para em todas as estações. |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | Onde está o gráfico de paradas? |
Tokkyū e o ingresso extra
No JR, um expresso limitado precisa de duas coisas: um jōshaken (乗車券), o bilhete de tarifa básica, e um tokkyūken (特急券), o bilhete expresso limitado. Um cartão IC pode cobrir a tarifa, mas não o tokkyūken, que você compra em uma máquina, balcão ou, para muitos trens, online. Alguns tokkyū são zenseki shitei (全席指定), todos os assentos reservados.
As ferrovias privadas variam. O Odakyu Romancecar e os expressos limitados de Kintetsu precisam de passagem, enquanto um tokkyū nas linhas Keio em Tóquio ou nas linhas Hankyu ao redor de Osaka não custa nada além da tarifa. Se você embarcar sem a passagem certa, procure o condutor, o shashō (車掌); geralmente você pode pagar a bordo, às vezes por um preço mais alto. Um viajante faz o check-in no balcão e depois explica o erro ao condutor.
| japonês | Romaji | Significado |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | Preciso de uma passagem expressa limitada para este trem? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | Um bilhete expresso limitado para Kitahama, por favor. |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | Todos os assentos deste trem estão reservados. |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | Com licença, não tenho passagem expressa limitada. |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | Você pode comprar um a bordo. |
Erros comuns com tipos de trens japoneses
Lendo apenas o destino. É a palavra de maior destaque no quadro, e em casa um trem para um determinado local costuma parar no caminho. Aqui, três trens para Kitahama podem servir três conjuntos diferentes de estações. Leia shubetsu primeiro.
Carregando a escada de uma empresa para outra linha. Os kanji parecem um padrão nacional, então um aluno que montou um JR kaisoku rápido assume que um Keio kaisoku também é rápido. Confira o gráfico sempre que mudar de empresa, o que nas grandes cidades pode acontecer sem sair da estação.
Embarcar em um JR tokkyū apenas em um cartão IC. O portão permite a entrada porque o cartão paga a tarifa e, em algumas linhas privadas, um tokkyū é realmente gratuito. Compre o tokkyūken primeiro; se estiver a bordo, diga ao condutor: tokkyūken o motte inai n desu ga.
Pulando no primeiro trem para partir. Parece eficiente, mas um local que sai primeiro pode ser ultrapassado. Leia a tira no quadro ou pergunte dochira ga saki ni tsukimasu ka. Ingressos, anúncios e o shinkansen possuem guias próprios.