Japán belföldi járatokon: kioszkok, biztonsági szolgálat, LCC-táskák szabályai és késések

Check-in kioszkok és csomagleadás

A legtöbb belföldi utas soha nem beszél senkivel a bejelentkezéskor. A kioszk, a jidō chekku-in-ki, arra kér, hogy olvass be egy QR-kódot, ni-jigen kōdo, írd be a foglalási számot (yoyaku bangō), vagy helyezd be a foglaláshoz használt hitelkártyát. Ezután megerősíti az Ön nevét, felajánlja az ülésváltást, és kinyomtat egy beszállókártyát, tōjōkent vagy poggyászcímkét. A nagyobb légitársaságok lehetővé teszik a kioszk teljes kihagyását, ha az alkalmazás QR-kódját a biztonsági szolgálatnál és a kapunál tartják.

A feladott poggyászok a self bag dropba, a jidō tenimotsu azukekibe vagy a személyzettel ellátott pultba kerülnek. A személyzet megkérdezi, hogy van-e tiltott tárgya, van-e a táskában elem, és átadják a tenimotsu hikikae-shō címet. Az ingyenesen feladott súly a légitársaságtól és a viteldíjtól függ, és szinte minden poggyászért LCC-díjat kell fizetni.

UnihongoJapán utazás

予約よやく番号ばんごうを入力にゅうりょくしてください。Kérjük, adja meg foglalási számát.

Biztonság útlevél-ellenőrzés nélkül

A belföldi biztonság, a hoan kensa ugyanaz a röntgen- és fémdetektor, mint bárhol, de gyorsabb, mert utána nincs bevándorlás, és a belföldi járatokon lazábbak a folyadékszabályok, mint a nemzetközi útvonalakon: a szokásos palackokban italokat általában átengedik, bár a személyzet kérheti, hogy nyissa ki vagy tesztelje. A laptopok általában kikerülnek a táskából; a cipő általában rajta marad.

A hallható kérdések rövidek. A személyzet megkérdezi az öngyújtókat, az elemeket és minden éles dolgot, és egyes reptereken átadnak egy laminált kártyát a tiltott tárgyakról, és egyszerűen megkérdezik, hogy ezek nincsenek nálad? Ha átjutott, keresse meg a kapu számát, a tōjōguchit a képernyőn; a nagy repülőtereken a kapuk hosszú sétával elérhetők.

Beszállási hirdetmények és csoportok

A beszállást meghatározott sorrendben hirdetik meg, amit érdemes megtanulni, mert az angol verzió gyakran rövidebb, vagy később érkezik. Először jön a beszállás előtti hívás a hosszabbításra szoruló embereknek, kisgyerekeknek és prémium utasoknak, majd a beszállócsoportok, a gurupu, akiket számon hívnak a gép hátuljából előre. A csoportszám a beszállókártyára van nyomtatva; soron kívül beszáll, és a személyzet udvariasan megkéri, hogy várjon.

Hallgass meg három mondatot: tōjō no go-annai, beszállási bejelentés; saishū annai, végső hívás; és a mōshiwake gozaimasen, amely rossz hírekkel szolgál. A kapuban beolvassa ugyanazt a QR-kódot vagy kártyát, amelyet a biztonsági szolgálatnál használt. Ha a táskája nagynak tűnik, az LCC kapu személyzete megkéri Önt, hogy helyezze el a méretkeretbe, és ez az a pillanat, amikor sok utazó váratlan díjat kap.

A kabinban

A belföldi járatok rövidek, gyakran két óra alattiak, a légiutas-szolgáltatás pedig csekély. A teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságok általában ingyenes italokat kínálnak, a személyzet pedig nomimono wa ikaga desu ka-val érkezik; Az LCC menüből kínál italokat és harapnivalókat. A legénység japánja nagyon udvarias, keigo, de a kérdések kiszámíthatóak: mit igyunk, kell-e takaró, és befér-e a táskája az ülés alá.

Az utas számára a leghasznosabb kontraszt a kudasai és az onegai shimasu között van. Mindkettő azt jelenti, hogy kérlek, de az onegai shimasu az, amit mondasz, amikor a legénységtől kérsz valamit, míg az igéhez csatolt kudasai azt mondja neked: o-suwari kudasai, kérlek, ülj le. Ha egyedül akarsz maradni, egy egyszerű kekkō desu, jól vagyok, udvariasan visszautasítja az italt.

Az LCC a csomagokra és a díjakra vonatkozó szabályokat

A fapados fuvarozók, az LCC többek között azért is olcsók, mert a poggyászokat külön árazzák, és minden légitársaság saját korlátot szab a kézipoggyász darabszámának, együttes tömegének és méreteinek. Mérleggel és méretkerettel a kapuban érvényesítik a limiteket, a meghibásodott táskát pedig az online árnál magasabb díjért a helyszínen ellenőrzik.

A szókincs kicsi, de fontos. A Kinai mochikomi tenimotsu a kézipoggyász, az azuke tenimotsu a feladott poggyász, a chōka ryōkin többletdíj, a jūryō seigen pedig a súlykorlátozás. Változnak a szabályok és az árak, ezért repülés előtt ellenőrizze a légitársaság oldalát, és otthon mérje le a táskáját.

Figyeld meg a kekkō csapdáját: a kanji 欠航 szóval törölt járatot jelent, de a kekkō desu mosolyogva azt jelenti, hogy nem köszönöm. A kontextus egyértelművé teszi, de a pultnál érdemes hallgatni az előtte lévő szóra.

Késések, lemondások és újrafoglalások

A tájfunok, a hó és a köd mindennél nagyobb fennakadást okoznak a belföldön, és a légitársaságok egy képletben közlik: a járat száma, majd chien, késés vagy kekkō, törlés, majd az ok és az utasok tennivalója. Az időjárási lemondásokat gyakran előző este jelentik be az alkalmazásban, ingyenes változtatással vagy visszatérítéssel; a feltételek légitársaságonként és okonként változnak.

A pultnál a furikae-t, az újrafoglalást és a haraimodoshi-t, a visszatérítést kell kérni. Ha aznap el kell érnie az úticélt, kérdezze meg, hogy egy későbbi járaton van-e ülőhely, vagy a shinkansen a jobb választás; a személyzet általában őszintén mondja. Ha a késés miatt késik, a várakozónak szóló rövid magyarázat fontosabb, mint az ok.

Poggyászkiadás és regionális repülőterek

Az érkezés egyszerű: kövesse a tōchaku, érkezések, a képernyőn megjelenő övszámot, tenimotsu uketorijo, és illessze az igénylési címkén lévő számot a táskához. Ha a táskád nem jelent meg az utolsók kiszedése után, menj a légitársaság pultjához a címkés övnél fogva.

A regionális repülőterek, a chihō kūkō azok, ahol a belföldi repülés leginkább japánul érzi magát. Sokuknak van egy kis terminálja, egyetlen öv, japán nyelvű táblák csak a főcsarnokon kívül, és egy busz, a rimujin basu, minden érkezésre időzítve, amely a kinti lelátóról indul. Előfordulhat, hogy a taxiállomások kicsik, és a nap utolsó busza korábban is lehet, mint várná, ezért leszállás után azonnal érdeklődjön az annaijo információs pultnál.

• Ellenőrizze az öv számát az érkezési képernyőn, ne csak a járat számát
• Tartsa meg az igénylési címkét, amíg elhagyja a repülőteret
• Egy kis repülőtéren keresse meg a buszmegállót és a menetrendet, mielőtt bármi mást tenne
• Kérdezze meg az annaijo személyzetét, hogy melyik buszmegállóban fizet, vagy először vásárol jegyet
• Ha autót bérelt, keresse meg a kölcsönző cég transzfertábláját az érkezéseken kívül

Hasznos érkezési mondatok: shinai e iku basu wa doko desu ka, hol van a busz a városba; tsugi no basu wa nanji desu ka, mikor jön a következő busz; és kippu wa doko de kaemasu ka, hol vegyek jegyet.

Amikor valami elromlik

A belföldi járatokon a gyakori probléma a bejelentkezési határidő hiánya, a túlsúlyos táska az LCC-kapunál, az elveszett táska és a csatlakozás elmulasztása. Késői érkezés esetén menjen közvetlenül a pulthoz, és mondja ki a járat számát; a személyzet őszintén megmondja, hogy sikerül-e még. Túlsúlyos táska esetén kérdezze meg, hogy mennyi a díj, és hogy megoldja-e, ha a zsebébe vagy egy társtáskába költözteti a dolgokat. A meg nem érkezett táskát az övterület elhagyása előtt jelezze, és adja meg a szálloda címét.

Ha igazolásra van szüksége a biztosítás vagy a munka késéséről, kérjen chien shōmeisho-t, késedelmi igazolást; a légitársaságok általában biztosítanak egyet a pultnál vagy online.