Język japoński przy opuszczaniu Japonii: zwolnienie z podatku, odprawa, wyjazd

Sprawdzasz i decydujesz, co zrobić ze swoimi torbami

Dzień wyjazdu rozpoczyna się przy biurku hotelu. Sama kasa składa się z trzech linii: żądanie, numer pokoju i pytanie dotyczące minibaru lub dodatków. Bardziej przydatna rozmowa dotyczy bagażu, ponieważ między kasą a lotem zwykle jest kilka godzin. Hotele zwykle przetrzymują torby na cały dzień, a firmy spedycyjne mogą wysłać walizkę z wyprzedzeniem, chociaż to, co jest możliwe, zależy od hotelu, kuriera i czasu powiadomienia.

Wiersze oznaczone poniżej „Personel” są tym, co słyszysz, a nie mówisz. Nie ustalaj terminów dostaw na lotnisko na podstawie tego, co przeczytałeś wcześniej; zapytaj w recepcji, ponieważ opcje podróży tego samego i następnego dnia różnią się w zależności od usługi, regionu i lotniska docelowego, a także zmieniają się godziny graniczne. Bezpieczne pytanie brzmi: „itsu made ni daseba ii desu ka”, ponieważ powoduje, że personel podaje ostateczny termin zamiast ogólnej odpowiedzi, którą następnie musisz interpretować pod presją.

Pytanie wolne od podatku przy kasie

W sklepach, które się tym zajmują, obsługa często pyta, czy chcesz skorzystać z procedury zwolnionej z podatku, albo możesz zadać sobie pytanie za pomocą menzei no tetsuzuki wa dekimasu ka. Zostaniesz poproszony o paszport, a w zależności od sklepu i aktualnego systemu możesz zostać odesłany do osobnego stanowiska, a nie obsłużony przy kasie.

Powinieneś posłuchać instrukcji dotyczącej torby i dokumentów. Personel często twierdzi, że torby nie wolno otwierać przed wyjazdem z Japonii, a dokumenty pozostają w paszporcie. To, które towary się kwalifikują, jakie są minimalne wartości i sposób przeprowadzania kontroli na lotnisku – wszystko to jest różne i z czasem podlega przeglądowi, dlatego traktuj słowa personelu i znaki umieszczone na lotnisku w danym dniu jako wiarygodne, a nie wszystko, co przeczytasz z wyprzedzeniem.

Znalezienie swojego stanowiska w hali odlotów

Duże japońskie lotniska dzielą odloty międzynarodowe na kilka hal i bloków listowych, a zarządy ogłaszają je listownie. Dwa pytania dotyczą prawie wszystkiego: które piętro i która litera. Jeśli melduje się maszyna, poproszenie pracownika piętra o pokazanie, a nie wyjaśnienie, jest szybsze i całkowicie normalne.

Sześć pytań agenta odprawy

Zameldowanie to najbardziej scenariuszowa rozmowa dnia. Agent pracuje według ustalonej listy, zwykle w tej samej kolejności, a każdy element chce bardzo krótkiej odpowiedzi. Naucz się rozpoznawać kształty pytań, a nie każde słowo: ikutsu oznacza ile, gojibun de oznacza samemu, gokibō oznacza preferencję. Jeśli złapiesz kluczowy rzeczownik, będziesz w stanie odpowiedzieć poprawnie, nawet jeśli reszta zdania Cię ominie.

Centralę zamykają zwykle dwie kolejne linie: bramka i wejście na pokład oraz przekazanie karty pokładowej. Tōjōguchi to brama, tōjō kaishi to moment rozpoczęcia wejścia na pokład. Jeśli masz połączenie, zapytaj, czy torby przejdą całą drogę, ponieważ od tej odpowiedzi zależy, co będziesz robić w punkcie przesiadkowym.

Torby ciężkie, ponadgabarytowe i delikatne

Jeśli skala się z tobą nie zgadza, agent powie coś z jūryō, wagą lub ōbā, na końcu. Przydatną odpowiedzią jest prośba o przepakowanie, ponieważ wnoszenie kilograma do bagażu podręcznego przy kasie jest normalne i nikomu to nie przeszkadza. Zanim się na cokolwiek zgodzisz, zapytaj o cenę, ponieważ limity różnią się w zależności od linii lotniczej, trasy i taryfy i są regularnie zmieniane.

Sprzęt sportowy, instrumenty, wózki spacerowe i wszystko, co można stłuc, często przechodzi przez oddzielną, ponadgabarytową ladę, czasem na drugim końcu korytarza, a czasem dopiero po oznaczeniu torby przy głównym biurku. Zapytaj gdzie, zamiast stać dwa razy w kolejce i wspomnij o delikatnej zawartości, zanim torebka opuści Twoje ręce, bo naklejona później naklejka nikomu nie pomoże. Zamiast tego wózki dziecięce są często zabierane przy bramce, więc sprawdź, co dotyczy Twojego lotu.

Kontrola bezpieczeństwa: instrukcje, które musisz tylko zrozumieć

Bezpieczeństwo to czyste słuchanie. Prawie nic nie powiesz, a obsługa za każdym razem wyda krótki ciąg instrukcji w tej samej kolejności: zdejmij wierzchnie warstwy, wyjmij elektronikę, kieszenie na tacy, wykonaj krok do przodu, ręce w górę. Żadne z nich nie wymaga ustnej odpowiedzi poza hai. Ucząc się linii, zyskujesz szybkość, ponieważ możesz zacząć robić następną rzecz przed zakończeniem zdania.

Jeśli torba zostanie odciągnięta na bok, funkcjonariusz poprosi o pozwolenie na jej otwarcie. Hai, dōzo plus jednowyrazowy opis zawartości szybko to kończy. To, co może ulegać zmianom w czasie i różnić się w zależności od lotniska, więc jeśli coś jest kwestionowane, raczej pytaj, niż się kłócisz.

Imigracja wyjazdowa

Kontrola wyjazdu jest krótka. Wielu podróżnych kierowanych jest do automatycznych bramek, które odczytują paszport i twarz, w takim przypadku cała rola funkcjonariusza polega na wskazaniu Ci i poinstruowaniu Cię, abyś zdjął okulary. Jeżeli posiadasz kartę pobytu, personel może o nią zapytać, a procedura czasowego wyjazdu mieszkańców różni się od procedury odwiedzin. Wymagania i systemy się zmieniają, więc czytaj znaki i postępuj zgodnie z funkcjonariuszem, a nie zapamiętaną zasadą.

Ostatnie zakupy, monety i zwroty pieniędzy

Po imigracji sklepy zazwyczaj chcą zobaczyć kartę pokładową, a personel zapyta o Twoje połączenie, ponieważ może to mieć wpływ na sposób pakowania płynów. To także moment na wydanie resztek monet, gdyż rzadko kiedy opłaca się je wymieniać za granicą. Jeśli coś kupionego wcześniej jest nie tak, zapytaj o to zanim przekroczysz punkt bez powrotu; Zasady zwrotów różnią się w zależności od sklepu i nie są gwarantowane.

Gdy lot się przesunie lub potrzebujesz zmiany rezerwacji

Opóźnienia ogłaszane są w ostrożnym keigo, czyli dokładnie w języku japońskim, który początkujący najmniej rozumieją. Naucz się trzech słów sygnałowych, a zawsze będziesz wiedział, na czym stoisz: okure w przypadku opóźnienia, henkō w przypadku zmiany, kekkō w przypadku odwołania. Następnie użyj krótkich, bezpośrednich pytań. Agenci zajmujący się zakłóconym lotem są zajęci, a na jasne pytanie można uzyskać jasną odpowiedź szybciej niż akapit przepraszający.

Powiedz yukkuri onegai shimasu jako pierwsze zdanie. To nie jest słabość, to żądanie, które niezawodnie zmienia prędkość wszystkiego, co następuje, a pracownicy japońskich lotnisk są przyzwyczajeni do dokonywania dostosowań. Jeśli pisemna odpowiedź miałaby pomóc, poproś o nią: kami ni kaite itadakemasu ka zamienia numer lotu, nową bramkę lub godzinę w coś, co możesz zabrać ze sobą i sprawdzić, a nie coś, co na wpół słyszysz, stojąc w tłumie.

Cały wyjazd, od drzwi do bram

Oto dzień jako jeden ciągły scenariusz, od taksówki do ogłoszenia o wejściu na pokład. Przeczytaj to na głos w odpowiedniej kolejności, a przećwiczysz każdy punkt przekazania wyjazdu. Linie oznaczone jako Personel, Agent, Oficer lub Ogłoszenie są tym, co słyszysz.

Próba odlotu przed dzisiejszym dniem

• Nagraj siebie, jak odpowiadasz na sześć pytań kontrolnych i skróć każdą odpowiedź do maksymalnie trzech słów.
• Ćwicz futatsu, hitotsu, san-ko, aż liczenie worków będzie natychmiastowe; Błędne liczenie to najczęstszy błąd przy odprawie.
• Naucz się okure, henkō i kekkō jako słuchania słów, a nie mówienia słów, aby ogłoszenie coś ci mówiło.
• Zrób zdjęcie paszportu, karty pokładowej i dokumentów zwolnionych z podatku poprzedniego wieczoru, aby nic nie było zależne od znalezienia papieru.
• Ćwicz yukkuri onegai shimasu, aż wyjdzie jako pierwsze, zanim panika sprawi, że skiniesz głową na coś, czego nie rozumiesz.
• Ostatniego ranka zadaj jedno pytanie w recepcji hotelu po japońsku; jest to rozgrzewka przed lotniskiem o niskiej stawce.