Taksiler ve Karayoluyla Dolaşmak için Japonca

İlk etapta taksiye binmek

Araba almanın üç normal yolu vardır: bir istasyon veya otelde taksi durağı, taksilerin geçtiği bir caddede el kaldırma veya bir otel veya uygulama aracılığıyla yapılan rezervasyon. Öğle vakti şehir merkezi ile gece küçük bir kasaba arasında müsaitlik durumu büyük farklılıklar gösterir ve daha sessiz bölgelerde önceden rezervasyon yapmak genellikle tek gerçekçi seçenektir. Ön camdaki ışıklı işaret, yoldan geçen bir taksinin sizin için durup duramayacağını gösterir, böylece üç kısa kelimeyi öğrenmek el sallamaktan kurtulur.

Kendi kendine açılan kapı

Bir Japon taksisinin kaldırım kenarındaki arka kapısı genellikle sürücü tarafından ön koltuktan açılıp kapatılır. Bir adım geride durun, dışarı çıkmasını bekleyin, içeri girin ve vardığınızda onu yalnız bırakın. Kola uzanmak klasik ziyaretçi refleksidir ve sürücülerin gün boyu nazikçe düzelttiği tek şeydir. Bagaj bagaja konur; Eğer sorarsanız sürücü genellikle ağır bir dava için dışarı çıkar.

Hedefinize üç yol verme

Bir yeri adlandırabilir, bir adresi okuyabilir veya bir ekranı gösterebilirsiniz; üçüncüsü genellikle herkese karşı en nazik olanıdır. Japonca adresler büyükten küçüğe doğru sıralanır ve sokaklara yerleştirilmez, bu nedenle hareket halindeki bir arabada rakamların yüksek sesle okunması zor bir iştir. Bir bölge adı ve bir yer işareti, sürücünün hemen doğru yöne gitmesini sağlar ve tam sayı, sonunda belirlenebilir.

Made onegai shimasu buradaki en kullanışlı kalıptır: herhangi bir yer adı artı made onegai shimasu tam ve kibar bir talimattır. Made'nin yolculuğun bitiş noktasını işaret ettiğini unutmayın; dolayısıyla bu adres için bir istasyon, otel adı veya kono jūsho ile aynı şekilde çalışır.

Sürücünün soruları ve cevaplarınız

Sürücüler, genellikle ilk otuz saniyede ve yine sonda olmak üzere az sayıda soru soruyor. Bunlar hızlı bir şekilde ve gündelik kibar bir konuşmayla sorulduğundan, şekli tanımak kelimelerin tam olarak anlaşılmasından daha önemlidir. Omakase shimasu, yani bunu size bırakıyorum, hakkında fikrinizin olmadığı her türlü rota sorusunu çözen cevaptır.

Kōsoku, otoyol olan kōsoku dōro'nun kısaltmasıdır. Bunu yapmak genellikle daha hızlıdır ancak ücrete ek ücret ekler ve sürücü, seçim size paraya mal olacağı için bunu soruyor. Tercihiniz yoksa makasemasu veya omakase shimasu deyin; Daha ucuz seçeneği istiyorsanız, sıradan yollardan anlamındaki Shitamichi de Onegai Shimasu deyin.

Ne kadar süreyle, ne kadar ve hangi yoldan

Ücretler ölçülür ve gece ek ücretleri ve bekleme süresi de dahil olmak üzere yapı şirketler ve bölgeler arasında farklılık gösterir; bu nedenle sürücünün verdiği herhangi bir rakamı tahmin olarak değerlendirin. Yola çıkmadan önce Daitai ikura'ya sormak normaldir ve kaba değildir; sürücüler kaba bir rakamı kolayca veriyor ve bu da trenin daha iyi bir fikir olup olmadığına karar vermenizi sağlıyor.

Burada dur, biraz daha ileri git, plan değişikliği

Son iki yüz metre aslında konuşmanız gereken yer. Japonca'da bunun için güzel bir çift var: burası için koko de ve biraz daha sonrası için mō sukoshi saki de. Her ikisi de tomete kudasai alır, lütfen durun ya da sadece onegai shimasu. Sürücüler her zaman tam olarak işaret ettiğiniz yerde duramazlar, bu nedenle karşılığında bir öneri bekleyin ve bunu daijōbu desu ile kabul edin.

Ödeme, kartlar ve makbuz

Ödeme kapı kapalıyken yapılır, bu nedenle gelmeden önce yönteminizi hazır bulundurun. Büyük notlar genellikle iyidir, ancak vardiyanın başındaki bir sürücünün bozuk parası olmayabilir ve ilk önce sormak kibarlıktır. Eğer ücret giderlere gidiyorsa, ryōshūsho o onegai shimasu deyin; sade bir reshīto kasa fişidir, ryōshūsho ise şirket adı için boşluk içeren resmi makbuzdur.

Sürücü yeri bulamadığında

Bu aynı zamanda sakinlerin de başına geliyor çünkü küçük binalar cadde boyunca değil blok bazında numaralandırılıyor. Yararlı hareket, sürücüye arayacak veya görecek bir şey vermektir: bir telefon numarası, harita üzerinde bir işaret veya bir yer işareti. Sokağa erken çıkmak da tamamen kabul edilebilir ve çoğu zaman daire çizmekten daha hızlıdır.

Kaldırımdan faturaya kadar tam bir yolculuk

İşte tüm sahne sırasıyla. İngilizce sütununu kapatın ve sürücüye yüksek sesle cevap verin; yolculukta yalnızca altı cümleniz var, bu yüzden Japonya'da yapılacak ilk gerçek sohbet bu kadar iyi. Bir kez okuma hızında, ardından bir kez de sürücünün gerçekten kullanacağı hızda çalıştırın.

Otobüsler ve çıkışta ödeme

Büyük şehir merkezlerinin dışında pek çok yerel otobüs, çoğu ziyaretçinin beklediğinin aksine arka arkaya çalışır. Arka kapıdan biniyorsunuz, binerken bir makineden küçük numaralı bir bilet alıyorsunuz ve ön kapıdan çıkarken bilet numaranızı sürücünün üzerindeki ekranda gösterilen ücretle eşleştirerek ödeme yapıyorsunuz. Sabit tarifeli şehir otobüsleri genellikle tam tersi şekilde çalışır, önden biner ve girişte ödeme yapar. Sistemler operatöre ve rotaya göre değişiklik gösterdiğinden önünüzdeki yolcuyu izleyin.

Kaydedilen duyurular bir sonraki durağı belirtir ve tırabzan üzerindeki bir düğme sürücüye bunu istediğinizi bildirir. Eğer küçük bir bozuk paranız yoksa, ücret kutusunda genellikle bir not değiştirici bulunur ve sürücüye sormanız normaldir. Bir IC kartı birçok rotada çalışır, ancak hepsinde değil ve kapsama alanı değişir, bu nedenle çalışmayanlar için bozuk para bulundurun.

Birkaç satırda araba kiralamak

Kırsal seyahatler için kiralık araba genellikle tek mantıklı seçenektir. Trafik soldan akmaktadır ve ziyaretçinin ihtiyaç duyduğu lisans belgeleri, lisansı veren ülkeye göre farklılık gösterir ve zaman içinde değişir; bu nedenle, seyahate çıkmadan çok önce kiralama şirketi ve ilgili makamla görüşün. Tezgahta değişim kısadır ve aşağıdaki ifadeler çoğunu kapsamaktadır.