Kurobe darasi temir yoʻli: torokko poyezdi, 2026-yil qayta ochilishi va yaponcha iboralar

Kurobe darasi temir yoʻli — Toyamadagi Yaponiyaning eng chuqur daralaridan biri boʻylab yigirma kilometr yuqoriga koʻtariladigan tor izli torokko poyezdi; uning ochiq vagonlari zumrad daryo uzra yuradi. 2024-yilgi zilzila sabab ikki mavsum qisqargach, Keyakidairagacha butun liniya 2026-yil 1-oktyabrdan qayta ochiladi, chipta olish va oʻrindiqlar haqida soʻrash esa yaponchadagi ilk suhbat uchun ayni muddao.

Nimani bilishingiz kerak

Kurobe darasi temir yoʻli: torokko poyezdi, 2026-yil qayta ochilishi va yaponcha iboralar

Kurobe darasi temir yoʻli, Kurobe Kyokoku Tetsudo, 1920-yillardan boshlab Shimoliy Alp togʻlaridagi gidroelektr inshootlariga ishchilar va materiallarni tashish uchun qurilgan boʻlib, 1953-yildan buyon sayyohlarni tashidi. Kichik elektrovozlar issiq buloqdan 20-dan ortiq tunnel va Una koʻprigi orqali ochiq vagonlarni olib oʻtadi. Keyakidairaga, chiziqning oxiriga, bir yarim soatdan kamroq vaqt ichida. 2024 yil yanvar oyida Noto yarim orolida sodir bo'lgan zilzila Nekomatadan keyingi chiziqqa zarar yetkazdi va 2024 yildan 2026 yilgacha poyezdlar u yerga qaytdi; 2026-yil 1-oktabrdan boshlab ular yana toʻliq marshrutni boshqaradilar, eng oxirida esa baʼzi cheklovlar mavjud. Ushbu qo'llanma 2026 yilgi vaziyatni, Hokuriku Shinkansendan Unazukiga borishni, stansiyalar va siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan narsalar, bron qilish va mashina turlarini, yozuvlardagi so'zlarni, chipta oynasi va platforma uchun yapon tilini va haydashdan oldin ovoz chiqarib mashq qilish uchun suhbatni o'z ichiga oladi.

2026-yil 1-oktabrdan boshlab poyezdlar Unazukidan Keyakidaira ga yana to‘liq yo‘nalishda qatnaydi

Nekomata endi to'xtash joyi emas; Keyakidaira hozircha stansiya va tashrif buyuruvchilar markazi bilan cheklangan

Kichkina qo'shimcha haq evaziga ochiq futsū kyakusha yoki yopiq rirakkusu kyakusha mashinani tanlang

Bugungi poyezdlar qancha masofaga borishini tekshirish uchun Keyakidaira made ikemasu ka dan so'rang

Nima uchun Kurobe torokko sayohatga arziydi

Kurobe daryosi Yaponiyadagi eng chuqur V shaklidagi daralardan birini Toyama prefekturasining Shimoliy Alp tog'lari orqali kesib o'tadi va uning ko'p qismida yo'l yo'q. Buni oʻzgartirish uchun temir yoʻl qurilgan: Unazukidan Nekomata gacha boʻlgan birinchi boʻlim 1926-yilda hozirgi Kansai Electric Power gidroelektr stansiyalariga xizmat koʻrsatish uchun ochilgan va liniya 1937-yilda Keyakidaira ga yetgan. U 1953-yilda oddiy yoʻlovchilarni tashishni boshlagan va u bugungi kunda ham energetika kompaniyasiga tegishli.

Yo‘lning kengligi bor-yo‘g‘i 762 millimetr, poyezdlar kichik va sekin, ko‘pchilik vagonlarda esa umuman oyna yo‘q. Gap shundaki. Siz tunnellarning sovuq havosi va daryoning to'g'ridan-to'g'ri kirib kelayotgan ovozi bilan skameykada o'tirasiz, yashil rangning hayratlanarli soyasi bo'lgan suv ustidagi qizil ko'priklarni kesib o'tasiz, qoyalarga qurilgan to'g'onlar va elektr stansiyalari o'tasiz. Unazukidan Keyakidaira gacha bo'lgan yo'l taxminan yigirma kilometrni tashkil etadi va har bir yo'nalishda taxminan sakson daqiqa vaqt ketadi.

O'quvchi uchun temir yo'l sayohat yapon tilidagi ixcham darsdir: chipta oynasi, bron qilish, vagon raqami, platforma, kanjidagi bir nechta stansiya nomlari va bortda yozilgan izoh. Hamma narsa yumshoq sur'atda sodir bo'ladi va siz Yaponiyadagi har bir poyezdda yana bir xil so'zlarni ishlatasiz.

Torokko poyezdi Shin-Yamabiko ko‘prigining qizil po‘lat kamarini kesib o‘tmoqda, toshli daryo ustida baland, o‘rmonli tog‘lar kuzgi ranglarda va moviy osmon bilan.
Kurobe daryosi ustidagi qizil Shin-Yamabiko ko'prigini kesib o'tgan poyezd, Unazukidan chiqqandan keyingi birinchi katta ko'rinish.Totti, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

2026 yilgi mavsum: 1 oktyabrdan boshlab Keyakidaira gacha toʻliq chiziq

2024-yil 1-yanvarda Noto yarim orolida sodir boʻlgan zilzila darada tosh qulashi va vayron boʻlishiga olib keldi, shu jumladan Kanetsuri atrofida, Nekomata dan keyingi chiziqdan foydalanish mumkin emas edi. 2024 va 2025 yilgi mavsumlarda poyezdlar faqat Unazuki va Nekomata oʻrtasida harakatlanib, u yerga qaytdi. 2026 yilgi mavsum 20 aprelda xuddi shu qisqartirilgan marshrutda boshlandi, u Nekomata dan 30 sentyabrgacha davom etadi.

2026-yil 1-oktabrdagi birinchi poyezddan boshlab, temir yo‘l yana Unazuki va Keyakidaira o‘rtasida uch mavsumda birinchi marta to‘liq liniyani ishga tushiradi va mavsum 30-noyabrda yakunlanishi rejalashtirilgan. Amaldagi stansiyalar Unazuki, Kuronagi, Kanetsuri va Keyakidaira; burilish nuqtasi bo'lib xizmat qilgan Nekomata endi to'xtash joyi emas. Keyakidaira da, restavratsiya davom etar ekan, taqiqlangan zonalar saqlanib qoladi, shuning uchun hozircha siz stansiya binosiga, uning tomidagi koʻrinishga va tashrif buyuruvchilar markaziga tashrif buyurishingiz mumkin, lekin yurish yoʻlaklariga emas. Shartlar o'zgarishi mumkin, shuning uchun sayohat qilishdan biroz oldin rasmiy xabarlarni tekshiring.

yaponRomajiMa'nosi
今日は欅平まで運行していますか。Kyō wa Keyakidaira made unkō shite imasu ka.Bugun Keyakidaira ga poyezdlar qatnayaptimi?
猫又駅では降りられないんですよね。Nekomata-eki de wa orirarenai n desu yo ne.Siz Nekomata da tusha olmaysiz, to'g'rimi?
欅平で散策路は歩けますか。Keyakidaira de sansakuro wa arukemasu ka.Keyakidaira dagi so'qmoqlar bo'ylab piyoda yursam bo'ladimi?
ビジターセンターは開いていますか。Bijitā sentā wa aite imasu ka.Mehmonlar markazi ochiqmi?

Qanday borish: Kurobe-Unazukionsen va Unazuki Onsen

Tokio yoki Kanazavadan Hokuriku Shinkansen bilan Tokiodan taxminan ikki yarim soatlik uzoqlikdagi Kurobe-Unazukionsen stansiyasiga 黒部宇奈月温泉駅 boring. Uning yonida Shin-Kurobe stansiyasi 新黒部駅, Toyama Chihō temir yo'li bo'lib, u yerdan mahalliy poyezdlar vodiy bo'ylab Unazuki Onsen stansiyasiga 宇奈月温泉駅, taxminan yigirma besh daqiqada boradi. Toyama Chihō Temir yo‘l poyezdlari JR Toyama stansiyasi yonidan uzoqroq masofada joylashgan Dentetsu-Toyamadan ham harakatlanadi.

Torokko temir yo'lning Unazuki stansiyasidan boshlanadi, 宇奈月駅, Unazuki Onsen stansiyasidan issiq buloq shaharchasi orqali bir necha daqiqa piyoda. Unazuki o'z-o'zidan bir kecha-kunduzga arziydi: issiq suvi daryo bo'yida oyoq hammomlari va ryokanlari bo'lgan buloqlardan trubadan pastga tushadigan kichik onsen kurorti. U yerda qolish sizga erta poyezdga borish imkonini beradi, o‘rindiqlarni topish osonroq va daradagi yorug‘lik yumshoq bo‘lganda.

yaponRomajiMa'nosi
新黒部駅はどこですか。Shin-Kurobe-eki wa doko desu ka.Shin-Kurobe stansiyasi qayerda?
宇奈月温泉行きの電車は何番線ですか。Unazuki Onsen-yuki no densha wa nanbansen desu ka.Unazuki Onsenga poyezd qaysi platformada?
トロッコ電車の宇奈月駅はどちらですか。Torokko densha no Unazuki-eki wa dochira desu ka.Torokko poyezdi uchun Unazuki stansiyasi qaysi tomonda?
ここから歩いて何分くらいですか。Koko kara aruite nanpun kurai desu ka.Bu yerdan taxminan necha daqiqa piyoda?
荷物を預けられる場所はありますか。Nimotsu o azukerareru basho wa arimasu ka.Yukimni qoldiradigan joy bormi?

Poezddan nimani ko'rasiz

Eng yaxshi ko'rinishlar erta keladi. Unazukidan chiqqandan bir necha daqiqa o'tgach, poyezd chiziq ramzi bo'lgan qizil Shin-Yamabiko ko'prigini kesib o'tadi va Unazuki to'g'onining orqasidagi ko'l bo'ylab harakatlanadi. Shundan so‘ng dara torayib, qoyalar ko‘tarilib, poyezd elektr stansiyalari va kichik to‘g‘onlardan o‘tib, tunnellarga kirib-chiqadi. Daraga yuqoriga qarab, o'ng tomonda odatda yaxshiroq ko'rinish mavjud.

Eng oxirida, Keyakidaira daryo bo'yidagi tog'larda chuqur o'tiradi. Zilziladan oldin ko'pchilik bu yerdan Okukane ko'prigi, daryo tor tirqishdan siqib o'tadigan Sarutobi darasi va yo'l ustidagi tosh bo'lgan Xitokui-ivagacha yurishgan. Hozircha oʻsha yoʻllar yopilgan va Keyakidaira ga tashrif buyurish vokzal binosi va uning tomidan koʻrinish va orqaga qaytishdan oldin tashrif buyuruvchilar markazidagi eksponatlardir.

Kichkina to'q sariq rangli elektrovoz ochiq va yopiq vagonlarni tik yashil daradagi to'siq bo'ylab tortmoqda, qizil ko'priklar va orqasida tunnel og'zi.
To'q sariq lokomotiv orqasida ochiq va yopiq vagonlar, qizil ko'priklar dara bo'ylab.Hiroyuki Mori from Nishinomiya, Japan, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
  • Unazuki: boshlang'ich stansiya, dara og'zidagi issiq buloq shaharchasida.
  • Shin-Yamabiko ko'prigi: jo'nab ketgandan so'ng qizil kamar ko'prigi, chiziqning klassik fotosurati.
  • Unazuki to'g'oni: ko'prikdan ko'p o'tmay poyezddan ko'rinadigan birinchi to'g'on va uning ko'li.
  • Kuronagi: tik oʻrmon bilan oʻralgan birinchi oraliq stansiya.
  • Kanetsuri: daraning chuquridagi stansiya, 2026-yil oktabridan foydalanishga qaytdi.
  • Keyakidaira: terminal, stansiyaning tomida ko'rish nuqtasi va tashrif buyuruvchilar markazi bilan.

Kurotetsudagi yozuvlardagi so'zlar

Ushbu qatordagi stansiya nomlari hatto yapon o'quvchilari uchun ham qiyin. 欅, keyaki, zelkova daraxti, koʻp zarbali kanji va 平 tekis joy degan maʼnoni anglatadi, shuning uchun Keyakidaira zelkova tekisligidir. 鐘釣, Kanetsuri, qo'ng'iroq va baliq ovlash uchun kanji bilan va 黒薙, Kuronagi, qora va o'roq bilan yozilgan. Ularni shakl sifatida o'rganing va siz ularni jo'nash taxtasida va chiptada taniysiz.

Chipta jōshaken va avtomobil turlari qisqa yorliqlar bilan ko'rsatilgan. 普通客車, futsū kyakusha - oddiy ochiq mashinalar; リラックス客車, rirakkusu kyakusha, kichik qo'shimcha uchun derazalari va o'rindiqlari oldinga qaragan yopiq mashinalardir. Keyakidaira'da bu mavsumda 立入禁止 ga e'tibor bering, kirish yo'q, hali ham yopiq joylarda.

Kurobe darasi temir yo'lida ko'rishingiz mumkin bo'lgan oltita belgi so'zlari: Unazuki-eki, Kuronagi, Kanetsuri, Keyakidaira, jōshaken va tachiiri kinshi, kanjida romaji bilan
Chiziq uchun oltita so'z: foydalanilayotgan to'rtta stansiya, chipta va siz kirita olmaydigan joylar uchun belgi.
So‘zO‘qilishiMa’nosi
宇奈月駅Unazuki-ekiTorokkoning boshlang'ich stansiyasi
黒薙KuronagiBirinchi oraliq stansiya
鐘釣KanetsuriDaraning chuquridagi stansiya
欅平KeyakidairaTerminus
猫又NekomataOldingi burilish nuqtasi; 2026 yil oktyabr oyidan boshlab to'xtash yo'q
乗車券jōshakenChipta
往復ōfukuQaytish, u yerga va orqaga
普通客車futsū kyakushaOddiy ochiq vagon
リラックス客車rirakkusu kyakushaOynali yopiq arava
立入禁止tachiiri kinshiKirish taqiqlangan

Chipta oynasida va platformada yaponcha

Chiptalar poyezd va avtomashinada sotiladi: siz bron qilganingizda yoki sotib olsangiz, siz jo'nash vaqti va mashina raqamini olasiz va avtomobil o'rindiqlari ichida birinchi bo'lib kelgan, birinchi bo'lib xizmat ko'rsatish, har bir o'rindiq uchun bir kishi. Temir yo'l yo'lovchilar sonini cheklaganligi sababli, ayniqsa, kuz ranglari eng yuqori cho'qqisiga chiqqan oktyabr va noyabr oylarida oldindan bron qilish oqilona. Rezervasyonlar uch oy oldin ochiladi va bir kun oldin tushdan keyin yopiladi; bu mavsumda Keyakidaira bo'limini qanday bron qilish uchun rasmiy saytni tekshiring.

Deraza oldida sizdan qaerga ketayotganingiz, bir tomonga yoki qaytishingiz va qaysi turdagi mashina so'raladi. Quyidagi iboralar butun suhbatni qamrab oladi.

yaponRomajiMa'nosi
欅平まで往復二枚お願いします。Keyakidaira made ōfuku nimai onegai shimasu.Iltimos, Keyakidaira ga ikkita qaytish chiptasi.
予約してあります。名前はスミスです。Yoyaku shite arimasu. Namae wa Sumisu desu.Men stol buyurtirgandim. Ismi Smit.
リラックス客車に変更できますか。Rirakkusu kyakusha ni henkō dekimasu ka.Yopiq vagonga o'tishim mumkinmi?
何号車に乗ればいいですか。Nangōsha ni noreba ii desu ka.Qaysi mashina raqamiga chiqishim kerak?
帰りの電車は何時ですか。Kaeri no densha wa nanji desu ka.Poyezd soat nechada qaytadi?
上着は持っていったほうがいいですか。Uwagi wa motte itta hō ga ii desu ka.Men ko'ylagi olishim kerakmi?

Torokko minish bo'yicha maslahatlar

Ochiq mashinalar klassik tajribadir va ular ham eng sovuq. Vodiyda issiq kunlarda ham tunnellar sovuq va nam, oktyabr va noyabr oylarida yuqori darada havo sovuq bo'ladi.

Kurobe daryosi Keyakidaira yaqinidagi to'q sariq va yashil o'rmon bilan qoplangan chuqur, tik qirrali dara tubidagi rangpar toshlar ustida oqmoqda.
Daryoning pastki qismidagi daryo Keyakidaira yaqinida, tik o'rmonli devorlar orasida.Abasaa, Public domain, via Wikimedia Commons
  • Issiq qatlam va yomg'ir ko'ylagi keltiring; ochiq mashinalarning tomi bor, lekin tomonlari yo'q.
  • Qo'llaringizni, boshingizni va kamerangizni mashina ichida, ayniqsa tunnellarda saqlang va shlyapa va telefonlarni mahkam ushlang.
  • Platforma va mashinangizni topish uchun Unazuki stansiyasiga erta yetib boring; poyezdlar o'z vaqtida jo'naydi.
  • Oktyabr oyining oxiridan noyabr oyining o'rtalariga qadar kuzgi ranglarning cho'qqisi va eng gavjum vaqt; Oldinda zaxira qiling.
  • Qaytish poyezdi atrofida vaqtingizni Keyakidaira da rejalashtiring, chunki hozircha vokzal va tashrif buyuruvchilar markazidan tashqari qiladigan ish kam.
  • Erta poyezdga chiqish va kunni issiq buloqda tugatish uchun Unazuki Onsenda bir kecha qoling.

Yo'lga chiqishdan oldin haydashni mashq qiling

Yangi liniya ochilganda, ko'pchilik tashrif buyuruvchilarni qiziqtiradigan birinchi savol - poyezd bugun qancha masofaga borishi, ikkinchisi esa qayerda o'tirish. Quyidagi to'rt qatorni o'qimasdan aytguningizcha mashq qiling va javoblarda ikkita so'zni tinglang: zensen, butun qator va migigava, o'ng tomon.

Keyin javob beradigan kishi bilan mashq qiling. Unihongo ilovasida Poyezd chiptalari mavzusini tanlang va AI Senseidan Unazuki stansiyasida xodimlarni o'ynashini yoki bir kechada Unazuki Onsenda tekshirishni mashq qilish uchun mehmonxona mavzusini so'rang. Kelishdan oldin chiziqlarni bir marta aytish ularni derazada osonlashtiradi.

Unazuki stansiyasiga tashrif buyuruvchi va stansiya xodimlari o‘rtasida poyezd Keyakidaira ga boradimi va qaysi tomondan ko‘rinishi yaxshiroq, yapon tilida romaji bilan so‘raladigan to‘rt qatorli suhbat.
Unazuki stansiyasida qisqa suhbat: Keyakidaira ga qadar borishim mumkinmi va qaysi tomonda o'tirishim kerak?
yaponRomajiMa'nosi
すみません、欅平まで行けますか。Sumimasen, Keyakidaira made ikemasu ka.Kechirasiz, Keyakidaira ga qadar bora olamanmi?
はい、十月から全線で運行しています。Hai, jūgatsu kara zensen de unkō shite imasu.Ha, butun liniya oktyabr oyidan beri ishlaydi.
どちら側の席がおすすめですか。Dochiragawa no seki ga osusume desu ka.Qaysi tomonda o'tirishni tavsiya qilasiz?
行きは右側がよく見えますよ。Iki wa migigawa ga yoku miemasu yo.Ko'tarilishda siz o'ng tomondan yaxshi ko'rishingiz mumkin.

Rasmiy ma'lumot

Temir yo'l o'zining ish bo'limi, ish jadvali, bron qilish qoidalari va Keyakidaira haqidagi e'lonlarni o'z veb-saytida ingliz tilida va batafsilroq yapon tilida nashr etadi. Kurobe Unazuki kanyon yo'nalishi o'z saytiga ega. Sayohatdan oldin ikkalasini ham tekshiring, chunki tiklash ishlari davom etmoqda.

Asosiy fikrlar

Yaxshilashning amaliy usuli

Ushbu qoʻllanmadagi dialogni koʻrmasdan aytguncha ovoz chiqarib oʻqing, soʻng Unihongo ilovasini oching va “Poyezd chiptalari” mavzusini tanlang. AI Senseidan Unazuki chipta oynasida xizmatchi rolini o'ynashini so'rang: Keyakidaira ga ikki qaytish chiptasini so'rang, qaysi tomondan ko'rinish yaxshiroq va poyezd qachon qaytib ketishini so'rang va Sensei tabiiy tezlikda javob bering. Keyin platforma e'lonlari va mashina raqamlarini mashq qilish uchun "To'g'ri poyezdni tuting" missiyasini sinab ko'ring. Mashg'ulotdan keyingi hisobotda tuzatishlaringiz va yangi lug'atingiz ro'yxati keltirilgan, shuning uchun daraga yetib borganingizda oyna va platforma tanish bo'lib qoladi.

  1. 1

    Bitta aniq maqsadni tanlang

    Har bir mashg'ulotni o'zingiz ishlatishingiz mumkin bo'lgan vaziyat yoki mahoratga qarating.

  2. 2

    Faol mashq qiling

    Faqat yapon tilini oʻqish yoki tanib olish oʻrniga toʻliq javoblarni ovoz chiqarib ayting.

  3. 3

    Ko'rib chiqing va takrorlang

    Foydali tuzatishlarni saqlang va tabiiy bo'lguncha bir xil mahoratni qayta ko'rib chiqing.

FAQ

Tez-tez beriladigan savollar

Kurobe darasi temir yo'li 2026 yilda Keyakidaira ga ishlaydimi?

Ha, 2026-yil 1-oktabrdan. 2024-yil yanvarida Noto yarimorolidagi zilzila liniyaga shikast etkazganidan so‘ng, poyezdlar faqat Unazuki va Nekomata o‘rtasida 2024 va 2025 yil fasllari va 2026-yil 30-sentabrgacha qatnaydi. Temir yo‘l Unazuki va Keyakidaira o‘rtasidagi to‘liq liniya qatnovi birinchi mavsumda 6-oktabrdan 2022-yilgacha davom etishini e’lon qildi. 30 noyabrda tugaydi. Nekomata endi oktyabr oyidan boshlab to'xtash joyi emas.

Endi Keyakidaira atrofida yura olasizmi?

Hozircha ozgina. Temir yoʻlning taʼkidlashicha, restavratsiya ishlari davom etar ekan, taqiqlangan hududlar Keyakidaira darajasida qolmoqda, shuning uchun tashrif buyuruvchilar vokzal binosi, uning tomidagi koʻrinishi va Keyakidaira tashrif buyuruvchilar markazidan foydalanishlari mumkin, lekin undan keyingi piyoda yoʻlaklardan emas. Sarutobi darasiga, Okukane ko'prigiga va Xitokui-iva tepaligiga mashhur piyodalar maqola yozilayotgan paytda ochiq emas. Yangilanishlar uchun rasmiy saytni tekshiring.

Kurobe darasi temir yo'lini bron qilish kerakmi?

Rezervasyon, ayniqsa kuzgi rang mavsumida tavsiya etiladi. Temir yo'l buyurtmalarni sayohat sanasidan uch oy oldin bir kun oldin tushdan keyin oladi. 2026-yil oktabr oyidan boshlab Kuronagi va Kanetsuri gacha boʻlgan oʻrinlarni veb-saytda yoki telefon orqali bron qilish mumkin, Keyakidaira gacha boʻlgan oʻrinlar alohida koʻrib chiqiladi: yapon xabarnomasida faqat telefon orqali, inglizcha sahifa esa maxsus shaklga ishora qiladi. Buyurtma berishdan oldin rasmiy saytni tekshiring.

Kurobe Unazuki kanyon marshruti nima?

Bu Kurobe Senyō temir yo'li va liftlari yordamida Kansai Electric elektr stansiyasining tunnellari orqali Keyakidaira dan tashqarida, Tateyama Kurobe Alp tog' yo'lidagi Kurobe to'g'oniga olib boradigan yangi marshrutdir. U 2026-yil 2-oktabrda faqat oktyabr va noyabr oylari uchun ochilgan va unga faqat yosh va harakatchanlik shartlari bilan sayohat agentliklari orqali sotilgan tunash bilan paketli turga qoʻshilish mumkin. Shu kuni shunchaki chipta sotib ololmaysiz.

Torokko nimani anglatadi?

Torokko, トロッコ, yaponcha soʻz boʻlib, ingliz yuk mashinasidan olingan kichik ochiq temir yoʻl vagonidir. U diqqatga sazovor poyezdlarning ochiq vagonlari uchun ishlatiladi, shuning uchun Kurobe darasi temir yo'li Kurobe torokko densha, Kurobe trolleybus poyezdi sifatida keng tanilgan. Uning rasmiy nomi 黒部峡谷鉄道, Kurobe Kyōkoku Tetsudō deb oʻqiladi, koʻpincha Kurotetsu deb qisqartiriladi.

O'rganishni davom ettiring

Yapon bilimlarini gapirish ishonchiga aylantiring

Unihongo AI Sensei bilan immersiv 3D sinfda mashq qiling, rol o‘ynash missiyalari, talaffuz bo‘yicha ko‘rsatma, foydali fikr-mulohaza va o‘yin davomida so‘z boyligingizni oshiradigan o‘rganish o‘yinlari.