मूल विचार: गेट को केवल यह जानना होगा कि आप कहाँ पहुँचे हैं
एक kōsoku dōro (高速道路), जिसका शाब्दिक अर्थ उच्च गति वाली सड़क है, को सामान्य सड़कों से अलग कर दिया गया है, और आप केवल एक इंटरचेंज पर ही इसमें शामिल हो सकते हैं या छोड़ सकते हैं। टोल आपके प्रवेश और आपके निकास के बीच की दूरी पर निर्भर करता है, और जब आप निकलते हैं तो आप इसका भुगतान ryōkinjo (料金所), वस्तुतः शुल्क स्थान पर करते हैं। प्रवेश द्वार पर कुछ भी शुल्क नहीं लिया जाता है; गेट केवल यह दर्ज करता है कि आप कहाँ से आये।
ETC, इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह, रेडियो द्वारा रिकॉर्डिंग करता है: कार में एक इकाई, शासैकी (車載器), शाब्दिक रूप से वाहन पर लगा उपकरण, इसमें रखे गए ETC कार्ड को पढ़ता है और लेन पर एक एंटीना से बात करता है। ETC के बिना, रिकॉर्ड एक पेपर टिकट है। लोग एक्सप्रेसवे के बारे में वैसे ही बात करते हैं जैसे वे ट्रेनों के बारे में बात करते हैं: आप इस पर चढ़ें, नोरू, और इससे उतरें, ओरिरू। ड्राइव की योजना बना रहे दो दोस्त यह कह सकते हैं।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | क्या हमें एक्सप्रेसवे लेना चाहिए? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | चलो अगले इंटरचेंज पर उतरें। |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | क्या ETC कार्ड ठीक से है? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | मुझे आश्चर्य है कि टोल कितना होगा. |
लेन बोर्ड: बैंगनी, हरा और स्प्लिट बोर्ड
जैसे ही आप प्लाजा के पास पहुंचते हैं, प्रत्येक लेन पर एक बोर्ड आपको बताता है कि इसका उपयोग कौन कर सकता है, और यह वास्तव में मूल प्रश्न का उत्तर है: आप कैसे साबित करेंगे कि आप कहां पहुंचे? ETC sen'yō (ईटीसी専用), शाब्दिक रूप से ETC विशेष उपयोग, बैंगनी रंग में दिखाई देता है: केवल काम करने वाली ETC यूनिट और कार्ड वाली कारें। Ippan (一般), शाब्दिक रूप से सामान्य, हरे रंग में दिखाई देता है: ड्राइवर जो टिकट लेने या भुगतान करने के लिए रुकते हैं। स्प्लिट बोर्ड ETC/ippan, बाईं ओर बैंगनी और दाईं ओर हरा, दोनों को स्वीकार करता है, इसलिए एक ETC कार नकद भुगतान करने वाले किसी व्यक्ति के पीछे रेंग रही हो सकती है।
प्रत्येक ETC लेन के पार kaihei bā (開閉バー) खड़ा है, जिसका शाब्दिक अर्थ है खुला-बंद बार। नेक्सको कंपनियां, जो अधिकांश इंटरसिटी एक्सप्रेसवे चलाती हैं, नियम को स्पष्ट रूप से बताती हैं: लेन से पहले 20 किमी/घंटा या उससे कम धीमी गति से चलें और रेंगकर गुजरें, क्योंकि कार्ड गायब होने या गलत तरीके से डाले जाने पर बार बंद रहता है। सड़क के किनारे एक छोटा सा डिस्प्ले दिखाता है कि कार्ड पढ़ा गया था या नहीं। आपको चुनने में मदद करने वाला एक यात्री कुछ इस तरह कहेगा.
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | यह केवल ETC है। |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | ippan लेन में आएँ। |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | आपके जाने से पहले सुनिश्चित कर लें कि बार खुल गया है। |
| लेन बोर्ड | पढ़ना | रंग | इसका उपयोग कौन करता है |
|---|---|---|---|
| आदि | ETC sen'yō | बैंगनी | ETC केवल कारें; 20 किमी/घंटा तक धीमी गति से चलें और आगे बढ़ें |
| ETC/一般 | ETC/ippan | बैंगनी और हरा | ETC कारें और कारें जो भुगतान करने के लिए रुकती हैं |
| 一般 | ippan | हरा | बिना ETC वाली कारें: टिकट लें या भुगतान करें |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | बैंगनी और सफेद | ETC-केवल प्लाजा पर: ETC कारें, और ऐसी कारें जिनका उपयोग नहीं किया जा सकता ETC, जो बार पर रुकती हैं |
ETC के बिना: टिकट, बूथ और मशीन
प्रवेश द्वार पर एक ippan लेन में, एक मशीन एक tsūkōken (通行券), वस्तुतः पैसेज टिकट निकालती है, जो उस इंटरचेंज को रिकॉर्ड करती है जहां आप शामिल हुए थे। इसे लीजिए और समतल रख दीजिए. अपने निकास पर, फिर से एक ippan लेन चुनें। स्टाफ वाले बूथ पर, टिकट को काकरिन (係員), अटेंडेंट को सौंप दें, जो आपको टोल बताता है; बिना स्टाफ वाले इसे भुगतान मशीन में डालें और स्क्रीन का अनुसरण करें। बूथ नकदी लेते हैं और, अधिकांश स्थानों पर, क्रेडिट कार्ड, और आप शुल्क लेने के लिए एक ETC कार्ड भी सौंप सकते हैं।
परिचारक विनम्र जापानी भाषा बोलता है और आप देसु और मासु में उत्तर देते हैं। पूरे आदान-प्रदान में लगभग दस सेकंड लगते हैं।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | कृपया अपना टिकट ले लें. (प्रवेश मशीन) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | अपना टिकट दें। (परिचर) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | वह 1,320 येन है। |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | कृपया कार्ड द्वारा। |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | कृपया एक रसीद भी। |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | धन्यवाद। सुरक्षापूर्वक ड्राइव करें। |
जब बार नीचे रहता है: इंटरकॉम और क्या कहना है
नेक्सको ईस्ट का कहना है कि एक हजार में से लगभग एक कार को बंद बार द्वारा रोका जाता है, और उनमें से आधे से अधिक मामले ऐसे कार्ड से आते हैं जिन्हें भूल गए थे या पूरी तरह से अंदर नहीं डाला गया था। यदि आपके साथ ऐसा होता है, तो रुकें, खतरनाक रोशनी चालू करें और कार में रहें। कभी भी पीछे न हटें: आपके पीछे की गाड़ियाँ अभी भी चल रही हैं। intāhon (インターホン), लेन के बगल में इंटरकॉम दबाएं, और प्रतीक्षा करें; कर्मचारी इसके माध्यम से आपसे बात करेंगे या आपके पास आएंगे।
अटेंडेंट को यह जानना होगा कि क्या गलत हुआ और चूंकि गेट के पास आपके प्रवेश का कोई रिकॉर्ड नहीं है, जहां आप शामिल हुए थे। छोटे विनम्र वाक्यों में उत्तर दें।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | मैं ETC कार्ड डालना भूल गया। |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | बार नहीं खुला. |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | आप कहाँ पहुँच गए? (परिचर) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | मैं नाकायमा इंटरचेंज पर चढ़ गया। |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | मैं गलती से ETC-केवल लेन में चला गया। |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | मुझसे अपना टिकट खो गया है. |
बॉक्स के अंदर: आईसी, JCT, एसए और पीए
चूँकि आप केवल तभी भुगतान करते हैं जब आप निकलते हैं, सड़क के किनारे के स्थान दो प्रकार के होते हैं: वे जो आपको बाहर जाने देते हैं और वे जो आपको बाहर जाने देते हैं। एक आईसी (インターチェンジ, intāchenji) एक्सप्रेसवे को सामान्य सड़कों से जोड़ता है, और इसका टोल बूथ वह जगह है जहां आप अंदर जाते समय टिकट लेते हैं और बाहर जाते समय भुगतान करते हैं। ए JCT (ジャンクション, jankushon) एक एक्सप्रेसवे को दूसरे से जोड़ता है; आप बॉक्स छोड़े बिना सड़क बदलते हैं, इसलिए आमतौर पर कोई बूथ नहीं होता है। एक एसए (サービスエリア, sābisu eria) और एक पीए (パーキングエリア, pākingu एरिया) बॉक्स के अंदर आराम क्षेत्र हैं। एक नियम के रूप में एक एसए बड़ा होता है, जिसमें रेस्तरां और आमतौर पर ईंधन होता है, जबकि एक पीए में केवल शौचालय, वेंडिंग मशीन और एक छोटी दुकान हो सकती है, हालांकि कुछ बड़े पीए छोटे एसए से आगे निकल जाते हैं। यदि आप गाड़ी चलाने के बजाय सवारी करते हैं, तो राजमार्ग बसों पर पोस्ट यात्री सीट से विश्राम स्थलों को कवर करती है।
संकेत उसी तर्क का पालन करते हैं। एक्सप्रेसवे पर, दिशा संकेत हरे पर सफेद होते हैं, जबकि सामान्य सड़कों पर नीले पर सफेद रंग का उपयोग होता है। निकास संख्याएँ एक छोटे सफेद बॉक्स में होती हैं, E1 जैसे मार्ग संख्याएँ 2017 से जोड़ी गई हैं, और एक निकास जिसका उपयोग केवल ETC कारें कर सकती हैं, उसमें बैंगनी रंग का पैच होता है। भाषण में, आईसी बन जाता है intā, और एसए और पीए को पूर्ण रूप से या esu-ē और pī-ē के रूप में कहा जाता है। विश्राम क्षेत्र अक्सर दो हिस्सों में आते हैं, प्रत्येक दिशा के लिए एक: नोबोरी (上り), आमतौर पर टोक्यो की ओर, और कुदारी (下り), उससे दूर।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | आइए अगले सेवा क्षेत्र में विश्राम करें। |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | बाहर निकलने के लिए दो किलोमीटर और। |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | अगले जंक्शन पर बायें रहें। |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | इस पार्किंग क्षेत्र में केवल शौचालय है। |
बुनियादी बातों से परे: गति संकेत, ETC-केवल गेट और फ्लैट टोल
पहले गति. राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे पर कानूनी अधिकतम आम तौर पर 100 किमी/घंटा है जब तक कि संकेत अन्यथा न कहें, कुछ खंडों पर 120 के लिए हस्ताक्षर किए गए हैं, और कानूनी न्यूनतम 50 है। Saikō सोकुडो (最高速度), शाब्दिक रूप से उच्चतम गति, लाल-रिंग वाली सीमा है; सैतेई सोकुडो (最低速度), वस्तुतः सबसे कम गति, संख्या के नीचे एक रेखा वाली एक नीली डिस्क है। इलेक्ट्रॉनिक बोर्डों पर कई सीमाएँ दिखाई देती हैं जो बारिश, कोहरे या सड़क निर्माण में 80 या 50 तक गिर जाती हैं, इसलिए अपनी याददाश्त से अधिक बोर्ड पर भरोसा करें। सामान्य सड़क संकेतों के आकार और रंग सड़क और यातायात संकेतों पर एक अलग पोस्ट में शामिल हैं।
दूसरा, ETC-केवल द्वार। दिसंबर 2020 में परिवहन मंत्रालय और एक्सप्रेसवे कंपनियों ने टोल प्लाजा ETC को केवल बनाने के लिए एक रोडमैप प्रकाशित किया, और टोक्यो के आसपास प्रवेश द्वारों की बढ़ती संख्या पहले से ही कुछ और नहीं लेती है। छोटे sumāto आईसी (スマートआईसी) निकास, उनमें से कई बाकी क्षेत्रों से जुड़े हुए हैं, ETC-केवल डिज़ाइन द्वारा। यदि आप वर्किंग कार्ड के बिना ETC-केवल गेट में प्रवेश करते हैं, तो चिह्नित लेन पर जाएं sapōto (サポート), समर्थन करें, बार पर रुकें और निर्देशों का पालन करें; सड़क के आधार पर, आप वहां किसी मशीन पर या बाद में भुगतान पर्ची द्वारा भुगतान करते हैं।
तीसरा, हर क्षेत्र में टिकट का उपयोग नहीं होता है। कुछ खंड होन्सेन ryōkinjo (本線料金所), एक मुख्य टोल प्लाजा पर एक समान टोल लेते हैं, और टोक्यो और ओसाका के आसपास शहरी एक्सप्रेसवे ETC के आसपास निर्मित अपने स्वयं के सिस्टम चलाते हैं। मूल विचार अभी भी कायम है: गेट को एक तथ्य की आवश्यकता है, यहां केवल फ्लैट किराया है।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | गति सीमा 100 किमी/घंटा है. |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | बारिश के कारण यह घटकर 80 पर आ गया है। |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | केवल ETC कारें स्मार्ट आईसी का उपयोग कर सकती हैं। |
जापानी टोल गेटों पर सामान्य गलतियाँ
बैंगनी लेन में आगे कार का पीछा करते हुए। इसका कारण गति है: गति से बोर्ड धुंधले हो जाते हैं और आप सामने वाले ड्राइवर पर भरोसा करते हैं। समाधान यह है कि यदि आपके पास कोई कार्ड नहीं है, तो कांजी द्वारा अपनी लेन जल्दी चुनें, ippan।
बार के नीचे रहने पर उलटना। इसका कारण घबराहट और गलत मोड़ से पीछे हटने की आदत है। रुकें, खतरनाक लाइटें चालू करें और इसके बजाय इंटरकॉम का उपयोग करें।
बहुत तेजी से पहुंच रहा हूं. घर पर फ्री-फ्लो टोल गैन्ट्री का उपयोग करने वाले आगंतुक सीधे ड्राइव करने की उम्मीद करते हैं। 20 किमी/घंटा या उससे कम धीमी गति से, रुकने के लिए तैयार।
निकास के लिए SA चिन्ह लेना, या IC के लिए JCT लेना। कारण यह है कि हर एक्सप्रेसवे का चिन्ह हरा है। डिगुची (出口), निकास, और निकास संख्या देखें; JCT का अर्थ है एक और एक्सप्रेसवे और एसए का अर्थ है विश्राम स्थल।
जुड़ने के बाद कार्ड डालना। आपको यह पहले प्लाजा में याद है, लेकिन प्रवेश द्वार कभी दर्ज नहीं किया गया था। अंदर जाने से पहले इसे डालें और यदि आप भूल गए हैं, तो बाहर निकलने पर स्टाफ़ वाली लेन का उपयोग करें।