Ana fikir: tek satır, farklı istasyonlar atlandı
Yedi istasyonlu bir hattı hayal edin. Yerel bir tren, kakueki teisha (各駅停車), yedi durakta da durur. Bir sonraki sıralama beşte, sonraki dörtte, en hızlısı üçte durur. Rayları ve platformları paylaşıyorlar ve aynı terminalde bitiyorlar. Yalnızca durak listesi değişir ve ne kadar az durak olursa tren en uç noktaya o kadar çabuk ulaşır.
Yani her seçim tek bir soruya geliyor: Bu tip benim istasyonumda durur mu? Aşağıdaki icat edilen satırda, bir türün nerede durduğunu görmek için bir satır boyunca okuyun ve hangi türlerin bir istasyona hizmet ettiğini görmek için bir sütunun aşağısını okuyun.
Morino'a giden bir yolcu, iki fiil kullanarak bir görevliyi kontrol eder: tomaru, durmak için ve tsūka suru, geçmek için.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | Ekspres Morino'da duruyor mu? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | Hayır, ekspres Morino'dan geçer. |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | Yarı ekspres ve yerel durak Morino'dadır. |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | Sınırlı ekspres Ōkawa'dan önce durmaz. |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | Bu tren her istasyonda durur. |
kakueki teisha'dan tokkyū'e merdiven
Çoğu demiryolu, türlerini bir merdiven üzerinde düzenler; her basamak, bir sonrakinden daha fazla istasyonu atlar. Bunlar en yavaştan en hızlıya doğru en sık karşılaşacağınız basamaklardır. Gerçek anlamlar yardımcı olur: kakueki teisha kelimenin tam anlamıyla her istasyonun durması anlamına gelir ve junkyū kelimenin tam anlamıyla yarı ifadedir, gerçeğin bir adım gerisindedir.
| Tip | Okuma | Gerçekten | Ne işe yarar |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | her istasyon duruyor | Her yerde durur; kakutei (各停) olarak kısaltılmıştır |
| 普通 | futsū | sıradan | JR'nin yerel için olağan etiketi; çoğu hatta her yerde durur |
| 快速 | kaisoku | canlı hız | Hızlı: bazı istasyonları atlar; JR'de ekstra bilete gerek yok |
| 準急 | junkyū | yarı ekspres | Çoğunlukla özel hatlarda; kyūkō'dan daha az istasyon atlar |
| 急行 | kyūkō | acele et ve git | Ekspres: birçok istasyonu atlar; normalde özel hatlarda ücretsiz |
| 特急 | tokkyū | özel ekspres | Sınırlı ekspres: en az durak; genellikle ekstra bilete ihtiyaç duyar |
Bir uyarı: Her şirket her basamağı kullanmaz ve daha sonraki bir bölümde açıklanacağı gibi bazıları kaisoku'ı farklı bir yere koyar. Yerelden Sınırlı Eksprese kadar tabelalardaki İngilizce de aynı farklılıkları miras alıyor.
Karıştırılabilir çiftler: kyūkō ve tokkyū, futsū ve kakueki teisha
Kyūkō (急行) ve tokkyū (特急) kanji 急'yi paylaşır, acele edin ve tahtayı hızla okuyan öğrenciler bunları sürekli değiştirir. Tokkyū daha üst basamaktır: tokubetsu'nun kısaltması kyūkō, kelimenin tam anlamıyla özel ekspres, burada özel geleneksel olarak daha az durak, daha iyi koltuklar ve ek ücret anlamına gelir. Özel hatta bir kyūkō'ün neredeyse hiçbir zaman fazladan bilete ihtiyacı olmaz; JR'de a tokkyū normalde bunu yapar.
Futsū (普通) ve kakueki teisha kalkış tahtasında aynı anlama gelir, ancak kökeninde değildir. Kakueki teisha durma şeklini açıklar: her istasyon. Futsū sıradan anlamına gelir ve JR'nin ücret kurallarında bir futsū ressha, bir kaisoku dahil, ek ücreti olmayan herhangi bir trendir. JR yazma eğilimindedir futsū; birçok özel ve metro hattı yazıyor kakueki teisha.
Biri yurt dışından gelen iki arkadaş, bir dakika ayırarak yönetim kurulunun önünde duruyor.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | Hangisi daha hızlı, sınırlı ekspres mi yoksa ekspres mi? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | Sınırlı ekspres daha az istasyonda durur. |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | Ancak sınırlı bir ekspres bilete ihtiyacımız olabilir. |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | futsū ve kakutei aynı şey midir? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | Evet, bu satırda ikisi de aynı. |
Kalkış panosunun okunması
Her platformun üzerinde sonraki iki veya üç kalkış yerini gösteren bir pano asılıdır. Hedef genellikle en belirgin metindir ve tuzak da budur: Üç trenin tümü aynı terminale gidiyor olabilir. Önce türü, ardından saati ve ardından hedefi okuyun.
| Pano etiketi | Okuma | Sana ne anlatıyor |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | Tren türü: kakutei, kyūkō vb. |
| 時刻 | jikoku | 24 saat esasına göre kalkış saati |
| 行先 | yukisaki | Hedef, son durak; ayrıca ikisaki'yi de oku |
| 両数 | ryōsū | Araba sayısı, örneğin 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | Kalkacak ilk tren |
| 次発 | jihatsu | Bundan sonra tren |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | Bu istasyonda başlıyor, dolayısıyla koltuklar büyük olasılıkla |
Pek çok tahtanın üzerindeki şerit duraklar arasında geziniyor veya hangi trenin büyük istasyona ilk önce ulaştığını söylüyor. Bu önemlidir, çünkü daha yavaş trenler genellikle geçilmek için daha büyük istasyonlarda bekler. Örnekte, 12:04 yerel ekspresi 12:07 ekspresi geçerken Ōkawa'da bekliyor, dolayısıyla Kitahama'e giden herkes yerel ekspresin gitmesine izin vermeli.
Her türün renkleri her demiryolunun kendi seçimidir, bu nedenle başka bir satırda öğrenilen rengi değil kanjiyi okuyun.
Hangi trene binileceğini sormak: Personel ve yolcular ne diyor
Yolcular kakueki teisha'ı kakutei'e kısaltır; personel genellikle tam formu tutar. Personel go-riyō kudasai gibi kibar hizmet formlarını kullanıyor, lütfen kullanın. Yabancılara soran yolcular desu ve masu kullanıyor; arkadaşlar arasında parçacıklar dağılır.
Bilet kapısındaki bir ziyaretçi görevliye Morino'a nasıl ulaşacağını sorar. Daha sonra platformdaki iki arkadaş gündelik bir konuşmayla aynı soruyu çözüyorlar.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | Affedersiniz, Morino'a gitmek istiyorum. Hangi trene binmeliyim? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | Morino için lütfen yerel veya yarı ekspresi alın. |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | Eksprese binip Ōkawa'a gitmek ve oradan yerele geçmek daha hızlıdır. |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | Hangisi oraya ilk varır? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | Bu Morino'da bitiyor mu? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | Değil. Bir sonraki yereli alalım. |
Temel bilgilerin ötesinde: Merdiven neden şirketten şirkete değişiyor?
Japonya'nın trenleri JR şirketleri, Shitetsu (私鉄) adı verilen düzinelerce özel demiryolu ve çeşitli metro operatörleri tarafından işletilmektedir ve her biri kendi türlerini adlandırmaktadır. Sözler paylaşılıyor; merdivenler değil. JR artık düzenli kyūkō servisleri çalıştırmıyor, bu nedenle merdiveni Osaka, Kyoto ve Nagoya çevresinde shin-kaisoku (新快速, kelimenin tam anlamıyla yeni hızlı) gibi ekstra basamaklarla futsū, kaisoku, tokkyū şeklinde devam ediyor.
Özel hatlar kyūkō'ı serbestçe kullanır ve kaisoku hareket eder. Tokyo'daki Keio hatlarında kaisoku en yavaş hızlı trendir ve kyūkō'ün altındadır, dolayısıyla daha sık durur. Odakyu hattında kaisoku kyūkō (快速急行, hızlı ekspres) ovanın kyūkō üzerinde yer alır. Başka yerlerde, bir kukan kyūkō (区間急行, bölüm ekspres) yalnızca bir bölümde hızlı çalışır.
Burada ana fikir bükülüyor. Tokyo'da, bazı JR yerlileri ve akıntıları ayrı hatlardır: turuncu Chūō hızlı ve sarı Chūō-Sōbu yerel, genellikle farklı platformlardan kendi pistlerinde koşar ve Ochanomizu'da yolları ayrılır. Tüm bunların çözümü durma grafiğidir, teisha-eki annai (停車駅案内). Yeni gelen bir kişi, bir meslektaşına işe gidiş geliş yollarıyla ilgili sorular soruyor.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | Bu hatta ekspres hızlıdan daha mı hızlıdır? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | Evet, buradaki hızlı tren eksprese göre daha fazla istasyonda durmaktadır. |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Ōkawa'ın ötesinde, bölüm ekspresi her istasyonda durur. |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | Durak çizelgesi nerede? |
Tokkyū ve ekstra bilet
JR'de sınırlı ekspresin iki şeye ihtiyacı vardır: temel ücret bileti olan jōshaken (乗車券) ve sınırlı ekspres bilet olan tokkyūken (特急券). Bir IC kartı, bir makineden, gişeden veya birçok tren için çevrimiçi olarak satın aldığınız ücreti karşılayabilir ancak tokkyūken'yi karşılayamaz. Bazıları tokkyū zenseki Shitei'dir (全席指定), tüm koltuklar saklıdır.
Özel demiryolları değişiklik göstermektedir. Odakyu Romancecar ve Kintetsu'nun sınırlı ekspres seferleri bilete ihtiyaç duyarken, Tokyo'daki Keio hatlarında veya Osaka çevresindeki Hankyu hatlarında tokkyū ücretinin ötesinde hiçbir ücret yoktur. Doğru bilet olmadan uçağa binerseniz kondüktörü bulun, shashō (車掌); genellikle gemide, bazen daha yüksek bir fiyata ödeme yapabilirsiniz. Bir gezgin gişeyi kontrol ediyor, ardından kondüktöre bir hata açıklıyor.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | Bu tren için sınırlı ekspres bilete ihtiyacım var mı? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | Kitahama'a sınırlı bir ekspres bilet lütfen. |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | Bu trendeki tüm koltuklar rezerve edilmiştir. |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | Kusura bakmayın, sınırlı ekspres biletim yok. |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | Gemide bir tane satın alabilirsiniz. |
Japon tren türlerinde sık karşılaşılan hatalar
Yalnızca hedefi okuma. Tahtadaki en belirgin kelimedir ve evde bir yere giden tren genellikle yolda durur. Burada, Kitahama'a giden üç tren, üç farklı istasyon grubuna hizmet verebilir. Önce shubetsu'i okuyun.
Bir şirketin merdivenini başka bir hatta taşımak. Kanji ulusal bir standart gibi görünmektedir, dolayısıyla hızlı bir JR kaisoku kullanan öğrenci, Keio'nun kaisoku da hızlı olduğunu varsayar. Büyük şehirlerde istasyondan ayrılmadan gerçekleşebilen şirket değiştirdiğinizde çizelgeyi kontrol edin.
JR'ye tokkyū yalnızca bir IC kartıyla binmek. Kapı sizi içeri alır çünkü ücreti kart öder ve bazı özel hatlarda tokkyū gerçekten ücretsizdir. İlk önce tokkyūken'yi satın alın; Eğer gemide olduğunuzu fark ederseniz kondüktöre şunu söyleyin: tokkyūken o motte inai n desu ga.
Kalkacak ilk trene atlamak. Verimli hissettiriyor ancak ilk önce ayrılan yerel bir kişi geride bırakılabilir. Tahtadaki şeridi okuyun veya dochira ga saki ni tsukimasu ka'ya sorun. Biletlerin, duyuruların ve shinkansenlerin kendi rehberleri vardır.