Temel fikir: istasyon numarası tek satırdaki adrestir
Her metro hattına bir harf ve bir renk veriliyor ve üzerindeki her istasyona bir uçtan itibaren sayılan iki haneli bir sayı veriliyor. S04, S hattındaki dördüncü istasyon anlamına gelir. İstasyon numarasının tamamı budur: tek satırdaki adres. Halen yanında yazılı olan istasyonun adının yerini almaz.
Aşağıdaki harita kurgusaldır: pembe Sakura çizgisi S ve mavi Minato çizgisi M. Sakurabashi'den Minato'ye yapılan yolculuk bu makaledeki her fikri kullanıyor. Bilet kapılarında bir ziyaretçi görevliye soruyor.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | Minato'a ulaşmak istiyorum. |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | Chūō'de Minato satırına geçin. |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | Chūō'a kaç durak var? |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | İki durak. |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | Bu ikinci durak. |
Rozetin okunması: harf, sayı ve renk
Tokyo metrolarında rozet, üstte harf ve altta sayı bulunan, çizgi renginde bir dairedir. Diğer operatörler bunu farklı şekilde çizerler ancak üç parça her zaman oradadır. Renk, rain karā, bir yolcu salonunun karşısında fark ettiğiniz şeydir. Kelimenin tam anlamıyla rota sembolü olan rosen kigō (路線記号) harfi, söyleyebileceğiniz şeydir. Kelimenin tam anlamıyla istasyon numarası olan eki bangō (駅番号) sayısı, hesapladığınız sayıdır.
| Terim | Okuma | Anlam |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | Bir bütün olarak istasyon numaralandırma sistemi |
| 路線記号 | rosen kigō | G veya M gibi satır harfi |
| 駅番号 | eki bangō | G09 gibi bir istasyonun kodu |
| ラインカラー | rain karā | Hattın haritalarda, tabelalarda ve çoğunlukla trenlerdeki rengi |
| 乗換駅 | norikae-eki | İki veya daha fazla hattın buluştuğu istasyon |
| 方面 | hōmen | Yön, adını daha ilerideki istasyonlardan alır |
Tokyo ve Osaka'da çizgi renkleri ve harfler
Renkler ilk sırada yer aldı. Tokyo haritaları zaten her satırı renkli bir daire olarak gösteriyordu ve 2004'te numaralandırma geldiğinde harf onun içine yerleştirildi. Harf, satırın adından veya iki satırın çakıştığı adın daha sonraki bir aşamasından gelir: Hanzōmon Z'dir çünkü H zaten Hibiya'ya aitti. Yön veren arkadaşlar bazen renkleri kullanırlar.
Tabloda birkaç Tokyo Metrosu ve Osaka Metrosu hattı yan yana yerleştirilmiştir.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | Ginza çizgisi turuncu olanıdır. |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | Yeşil çizgiye geç, tamam mı? |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | Osaka'nın Midōsuji çizgisi kırmızıdır. |
| Astar | Okuma | Mektup | Renk | Ağ |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | Turuncu | Tokyo Metrosu |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | M | Kırmızı | Tokyo Metrosu |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | H | Gümüş | Tokyo Metrosu |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | C | Yeşil | Tokyo Metrosu |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | Z | Mor | Tokyo Metrosu |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | M | Kırmızı | Osaka Metrosu |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | T | Mor | Osaka Metrosu |
| 中央線 | Chūō-sen | C | Yeşil | Osaka Metrosu |
İki kırmızı M çizgisi, iki yeşil C çizgisi: harfler ve renkler yalnızca bir ağ içinde benzersizdir. Tokyo'da bile Toei hatlarının kendi harfleri vardır, örneğin Toei Shinjuku hattının S harfi gibi.
Durakları saymak ve yönünüzü bulmak
Sayılar bir çizgi boyunca arttığı için iki şey bedava gelir. Birincisi mesafe: çıkarma. Ginza hattı Shibuya, G01'den Asakusa, G19'a kadar on sekiz duraktan geçiyor. Osaka'nın Midōsuji hattında Umeda, dört durak arayla M16 ve Namba M20'dir.
İkincisi yöndür. G09'dan G05'e doğru giderken trenin daha küçük sayılara doğru gitmesini istiyorsunuz. Tokyo Metrosu ve Toei'de sayılar genellikle batıdan veya güneyden doğuya veya kuzeye doğru yükselir, bu nedenle batıdaki Shibuya G01'dir. Daha ilerideki istasyonlara göre yol tariflerini belirtir, hōmen. Hangi trenlerin hangi istasyonları atladığı ayrı bir sorudur ve tren türleri kılavuzunda ele alınmıştır.
Bir gezgin platformda bir görevliyle birlikte kontrol ediyor.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | Burası Asakusa'ya giden trenlerin platformu mu? |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | Hayır, diğer taraftaki platform. |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | Shibuya'dan Asakusa'ya on sekiz durak var. |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | Oraya varıncaya kadar kaç durak daha var? |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | Bir sonraki. |
Transfer tabelaları ve duyurular: norikae
Norikae (乗り換え) kelimenin tam anlamıyla binmek ve değiş tokuş yapmak anlamına gelir ve bir kavşakta takip ettiğiniz kelimedir. İşaretler, geçiş yaptığınız hattın rozetinin yanına のりかえ veya 乗換 şeklinde yazar. Bir aktarma istasyonu, adres fikrinin işe yaradığı yerdir: Diyagramda Chūō aynı anda S04 ve M03'tür ve her satır kendi ucundan sayıldığı için rakamlar genellikle farklıdır.
Şirketler arasında bir transfer kapısından, norikae kaisatsu'dan (乗換改札) geçebilirsiniz ve bazı transferler, bilet kapılarından çıkmak ve dışarıda yürümek anlamına gelir. Duyurularda o-norikae kibar ismi kullanılır; Bir yolcu olarak norikaeru fiilini kullanırsınız.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | Sonraki istasyon Chūō'dur. |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | Minato satırı için burayı değiştirin. |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | Minato hattına geçiş yapan yolcular, lütfen Chūō hattında inin. |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | Minato hattına transfer hangi yöne yapılır? |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | Bilet kapılarından çıkmam gerekiyor mu? |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | Bu biletle transfer yapabilir miyim? |
Bir istasyon numarasını yüksek sesle söylemek
Dürüst olmak gerekirse Japonca konuşanlar nadiren bunu yapar. İstasyona jī sıfır kyū yerine Ginza adını veriyorlar ve Tokyo Metrosunda rakamları okuyan İngilizce anons oluyor. Yine de, bir numarayı okumak, isim size yetmediğinde yardım istemenin mükemmel bir yoludur. Bir istasyon ofisinde bir ziyaretçi haritayı işaret ediyor.
Mektubu Japonca adına ve rakamlarına göre teker teker okuyun. Sıfır sıfırdır ve kelimenin tam anlamıyla daire anlamına gelen maru kelimesini duyabilirsiniz. Dört ve yedi, yon ve nana kadar güvenlidir çünkü shi ve shichi kolayca yanlış duyulur.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | Affedersiniz, bu istasyona gitmek istiyorum. |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | G09. Orası Ginza istasyonu mu? |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | Evet, burası Ginza istasyonu. |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | Numarasına göre S04. |
| Harf adı | Okuma | Mektup |
|---|---|---|
| エー | ē | A |
| シー | shī | C |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | H |
| エム | emu | M |
| エス | esu | S |
| ゼット | zetto | Z |
Temel bilgilerin ötesinde: numaralandırmanın büküldüğü yer
Adres fikri her yerde geçerlidir; değişen şey harf ve sayımın başladığı yerdir.
- Osaka Metrosu çoğu hatta 01'de değil 11'de başlıyor, bu yüzden Umeda M16'dır. Midōsuji hattı üzerinden geçen Kita-Osaka Kyūkō hattı, 11'in altındaki M sayılarıyla diziye devam ediyor.
- Tokyo'nun Toei Ōedo satırı O yerine E'dir, böylece harf sıfır olarak yanlış okunamaz.
- Tokyo Metrosu'nun Hōnanchō Marunouchi şubesi, 2016 yılına kadar küçük m harfi olan Mb'dir ve İngilizce duyurular onları birbirinden ayırabilsin diye değiştirilmiştir.
- İki hattın yolu paylaştığı durumlarda, bir istasyonda aynı rakamlara sahip iki numara bulunur: Meguro, Namboku hattında N01 ve Toei Mita hattında I01'dir.
- JR East'in 2016 yılında Tokyo çevresine eklenen kodları iki harften oluşur: Yamanote hattı JY ve Tokyo istasyonu JY01'dir. Büyük kavşaklarda ayrıca havaalanı tarzı üç harfli kodlar bulunur: Tokyo için TYO, Shinjuku için SJK.
- Özel demiryolları kendi hatlarını numaralandırıyor, dolayısıyla geçiş yapan istasyonlar iki şirketin numaralarını yan yana gösteriyor.
Karıştırılabilir çiftler: eki bangō ve bansen, norikae ve norikoshi
Bu terimler işaret ve duyuruları paylaşır. Fazla uzağa giden bir yolcu görevliye sorar.
| Japonca | Romaji | Anlam |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | Biletimin geçerli olduğu yerden geçtim. |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | Ücret ayarlama makinesi nerede? |
| Terim | Okuma | Bu ne anlama geliyor? | İle karıştırılmaması gereken |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | Hattındaki bir istasyonun kodu (ör. G09) | Bansen, bir parça numarası |
| 番線 | bansen | Bir istasyon içindeki 2-bansen gibi bir parça veya platform numarası | Eki bangō, bir istasyonu adlandırır |
| 乗り換え | norikae | Başka bir hatta veya trene geçiş | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | Ödediğiniz ücreti geçip ücret ayarlama makinesine yerleştiniz | Norikae |
| 方面 | hōmen | Adını ilerideki ana istasyonlardan alan genel yön | Yuki |
| 行き | yuki | Bu özel trenin son durağı | Hōmen |
| A3 | ē-san deguchi | Bulunduğunuz istasyonun A3 çıkışından çıkın | Toei Asakusa hattında A03 gibi bir istasyon numarası |
Norikoshi kelimenin tam anlamıyla biletinizin kapsadığı alanın ötesine geçiyor. Parça numaraları ve çıkış kodlarının kendi kılavuzları vardır; Buradaki önemli nokta her birinin farklı bir soruyu yanıtlamasıdır: Hangi istasyon, hangi platform, hangi çıkış yolu.
İstasyon numaralarıyla ilgili yaygın hatalar
Ağları karıştırma. Harf artı sayı evrensel bir kod gibi görünür, ancak M hem Tokyo'da hem de Osaka'da farklı rotalara sahip kırmızı bir çizgidir. Kodu, yanında durduğunuz operatörün haritasıyla birlikte okuyun.
Bütün bir seyahati tek bir toplamla saymak. S02'den M05'e bir çıkarma işlemi değildir çünkü sayılar transfer sırasında değişir. Her bacağı sayın ve ekleyin.
2-bansen'ı istasyon olarak okuma. Her ikisi de yakındaki tabelalardaki numaralardır. bansen'li bir sayı burada bir platformdur; üzerinde sayı bulunan bir harf, hattın herhangi bir yerindeki istasyondur.
Her satırın 01'de başlamasını beklemek. Bu bir Tokyo alışkanlığıdır; Osaka'da çoğu hat 11'den başlar. Bir hat içindeki çıkarma işlemine güvenin, ancak haritadaki uç istasyonları kontrol edin.
Personele sadece numara verilmesi. Verimli hissettiriyor ama Japonca konuşanlar isimlerle düşünüyor. Yapabiliyorsanız adını ekleyin veya haritayı gösterin: kono eki desu, bu istasyon.