मूल विचार: एक लाइन, अलग-अलग स्टेशन छोड़े गए
सात स्टेशनों वाली एक लाइन का चित्र बनाएं। एक लोकल ट्रेन, kakueki teisha (各駅停車), सातों स्टेशनों पर रुकती है। अगला टाइप अप पाँच पर रुकता है, अगला चार पर, सबसे तेज़ तीन पर रुकता है। वे रेल और प्लेटफार्म साझा करते हैं और एक ही टर्मिनस पर समाप्त होते हैं। केवल स्टॉप की सूची बदलती है, और जितने कम स्टॉप होंगे, ट्रेन उतनी ही जल्दी दूर तक पहुंच जाएगी।
तो हर विकल्प एक प्रश्न पर आकर टिकता है: क्या यह प्रकार मेरे स्टेशन पर रुकता है? नीचे दी गई आविष्कृत पंक्ति में, एक पंक्ति में पढ़ें यह देखने के लिए कि एक प्रकार कहाँ रुकता है, और एक कॉलम के नीचे यह देखने के लिए पढ़ें कि कौन से प्रकार एक स्टेशन पर सेवा प्रदान करते हैं।
Morino जाने वाला एक यात्री दो क्रियाओं का उपयोग करके एक परिचारक के साथ जाँच करता है: तोमारू, रुकना, और tsūka सुरू, गुजरना।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | क्या एक्सप्रेस Morino पर रुकती है? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | नहीं, एक्सप्रेस Morino से होकर गुजरती है। |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | सेमी-एक्सप्रेस और लोकल Morino पर रुकते हैं। |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | सीमित एक्सप्रेस Ōkawa से पहले नहीं रुकती। |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | यह ट्रेन हर स्टेशन पर रुकती है. |
kakueki teisha से tokkyū तक की सीढ़ी
अधिकांश रेलवे अपने प्रकारों को एक सीढ़ी पर व्यवस्थित करते हैं, प्रत्येक सीढ़ी नीचे की तुलना में अधिक स्टेशनों को छोड़ती है। ये वे पायदान हैं जिनसे आप सबसे अधिक बार मिलेंगे, सबसे धीमे से लेकर सबसे तेज़ तक। शाब्दिक अर्थ मदद करते हैं: kakueki teisha वस्तुतः प्रत्येक स्टेशन है, रुकना, और junkyū वस्तुतः अर्ध-एक्सप्रेस है, वास्तविक चीज़ से एक कदम कम है।
| प्रकार | पढ़ना | अक्षरशः | यह क्या करता है |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | प्रत्येक स्टेशन पर रुकना | हर जगह रुकता है; kakutei (各停) तक छोटा किया गया |
| 普通 | futsū | साधारण | स्थानीय के लिए जेआर का सामान्य लेबल; अधिकांश लाइनों पर यह हर जगह रुक भी जाता है |
| 快速 | kaisoku | तेज़ गति | तीव्र: कुछ स्टेशनों को छोड़ देता है; जेआर पर इसके लिए कोई अतिरिक्त टिकट की आवश्यकता नहीं है |
| 準急 | junkyū | अर्ध-एक्सप्रेस | अधिकतर निजी लाइनों पर; kyūkō से कम स्टेशनों को छोड़ता है |
| 急行 | kyūkō | जल्दी करो और जाओ | एक्सप्रेस: कई स्टेशनों को छोड़ती है; निजी लाइनों पर सामान्यतः निःशुल्क |
| 特急 | tokkyū | विशेष एक्सप्रेस | सीमित एक्सप्रेस: सबसे कम स्टॉप; अक्सर अतिरिक्त टिकट की आवश्यकता होती है |
एक चेतावनी: प्रत्येक कंपनी प्रत्येक पायदान का उपयोग नहीं करती है, और कुछ लोग kaisoku को एक अलग स्थान पर रखते हैं, जैसा कि बाद के खंड में बताया गया है। लोकल से लेकर लिमिटेड एक्सप्रेस तक संकेतों पर अंग्रेजी में समान अंतर विरासत में मिला है।
भ्रमित करने वाली जोड़ियां: kyūkō और tokkyū, futsū और kakueki teisha
Kyūkō (急行) और tokkyū (特急) कांजी 急 साझा करते हैं, जल्दी करते हैं, और गति से बोर्ड पढ़ने वाले शिक्षार्थी उन्हें लगातार बदलते रहते हैं। Tokkyū उच्चतम पायदान है: टोकुबेत्सु के लिए संक्षिप्त kyūkō, शाब्दिक रूप से विशेष एक्सप्रेस, जहां विशेष का मतलब पारंपरिक रूप से कम स्टॉप, बेहतर सीटें और अधिभार है। निजी लाइन पर kyūkō को लगभग कभी भी अतिरिक्त टिकट की आवश्यकता नहीं होती है; जेआर पर ए tokkyū सामान्य रूप से होता है।
Futsū (普通) और kakueki teisha का मतलब प्रस्थान बोर्ड पर एक ही है, लेकिन मूल में नहीं। Kakueki teisha रुकने के पैटर्न का वर्णन करता है: प्रत्येक स्टेशन। Futsū का अर्थ है साधारण, और जेआर के किराया नियमों में ए futsū रेशा कोई भी ट्रेन है जिसमें कोई अधिभार नहीं है, ए kaisoku शामिल है। जेआर लिखने की प्रवृत्ति रखते हैं futsū; कई निजी और सबवे लाइनें लिखती हैं kakueki teisha।
दो दोस्त, जिनमें से एक विदेश से आया है, एक मिनट का समय बचाकर बोर्ड के सामने खड़े हैं।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | कौन तेज़ है, सीमित एक्सप्रेस या एक्सप्रेस? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | सीमित एक्सप्रेस कम स्टेशनों पर रुकती है। |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | लेकिन हमें सीमित एक्सप्रेस टिकट की आवश्यकता हो सकती है। |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | क्या futsū और kakutei एक ही चीज़ हैं? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | हाँ, इस पंक्ति पर वे वही हैं। |
प्रस्थान बोर्ड पढ़ना
हर प्लेटफार्म के ऊपर अगले दो या तीन प्रस्थानों को दर्शाने वाला एक बोर्ड टंगा होता है। गंतव्य अक्सर सबसे प्रमुख पाठ होता है, और वह जाल है: सभी तीन ट्रेनें एक ही टर्मिनस पर जा सकती हैं। पहले प्रकार पढ़ें, फिर समय, फिर गंतव्य।
| बोर्ड लेबल | पढ़ना | यह आपको क्या बताता है |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | ट्रेन का प्रकार: kakutei, kyūkō इत्यादि |
| 時刻 | jikoku | प्रस्थान समय, 24 घंटे की घड़ी पर |
| 行先 | yukisaki | मंजिल, आखिरी पड़ाव; इकिसाकी भी पढ़ें |
| 両数 | ryōsū | कारों की संख्या, जैसे 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | रवाना होने वाली पहली ट्रेन |
| 次発 | jihatsu | उसके बाद ट्रेन |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | इस स्टेशन से शुरू होता है, इसलिए सीटें मिलने की संभावना है |
कई बोर्डों पर पट्टी स्टॉप के माध्यम से स्क्रॉल करती है या बताती है कि कौन सी ट्रेन पहले किसी प्रमुख स्टेशन पर पहुंचती है। यह मायने रखता है क्योंकि धीमी ट्रेनें अक्सर बड़े स्टेशनों पर आगे निकलने का इंतजार करती हैं। उदाहरण में, 12:04 लोकल Ōkawa पर प्रतीक्षा करती है जबकि 12:07 एक्सप्रेस गुजरती है, इसलिए Kitahama जाने वाले किसी भी व्यक्ति को लोकल को जाने देना चाहिए।
प्रत्येक प्रकार के रंग प्रत्येक रेलवे की अपनी पसंद के होते हैं, इसलिए कांजी पढ़ें, किसी अन्य लाइन पर सीखा गया रंग नहीं।
यह पूछना कि कौन सी ट्रेन लेनी है: कर्मचारी और यात्री क्या कहते हैं
यात्रियों को छोटा करके kakueki teisha से kakutei कर दिया गया है; कर्मचारी अक्सर पूर्ण प्रपत्र रखते हैं। कर्मचारी विनम्र सेवा प्रपत्रों जैसे go-riyō कुदासाई का उपयोग करते हैं, कृपया उपयोग करें। अजनबियों से पूछ रहे यात्री देसु और मसु का उपयोग करते हैं; दोस्तों के बीच, पार्टिकल दूर हो जाते हैं।
टिकट गेट पर एक आगंतुक एक परिचारक से पूछता है कि Morino तक कैसे पहुंचा जाए। बाद में मंच पर मौजूद दो मित्र अनौपचारिक भाषण में उसी प्रश्न का समाधान कर देते हैं।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | क्षमा करें, मैं Morino पर जाना चाहूँगा। मुझे कौन सी ट्रेन लेनी चाहिए? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | Morino के लिए, कृपया लोकल या सेमी-एक्सप्रेस लें। |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | एक्सप्रेस को Ōkawa तक ले जाना और वहां लोकल में बदलना तेज़ है। |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | वहां सबसे पहले कौन पहुंचता है? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | क्या यह Morino पर रुकता है? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | ऐसा नहीं है. चलो अगली लोकल पकड़ लेते हैं. |
बुनियादी बातों से परे: एक कंपनी से दूसरी कंपनी में सीढ़ी क्यों बदलती है
जापान की रेलगाड़ियाँ जेआर कंपनियों, दर्जनों निजी रेलवे, जिन्हें शितेत्सु (私鉄) कहा जाता है, और कई सबवे ऑपरेटरों द्वारा चलायी जाती हैं, और प्रत्येक अपने-अपने प्रकार के नाम बताता है। शब्द साझा किये जाते हैं; सीढ़ियाँ नहीं हैं. जेआर अब नियमित kyūkō सेवाएं नहीं चलाता है, इसलिए इसकी सीढ़ी ओसाका, क्योटो और नागोया के आसपास शिन- kaisoku (新快速, शाब्दिक रूप से नया रैपिड) जैसे अतिरिक्त पायदानों के साथ futsū, kaisoku, tokkyū तक जाती है।
निजी लाइनें स्वतंत्र रूप से kyūkō का उपयोग करती हैं, और kaisoku चारों ओर घूमती हैं। टोक्यो में कीओ लाइन पर, kaisoku सबसे धीमी तेज़ ट्रेन है, kyūkō से नीचे, इसलिए यह अधिक बार रुकती है। ओडाक्यू लाइन पर, kaisoku kyūkō (快速急行, रैपिड एक्सप्रेस) सादे kyūkō से ऊपर है। अन्यत्र, एक कुकन kyūkō (区間急行, सेक्शन एक्सप्रेस) केवल एक सेक्शन पर तेजी से चलती है।
यहां मूल विचार झुक जाता है. टोक्यो में, कुछ जेआर लोकल और रैपिड्स अलग-अलग लाइनें हैं: नारंगी Chūō रैपिड और पीली Chūō-Sōbu लोकल अपने-अपने ट्रैक पर चलती हैं, अक्सर अलग-अलग प्लेटफार्मों से, और ओचनोमिज़ु में अलग-अलग रास्ते पर चलती हैं। इन सबका समाधान स्टॉपिंग चार्ट है, teisha-ईकी अन्नई (停車駅案内)। एक नवागंतुक अपने सहकर्मी से उनके आवागमन के बारे में पूछता है।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | इस लाइन पर, क्या एक्सप्रेस तीव्र गति से तेज़ है? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | हां, यहां रैपिड एक्सप्रेस से ज्यादा स्टेशनों पर रुकती है। |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Ōkawa से आगे, सेक्शन एक्सप्रेस हर स्टेशन पर रुकती है। |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | स्टॉप का चार्ट कहां है? |
Tokkyū और अतिरिक्त टिकट
जेआर पर, एक सीमित एक्सप्रेस को दो चीजों की आवश्यकता होती है: एक jōshaken (乗車券), मूल किराया टिकट, और एक tokkyūken (特急券), सीमित एक्सप्रेस टिकट। एक आईसी कार्ड किराया कवर कर सकता है, लेकिन tokkyūken नहीं, जिसे आप किसी मशीन, काउंटर या कई ट्रेनों के लिए ऑनलाइन खरीदते हैं। कुछ tokkyū ज़ेंसेकी शितेई (全席指定) हैं, सभी सीटें आरक्षित हैं।
निजी रेलवे अलग-अलग हैं। ओडाक्यू रोमांसकार और किंतेत्सु की सीमित एक्सप्रेस के लिए टिकट की आवश्यकता होती है, जबकि टोक्यो में कीओ लाइनों या ओसाका के आसपास हैंक्यू लाइनों पर tokkyū की कीमत किराये से अधिक नहीं होती है। यदि आप सही टिकट के बिना चढ़ते हैं, तो कंडक्टर को ढूंढें, shashō (車掌); आप आमतौर पर जहाज पर भुगतान कर सकते हैं, कभी-कभी अधिक कीमत पर। एक यात्री काउंटर पर जांच करता है, फिर कंडक्टर को गलती बताता है।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | क्या मुझे इस ट्रेन के लिए सीमित एक्सप्रेस टिकट की आवश्यकता है? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | कृपया Kitahama तक एक सीमित एक्सप्रेस टिकट। |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | इस ट्रेन की सभी सीटें आरक्षित हैं। |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | क्षमा करें, मेरे पास सीमित एक्सप्रेस टिकट नहीं है। |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | आप बोर्ड पर एक खरीद सकते हैं. |
जापानी ट्रेन प्रकारों के साथ सामान्य गलतियाँ
केवल मंजिल पढ़ना. यह बोर्ड पर सबसे प्रमुख शब्द है, और घर पर किसी स्थान पर जाने वाली ट्रेन आमतौर पर रास्ते में रुकती है। यहां, Kitahama के लिए तीन ट्रेनें तीन अलग-अलग सेट स्टेशनों पर सेवा दे सकती हैं। पहले shubetsu पढ़ें।
एक कंपनी की सीढ़ी को दूसरी लाइन पर ले जाना। कांजी एक राष्ट्रीय मानक की तरह दिखता है, इसलिए तेज़ जेआर kaisoku चलाने वाला एक शिक्षार्थी मान लेता है कि कीओ kaisoku भी तेज़ है। जब भी आप कंपनी बदलें तो चार्ट की जाँच करें, जो बड़े शहरों में स्टेशन छोड़े बिना भी हो सकता है।
अकेले आईसी कार्ड पर जेआर tokkyū बोर्डिंग। गेट आपको अंदर जाने देता है क्योंकि कार्ड किराए का भुगतान करता है, और कुछ निजी लाइनों पर tokkyū वास्तव में मुफ़्त है। पहले tokkyūken खरीदें; यदि आपको बोर्ड पर एहसास हो, तो कंडक्टर को बताएं: tokkyūken ओ मोटे इनाई एन देसु गा।
रवाना होने वाली पहली ट्रेन पर कूदना। यह कुशल लगता है, लेकिन जो लोकल ट्रेन पहले निकलती है, वह आगे निकल सकती है। बोर्ड पर पट्टी पढ़ें, या दोचिरा गा साकी नी त्सुकिमासु का पूछें। टिकटों, घोषणाओं और शिंकानसेन के अपने-अपने मार्गदर्शक हैं।