แนวคิดหลัก: หมายเลขสถานีคือที่อยู่ในบรรทัดเดียว
รถไฟใต้ดินแต่ละสายจะมีตัวอักษรและสี และแต่ละสถานีบนนั้นจะมีตัวเลขสองหลักโดยนับจากปลายด้านหนึ่ง S04 หมายถึงสถานีที่สี่บนสาย S นั่นคือทั้งหมดที่มีหมายเลขสถานี: ที่อยู่ในหนึ่งบรรทัด มันไม่ได้แทนที่ชื่อสถานีซึ่งยังคงพิมพ์อยู่ข้างๆ
แผนที่ด้านล่างเป็นเพียงเรื่องสมมติ: เส้นซากุระสีชมพู S และเส้นสีน้ำเงิน Minato M การเดินทางจาก Sakurabashi ถึง Minato ใช้ทุกแนวคิดในบทความนี้ ที่ประตูตรวจตั๋ว ผู้มาเยี่ยมถามเจ้าหน้าที่
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | ฉันต้องการไปที่ Minato |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | เปลี่ยนเป็นบรรทัด Minato ที่ Chūō |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | จะถึง Chūō กี่จุด? |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | สองป้าย |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | มันเป็นจุดที่สอง |
การอ่านป้าย: ตัวอักษร ตัวเลข และสี
บนรถไฟใต้ดินของโตเกียว ป้ายจะเป็นวงกลมสีของเส้น โดยมีตัวอักษรอยู่ด้านบนและตัวเลขด้านล่าง ตัวดำเนินการอื่นๆ วาดมันแตกต่างออกไป แต่ทั้งสามส่วนจะอยู่ที่นั่นเสมอ สี rain karā คือสิ่งที่คุณมองเห็นได้จากทั่วทั้งอาคารเทียบเครื่องบิน ตัวอักษร rosen kigō (路線記号) ตรงกับสัญลักษณ์เส้นทาง คือสิ่งที่คุณสามารถพูดได้ หมายเลข eki bangō (駅番号) คือหมายเลขสถานี คือสิ่งที่คุณคำนวณ
| ภาคเรียน | การอ่าน | ความหมาย |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | ระบบเลขสถานีโดยรวม |
| 路線記号 | rosen kigō | ตัวอักษรบรรทัด เช่น G หรือ M |
| 駅番号 | eki bangō | รหัสของสถานีหนึ่ง เช่น G09 |
| ラインカラー | rain karā | สีของเส้นบนแผนที่ ป้าย และบ่อยครั้งบนรถไฟ |
| 乗換駅 | norikae-eki | สถานีที่มีเส้นตั้งแต่สองเส้นขึ้นไปมาบรรจบกัน |
| 方面 | hōmen | ทิศทางตั้งชื่อตามสถานีต่อไป |
สีเส้นและตัวอักษรในโตเกียวและโอซาก้า
สีมาก่อน แผนที่ของโตเกียวแสดงแต่ละบรรทัดเป็นวงกลมสีแล้ว และเมื่อมีการระบุหมายเลขในปี 2547 ก็มีตัวอักษรอยู่ข้างใน ตัวอักษรมาจากชื่อของบรรทัดหรือจากชื่อต่อมาเมื่อบรรทัดสองบรรทัดปะทะกัน: Hanzōmon คือ Z เพราะ H เป็นของฮิบิยะแล้ว เพื่อนบอกทิศทางบางครั้งใช้สีต่างๆ
ตารางแสดงเส้นทางรถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทรและโอซาก้าเมโทรสองสามสายเคียงข้างกัน
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | สายกินซ่าเป็นสายสีส้ม |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | เปลี่ยนเป็นเส้นสีเขียว โอเคไหม? |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | เส้น Midōsuji ของโอซาก้าเป็นสีแดง |
| เส้น | การอ่าน | จดหมาย | สี | เครือข่าย |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | ช | ส้ม | โตเกียวเมโทร |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | ม | สีแดง | โตเกียวเมโทร |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | ชม | เงิน | โตเกียวเมโทร |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | ค | สีเขียว | โตเกียวเมโทร |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | ซี | สีม่วง | โตเกียวเมโทร |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | ม | สีแดง | รถไฟใต้ดินโอซาก้า |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | ต | สีม่วง | รถไฟใต้ดินโอซาก้า |
| 中央線 | Chūō-sen | ค | สีเขียว | รถไฟใต้ดินโอซาก้า |
เส้น M สีแดงสองเส้น, เส้น C สีเขียวสองเส้น: ตัวอักษรและสีจะไม่ซ้ำกันภายในเครือข่ายเดียวเท่านั้น แม้แต่ในโตเกียว สาย Toei ก็ยังมีตัวอักษรของตัวเอง เช่น S สำหรับสาย Toei Shinjuku
นับหยุดและค้นหาทิศทางของคุณ
เนื่องจากตัวเลขเพิ่มขึ้นตามเส้น สองสิ่งจึงมาอย่างอิสระ อย่างแรกคือระยะทาง: ลบ สายกินซ่าวิ่งจากชิบูย่า G01 ถึงอาซากุสะ G19 สิบแปดป้าย บนเส้นทาง Midōsuji ของโอซาก้า อุเมดะคือ M16 และนัมบะ M20 ซึ่งห่างกันสี่ป้าย
ประการที่สองคือทิศทาง ที่ G09 มุ่งหน้าไปยัง G05 คุณต้องการให้รถไฟมุ่งหน้าไปยังหมายเลขที่น้อยกว่า โดยทั่วไปแล้วรถไฟโตเกียวเมโทรและโทเอจะเพิ่มขึ้นจากทิศตะวันตกหรือทิศใต้ไปทางทิศตะวันออกหรือทิศเหนือ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมชิบูย่าทางทิศตะวันตกจึงเป็น G01 ป้ายชื่อทิศทางตามสถานีต่อไปตาม hōmen รถไฟขบวนใดข้ามสถานีใดเป็นคำถามแยกต่างหาก ซึ่งครอบคลุมอยู่ในคำแนะนำเกี่ยวกับประเภทรถไฟ
นักเดินทางตรวจสอบกับผู้ดูแลบนชานชาลา
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | นี่คือชานชาลาสำหรับรถไฟไปอาซากุสะใช่ไหม |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | ไม่ใช่ มันคือชานชาลาที่อยู่อีกด้านหนึ่ง |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | ห่างจากชิบุยะไปอาซากุสะ 18 ป้าย |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | ต้องจอดอีกกี่สถานีกว่าจะถึง? |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | มันคืออันถัดไป |
ป้ายโอนและประกาศ: norikae
Norikae (乗り換え) คือการขับขี่และการแลกเปลี่ยนอย่างแท้จริง และเป็นคำที่คุณปฏิบัติตามที่ทางแยก ป้ายเขียนว่า のりかえ หรือ 乗換 ข้างป้ายเส้นที่คุณกำลังจะเปลี่ยน สถานีถ่ายโอนคือจุดที่แนวคิดที่อยู่ให้ผลตอบแทน: Chūō ในแผนภาพคือ S04 และ M03 ในคราวเดียว และโดยปกติตัวเลขจะแตกต่างกันเนื่องจากแต่ละบรรทัดนับจากจุดสิ้นสุดของมันเอง
ระหว่างบริษัท คุณอาจผ่านประตูเปลี่ยนเครื่อง norikae kaisatsu (乗換改札) และการเปลี่ยนรถบางประเภทหมายถึงออกจากประตูตรวจตั๋วแล้วเดินออกไปข้างนอก ประกาศใช้คำนามสุภาพ o-norikae; ในฐานะผู้โดยสาร คุณจะใช้คำกริยา norikaeru
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | สถานีต่อไปคือ Chūō |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | เปลี่ยนที่นี่สำหรับบรรทัด Minato |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | ผู้โดยสารเปลี่ยนเป็นสาย Minato โปรดลงที่ Chūō |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | โอนไปสาย Minato ทางไหนคะ? |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | ฉันต้องออกไปผ่านประตูตรวจตั๋วหรือไม่? |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | ฉันสามารถโอนด้วยตั๋วนี้ได้หรือไม่? |
พูดออกเสียงหมายเลขสถานี
พูดตามตรงผู้พูดภาษาญี่ปุ่นไม่ค่อยทำ พวกเขาตั้งชื่อสถานีว่า กินซ่า แทนที่จะเป็น jī ศูนย์ kyū และบนรถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทร มีประกาศเป็นภาษาอังกฤษที่อ่านตัวเลข อย่างไรก็ตาม การอ่านตัวเลขเป็นวิธีขอความช่วยเหลือที่ดีเลิศเมื่อชื่อนั้นอยู่นอกเหนือคุณ ที่สำนักงานสถานี ผู้เยี่ยมชมชี้ไปที่แผนที่
อ่านตัวอักษรตามชื่อภาษาญี่ปุ่นและตัวเลขทีละตัว ศูนย์คือศูนย์ และคุณอาจได้ยินมารุ แปลว่าวงกลม สี่และเจ็ดปลอดภัยที่สุดเท่ากับยอนและนานะ เพราะชิและชิจิได้ยินผิดง่าย
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | ขอโทษ ฉันอยากไปสถานีนี้ |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | G09. นั่นคือสถานีกินซ่าใช่ไหม? |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | ใช่แล้ว นั่นคือสถานีกินซ่า |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | ตามหมายเลขมันคือ S04 |
| ชื่อจดหมาย | การอ่าน | จดหมาย |
|---|---|---|
| エー | ē | ก |
| シー | shī | ค |
| ジー | jī | ช |
| エイチ | eichi | ชม |
| エム | emu | ม |
| エス | esu | ส |
| ゼット | zetto | ซี |
นอกเหนือจากพื้นฐาน: ที่ที่การนับเลขโค้ง
แนวคิดเรื่องที่อยู่มีอยู่ทุกที่ สิ่งที่แตกต่างกันคือตัวอักษรและจุดเริ่มต้นการนับ
- รถไฟใต้ดินโอซาก้าเริ่มต้นสายส่วนใหญ่ที่ 11 ไม่ใช่ 01 ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Umeda จึงเป็น M16 เส้นคิตะ-โอซาก้า Kyūkō ซึ่งตัดผ่านไปยังเส้น Midōsuji ดำเนินต่อด้วยหมายเลข M ต่ำกว่า 11
- บรรทัด Toei Ōedo ของโตเกียวคือ E ไม่ใช่ O เพื่อไม่ให้อ่านตัวอักษรผิดว่าเป็นศูนย์
- สาขา Marunouchi ของ Tokyo Metro เป็น Hōnanchō คือ Mb ซึ่งเป็นตัวพิมพ์เล็ก m จนถึงปี 2016 มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้ประกาศภาษาอังกฤษสามารถแยกความแตกต่างได้
- ในกรณีที่รถไฟสองสายใช้เส้นทางร่วมกัน สถานีหนึ่งจะมีตัวเลขสองตัวที่มีตัวเลขเหมือนกัน: เมกุโระคือ N01 บนสายนัมโบกุ และ I01 บนสายโทเอมิตะ
- รหัสของ JR East ซึ่งเพิ่มทั่วโตเกียวในปี 2559 มีตัวอักษรสองตัว: สายยามาโนเตะคือ JY และสถานีโตเกียว JY01 ทางแยกใหญ่ยังมีรหัสสามตัวอักษรสไตล์สนามบิน: TYO สำหรับโตเกียว และ SJK สำหรับชินจูกุ
- รถไฟเอกชนกำหนดหมายเลขเส้นทางของตนเอง ดังนั้นสถานีที่วิ่งผ่านจึงแสดงหมายเลขของทั้งสองบริษัทเคียงข้างกัน
คู่ที่สับสนได้: eki bangō และ bansen, norikae และ norikoshi
ข้อกำหนดเหล่านี้มีป้ายและประกาศร่วมกัน ผู้โดยสารที่ขี่ไปไกลเกินไปถามพนักงานต้อนรับ
| ญี่ปุ่น | โรมาจิ | ความหมาย |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | ฉันขี่ผ่านที่ที่ตั๋วของฉันครอบคลุมแล้ว |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | เครื่องปรับค่าโดยสารอยู่ที่ไหน? |
| ภาคเรียน | การอ่าน | มันหมายถึงอะไร | เพื่อไม่ให้สับสนกับ |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | รหัสของสถานีในบรรทัด เช่น G09 | Bansen หมายเลขแทร็ก |
| 番線 | bansen | หมายเลขแทร็กหรือชานชาลาภายในสถานีเดียว เช่น 2-bansen | Eki bangō ซึ่งตั้งชื่อสถานี |
| 乗り換え | norikae | เปลี่ยนไปสายอื่นหรือรถไฟ | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | ขี่เลยค่าโดยสารที่คุณจ่ายไป ชำระที่เครื่องปรับค่าโดยสาร | Norikae |
| 方面 | hōmen | ทิศทางทั่วไป ตั้งชื่อตามสถานีหลักที่อยู่ข้างหน้า | ยูกิ |
| 行き | yuki | สถานีสุดท้ายของรถไฟขบวนนี้ | Hōmen |
| A3出口 | ē-san deguchi | ทางออก A3 ของสถานีที่คุณอยู่ | หมายเลขสถานี เช่น A03 บนสาย Toei Asakusa |
Norikoshi กำลังขี่ผ่านอย่างแท้จริง ผ่านสิ่งที่ตั๋วของคุณครอบคลุม หมายเลขแทร็กและรหัสทางออกมีคำแนะนำของตัวเอง ประเด็นก็คือแต่ละคนตอบคำถามต่างกัน: สถานีไหน ชานชาลาไหน ทางออกไหน
ข้อผิดพลาดทั่วไปเกี่ยวกับหมายเลขสถานี
เครือข่ายผสม ตัวอักษรบวกตัวเลขดูเหมือนรหัสสากล แต่ M เป็นเส้นสีแดงทั้งในโตเกียวและโอซาก้าที่มีเส้นทางต่างกัน อ่านรหัสพร้อมกับแผนที่ของผู้ปฏิบัติงานที่คุณยืนอยู่ข้างๆ
นับรวมทริปเป็นหนึ่งเดียว S02 ถึง M05 ไม่ใช่การลบ เนื่องจากตัวเลขจะเปลี่ยนเมื่อโอน นับแต่ละขาแล้วบวก
อ่าน 2-bansen เป็นสถานี ทั้งสองเป็นตัวเลขบนป้ายใกล้เคียง หมายเลขที่มี bansen เป็นแพลตฟอร์มที่นี่ ตัวอักษรที่มีตัวเลขคือสถานีใดที่หนึ่งบนเส้น
คาดว่าทุกบรรทัดจะเริ่มที่ 01 นั่นคือนิสัยของโตเกียว ในโอซาก้า เส้นทางส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ 11 เชื่อการลบภายในบรรทัด แต่ให้ตรวจสอบสถานีปลายทางบนแผนที่
ให้พนักงานเฉพาะหมายเลขเท่านั้น มันให้ความรู้สึกมีประสิทธิภาพ แต่คนญี่ปุ่นคิดในชื่อ เพิ่มชื่อหากทำได้ หรือชี้ไปที่แผนที่: kono eki desu สถานีนี้