Japán a taxikhoz és a közúti közlekedéshez

Első körben taxit szerezni

Három szokásos módja van az autószerzésnek: egy taxiállomás egy állomáson vagy szállodában, egy felemelt kéz az utcán, ahol a taxik áthaladnak, vagy egy szálloda vagy alkalmazás általi foglalás. A déli városközpont és az éjszakai kisváros elérhetősége óriási különbségeket mutat, a csendesebb területeken pedig gyakran az előre foglalás az egyetlen reális lehetőség. A szélvédőn világító tábla jelzi, hogy egy elhaladó taxi megállhat-e helyetted, így három rövid szó megtanulása sok integetést takarít meg.

Az ajtó, amely magától nyílik

A japán taxik hátsó járdaszegélyes ajtaját általában a vezető nyitja és zárja az első ülésről. Álljon hátra egy lépést, várja meg, amíg kilendül, szálljon be, és hagyja békén, amikor megérkezik. A fogantyú elérése a klasszikus látogatói reflex, és az egyetlen dolog, amit a járművezetők egész nap finoman korrigálnak. A csomagok a csomagtartóba kerülnek; a sofőr általában kiszáll egy nehéz ügyért, ha kéred.

Háromféleképpen adja meg az úti célt

Megnevezhet egy helyet, olvashat egy címet vagy megjeleníthet egy képernyőt, és a harmadik gyakran a legkedvesebb mindenki számára. A japán címek nagytól kicsikig terjednek, és nincsenek utcák mentén elhelyezve, így a mozgó autóban felolvasott számjegyek kemény munka. A kerületnév és egy tereptárgy azonnal a megfelelő irányba indítja a sofőrt, a pontos szám pedig a végén válogatható.

A Made onegai shimasu a leghasznosabb minta itt: bármely helynév és a made onegai shimasu teljes, udvarias utasítás. Ne feledje, hogy a made az utazás végpontját jelöli, így egy állomással, egy szállodanévvel vagy kono jūshoval is működik ehhez a címhez.

A sofőr kérdései és az Ön válaszai

A sofőrök néhány dolgot kérdeznek, általában az első harminc másodpercben, majd újra a végén. Gyorsan és laza udvarias beszéddel kérdezik őket, így az alak felismerése többet számít, mint a pontos szavak. Az Omakase shimasu, vagyis rád bízom, az a válasz, amely megold minden olyan útvonalkérdést, amelyről nincs véleményed.

A Kōsoku a kōsoku dōro, a gyorsforgalmi út rövidítése. Az utazás gyakran gyorsabb, de megnöveli a viteldíjat, a sofőr pedig azért kérdez, mert a választás pénzbe kerül. Ha nem preferálod, mondd: makasemasu vagy omakase shimasu; ha olcsóbb megoldást akarsz, mondd a shitamichi de onegai shimasu-t, vagyis a közönséges utakat.

Meddig, mennyit és milyen módon

A viteldíjak számlásak, és a struktúra vállalatonként és régiónként eltérő, beleértve az éjszakai felárakat és a várakozási időt is, ezért kezelje a sofőr által megadott adatokat becslésként. A daitai ikura megkérdezése indulás előtt normális és nem durva; a sofőrök könnyen megadnak egy durva számot, és ez lehetővé teszi, hogy eldöntse, hogy végül is a vonat a jobb ötlet.

Itt állj meg, menj egy kicsit tovább, tervmódosítás

Az utolsó kétszáz méter az, ahol valóban beszélned kell. A japánoknak van erre egy ügyes párja: koko de ide és mō sukoshi saki de kicsit távolabbra. Mindkettő tomete kudasai-t vesz, kérem, hagyja abba, vagy egyszerűen onegai shimasu. A sofőrök nem mindig tudnak megállni pontosan ott, ahol mutatsz, ezért cserébe várj egy javaslatot, és fogadd el a daijōbu desu-val.

Fizetés, kártya és nyugta

A fizetés akkor történik, amikor az ajtó továbbra is zárva van, ezért érkezés előtt készítse elő a módszert. A nagy jegyzetek általában jók, de előfordulhat, hogy a műszak elején egy sofőrnek nincs pénze, és udvarias, ha először kérdez rá. Ha a viteldíj a költségekre megy, mondd azt, hogy ryōshūsho o onegai shimasu; a sima reshīto egy pénztárcédula, míg a ryōshūsho a hivatalos nyugta a cégnév szóközzel.

Amikor a sofőr nem találja a helyet

Ez a lakosokkal is megtörténik, mert a kis épületek háztömbenként vannak számozva, nem pedig utca mentén. A hasznos lépés az, ha adunk a sofőrnek valamit, amit felhívhat vagy megnézhet: egy telefonszámot, egy gombostűt a térképen vagy egy tereptárgyat. A korai utcáról való kijutás is teljesen elfogadható, és gyakran gyorsabb, mint a körözés.

Teljes út a járdaszegélytől a nyugtáig

Itt az egész jelenet sorrendben. Fedje le az angol oszlopot, és hangosan válaszoljon a sofőrnek; az utazás csak körülbelül hat mondatot tartalmaz, ezért olyan jó az első igazi beszélgetés Japánban. Futtassa egyszer olvasási sebességgel, majd egyszer olyan ütemben, amelyet a vezető ténylegesen használ.

Buszok, és fizetés kifelé

A nagyvárosok központjain kívül sok helyi autóbusz visszafelé halad, ahhoz képest, amit a legtöbb látogató vár. Felszállsz a hátsó ajtón, felszálláskor veszel egy kis számozott jegyet egy automatából, és induláskor fizetsz az elülső ajtónál, a jegy számát a sofőr feletti kijelzőn megjelenő viteldíjhoz igazítva. Az átalánydíjas városi buszok gyakran fordítva működnek, elöl szállnak fel, és belépéskor fizetnek. A rendszerek üzemeltetőnként és útvonalonként eltérőek, ezért figyeljen az Ön előtt haladó utasra.

A rögzített közlemények megnevezik a következő megállóhelyet, a kapaszkodón lévő gomb pedig közli a vezetővel, hogy ezt szeretné. Ha nincs aprópénzed, akkor a viteldíj dobozban általában van jegyváltó, és a sofőr megkérdezése normális. Az IC-kártya sok útvonalon működik, de nem mindegyiken, és a lefedettség is változik, ezért tartson érméket azoknak, akik nem.

Autóbérlés néhány sorban

Vidéki utazáshoz gyakran az autóbérlés az egyetlen ésszerű lehetőség. A bal oldalon halad a forgalom, és az, hogy a látogatónak milyen jogosítványokra van szüksége, az engedélyt kiállító országonként és idővel változik, ezért jóval utazás előtt egyeztessen a kölcsönzővel és az illetékes hatósággal. A pultnál rövid a csere, és az alábbi mondatok lefedik a legtöbbet.