Az alapötlet: a kapunak csak azt kell tudnia, hova jutottál be
A kōsoku dōro (高速道路), szó szerint nagy sebességű út, el van kerítve a közönséges utaktól, és csak csomóponton lehet rácsatlakozni vagy elhagyni. Az útdíj a bejárata és a kijárata közötti távolságtól függ, és a ryōkinjo (料金所), szó szerint fizetős helyen fizeti ki, amikor elindul. A bejáratnál semmit sem kell fizetni; a kapu csak azt rögzíti, hogy hol jöttél be.
ETC, elektronikus díjbeszedés, rádión rögzíti: az autóban lévő egység, a shasaiki (車載器), szó szerint járműre szerelt eszköz, beolvassa a belehelyezett ETC kártyát, és a sáv feletti antennához beszél. ETC nélkül a rekord papír jegy. Az emberek úgy beszélnek a gyorsforgalmi útról, ahogy a vonatokról: ülj rá, noru, és szállj le róla, oriru. Két barátja, aki autót tervez, ezt mondhatja.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | Menjünk a gyorsforgalmi úton? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | Szálljunk le a következő csomópontnál. |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | A ETC kártya megfelelően van behelyezve? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | Kíváncsi vagyok mennyi lesz az útdíj. |
A sávtáblák: lila, zöld és osztott tábla
Ahogy közeledsz a plázához, minden sáv felett egy tábla jelzi, hogy ki használhatja, és ez valójában válasz az alapkérdésre: hogyan fogod bizonyítani, hogy hova jutottál? ETC sen'yō (ETC専用), szó szerint ETC kizárólagos használatra, lilával jelenik meg: csak működő ETC egységgel és kártyával rendelkező autók. Ippan (一般), szó szerint általános, zölden jelenik meg: olyan sofőrök, akik megállnak jegyet venni vagy fizetni. Az osztott tábla ETC/ippan, a bal oldalon lila és a jobb oldalon zöld, mindkettőt elfogadja, így előfordulhat, hogy egy ETC autó mászik valaki mögött, aki készpénzzel fizet.
Minden ETC sávban áll az kaihei bā (開閉バー), szó szerint nyit-zár. A legtöbb helyközi gyorsforgalmi utat üzemeltető NEXCO társaságok egyértelműen leszögezik a szabályt: lassíts 20 km/h-ra vagy kevesebbre a sáv előtt, és kússz át, mert a rúd zárva marad, ha a kártya hiányzik vagy rosszul van behelyezve. Egy kis útszéli kijelző mutatja, hogy a kártyát elolvasták-e. A választásban segítő utas valami ilyesmit fog mondani.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | Ez csak ETC. |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | Menjen be a ippan sávba. |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | Indulás előtt győződjön meg arról, hogy a bár kinyílt. |
| Lane board | Olvasás | Szín | Ki használja |
|---|---|---|---|
| ETC専用 | ETC sen'yō | Lila | ETC csak autók; lassítson 20 km/h-ra, és görgessen át |
| ETC/一般 | ETC/ippan | Lila és zöld | ETC autók és autók, amelyek megállnak fizetni |
| 一般 | ippan | Zöld | A ETC nélküli autók: vegyen jegyet vagy fizessen |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | Lila és fehér | A ETC csak plázákon: ETC autók és olyan autók, amelyek nem használhatók ETC, amelyek a bárnál állnak meg |
ETC nélkül: a jegy, a fülke és a gép
A bejáratnál egy ippan sávban egy gép kinyom egy tsūkōken (通行券), szó szerint áthaladó jegyet, amely rögzíti a csomópontot, ahol csatlakozott. Fogd és tartsd laposan. A kijáratnál válasszon ismét egy ippan sávot. Egy személyzettel ellátott fülkében add át a jegyet a kakariinnak (係員), a kísérőnek, aki megmondja az útdíjat; egy személyzet nélküli gépnél töltse be a fizető automatába, és kövesse a képernyőt. A fülkékben készpénzt és a legtöbb helyen hitelkártyát is felvesznek, és egy ETC kártyát is átadhat terhelésre.
A kísérő udvariasan beszél japánul, te pedig desuval és masu-val válaszolsz. Az egész csere körülbelül tíz másodpercet vesz igénybe.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | Kérjük, vegye el a jegyét. (bejárati gép) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | A jegyét kérem. (a kísérő) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | Ez 1320 jen. |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | Kártyával, kérem. |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | Kérem a nyugtát is. |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | Köszönöm. Vezessen biztonságosan. |
Amikor lent marad a bár: a kaputelefon és mit mondjak
A NEXCO East szerint ezerből körülbelül egy autót állít meg egy zárt bár, és az esetek több mint fele olyan kártyából származik, amelyet elfelejtettek, vagy nem tolták be teljesen. Ha ez megtörténik, álljon meg, kapcsolja be a vészvillogót, és maradjon az autóban. Soha ne tolatjon: a mögötted álló autók még mindig átgördülnek. Nyomja meg a intāhon (インターホン), a kaputelefont a sáv mellett, és várjon; a személyzet átbeszéli, vagy átjön.
A kísérőnek tudnia kell, hogy mi történt, és mivel a kapu nem rendelkezik nyilvántartással a belépésről, hol csatlakozott. Válaszolj rövid udvarias mondatokkal.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | Elfelejtettem betenni a ETC kártyát. |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | A bár nem nyílt ki. |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | hova jutottál? (a kísérő) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | Felszálltam a Nakayama csomópontba. |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | Véletlenül a ETC-s sávba mentem. |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | Elvesztettem a jegyem. |
A doboz belsejében: IC, JCT, SA és PA
Mivel csak induláskor fizet, az út menti helyek két típusra oszthatók: azok, amelyek kiengedik, és azok, amelyek nem. Egy IC (インターチェンジ, intāchenji) köti össze a gyorsforgalmi utat a közönséges utakkal, és a fizetős bódéja az a hely, ahol befelé menet jegyet kell venni, kifelé pedig fizetni. Egy JCT (ジャンクション, jankushon) összeköt egy gyorsforgalmi utat a másikkal; anélkül váltasz utat, hogy elhagynád a dobozt, így általában nincs bódé. Egy SA (サービスエリア, sābisu eria) és egy PA (パーキングエリア, pākingu eria) a dobozon belüli pihenőhelyek. Általános szabály, hogy egy SA nagyobb, éttermekkel és általában üzemanyaggal, míg a PA-nak csak WC-k, automaták és egy kis bolt lehet, bár néhány nagy PA-k felülmúlják a kis SA-kat. Ha inkább lovagol, mintsem vezet, az autópályás buszokon lévő oszlop takarja el a pihenőhelyeket az utasüléstől.
A jelek ugyanazt a logikát követik. A gyorsforgalmi utakon az irányjelző táblák zölden fehérek, míg a közönséges utakon kéken fehérek. A kijáratok számai egy kis fehér dobozban helyezkednek el, az olyan útvonalszámok, mint az E1, 2017 óta kerültek hozzáadásra, és a kijáraton, amelyet csak ETC autó használhat, lila folt van. A beszédben az IC intā lesz, az SA és PA pedig teljes egészében vagy esu-ē és pī-ē néven mondható. A pihenőhelyek gyakran két részre oszthatók, mindkét irányban egy-egy: nobori (上り), általában Tokió felé, és kudari (下り), attól távol.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | Tartsunk egy kis szünetet a következő szervizterületen. |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | Még két kilométer a kijáratig. |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | A következő elágazásnál tartson balra. |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | Ebben a parkolóban csak WC található. |
Az alapokon túl: sebességjelző táblák, ETC-csak kapuk és sima útdíjak
Első a sebesség. Az országos gyorsforgalmi utakon a törvényi maximum általában 100 km/h, hacsak a táblák másként nem írnak, egyes szakaszokon 120, a törvényi minimum pedig 50. Saikō sokudo (最高速度), szó szerint a legnagyobb sebesség, a piros gyűrűs határérték; saitei sokudo (最低速度), szó szerint a legalacsonyabb sebesség, egy kék korong, a szám alatt egy vonallal. Sok korlát jelenik meg az elektronikus táblákon, amelyek esőben, ködben vagy útépítés közben 80-ra vagy 50-re esnek, ezért bízzon a táblában a memóriájában. A közönséges útjelző táblák formáit és színeit külön poszt tartalmazza a közúti és közlekedési táblákon.
Másodszor, ETC-csak kapuk. 2020 decemberében a közlekedési minisztérium és a gyorsforgalmi vállalatok útitervet tettek közzé a csak fizetős plázák ETC kialakítására vonatkozóan, és Tokió környékén egyre több bejáratnál már semmi másra nincs szükség. A kis sumāto IC (スマートIC) kijáratok, amelyek közül sok a pihenőterületekhez kapcsolódik, ETC-csak tervezésileg. Ha egy ETC-es kapuba lép be működő kártya nélkül, menjen az sapōto (サポート) jelzésű sávba, támassza meg, álljon meg a bárnál és kövesse az utasításokat; úttól függően az ottani gépnél vagy később fizetési bizonylattal fizet.
Harmadszor, nem minden szakaszon használnak jegyeket. Egyes szakaszokon egy honsen ryōkinjo (本線料金所), egy fővonali fizetős pláza, valamint a Tokió és Oszaka körüli városi gyorsforgalmi utak saját, ETC köré épült rendszereik vannak. Az alapötlet továbbra is fennáll: a kapuhoz egy tény kell, itt egyszerűen az átalánydíj.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | A sebességkorlátozás 100 km/h. |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | 80-ra esett az eső miatt. |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | Csak ETC autó használhat intelligens IC-t. |
Gyakori hibák a japán fizetőkapuknál
Kövesse az elöl haladó autót egy lila sávba. Az ok a lendület: sebességnél elmosódnak a táblák, és megbízol az elöl haladó vezetőben. A megoldás az, hogy korán válassza ki a sávot a kanji alapján, ippan, ha nincs kártyája.
Tolatás, ha a rúd lent marad. Az ok a pánik és a rossz kanyarból való kihátrálás szokása. Álljon meg, kapcsolja be a vészvillogót, és használja helyette a kaputelefont.
Túl gyorsan érkezik. Az otthoni fizetőportálokon szabadon közlekedő látogatók arra számítanak, hogy egyenesen áthajtanak. Lassítson 20 km/h-ra vagy kevesebbre, készen áll a megállásra.
SA jelzés vétele kijáratnál, vagy JCT IC esetén. Ennek az az oka, hogy minden gyorsforgalmi tábla zöld. Keresse meg a deguchi-t (出口), a kijáratot és a kilépési számot; Az JCT egy másik gyorsforgalmi utat, az SA pedig egy pihenőhelyet jelent.
A kártya behelyezése csatlakozás után. Emlékszel rá az első téren, de a bejáratot soha nem rögzítették. Helyezze be, mielőtt behajt, és ha elfelejtette, használja a személyzettel ellátott sávot a kijáratnál.