Ana fikir: Kapının yalnızca nereye bindiğinizi bilmesi gerekiyor
Kelimenin tam anlamıyla yüksek hızlı yol olan kōsoku dōro (高速道路), sıradan yollardan çitlerle çevrilidir ve buraya yalnızca bir kavşakta katılabilir veya ayrılabilirsiniz. Geçiş ücreti, girişiniz ile çıkışınız arasındaki mesafeye bağlıdır ve ayrılırken bunu ryōkinjo (料金所), kelimenin tam anlamıyla ücret yerinde ödersiniz. Girişte hiçbir ücret alınmıyor; kapı sadece girdiğiniz yeri kaydeder.
ETC, elektronik ücret toplama, kaydı radyoyla yapıyor: arabadaki bir ünite, shasaiki (車載器), kelimenin tam anlamıyla araca monteli cihaz, içine yerleştirilmiş ETC kartını okuyor ve şerit üzerindeki bir antenle konuşuyor. ETC olmadan kayıt kağıt bilettir. İnsanlar otoban hakkında trenler hakkında konuştukları gibi konuşurlar: Binersin, noru ve inersin, oriru. Bir gezi planlayan iki arkadaş bunu söyleyebilir.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | Otobanı mı kullanacağız? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | Bir sonraki kavşakta inelim. |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | ETC kartı düzgün takılı mı? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | Ücretin ne kadar olacağını merak ediyorum. |
Şerit tahtaları: mor, yeşil ve bölünmüş tahta
Plazaya yaklaştığınızda, her şeridin üzerindeki bir pano size burayı kimin kullanabileceğini söylüyor ve bu aslında temel sorunun cevabı: Nereye gittiğinizi nasıl kanıtlayacaksınız? ETC sen'yō (ETC専用), kelimenin tam anlamıyla ETC özel kullanım, mor renkte görünür: yalnızca çalışan ETC ünitesi ve kartı olan arabalar. Ippan (一般), kelimenin tam anlamıyla genel, yeşil renkte görünür: bilet almak veya ödeme yapmak için duran sürücüler. Solda mor ve sağda yeşil olan bölünmüş tahta ETC/ippan her ikisini de kabul eder, dolayısıyla bir ETC araba nakit ödeyen birinin arkasında sürünüyor olabilir.
Her ETC şeridinin karşısında, kelimenin tam anlamıyla açma-kapama çubuğu olan kaihei bā (開閉バー) bulunur. Şehirlerarası otobanların çoğunu işleten NEXCO şirketleri, kuralı açıkça belirtiyor: şeritten önce hızınızı 20 km/saat veya daha altına düşürün ve sürünerek geçin, çünkü kart eksikse veya kötü takılmışsa bar kapalı kalır. Yol kenarındaki küçük bir ekran, kartın okunup okunmadığını gösterir. Seçim yapmanıza yardımcı olan bir yolcu şöyle bir şey söyleyecektir.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | Bu sadece ETC. |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | ippan şeridine girin. |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | Gitmeden önce barın açıldığından emin olun. |
| Şerit tahtası | Okuma | Renk | Kim kullanıyor |
|---|---|---|---|
| ETC'nin | ETC sen'yō | Mor | ETC yalnızca arabalar; 20 km/s hıza yavaşlayın ve ilerleyin |
| ETC/一般 | ETC/ippan | Mor ve yeşil | ETC ödeme yapmayı bırakan arabalar ve arabalar |
| 一般 | ippan | Yeşil | ETC'sız arabalar: bilet alın veya ödeyin |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | Mor ve beyaz | Yalnızca ETC plazalarda: ETC arabalar ve ETC'yi kullanamayan, barda duran arabalar |
ETC olmadan: bilet, gişe ve makine
Girişteki ippan şeridinde, bir makine, katıldığınız yerdeki kavşağı kaydeden bir tsūkōken (通行券), kelimenin tam anlamıyla geçiş biletini dışarı itiyor. Al ve düz tut. Çıkışınızda tekrar bir ippan şeridi seçin. Personelin bulunduğu bir gişede, bileti size geçiş ücretini söyleyen görevli kakariin'e (係員) verin; Personeli olmayan bir tanesini ödeme makinesine besleyin ve ekranı takip edin. Standlarda nakit para ve çoğu yerde kredi kartı kabul edilir ve ayrıca ücretlendirilmek üzere bir ETC kartı da verebilirsiniz.
Görevli kibar Japonca konuşuyor ve siz de desu ve masu ile cevap veriyorsunuz. Tüm değişim yaklaşık on saniye sürer.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | Lütfen biletinizi alın. (giriş makinesi) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | Biletiniz lütfen. (görevli) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | Bu 1.320 yen. |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | Kartla lütfen. |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | Bir de makbuz lütfen. |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | Teşekkür ederim. Güvenli bir şekilde sürün. |
Bar kapalı kaldığında: interkom ve ne söylenmeli
NEXCO East, yaklaşık bin arabadan birinin kapalı bir çubuk tarafından durdurulduğunu ve bu vakaların yarısından fazlasının unutulan veya tam olarak takılmayan bir karttan kaynaklandığını söylüyor. Bu sizin başınıza gelirse durun, dörtlü flaşörleri açın ve arabada kalın. Asla geri gitmeyin: arkanızdaki arabalar hâlâ geçip gidiyor. Şeridin yanındaki dahili telefon olan intāhon (インターホン) tuşuna basın ve bekleyin; personel sizinle bu konuyu konuşacak veya size gelecektir.
Görevlinin neyin yanlış gittiğini bilmesi gerekiyor ve kapıda girişinize, nereye katıldığınıza dair bir kayıt bulunmadığından. Kısa ve kibar cümlelerle cevap verin.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | ETC kartını koymayı unuttum. |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | Bar açılmadı. |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | Nereden çıktın? (görevli) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | Nakayama kavşağından bindim. |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | Yanlışlıkla yalnızca ETC şeridine girdim. |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | Biletimi kaybettim. |
Kutunun içinde: IC, JCT, SA ve PA
Sadece ayrılırken ödeme yaptığınız için yol üzerindeki yerler iki türe ayrılıyor: çıkmanıza izin verenler ve vermeyenler. Bir IC (インターチェンジ, intāchenji) otoyolu sıradan yollara bağlar ve gişe, girişte bir bilet aldığınız ve çıkışta ödeme yaptığınız yerdir. A JCT (ジャンクション, jankushon) bir otoyolu diğerine bağlar; Kutuyu terk etmeden yolları değiştiriyorsunuz, dolayısıyla genellikle kabin olmuyor. Bir SA (サービスエリア, sābisu eria) ve bir PA (パーキングエリア, pākingu eria) kutunun içindeki dinlenme alanlarıdır. Kural olarak bir SA daha büyüktür, restoranları ve genellikle yakıtı vardır, oysa bazı büyük KA'lar küçük SA'ları geride bıraksa da bir KA'da yalnızca tuvaletler, satış otomatları ve küçük bir dükkan bulunabilir. Araba kullanmak yerine yolculuk yapıyorsanız, otoyol otobüslerindeki yazı yolcu koltuğunun yanındaki dinlenme duraklarını kapsar.
İşaretler de aynı mantığı izliyor. Otoyollarda yön işaretleri yeşil üzerine beyazdır, normal yollarda ise mavi üzerine beyaz kullanılır. Çıkış numaraları küçük beyaz bir kutunun içinde yer alır, E1 gibi rota numaraları 2017'den beri eklenmiştir ve yalnızca ETC arabaların kullanabileceği bir çıkış mor bir yama taşır. Konuşmada IC intā olur ve SA ve PA tam olarak veya esu-ē ve pī-ē olarak söylenir. Dinlenme alanları genellikle her yön için bir tane olmak üzere iki yarıdan oluşur: nobori (上り), genellikle Tokyo'ya doğru ve kudari (下り), ondan uzakta.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | Bir sonraki servis alanında mola verelim. |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | Çıkışa iki kilometre daha var. |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | Bir sonraki kavşakta soldan devam edin. |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | Bu park alanında sadece tuvaletler bulunmaktadır. |
Temel bilgilerin ötesinde: hız işaretleri, yalnızca ETC'lı kapılar ve sabit geçiş ücretleri
Önce hız yapın. Ulusal otoyollarda yasal maksimum hız, tabelalarda aksi belirtilmediği sürece genellikle 100 km/saat'tir, bazı bölümler 120 km/saat olarak imzalanmıştır ve yasal minimum hız 50'dir. Saikō sokudo (最高速度), kelimenin tam anlamıyla en yüksek hız, kırmızı halkalı sınırdır; Saitei sokudo (最低速度), kelimenin tam anlamıyla en düşük hız, sayının altında bir çizgi bulunan mavi bir disktir. Yağmurda, siste ya da yol çalışmalarında elektronik kartlarda 80 ya da 50'ye kadar düşen birçok limit çıkıyor, bu yüzden hafızanız yerine karta güvenin. Sıradan yol işaretlerinin şekilleri ve renkleri, yol ve trafik işaretlerinde ayrı bir yazıda ele alınmıştır.
İkincisi, yalnızca ETC kapıları. Aralık 2020'de ulaştırma bakanlığı ve otoyol şirketleri yalnızca ücretli geçiş gişeleri ETC yapmak için bir yol haritası yayınladı ve Tokyo çevresinde giderek artan sayıda girişte zaten başka hiçbir şey kabul edilmiyor. Birçoğu dinlenme alanlarıyla bağlantılı olan küçük sumāto IC (スマートIC) çıkışları, yalnızca tasarım gereği ETC'tür. Çalışma kartı olmadan sadece ETC'lü bir kapıya girerseniz, sapōto (サポート) işaretli şeride gidin, destek alın, barda durun ve talimatları izleyin; Ödemeyi yolun durumuna göre oradaki bir makineye ya da daha sonra ödeme makbuzuyla yapıyorsunuz.
Üçüncüsü, her streçte bilet kullanılmaz. Bazı bölümler bir honsen ryōkinjo (本線料金所), bir ana hat geçiş ücreti plazasından sabit bir ücret alır ve Tokyo ve Osaka çevresindeki kentsel otoyollar, ETC çevresinde inşa edilmiş kendi sistemlerini çalıştırır. Temel fikir hala geçerliliğini koruyor: Kapının tek bir gerçeğe ihtiyacı var, burada sadece sabit ücret.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | Hız limiti 100 km/saattir. |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | Yağmurdan dolayı sıcaklık 80'e düştü. |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | Yalnızca ETC araba akıllı IC kullanabilir. |
Japonya gişelerinde sık karşılaşılan hatalar
Mor şeride doğru öndeki arabayı takip ediyorum. Bunun nedeni ivmedir: Hızlandıkça tahtalar bulanıklaşır ve öndeki sürücüye güvenirsiniz. Çözüm, eğer kartınız yoksa kanji, ippan ile şeridinizi erken seçmektir.
Çubuk aşağıda kaldığında geri gitme. Sebebi ise panik ve yanlış yöne dönme alışkanlığıdır. Durun, dörtlü flaşörleri açın ve bunun yerine dahili telefonu kullanın.
Çok hızlı geliyorum. Evlerinde serbest geçişli geçiş geçişlerini kullanan ziyaretçiler, doğrudan geçiş yapmayı beklerler. Hızı 20 km/saat veya altına düşürün, durmaya hazır olun.
Çıkış için SA işareti veya IC için JCT işareti almak. Bunun nedeni tüm otoyol tabelalarının yeşil olmasıdır. Deguchi'yi (出口), çıkışı ve çıkış numarasını arayın; JCT başka bir otoyol anlamına gelir ve SA bir dinlenme durağı anlamına gelir.
Katıldıktan sonra kartın takılması. İlk plazayı hatırlıyorsunuz ama giriş hiçbir zaman kaydedilmedi. İçeri girmeden önce bunu takın ve unutursanız çıkışta personel bulunan bir şerit kullanın.