Kyoto Railway Museum လမ်းညွှန် – စက်ခေါင်းရုံ၊ မီးရထား စီးခြင်းနှင့် အသုံးဝင်သော ဂျပန်စကား

ကျိုတိုဘူတာမှ ခဏလမ်းလျှောက်ရုံဖြင့် ရောက်သော Kyoto Railway Museum သည် ဂျပန်၏ အကြီးဆုံး ရထားပြတိုက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျည်ဆန်ရထားများ၊ လည်ပတ်နေဆဲ စက်ခေါင်းလှည့်စင်နှင့် စီးနိုင်သော ရေနွေးငွေ့ ရထား ရှိသည်။ ရထားဝါသနာရှင်များအတွက် ပျော်စရာ ဖြစ်ပြီး ခရီးစဉ်၏ နေ့တိုင်း သုံးရမည့် ရထားဆိုင်ရာ ဂျပန်စကားကို လေ့လာရန် မထင်မှတ်လောက်အောင် ကောင်းသော နေရာလည်း ဖြစ်သည်။

12 မိနစ် ဖတ်ရန်

အခမဲ့ စတင်ပြောပါ
သိထားသင့်သောအချက်များ

Kyoto Railway Museum လမ်းညွှန် – စက်ခေါင်းရုံ၊ မီးရထား စီးခြင်းနှင့် အသုံးဝင်သော ဂျပန်စကား

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် 京都鉄道博物館 သည် ကျိုတိုဘူတာအနောက်ဘက် Umekōji ပန်းခြံတွင် 2016 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး Umekōji ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းဟောင်းပြတိုက်နှင့် အိုဆာကာရှိ ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြတိုက်တို့မှ တာဝန်ယူဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မေဂျီခေတ် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များမှ ၁၉၆၄ ခုနှစ် ပထမဆုံး ရှင်ကန်ဆန်အထိ မီးရထားယာဉ် အစီးငါးဆယ်ကျော်ကို ပြသထားပြီး ၎င်း၏နှလုံးသည် စားပွဲဝိုင်းပတ်လည်တွင် ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများကို ထားရှိကာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် 1914 ခုနှစ်၏ ပန်ကာပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။ ကလေးများသည် တက္ကစီများပေါ်သို့တက်ကာ မောင်းနှင်ခြင်း simulators များကို စမ်းသုံးနိုင်ပြီး လူတိုင်းသည် တကယ့် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်နောက်တွင် ခဏတာ ခရီးတိုကို စီးနင်းနိုင်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် ပြတိုက်အနီးရှိ ဘူတာရုံ၊ Promenade မှ အဝိုင်းအိမ်အထိ သင်မြင်ရမည့်အရာ၊ ဆိုင်းဘုတ်ပေါ်ရှိ စကားလုံးများ၊ ရေနွေးငွေ့စီးခြင်းအတွက် ဂျပန်စာနှင့် Simulators နှင့် သင်မသွားမီ အသံထွက်၍ အစမ်းလေ့ကျင့်ရန် ဝန်ထမ်းတစ်ဦးနှင့် တိုတိုတုတ်တုတ် ဆွေးနွေးပွဲတစ်ခု ပါဝင်သည်။

Sagano လိုင်းရှိ JR Umekōji-Kyōtonishi ဘူတာသည် မိနစ်အနည်းငယ်သာ လမ်းလျှောက်နိုင်သည်။

၁၉၁၄ ခုနှစ် အဝိုင်းအိမ်သည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်အလုံးနှစ်ဆယ်ခန့်ပါသော အရေးကြီးသော ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

SL Steam စီးနင်းမှုသည် အလုပ်လုပ်သည့် ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းနောက်တွင် အသွားအပြန်တိုတောင်းသော ခရီးဖြစ်သည်။

ရေနွေးငွေ့ရထားစီးခြင်းအကြောင်းမေးရန် jōki kikansha ni noremasu ka ကိုမေးပါ။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်က ဘာကြောင့် နေ့တစ်ဝက်ဖိုးရှိတာလဲ။

ဂျပန်နိုင်ငံရှိ မီးရထားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် သာလွန်သည် ၊ ၎င်းတို့သည် လူနေထိုင်ရာ နေရာ၊ မြို့များ ကြီးထွားပုံနှင့် တိုင်းပြည်၏ အချိန်ကိုပင် ပုံဖော်ကြသည်။ ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်သည် မော်ဒယ်များထက် အစစ်အမှန်ရထားများဖြင့် ထိုဇာတ်လမ်းကို ပြောပြသည်။ ၎င်းကို 2016 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး 1972 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော ဂျပန်မီးရထားလမ်းများ၏ နှစ်တစ်ရာပြည့်မြောက်ခဲ့သည့် Umekōji ရေနွေးငွေ့မီးရထားပြတိုက်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် ပိတ်ခဲ့သော အိုဆာကာရှိ ခေတ်သစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြတိုက်မှ ပြပွဲများစွာကို ပြသခဲ့သည်။

စုဆောင်းမှုအား ၁၉၀၃ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းမှ ၁၉၆၄ ခုနှစ် မူရင်း 0 စီးရီး ရှင်ကန်ဆန် ကားလေးစီး၊ ပထမဆုံး ကျည်ဆန်ရထား၊ နှင့် နှာတံရှည်သော 500 စီးရီးတို့အထိ ဖြစ်သည်။ ရထားအများအပြားသည် ပလက်ဖောင်းအမြင့်တွင် ရပ်နေသဖြင့် ၎င်းတို့နှင့် တွဲလျက် တက္ကစီများကို ကြည့်နိုင်သည်။ ပြတိုက်၏အကြီးဆုံးနှင့် ရှေးအကျဆုံးအပိုင်းသည် အပြင်ဘက်တွင်ဖြစ်သည်- ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများကို သိမ်းဆည်းထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်ပြီး လှည့်ပတ်နေသည့် 1914 ခုနှစ် Umekōji အဝိုင်းအိမ်ဖြစ်သည်။

သင်ယူသူအတွက်၊ ပြတိုက်သည် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ဘူတာရုံတိုင်းတွင် သင်မြင်ရသည့် စကားလုံးများဖြစ်သည့် ပျက်ကျသည့်သင်တန်းဖြစ်သည်- 線၊ လိုင်း၊ 番線၊ ပလက်ဖောင်းနံပါတ်၊ 乗車券၊ လက်မှတ်၊ 特急၊ ကန့်သတ်အမြန်။ အစစ်အမှန်ရထားများပေါ်တွင် ၎င်းတို့ကို နေ့တစ်ဝက်စာဖတ်ပြီး ရထားပေါ်ပြန်တက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် သင်နှင့်အတူရှိနေပါသည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် ပင်မခန်းမအတွင်းတွင် အစင်းကြမ်းခင်းပေါ်ရှိ ခရင်မ်အမြန်ရထားနှစ်စင်းဘေးတွင် အဖြူနှင့်အပြာရောင် ရှင်ကန်ဆန်နှာခေါင်းချွန်တစ်ခု၊
ပြတိုက်အတွင်း၌ ရှင်ကန်ဆန်နှာခေါင်းနှင့် အမြန်ရထားနှစ်စင်း တန်းစီထားသည်။mendhak, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

သွားရောက်ပုံ – Umekōji-Kyōtonishi ဘူတာရုံ

Sagano Line တွင် 2019 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော JR Umekōji-Kyōtonishi ဘူတာသည် ပြတိုက်၏ ကိုယ်ပိုင်ဘူတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျိုတိုဘူတာ၏ အနောက်ဘက် ပထမဆုံးမှတ်တိုင်ဖြစ်ပြီး ရထားဖြင့် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီး ပြတိုက်ဝင်ပေါက်သည် ထွက်ပေါက်မှ မိနစ်အနည်းငယ်သာ လမ်းလျှောက်နိုင်သည်။ Sagano Line သည် Arashiyama သို့ လည်ပတ်သည့် တူညီသောမျဉ်းဖြစ်သောကြောင့် ပြတိုက်သည် ကျိုတိုအနောက်ပိုင်းရှိ တစ်ရက်၏အစ သို့မဟုတ် အဆုံးတွင် အဆင်ပြေပါသည်။

လမ်းလျှောက်လိုပါက ပြတိုက်သည် စမ်းချောင်းနှင့် ကစားစရာများပါရှိသော မြက်ခင်းကျယ်ကြီးဖြစ်သည့် Umekōji Park ကိုဖြတ်၍ Kyoto ဘူတာ၏ အနောက်ဘက် မိနစ်နှစ်ဆယ်ခန့်အကွာတွင်ရှိသည်။ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများသည် ကျိုတိုဘူတာမှ ပန်းခြံနားအထိ ပြေးဆွဲပေးပါသည်။ Kyoto Aquarium သည် တူညီသောပန်းခြံ၏ အခြားတစ်ဖက်တွင်ရှိပြီး မိသားစုများအတွက် ကောင်းမွန်သောတွဲဖက်မှုဖြစ်စေသည်။

ဂျပန်ရိုမာဂျီအဓိပ္ပါယ်
梅小路京都西駅は次の駅ですか。Umekōji-Kyōtonishi-eki wa tsugi no eki desu ka.Umekōji-Kyōtonishi နောက်ဘူတာတစ်ခုလား။
嵯峨野線は何番線ですか。Sagano-sen wa nanbansen desu ka.Sagano Line က ဘယ်ပလက်ဖောင်းလဲ။
京都鉄道博物館はどちらですか。Kyōto Tetsudō Hakubutsukan wa dochira desu ka.ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်က ဘယ်လမ်းလဲ။
京都駅から歩いて行けますか。Kyōto-eki kara aruite ikemasu ka.ကျိုတိုဘူတာကနေ လမ်းလျှောက်လို့ရလား။
水族館も近くにありますか。Suizokukan mo chikaku ni arimasu ka.ငါးပြတိုက်လည်း အနီးနားရှိလား။

Promenade မှ အဝိုင်းအိမ်သို့ သင်မြင်ရမည့်အရာ

ဝင်ပေါက်ပြီးနောက် သင်သည် ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းနှင့် အစောပိုင်း shinkansen ကားများ အပါအဝင် ရှည်လျားသော အကျုံးဝင်ရထားများ လွှမ်းခြုံထားသော ပြခန်းတစ်ခု Promenade တစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်ပါ။ Promenade သည် ပင်မအဆောက်အဦ၊ honkan တွင် မော်တော်ကားများ၊ ဖြတ်သွားသော မော်ဒယ်များ၊ အချက်ပြများနှင့် သံလမ်းများ အလုပ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်ရထားများ၏ ကြီးမားသော အသွင်အပြင်နှင့် မောင်းနှင်မှု Simulator များအကြောင်း လက်ပေါ်တင်ပြသမှုများပါရှိသည်။

ပင်မအဆောက်အဦး၏အပြင်ဘက်တွင် အဝိုင်းအိမ်ရှိသည်။ အပုဒ်နှစ်ဆယ်ကို ဗဟိုလှည့်စားပွဲမှ ဖြာထွက်ပြီး မေဂျီမှ Shōwa ခေတ်အထိ ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်း အလုံးနှစ်ဆယ်ခန့်ကို ၎င်း၏ပင်လယ်အော်များတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး အချို့မှာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်များ အလှည့်အပြောင်းကို ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး SL Steam စီးနင်းမှုသည် ၎င်းအနားရှိ ပလက်ဖောင်းမှ ထွက်ခွာသွားသည်။ လမ်းကြောင်းဟောင်းသည် Nijō ဘူတာရုံအဆောက်အအုံတွင်အဆုံးသတ်သည်၊ 1904 ခုနှစ်၏သစ်သားဘူတာရုံသည်ယခုမြို့လယ်မှထွက်ပေါက်နှင့်ပြတိုက်အရောင်းဆိုင်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သောဤနေရာမှပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်၏ ရှေ့ဘက်ရှိ စားပွဲဝိုင်းကြီးတစ်ခုနှင့် အစိမ်းရောင် ထိန်းချုပ်တဲငယ်တစ်ခုမှ ဖြာထွက်နေသော သံလမ်းပါရှိသော ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်၏ ကွေးကောက်ထားသော ကွန်ကရစ်အိမ်ဝိုင်း
1914 အဝိုင်းနှင့် ၎င်း၏လှည့်ကွက်များ၊ သံလမ်းများသည် အင်ဂျင်ကွေ့များဆီသို့ လွင့်ထွက်နေသည်။TOYO GTO, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
  • Promenade- ဝင်ပေါက်ရှိ အရွယ်အစားပြည့် ရထားများ ၏ အပြင်ဘက်တွင် ဖုံးအုပ်ထားသော ပြခန်း။
  • Honkan- shinkansen ကားများ၊ ပြပွဲများနှင့် simulators များပါရှိသော ပင်မအဆောက်အအုံ။
  • 0 series shinkansen- 1964 ခုနှစ်မှ ပထမဆုံးကျည်ဆန်ရထား၏ကားများ။
  • မော်ဒယ်ရထားအပြင်အဆင်- စီစဉ်ထားသော အပြေးရှိုးများပါသည့် ကြီးမားသော ဒိုင်အိုရာမာတစ်ခု။
  • Ōgigata shako - ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်း အလုံးနှစ်ဆယ်ပါသော 1914 အဝိုင်း။
  • Tenshadai- အဝိုင်းအိမ်၏ အလယ်ဗဟိုရှိ လှည့်စားပွဲ။
  • Kyū Nijō Ekisha : Nijō ဘူတာရုံအဆောက်အဦးဟောင်း၊ ယခု ထွက်ပေါက်နှင့် ဆိုင်။

မီးရထားဆိုင်းဘုတ်များတွင် စကားလုံးများ

မီးရထားဂျပန်များသည် kanji အစုအဝေးကို အဖန်ဖန်အထပ်ထပ်အသုံးပြုသည်။ 車 သည် ယာဉ် သို့မဟုတ် ကား၊ 線 သည် လိုင်းဖြစ်ပြီး 駅 သည် ဘူတာဖြစ်ပြီး 庫 သည် သိုလှောင်ရုံဖြစ်သောကြောင့် 車庫 သည် ဒိုင်ဖြစ်သည်။ ပြတိုက်၏ ဆိုင်းဘုတ်များတွင် ၎င်းတို့ကို သင်မြင်ပြီးသည်နှင့် သင့်ခရီးစဉ်တစ်လျှောက်လုံး ပလပ်ဖောင်းနှင့် လက်မှတ်စက်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို စတင်တွေ့မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရေနွေးငွေ့စီးခြင်းအား ဂျပန်ဘာသာဖြင့် esu-eru ဟုဖတ်သော ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းအတွက် အင်္ဂလိပ်အက္ခရာ SL ဖြင့် ရေးထိုးထားသည်။ တရားဝင်စကားလုံးမှာ 蒸気機関車၊ jōki kikansha ဖြစ်ပြီး အဝိုင်းအတွင်းရှိ စက်ခေါင်းများ၏ အမည်ပြားများပေါ်တွင် တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားတွင် သင်တွေ့ရမည့် စကားလုံးများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်တွင် သင်တွေ့ရမည့် ဆိုင်းဘုတ်ခြောက်လုံး- honkan၊ shinkansen၊ ōgigata shako၊ tenshadai၊ esu-eru noriba နှင့် Kyū Nijō Ekisha၊ ဂျပန်ဘာသာဖြင့် ရိုမာဂျီ
ပင်မအဆောက်အဦမှ အိမ်ဝိုင်းနှင့် ထွက်ပေါက်အထိ လမ်းညွှန်ပေးသည့် စကားလုံးခြောက်လုံး။
စကားလုံးအသံထွက်အဓိပ္ပာယ်
本館honkanပင်မအဆောက်အဦ
新幹線shinkansenကျည်ဆန်ရထား၊ စာသားအရ ပင်စည်လိုင်းအသစ်
扇形車庫ōgigata shakoပန်ကာပုံသဏ္ဍာန်အင်ဂျင်သွန်း; အဝိုင်း
転車台tenshadaiစားပွဲဝိုင်း
SLのりばesu-eru noribaရေနွေးငွေ့ရထားစီးရန် ဘော်ဒါဆောင်
蒸気機関車jōki kikanshaရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်း
運転シミュレータunten shimyurētaမောင်းနှင်ခြင်း Simulator
旧二条駅舎Kyū Nijō EkishaNijō ဘူတာရုံအဆောက်အဦးဟောင်း
特急tokkyūရထားမျက်နှာစာများစွာတွင် အကန့်အသတ်ဖြင့် အမြန်ရေးထားသည်။

ရေနွေးငွေ့စီးခြင်းနှင့် Simulator များအတွက် ဂျပန်

SL Steam စီးနင်းခြင်းသည် ပြတိုက်အတွင်းရှိ နေ့တွင် သင်ပေးဆောင်ရသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်မှတ်ဝယ်ပြီး အဝိုင်းအိမ်နားက ပလပ်ဖောင်းမှာ စောင့်ပြီး ဝီစီနဲ့ ကျောက်မီးသွေးမီးခိုးနံ့တွေပါတဲ့ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်နောက်က ရထားအဟောင်းတွေနဲ့ အသွားအပြန် ခရီးတိုလေးစီးလိုက်ပါ။ ထွက်ခွာမည့်အချိန်များကို ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တင်ထားသည်။

ကားမောင်းခြင်း simulator များကို အခကြေးငွေအနည်းငယ်ဖြင့် အွန်လိုင်းတွင် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသောကြောင့် နေ့တွင်ပြောရန်နည်းပါးသော်လည်း Simulator ဧရိယာရှိဝန်ထမ်းများသည် သင်၏ဘွတ်ကင်ကိုစစ်ဆေးပြီး ထိန်းချုပ်မှုများကို ရှင်းပြပါမည်။ အောက်ဖော်ပြပါ စကားစုများသည် ပင်မအဆောက်အဦတွင် သင်မေးနိုင်သော မေးခွန်းနှစ်ခုစလုံးကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဂျပန်ရိုမာဂျီအဓိပ္ပါယ်
スチーム号の切符はどこで買えますか。Suchīmu-gō no kippu wa doko de kaemasu ka.ရေနွေးငွေ့စီးဖို့ လက်မှတ်ဘယ်မှာဝယ်လို့ရမလဲ။
次の発車まで何分ありますか。Tsugi no hassha made nanpun arimasu ka.နောက်တစ်ကြိမ် ထွက်ခွာချိန်အထိ ဘယ်နှစ်မိနစ်လဲ။
運転シミュレータの予約を確認してください。Unten shimyurēta no yoyaku o kakunin shite kudasai.ကျွန်ုပ်၏ Simulator ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။
新幹線と在来線、どちらにしますか。Shinkansen to zairaisen, dochira ni shimasu ka.Shinkansen သို့မဟုတ် သမားရိုးကျ စာကြောင်းကို သင်ရွေးချယ်မည်လား။
運転席の中に入ってもいいですか。Untenseki no naka ni haitte mo ii desu ka.ယာဉ်မောင်း တက္ကစီထဲကို ဝင်လို့ရမလား
転車台が動くのは何時ですか。Tenshadai ga ugoku no wa nanji desu ka.စားပွဲတင်ဘယ်အချိန်ရွှေ့သလဲ။

သွားသင့်ချိန်နှင့် လက်တွေ့ အကြံပြုချက်များ

ပြတိုက်သည် မိသားစုများ အထူးသဖြင့် စနေ၊ တနင်္ဂနွေနှင့် ကျောင်းပိတ်ရက်များတွင် ရေပန်းစားပြီး Simulators နှင့် ရေနွေးငွေ့စီးခြင်းများသည် ပထမဆုံးဖြည့်စွက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

  • ပြတိုက်သည် အများအားဖြင့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နှင့် နှစ်သစ်ကူးတွင် ပိတ်သည်။ ခြွင်းချက်များအတွက် ပြက္ခဒိန်ကို စစ်ဆေးပါ။
  • သင်၏ရက်စွဲအတွက် ၎င်းတို့ရောင်းချပြီးသည်နှင့် ယာဉ်မောင်းခြင်း simulator များကို အွန်လိုင်းတွင် ကြိုတင်မှာယူပါ။
  • အဝိုင်းအိမ်သို့ စောစောသွားပြီး SL Steam ထွက်ခွာချိန်များကို စစ်ဆေးပါ။
  • တက္ကစီတိုင်းသို့ တက်လိုသော ကလေးငယ်များအတွက် နှစ်နာရီမှ သုံးနာရီအထိ ခွင့်ပြုပါ။
  • အလည်အပတ်လည်ပတ်ခြင်းကို တူညီသောပန်းခြံရှိ ကျိုတိုငါးပြတိုက်နှင့် သို့မဟုတ် Sagano လိုင်းတစ်လျှောက် Arashiyama နှင့် တွဲလိုက်ပါ။

မသွားခင် ရေနွေးငွေ့စီးတာကို လေ့ကျင့်ပါ။

ရေနွေးငွေ့စီးခြင်းသည် ဧည့်သည်အများစုမေးသည့်မေးခွန်းဖြစ်ပြီး အဖြေက သင့်အား တစ်နေရာရာမှာ ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်- အဝိုင်းအိမ်ဘေး၊ စားပွဲဝိုင်းဘေး၊ ဟိုမှာ။ စာမဖတ်ဘဲ ပြောနိုင်သည်အထိ အောက်ဖော်ပြပါ စာကြောင်းလေးကြောင်းကို လေ့ကျင့်ပြီး နိုရီဘာ၊ ဘော်ဒါမှတ်တိုင်၊ ဂျီကိုကု၊ အချိန်ဇယား၊ ပြန်စာများတွင် နားထောင်ပါ။

ပြီးရင် ပြန်ဖြေတဲ့ အဖော်နဲ့ လေ့ကျင့်ပါ။ Unihongo တွင် Train Tickets ခေါင်းစဉ်ကိုရွေးချယ်ပြီး AI Sensei အား ပြတိုက်တွင်ပါဝင်သူအဖြစ်သရုပ်ဆောင်ပေးရန်၊ သို့မဟုတ် Sagano Line ကို အစမ်းလေ့ကျင့်ရန် Catch the Right Trainmission ကို စမ်းကြည့်ပါ။ သင်မရောက်မီ တစ်ကြိမ် လိုင်းများပြောခြင်းသည် ထိုနေ့တွင် ထွက်လာစေသည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်ရှိ ဧည့်သည်တစ်ဦးနှင့် ဝန်ထမ်းတစ်ဦးကြားတွင် ရေနွေးငွေ့ရထားစီးနိုင်၊ နောက်ထွက်မည့်အချိန်ကို ဂျပန်ဘာသာဖြင့် ရိုမာဂျီဖြင့် မေးမြန်းခြင်း လေးလိုင်းစကားပြောခန်း၊
ရေနွေးငွေ့ရထားက ဘယ်ကထွက်ပြီး ဘယ်အချိန်သွားလဲလို့ မေးပါ။
ဂျပန်ရိုမာဂျီအဓိပ္ပါယ်
蒸気機関車に乗れますか。Jōki kikansha ni noremasu ka.ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းစီးလို့ရလား။
はい、扇形車庫の横に乗り場があります。Hai, ōgigata shako no yoko ni noriba ga arimasu.ဟုတ်ကဲ့၊ တက်ရမည့်နေရာသည် အဝိုင်းအိမ်ဘေးတွင်ရှိသည်။
次の発車は何時ですか。Tsugi no hassha wa nanji desu ka.နောက်ထွက်မယ့်အချိန်က ဘယ်နှနာရီလဲ။
時刻は乗り場に出ていますよ。Jikoku wa noriba ni dete imasu yo.အချိန်တွေကို boarding point မှာ တင်ထားတယ်။

တရားဝင်အချက်အလက်

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်သည် ၎င်း၏အဖွင့်ပြက္ခဒိန်၊ ဝင်ခွင့်၊ Simulator ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများ၊ ရေနွေးငွေ့စီးနင်းမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုက်တွင် အဖြစ်အပျက်များကို ထုတ်ဝေသည်။ အထူးသဖြင့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် သွားရောက်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားပါက သင်မသွားမီ ၎င်းကို စစ်ဆေးပါ။

အဓိကအချက်များ

တိုးတက်ဖို့ လက်တွေ့နည်းလမ်း

လွယ်လွယ်ကူကူလာသည်အထိ ဤလမ်းညွှန်ပါ စကားပြောခန်းကို အသံထွက်၍ ဖတ်ပါ၊ ထို့နောက် Unihongo ကိုဖွင့်ပြီး ရထားလက်မှတ်ခေါင်းစဉ်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်တွင် ဝန်ထမ်းတစ်ဦးအဖြစ် သင်၏ AI Sensei အား မေးမြန်းပါ- ရေနွေးငွေ့ရထားက ဘယ်ကနေ ထွက်ခွာမလဲ၊ နောက်တစ်ကြိမ် ထွက်ခွာမယ့်အချိန်နဲ့ လက်မှတ်ကို ဘယ်လိုဝယ်ရမလဲဆိုတာ မေးပါ၊ Sensei ရဲ့ အဖြေကို သဘာဝအတိုင်း အရှိန်နဲ့ ဖြေလိုက်ပါ။ ထို့နောက် Sagano Line ပေါ်ရှိ စစ်မှန်သောခရီးကို ပြန်လည်လေ့ကျင့်ရန် Catch the Right Train မစ်ရှင်ကို စမ်းကြည့်ပါ။ စက်ရှင်အစီရင်ခံစာတွင် သင်၏ပြင်ဆင်မှုများနှင့် ဝေါဟာရအသစ်များကို စာရင်းပြုစုထားသောကြောင့် မီးရထားဂျပန်များသည် သင့်ခရီးစဉ်မတိုင်မီ သဘာဝအတိုင်းခံစားရသည်။

  1. 1

    ရှင်းလင်းသော ရည်မှန်းချက်တစ်ခု ရွေးပါ

    သင်တကယ်အသုံးချနိုင်သော အခြေအနေ သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုကို အစည်းအဝေးတိုင်းတွင် အာရုံစိုက်ပါ

  2. 2

    တက်ကြွစွာ လေ့ကျင့်ပါ

    ဂျပန်စာကို ဖတ်ရုံ သို့မဟုတ် မှတ်မိရုံအစား စာကြောင်းပြည့်ဖြင့် အသံထွက်ပြောပါ

  3. 3

    ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ထပ်လုပ်ပါ

    အသုံးဝင်သော ပြင်ဆင်ချက်များကို သိမ်းထားပြီး သဘာဝကျလာသည်အထိ ထိုကျွမ်းကျင်မှုကို ထပ်လေ့ကျင့်ပါ

FAQ

မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ကျိုတိုဘူတာကနေ ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်ကို ဘယ်လိုသွားရမလဲ။

အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ San-in Line အဖြစ်ပြသထားသည့် JR Sagano Line ရှိ အနောက်ဘက်တစ်မှတ်တိုင်၊ Umekōji-Kyōtonishi ဘူတာအထိ၊ ထို့နောက် မိနစ်အနည်းငယ် လမ်းလျှောက်ပါ။ Umekōji Park ကိုဖြတ်၍ အနောက်ဘက်သို့ ဦးတည်သွားသော ကျိုတိုဘူတာမှ မိနစ်နှစ်ဆယ်ခန့် လမ်းလျှောက်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားဖြင့် Umekōji Park သို့သွားနိုင်သည်။ Kyoto Aquarium သည် တူညီသောပန်းခြံတွင် တည်ရှိသောကြောင့် နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ရန် လွယ်ကူသည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်မှာ ရေနွေးငွေ့ရထားစီးလို့ရလား။

ဟုတ်ကဲ့။ SL Steam စီးနင်းမှု SL Steam-gō သည် အလုပ်လုပ်သော ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းဖြင့် ဆွဲထားသော ရထားတွဲများတွင် တစ်ကီလိုမီတာခန့် အသွားအပြန် ခရီးတိုဖြစ်သည်။ ပြတိုက်မှာ ရောင်းချတဲ့ လက်မှတ်တွေနဲ့ ဝင်ကြေးကနေ သီးခြားပေးဆောင်ရပြီး တစ်နေ့ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်နေပါတယ်။ ထွက်ခွာချိန်များကို အဝိုင်းအိမ်ဘေးရှိ ပလပ်ဖောင်း၊ SL noriba တွင် ကြေငြာထားသည်။

ကားမောင်းခြင်း simulator များကို သင်ကြိုတင်မှာယူရန် လိုအပ်ပါသလား။

ကားမောင်းခြင်း simulators၊ unten shimyurēta သည် သီးခြားအခကြေးငွေအနည်းငယ်ကုန်ကျပြီး shinkansen သို့မဟုတ် သမားရိုးကျလိုင်းကို ရွေးချယ်မှုဖြင့် ပြတိုက်၏ဝဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသည်။ နေရာများသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး ကလေးများအတွက် ရေပန်းစားသောကြောင့် သင့်ရက်စွဲအတွက် အရောင်းဖွင့်သည်နှင့် တပြိုင်နက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပြီး လက်ရှိ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှု လုပ်ဆောင်ပုံအတွက် တရားဝင်ဆိုက်ကို စစ်ဆေးပါ။

ōgigata shako ဟူသည် အဘယ်နည်း။

Ōgigata shako ဆိုသည်မှာ ပန်ကာပုံသဏ္ဍာန် အင်ဂျင်သွန်းဖြစ်ပြီး ဂျပန်အခေါ်အဝေါ်မှာ အဝိုင်းအိမ်ဖြစ်သည်။ Ōgi ခေါက်ပန်ကာဖြစ်ပြီး shako သည် ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖွာသည်။ တေးသွားများသည် ပန်ကာ၏နံရိုးများကဲ့သို့ စားပွဲဝိုင်းမှ ဖြန့်ထွက်လာသည်။ ပြတိုက်ရှိ အဆောက်အဦသည် 1914 ခုနှစ်မှ စတင်ခဲ့ပြီး ဂျပန်နိုင်ငံတွင် သက်တမ်းအရင့်ဆုံး အားဖြည့်ကွန်ကရစ် အင်ဂျင်တစ်လုံးဖြစ်သည်။

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပိတ်မလဲ။

ပြတိုက်ကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နှင့် နှစ်သစ်ကူးကာလများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်လေ့ရှိသော်လည်း အချို့သော ဗုဒ္ဓဟူးနေ့များတွင် ဖွင့်လှစ်လေ့ရှိသော ရုံးပိတ်ရက်များနှင့် ကျောင်းပိတ်ရက်များတွင် ဖွင့်လှစ်သည်။ ဆိုးရွားတဲ့ ရာသီဥတုကြောင့်လည်း ပိတ်နိုင်ပါတယ်။ သင်မသွားမီ တရားဝင်ဆိုက်ရှိ ပြက္ခဒိန်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အထူးသဖြင့် သင်၏အခမဲ့နေ့သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ဖြစ်ပါက။

ဆက်လက်လေ့လာပါ

ဆောင်းပါးအားလုံး

ဂျပန်ဘာသာအသိပညာကို ပြောဆိုနိုင်သော ယုံကြည်မှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပါ

Roleplay မစ်ရှင်များ၊ အသံထွက်လေ့ကျင့်မှု၊ အသုံးဝင်သောအကြံပြုချက်များနှင့် သင်ကစားနေစဉ်တွင် သင့်ဝေါဟာရကိုဖန်တီးပေးသည့် ဂိမ်းများပါရှိသော နစ်မြုပ်နေသော 3D စာသင်ခန်းတွင် Unihongo ၏ AI Sensei နှင့် လေ့ကျင့်ပါ။

အခမဲ့ စတင်ပြောပါ