Japoński dla taksówek i poruszania się po drogach

Najpierw weź taksówkę

Istnieją trzy normalne sposoby zdobycia samochodu: postój taksówek na stacji lub w hotelu, podniesiona ręka na ulicy, po której przejeżdżają taksówki lub rezerwacja dokonana przez hotel lub aplikację. Dostępność znacznie się różni w południe w centrum miasta i w nocy w małym miasteczku, a w spokojniejszych obszarach rezerwacja z wyprzedzeniem jest często jedyną realistyczną opcją. Świecący znak na przedniej szybie informuje Cię, czy przejeżdżająca taksówka może się przed Tobą zatrzymać, więc nauczenie się trzech krótkich słów pozwala uniknąć machania.

Drzwi, które same się otwierają

Tylne drzwi od krawężnika japońskiej taksówki są zwykle otwierane i zamykane przez kierowcę z przedniego siedzenia. Odsuń się o krok, poczekaj, aż się rozwieje, wejdź i zostaw go w spokoju, kiedy dotrzesz na miejsce. Sięganie po klamkę to klasyczny odruch gościa i jedyna rzecz, którą kierowcy delikatnie poprawiają przez cały dzień. Bagaż zmieści się do bagażnika; kierowca zwykle wychodzi po ciężką walizkę, jeśli o to poprosisz.

Podawanie miejsca docelowego na trzy sposoby

Możesz nazwać miejsce, przeczytać adres lub wyświetlić ekran, a trzeci jest często najmilszy dla wszystkich. Japońskie adresy różnią się od dużych do małych i nie są rozmieszczone wzdłuż ulic, więc odczytywanie cyfr na głos w jadącym samochodzie to ciężka praca. Nazwa dzielnicy plus punkt orientacyjny pozwalają kierowcy natychmiast skierować się we właściwym kierunku, a dokładną liczbę można ustalić na końcu.

Made onegai shimasu jest tutaj najbardziej użytecznym wzorem: dowolna nazwa miejsca plus wykonane onegai shimasu to kompletna, uprzejma instrukcja. Pamiętaj, że made oznacza punkt końcowy podróży, więc działa tak samo w przypadku stacji, nazwy hotelu lub kono jūsho dla tego adresu.

Pytania kierowcy i Twoje odpowiedzi

Kierowcy pytają o niewielką liczbę rzeczy, zwykle w ciągu pierwszych trzydziestu sekund i ponownie na końcu. Zadaje się je szybko i w swobodnej, uprzejmej mowie, dlatego rozpoznanie kształtu ma większe znaczenie niż dokładne słowa. Omakase shimasu, czyli zostawiam to Tobie, to odpowiedź, która rozwiąże wszelkie pytania dotyczące trasy, o których nie masz zdania.

Kōsoku to skrót od kōsoku dōro, czyli drogi ekspresowej. Przejazd jest często szybszy, ale zwiększa opłatę za przejazd, a kierowca pyta, ponieważ wybór kosztuje. Jeśli nie masz preferencji, powiedz makasemasu lub omakase shimasu; jeśli chcesz tańszej opcji, powiedz shitamichi de onegai shimasu, czyli przy zwykłych drogach.

Jak długo, ile i w którą stronę

Opłaty są mierzone, a ich struktura różni się w zależności od firmy i regionu, łącznie z dodatkowymi opłatami nocnymi i czasem oczekiwania, dlatego każdą kwotę podaną przez kierowcę należy traktować jako szacunkową. Pytanie daitai ikury przed wyjazdem jest normalne i nie jest niegrzeczne; kierowcy łatwo podają przybliżoną liczbę, co pozwala zdecydować, czy mimo wszystko pociąg jest lepszym pomysłem.

Zatrzymaj się tutaj, idź kawałek dalej, zmiana planu

Ostatnie dwieście metrów to miejsce, w którym faktycznie musisz porozmawiać. Japończycy mają do tego niezłą parę: koko de w tym miejscu i mō sukoshi saki de nieco dalej. Obaj biorą tomete kudasai, proszę, przestań, albo po prostu onegai shimasu. Kierowcy nie zawsze mogą zatrzymać się dokładnie tam, gdzie wskażesz, więc spodziewaj się sugestii w zamian i zaakceptuj ją z daijōbu desu.

Płacenie, karty i paragon

Płatność odbywa się przy zamkniętych drzwiach, więc przygotuj metodę przed przyjazdem. Duże banknoty są zwykle w porządku, ale kierowcy na początku zmiany może brakować reszty i uprzejmie jest najpierw zapytać. Jeśli bilet pokrywa wydatki, powiedz ryōshūsho o onegai shimasu; zwykłe reshīto to paragon fiskalny, natomiast ryōshūsho to formalny paragon z miejscem na nazwę firmy.

Gdy kierowca nie może znaleźć miejsca

Zdarza się to również mieszkańcom, ponieważ małe budynki numeruje się blokami, a nie wzdłuż ulicy. Przydatnym posunięciem jest zapewnienie kierowcy czegoś, do czego może zadzwonić lub coś do obejrzenia: numeru telefonu, pinezki na mapie lub punktu orientacyjnego. Wczesne wyjście z ulicy jest również całkowicie akceptowalne i często szybsze niż poruszanie się.

Pełny przejazd od krawężnika do paragonu

Oto cała scena w kolejności. Zakryj kolumnę angielską i odpowiedz głośno kierowcy; przejażdżka zawiera tylko około sześciu twoich zdań i dlatego jest to tak dobra pierwsza prawdziwa rozmowa w Japonii. Uruchom go raz z prędkością odczytu, a następnie raz z tempem, jakiego faktycznie używałby kierowca.

Autobusy i płacenie w drodze do wyjścia

Poza centrami dużych miast wiele lokalnych autobusów kursuje tyłem do przodu, w porównaniu z oczekiwaniami większości turystów. Wsiadasz tylnymi drzwiami, po wejściu do automatu pobierasz mały numerowany bilet i płacisz przy wyjściu przednimi drzwiami, dopasowując numer biletu do ceny biletu pokazanej na wyświetlaczu nad kierowcą. Autobusy miejskie ze zryczałtowaną opłatą często kursują w drugą stronę, wchodząc na pokład z przodu i płacąc przy wejściu. Systemy różnią się w zależności od operatora i trasy, dlatego należy zwracać uwagę na pasażera przed sobą.

Nagrane ogłoszenia określają następny przystanek, a przycisk na poręczy informuje kierowcę, że go potrzebujesz. Jeśli nie masz drobnych, w kasie biletowej zwykle znajduje się zmieniacz banknotów, a pytanie do kierowcy jest normalne. Karta IC działa na wielu trasach, ale nie na wszystkich, a zasięg ulega zmianie, więc zachowaj monety dla tych, które tego nie robią.

Wynajem samochodu w kilku kolejkach

W przypadku podróży po obszarach wiejskich wynajęty samochód jest często jedyną rozsądną opcją. Ruch odbywa się po lewej stronie, a to, jakich dokumentów licencyjnych potrzebuje odwiedzający, różni się w zależności od kraju, który wydał prawo jazdy, i zmienia się z biegiem czasu, dlatego należy upewnić się u wypożyczalni i odpowiednich władz na długo przed podróżą. Przy kasie wymiana zdań jest krótka i poniższe zwroty obejmują większość z niej.