Železniční muzeum Kjóto: rotunda, parní vlak a užitečná japonština

Proč Kjótské železniční muzeum stojí za půl dne

Železnice v Japonsku jsou víc než jen doprava: utvářely místo, kde lidé žijí, jak rostla města a dokonce i to, jak země ukazuje čas. Kjótské železniční muzeum vypráví tento příběh se skutečnými vlaky spíše než modely. Bylo otevřeno v roce 2016 na místě Umekōji Muzea parních lokomotiv, které bylo otevřeno v roce 1972 ke stému výročí japonských železnic, a přijalo mnoho exponátů z Muzea moderní dopravy v Ósace, které bylo uzavřeno v roce 2014.

Sbírka sahá od parní lokomotivy postavené v roce 1903 až po čtyři původní vozy řady 0 shinkansen z roku 1964, první kulový vlak a řadu 500 s dlouhou špičatou přídí. Mnoho vlaků stojí ve výšce nástupiště, takže můžete jít vedle nich a podívat se do kabin. Největší a nejstarší část muzea je však venku: Umekōji kruhový dům z roku 1914, kde jsou stále udržovány, udržovány a soustruženy parní lokomotivy.

Pro studenta je muzeum rychlým kurzem slov, která vidíte na každé stanici v Japonsku: 線, linka, 番線, číslo nástupiště, 乗車券, jízdenka, 特急, omezený expres. Strávíte půl dne jejich čtením ve skutečných vagónech a po návratu do vlaku vám zůstanou.

Jak se tam dostat: Umekōji-Kyōtonishi Stanice

Stanice JR Umekōji-Kyōtonishi, která byla otevřena v roce 2019 na lince Sagano, je vlastní stanicí muzea. Je to první zastávka západně od kjótského nádraží, pár minut vlakem a vchod do muzea je pár minut chůze od východu. Sagano Line je stejná linka, která vede do Arashiyamy, takže muzeum se dobře hodí na začátek nebo konec dne v západním Kjótu.

Pokud dáváte přednost procházkám, muzeum je asi dvacet minut západně od kjótského nádraží přes park Umekōji, velký trávník s potokem a hracími plochami. Městské autobusy jezdí také z kjótského nádraží na zastávky u parku. Kjótské akvárium je na druhém konci stejného parku, což je dobrý pár pro rodiny.

Od promenády po kruhový dům: co uvidíte

Po vstupu se projdete po Promenádě, dlouhé zastřešené galerii vlaků plné velikosti, včetně parní lokomotivy a raných shinkansen vozů. Promenáda vede do hlavní budovy, honkan, s dalšími vozidly, střižnými modely, praktickými ukázkami o tom, jak fungují signály a koleje, velkým rozvržením modelů vlaků a simulátory jízdy.

Za hlavní budovou je kruhový dům. Z centrální točny vyzařuje 20 kolejí a v jejích zálivech je udržováno kolem dvaceti parních lokomotiv od dob Meiji do Shōwa, některé stále v provozuschopném stavu. Můžete sledovat, jak se motory točí a pohybují, a jízda SL Steam odjíždí z plošiny vedle ní. Trasa končí u staré Nijō Nádražní budovy, dřevěné nádraží z roku 1904 sem přemístěné z centra města, které nyní slouží jako výstup a muzejní obchod.

• Promenáda: krytá venkovní galerie vlaků plné velikosti u vchodu.
• Honkan: hlavní budova s ​​shinkansen auty, displeji a simulátory.
• 0 série shinkansen: vozy prvního kulového vlaku z roku 1964.
• Uspořádání modelu vlaku: velké dioráma s plánovanými jízdními představeními.
• Ōgigata shako: Roundhouse z roku 1914 s asi dvaceti parními lokomotivami.
• Tenshadai: točna ve středu kruhového domu.
• Kyū Nijō Ekisha: stará Nijō nádražní budova, nyní východ a obchod.

Železniční slova na značkách

Japonská železnice používá malou sadu kanji znovu a znovu. 車 je vozidlo nebo auto, 線 je linka, 駅 je stanice a 庫 je sklad, takže 車庫 je depo. Jakmile je uvidíte na cedulích muzea, začnete je po zbytek cesty vídat na každém nástupišti a automatu na jízdenky.

Parní jízda je podepsána anglickými písmeny SL, pro parní lokomotivu, která se v japonštině čte jako esu-eru. Formální slovo je 蒸気機関車, jōki kikansha, které uvidíte na štítcích lokomotiv v kruhovém domě. Níže uvedená tabulka pokrývá slova, se kterými se setkáte.

Japonština pro parní jízdu a simulátory

Jízda SL Steam je jediná aktivita, za kterou platíte v den v muzeu. Koupíte si jízdenku, počkáte na nástupišti u kruhového domu a s píšťalkou a vůní uhelného dýmu jedete na krátkou okružní jízdu starými vagóny za parním strojem. Časy odjezdů jsou vyvěšeny na nástupišti.

Řidičské simulátory se rezervují online předem za malý poplatek, takže toho dne není co říct, ale personál v oblasti simulátoru vaši rezervaci zkontroluje a vysvětlí vám ovládání. Níže uvedené fráze pokrývají obojí a také otázky, které byste mohli položit v hlavní budově.

Načasování a praktické tipy

Muzeum je oblíbené u rodin zejména o víkendech a školních prázdninách a jako první se zaplňují simulátory a parní jízda.

• Muzeum je obvykle zavřeno ve středu a na Nový rok; zkontrolujte v kalendáři výjimky.
• Zarezervujte si řidičské simulátory online, jakmile budou na vaše datum v prodeji.
• Zamiřte do Roundhouse brzy a při příjezdu zkontrolujte časy odjezdů SL Steam.
• Vyhraďte si dvě až tři hodiny, více s malými dětmi, které chtějí lézt do každé kabiny.
• Spojte návštěvu s kjótským akváriem ve stejném parku nebo s Arashiyamou dále podél linie Sagano.

Než vyrazíte, procvičte si jízdu v páře

Parní jízda je otázka, na kterou se ptá většina návštěvníků, a odpověď vás obvykle nasměruje někam: vedle kruhového domu, u točny, támhle. Procvičte si čtyři repliky níže, dokud je nebudete moci vyslovit bez čtení, a poslouchejte, zda v odpovědích nenajdete noribu, nástupní místo a jikoku, jízdní řád.

Pak si to vyzkoušejte s partnerem, který vám odpoví. V Unihongo si vyberte téma Jízdenky na vlak a požádejte svého AI Senseie, aby si zahrál zřízence v muzeu, nebo vyzkoušejte misi Chyť správný vlak a nacvičte si Sagano Line. Říct repliky jednou předtím, než dorazíte, je to, díky čemu vyjdou v daný den.

Oficiální informace

Kjótské železniční muzeum na svých webových stránkách zveřejňuje svůj kalendář otevření, vstupné, rezervace simulátorů, informace o parní jízdě a události. Před odjezdem si to zkontrolujte, zejména kalendář, pokud plánujete návštěvu ve středu.

• Oficiální stránky Kjótského železničního muzea (v angličtině)