Yaponiya ekspress yoʻli uchun toʻlovlar: ETC Yoʻlaklar, Toll Geyts, SA, PA, IC va JCT

Yaponiya pullik shlyuzida oʻz qatoringizni uning taxtasi boʻylab tanlang: binafsha rang ETC sen'yō mashinada ETC kartaga muhtoj, yashil ippan chipta olish yoki toʻlash uchun toʻxtashni bildiradi va ajratilgan ETC/ippan taxtasi ikkalasini ham oladi.

Nimani bilishingiz kerak

Yaponiya ekspress yoʻli uchun toʻlovlar: ETC Yoʻlaklar, Toll Geyts, SA, PA, IC va JCT

Yaponiya tezyurar yo‘lida haydash, kōsoku dōro, bir necha daqiqa ichida pullik plazani uchratish demakdir: qator qatorlar, rangli taxtalar va noto‘g‘ri tanlasangiz yopiq qoladigan to‘siqlar. Bitta fikr hamma narsani ma'noga olib keladi. Tez yo'l yopiq qutidir. Siz chiqib ketganingizda, siz kirgan joydan ayirboshlashgacha bo'lgan masofa uchun bir marta to'laysiz, shuning uchun har bir chiqish eshigi bitta faktni bilishi kerak: qayerga kirgansiz. Buni aytishning ikki yo'li bor: radio yoki qog'oz chipta orqali xabar beruvchi ETC karta, kiraverishda olingan tsūkōken va yo'lak taxtalari haydovchilarni qaysi biri bilan olib yurishiga qarab saralaydi. Ushbu maqolada yo'l taxtalari, chipta, stend yoki interkomda nima deyish kerakligi, keyin yo'l bo'ylab IC, JCT, SA va PA belgilari, tezlik chegaralari, ETC - faqat darvozalar va haydovchilar qilgan xatolar haqida.

Kirish joyigacha bo'lgan masofa uchun ketganingizda to'laysiz

ETC sen'yō binafsha rangda faqat ma'nosini anglatadi; ippan yashil rangda hamma ma'nosini bildiradi

ETC qatorda 20 km/soatgacha sekin va hech qachon orqaga qaytmang

JCT, SA va PA sizni ichkarida ushlab turadi; faqat IC sizga ruxsat beradi

Asosiy g'oya: darvoza faqat qayerga kirganingizni bilishi kerak

kōsoku dōro (高速道路), tom ma'noda yuqori tezlikda harakatlanuvchi yo'l oddiy yo'llardan o'ralgan bo'lib, siz unga faqat ayirboshlash joyida qo'shilishingiz yoki undan chiqib ketishingiz mumkin. Toʻlov sizning kirish va chiqishingiz orasidagi masofaga bogʻliq boʻlib, siz uni ketayotganda toʻlovni ryōkinjo (料金所), soʻzma-soʻz toʻlov joyida toʻlaysiz. Kirishda hech narsa to'lanmaydi; Darvoza faqat kirgan joyingizni yozadi.

ETC, elektron toʻlovni yigʻish, radio orqali yozishni amalga oshiradi: avtomobildagi birlik, shasaiki (車載器), tom ma'noda transport vositasiga o'rnatilgan qurilma, unga joylashtirilgan ETC kartani o'qiydi va chiziq ustidagi antenna bilan gaplashadi. ETC bo'lmasa, yozuv qog'oz chipta hisoblanadi. Odamlar tezyurar poyezd haqida gapirganday gapirishadi: siz minasiz, noru, undan tushasiz, oriru. Buni haydashni rejalashtirayotgan ikki do'st aytishi mumkin.

yaponRomajiMa'nosi
高速に乗ろうか。Kōsoku ni norō ka.Tez yo'lga chiqamizmi?
次のインターで降りよう。Tsugi no intā de oriyō.Keling, keyingi ayirboshlash joyida tushaylik.
ETCカード、ちゃんと入ってる?ETC kādo, chanto haitteru?ETC karta to'g'ri kiritilganmi?
高速代はいくらぐらいかな。Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na.Qiziq, to‘lov qancha bo‘ladi.

Chiziqli taxtalar: binafsha, yashil va ajratilgan taxta

Plazaga yaqinlashganingizda, har bir qator ustidagi taxtadan kim foydalanishi mumkinligini aytadi va bu haqiqatan ham asosiy savolga javob: qayerga tushganingizni qanday isbotlaysiz? ETC sen'yō (ETCjàn), so'zma-so'z ETC eksklyuziv foydalanish binafsha rangda ko'rinadi: faqat ishlaydigan ETC birligi va kartasi bo'lgan avtomobillar. Ippan (一般), tom ma'noda umumiy, yashil rangda ko'rinadi: chipta olish yoki to'lash uchun to'xtagan haydovchilar. Chapdagi binafsharang va o‘ngdagi yashil rangdagi ajratilgan taxta ETC/ippan ikkalasini ham qabul qiladi, shuning uchun ETC mashina naqd pul to‘layotgan kishining orqasidan sudralib kelayotgan bo‘lishi mumkin.

Har bir ETC qator boʻylab kaihei bā (開閉バー), soʻzma-soʻz ochiq-yopiq chiziq joylashgan. Ko'pgina shaharlararo tezyurar yo'llarni boshqaradigan NEXCO kompaniyalari qoidani aniq ta'kidlaydilar: bo'lakdan oldin soatiga 20 km yoki undan kamroq tezlikda harakatlaning va emaklab o'ting, chunki karta yo'qolgan yoki noto'g'ri kiritilgan bo'lsa, bar yopiq qoladi. Yo'l bo'yidagi kichik displey karta o'qilganligini ko'rsatadi. Sizga tanlashda yordam beradigan yo'lovchi shunday deydi.

Chiziqli taxtalar: binafsha, yashil va ajratilgan taxta
yaponRomajiMa'nosi
ここ、ETC専用だよ。Koko, ETC sen'yō da yo.Bu faqat ETC.
一般のレーンに入って。Ippan no rēn ni haitte.ippan qatoriga chiqing.
バーが開いたのを確かめてから進んでね。Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne.Ketishdan oldin bar ochilganligiga ishonch hosil qiling.
Yo'lak taxtasiO'qishRangKim foydalanadi
ETCETC sen'yōBinafshaETC faqat avtomobillar; sekin 20 km/soatgacha va aylanib o'ting
ETC/shínETC/ippanBinafsha va yashilETC toʻlash uchun toʻxtaydigan mashinalar va mashinalar
一般ippanYashilETC ga ega boʻlmagan avtomobillar: chipta oling yoki toʻlang
ETC/サポートETC/sapōtoBinafsha va oqFaqat ETC maydonlarida: ETC ta mashina va barda toʻxtaydigan ETC dan foydalana olmaydigan mashinalar

ETCsiz: chipta, stend va mashina

Kirish joyidagi ippan qatorda mashina siz qoʻshilgan joy almashishni qayd qiluvchi tsūkōken (通行券) oʻtish chiptasini chiqaradi. Uni oling va tekis turing. Chiqishda yana ippan qatorni tanlang. Xodimlar bilan jihozlangan stendda chiptani sizga yo'l haqini aytib beradigan xizmatchi kakariin (係員)ga topshiring; shtatsiz birida, uni to'lov mashinasiga o'tkazing va ekranni kuzatib boring. Kabinetlar naqd pul oladi va ko'p joylarda kredit kartalari olinadi va siz to'lov uchun ETC kartani ham topshirishingiz mumkin.

Xizmatchi yapon tilida muloyim gapiradi, siz desu va masu bilan javob berasiz. Butun almashinuv taxminan o'n soniya davom etadi.

yaponRomajiMa'nosi
通行券をお取りください。Tsūkōken o otori kudasai.Iltimos, chiptangizni oling. (kirish mashinasi)
通行券をお願いします。Tsūkōken o onegai shimasu.Biletingiz, marhamat. (xizmatchi)
千三百二十円です。Sen-sanbyaku-nijū-en desu.Bu 1320 yen.
カードでお願いします。Kādo de onegai shimasu.Iltimos, karta orqali.
領収書もお願いします。Ryōshūsho mo onegai shimasu.Iltimos, kvitansiya ham.
ありがとうございました。お気をつけて。Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete.Rahmat. Xavfsiz haydash.

Bar pastga tushganda: interkom va nima deyish kerak

NEXCO East kompaniyasining aytishicha, mingta mashinadan bittasi yopiq panjara tomonidan to'xtatiladi va bu holatlarning yarmidan ko'pi unutilgan yoki to'liq ichkariga kiritilmagan kartadan kelib chiqadi. Agar bu siz bilan sodir bo'lsa, to'xtating, xavf chiroqlarini yoqing va mashinada qoling. Hech qachon orqaga qaytmang: orqangizdagi mashinalar hali ham o'tib ketmoqda. Chiziq yonidagi interkomni intāhon (インターホン) bosing va kuting; Xodimlar sizga bu haqda gaplashadilar yoki kelishadi.

Xizmatchi nima noto'g'ri bo'lganini bilishi kerak va darvozada sizning kirishingiz, qayerga qo'shilganligingiz haqida hech qanday yozuv yo'q. Qisqa muloyim jumlalar bilan javob bering.

yaponRomajiMa'nosi
ETCカードを入れ忘れました。ETC kādo o iremasuremashita.Men ETC kartani qo'yishni unutibman.
バーが開きませんでした。Bā ga akimasen deshita.Bar ochilmadi.
どちらから乗られましたか。Dochira kara noraremashita ka.Qayerga tushdingiz? (xizmatchi)
中山インターから乗りました。Nakayama intā kara norimashita.Men Nakayama almashuviga chiqdim.
間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita.Men noto‘g‘ri ETC bo‘lagiga chiqdim.
通行券をなくしてしまいました。Tsūkōken o nakushite shimaimashita.Biletimni yo'qotib qo'ydim.

Qutining ichida: IC, JCT, SA va PA

Ketganingizdagina pul to'laganingiz uchun yo'l bo'yidagi joylar ikki turga bo'linadi: sizni tashqariga chiqaradiganlar va chiqmaydiganlar. IC (インターチェンジ, intāchenji) tez yo‘lni oddiy yo‘llar bilan bog‘laydi va uning pullik kassasi kirishda chipta olib, chiqishda to‘lovni amalga oshiradigan joydir. A JCT (ジャンクション, jankushon) bir tezkor yo‘lni boshqasiga bog‘laydi; qutidan chiqmasdan yo'llarni o'zgartirasiz, shuning uchun odatda stend yo'q. SA (サービスエリア, sābisu eria) va PA (パーキングエリア, pākingu eria) quti ichidagi dam olish joylari. Qoida tariqasida, SA kattaroq bo'lib, restoranlari va odatda yoqilg'i bilan ta'minlanadi, PAda esa faqat hojatxonalar, savdo avtomatlari va kichik do'kon bo'lishi mumkin, ammo ba'zi yirik PAlar kichik SA'lardan ustun turadi. Agar siz haydashdan ko'ra minsangiz, magistral avtobuslardagi post yo'lovchi o'rindig'idan dam olish joylarini qamrab oladi.

Belgilar bir xil mantiqqa amal qiladi. Tez yo'llarda yo'nalish belgilari yashil rangda oq rangda, oddiy yo'llarda ko'kda oq rangdan foydalaniladi. Chiqish raqamlari kichik oq qutida joylashgan, E1 kabi marshrut raqamlari 2017 yildan beri qo'shilgan va faqat ETC ta avtomobil foydalanishi mumkin bo'lgan chiqishda binafsha rangli yamoq mavjud. Nutqda IC intā ga aylanadi va SA va PA to'liq yoki esu-ē va pī-ē sifatida aytiladi. Dam olish joylari ko'pincha ikki qismga bo'linadi, har bir yo'nalish uchun bittadan: nobori (上り), odatda Tokio tomon va kudari (下り) undan uzoqda.

Qutining ichida: IC, JCT, SA va PA
yaponRomajiMa'nosi
次のサービスエリアで休憩しよう。Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō.Keling, keyingi xizmat ko'rsatish hududida tanaffus qilaylik.
出口まであと二キロだよ。Deguchi made ato ni-kiro da yo.Chiqishgacha yana ikki kilometr.
次のジャンクションは左だよ。Tsugi no jankushon wa hidari da yo.Keyingi chorrahadan chap tomonda turing.
このパーキングはトイレしかないね。Kono pākingu wa toire shika nai ne.Ushbu to'xtash joyida faqat hojatxonalar mavjud.

Asosiy ma'lumotlardan tashqari: tezlik belgilari, ETC - faqat darvozalar va tekis to'lovlar

Avval tezlik. Milliy tezyurar yo'llarda qonuniy maksimal tezlik odatda 100 km/soatni tashkil qiladi, agar belgilarda boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, ba'zi uchastkalar 120 uchun imzolangan va qonuniy minimum 50. Saikō sokudo (最高速度), so'zma-so'z ma'noda eng yuqori tezlik qizil halqali chegaradir; saitei sokudo (最低速度), tom ma'noda eng past tezlik, raqam ostida chiziq bo'lgan ko'k rangli diskdir. Yomg'ir, tuman yoki yo'l ishlarida 80 yoki 50 gacha tushadigan elektron platalarda ko'plab cheklovlar paydo bo'ladi, shuning uchun xotirangiz ustidan taxtaga ishoning. Oddiy yo'l belgilarining shakllari va ranglari yo'l va yo'l belgilarining alohida postida yoritilgan.

Ikkinchidan, ETC - faqat eshiklar. 2020-yil dekabr oyida transport vazirligi va tezkor yoʻl kompaniyalari pullik plazalar ETC qilish boʻyicha yoʻl xaritasini eʼlon qildi va Tokio atrofida tobora koʻpayib borayotgan kirishlar allaqachon boshqa hech narsa olmaydi. Kichkina sumāto IC (kk m m i IC) chiqishlari, ularning aksariyati dam olish joylari bilan bog'langan, ETC - faqat dizayn bo'yicha. Agar siz ish kartasiz faqat ETC darvozasiga kirsangiz, sapōto (サポート) belgilangan bo'lakka o'ting, qo'llab-quvvatlang, barda to'xtang va ko'rsatmalarga amal qiling; yo'lga qarab, siz u erdagi mashinada yoki keyinroq to'lov qog'ozi orqali to'laysiz.

Uchinchidan, har bir streç chiptalardan foydalanmaydi. Ba'zi bo'limlar honsen ryōkinjo (本線料金所), asosiy yo'l to'lov maydoni va Tokio va Osaka atrofidagi shahar tezyurar yo'llari atrofida qurilgan o'z tizimlarini boshqaradi ETC. Asosiy g'oya hali ham saqlanib qoladi: darvozaga bitta fakt kerak, bu erda oddiygina tarif.

yaponRomajiMa'nosi
最高速度は百キロです。Saikō sokudo wa hyakkiro desu.Tezlik chegarasi 100 km/soat.
雨で八十キロ規制になってるね。Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne.Yomg'ir tufayli 80 ga tushdi.
スマートICはETC車しか使えません。Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen.Faqat ETC ta mashina aqlli ICdan foydalanishi mumkin.

Yaponiya pullik shlyuzlarida keng tarqalgan xatolar

Oldinda mashina ortidan binafsha chiziqqa o'tish. Buning sababi momentum: tezlikda taxtalar xiralashadi va siz oldingi haydovchiga ishonasiz. Tuzatish yoʻlini kanji boʻyicha erta tanlash, agar kartangiz boʻlmasa ippan.

Bar pastga tushganda orqaga qaytish. Buning sababi vahima va noto'g'ri burilishdan qaytish odatidir. To'xtating, xavfli chiroqlarni yoqing va uning o'rniga interkomdan foydalaning.

Juda tez yetib kelish. Uyda pullik to'lovlarni bepul o'tkazadigan tashrif buyuruvchilar to'g'ridan-to'g'ri o'tishni kutishadi. 20 km/soat yoki undan kamroq tezlikda, to'xtashga tayyor.

Chiqish uchun SA belgisi yoki IC uchun JCT belgisini olish. Buning sababi shundaki, har bir tezyurar belgisi yashil rangda. Deguchi (出口), chiqish va chiqish raqamini qidiring; JCT boshqa tezkor yoʻlni, SA esa dam olish toʻxtash joyini bildiradi.

Ulanishdan keyin kartani kiritish. Siz buni birinchi maydonda eslaysiz, lekin kirish joyi hech qachon qayd etilmagan. Haydashdan oldin uni joylashtiring va agar unutgan bo'lsangiz, chiqishdagi xodimlar bilan jihozlangan bo'lakdan foydalaning.

Asosiy fikrlar

Yaxshilashning amaliy usuli

Toll Gates qisqa, xotirjam jumlalarni mukofotlaydi, shuning uchun orqangizda navbat paydo bo'lishidan oldin ularni mashq qiling. Unihongoning immersiv 3D sinfida AI Senseidan stend xizmatchisi rolini o‘ynashini so‘rang: xayoliy chiptani topshiring, karta orqali to‘lang va kvitansiyani so‘rang. Keyin qattiqroq versiyani ishga tushiring, bu erda bar ochilmaydi va Sensei interkomga javob beradi; kartani unutganingizni tushuntiring va qaysi almashuvga qo'shilganingizni ayting. Uchinchi mashq - yo'lovchi o'rindig'i: Sensei belgilarni ovoz chiqarib o'qiydi, besh kilometrdagi xizmat ko'rsatish hududi, chap tomondagi kesishma va siz to'xtash, yo'lni o'zgartirish yoki ketishga qaror qilasiz. Keyin tuzatishlarni ko'rib chiqing va noru va oriru fe'llarini tekshiring.

  1. 1

    Bitta aniq maqsadni tanlang

    Har bir mashg'ulotni o'zingiz ishlatishingiz mumkin bo'lgan vaziyat yoki mahoratga qarating.

  2. 2

    Faol mashq qiling

    Faqat yapon tilini oʻqish yoki tanib olish oʻrniga toʻliq javoblarni ovoz chiqarib ayting.

  3. 3

    Ko'rib chiqing va takrorlang

    Foydali tuzatishlarni saqlang va tabiiy bo'lguncha bir xil mahoratni qayta ko'rib chiqing.

FAQ

Tez-tez beriladigan savollar

Yaponiyadagi ETC va ippan qatorlar o'rtasidagi farq nima?

ETC qatorlar, ETC sen'yō binafsha rangda, ETC birligi va kartasi oʻrnatilgan avtomobillar uchun; emaklab o'tayotganingizda bar ochiladi. Ippan yashil rang bilan imzolangan yoʻlaklar qolganlar uchun moʻljallangan: siz kirishda chipta olasiz va chiqishdagi stend yoki mashinada toʻlaysiz. Split ETC/ippan qatorlar ikkalasini ham qabul qiladi.

ETC satri ochilmasa nima qilishim kerak?

To'xtang, xavfli chiroqlarni yoqing va mashinada qoling. Orqaga qaytmang, chunki orqangizdagi mashinalar hali ham o'tib ketmoqda. Yo'lak yonidagi interkom tugmasini bosing va nima bo'lganini tushuntiring, masalan ETC kādo o iremasurmashita. Xizmatchi tezkor yo'lga qayerga qo'shilganingizni so'raydi va qanday qilib to'lash kerakligini aytadi.

Yaponiya tezkor yo'lidagi SA va PA o'rtasidagi farq nima?

Ikkalasi ham pullik tizim ichidagi dam olish joylari, shuning uchun to'xtash qo'shimcha hech narsa talab qilmaydi. SA, xizmat ko'rsatish hududi, odatda, kattaroq bo'lib, restoranlar, do'konlar va odatda yoqilg'i quyish shoxobchalari mavjud. PA, to'xtash joyi kichikroq bo'lib, unda faqat hojatxonalar, savdo avtomatlari va kiosk bo'lishi mumkin, garchi ba'zi yirik PAlar kichik SA'larga qaraganda yaxshiroq jihozlangan.

Kredit karta orqali Yaponiya tezyurar yo'l haqini to'lay olamanmi?

Xodimlar bilan jihozlangan stendlar va ippan qatordagi toʻlov mashinalarida naqd pul bilan bir qatorda kredit kartalari ham keng qabul qilinadi va siz ETC kartani ham topshirishingiz mumkin. Kirishlar soni ortib bormoqda ETC-faqat, lekin u erda oddiy karta yordam bermaydi. Plaza oldidan chiziqli taxtalarni yaxshilab o'qing va naqd pulni zaxira sifatida saqlang.

Yapon yo‘l belgilarida JCT nimani anglatadi?

JCT yapon tilida jankushon birlashma degan maʼnoni anglatadi: bir tezyurar yoʻl boshqasiga ulanadigan nuqta. Siz pullik tizimidan chiqmasdan yo'llarni almashtirasiz, shuning uchun pullik kassa yo'q. IC, intāchenji, boshqacha: u tezyurar yo'lni oddiy yo'llar bilan bog'laydi va siz to'laganingizda u orqali chiqib ketishingiz mumkin.

O'rganishni davom ettiring

Yapon bilimlarini gapirish ishonchiga aylantiring

Unihongo AI Sensei bilan immersiv 3D sinfda mashq qiling, rol o‘ynash missiyalari, talaffuz bo‘yicha ko‘rsatma, foydali fikr-mulohaza va o‘yin davomida so‘z boyligingizni oshiradigan o‘rganish o‘yinlari.