အဓိက အယူအဆ- တံခါးသည် သင်ဘယ်ကိုသွားသည်ကို သိရန်သာ လိုအပ်သည်။
A kōsoku dōro (高速道路)၊ စာသားအရ မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းသည် သာမန်လမ်းများမှ ခြံခတ်ထားပြီး လမ်းလွှဲတစ်ခုတွင်သာ ဝင်ပါ သို့မဟုတ် ချန်ထားနိုင်သည်။ အခကြေးငွေသည် သင်၏ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကြားအကွာအဝေးပေါ် မူတည်ပြီး သင်ထွက်ခွာသည့်အတိုင်း ryōkinjo (料金所) တွင် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အဝင်ဝတွင် အခကြေးငွေ မပေးရ။ တံခါးက မင်းဝင်လာတဲ့ နေရာကိုပဲ မှတ်တယ်။
ETC၊ အီလက်ထရွန်းနစ် ကောက်ခံမှုတွင် ရေဒီယိုဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်သည်- ကားရှိ ယူနစ်၊ shasaiki (車載器)၊ စာသားအရ ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော စက်သည် ၎င်းတွင်ထည့်ထားသော ETC ကတ်ကို ဖတ်ပြီး လမ်းကြောပေါ်ရှိ အင်တာနာတစ်ခုနှင့် စကားပြောသည်။ ETC မရှိလျှင် မှတ်တမ်းသည် စက္ကူလက်မှတ်ဖြစ်သည်။ လူတွေက ရထားတွေအကြောင်း ပြောကြသလို အမြန်လမ်းအကြောင်း ပြောကြတယ်၊ မင်းအဲဒါကိုစီး၊ နိုရူ၊ ဆင်းလိုက်၊ oriru။ ကားမောင်းဖို့ စီစဉ်နေတဲ့ သူငယ်ချင်း နှစ်ယောက်က ဒီလို ပြောနိုင်တယ်။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | ငါတို့အမြန်လမ်းသွားရမှာလား။ |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | နောက်လမ်းလွှဲမှာ ဆင်းရအောင်။ |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | ETC ကတ် မှန်ကန်ပါသလား။ |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | အတိုးနှုန်း ဘယ်လောက်ရှိမလဲလို့ တွေးမိတယ်။ |
လမ်းသွားဘုတ်များ- ခရမ်းရောင်၊ အစိမ်းနှင့် ကွဲဘုတ်များ
သင်သည် ပလာဇာအနီးသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ လမ်းသွားတိုင်းရှိ ဘုတ်ပြားတစ်ခုသည် ၎င်းကိုအသုံးပြုမည့်သူအား သင့်အားပြောပြသည်၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ပင် အဓိကမေးခွန်း၏အဖြေဖြစ်သည်- သင်ဘယ်ကိုရောက်ခဲ့သည်ကို သင်မည်ကဲ့သို့သက်သေပြမည်နည်း။ ETC sen'yō (ETC専用)၊ စာသားအရ ETC သီးသန့်အသုံးပြုမှုသည် ခရမ်းရောင်ဖြင့် တွေ့ရသည်- အလုပ်လုပ်သော ETC ယူနစ်နှင့် ကတ်ပါရှိသော ကားများသာ။ Ippan (一般)၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အစိမ်းရောင်ဖြင့် ပေါ်လာသည်- လက်မှတ်ယူရန် သို့မဟုတ် ငွေပေးချေရန် ရပ်တန့်နေသော ယာဉ်မောင်းများ။ ဘယ်ဘက်ရှိ ခရမ်းရောင်နှင့် ညာဘက်တွင် ခရမ်းရောင်ခွဲခြမ်းဘုတ်ပြား ETC/ippan၊ နှစ်ခုလုံးကို လက်ခံသည်၊ ထို့ကြောင့် ETC ကားတစ်စီးသည် ငွေပေးဆောင်သူ၏နောက်တွင် တွားသွားနိုင်သည်။
ETC လမ်းကြောတစ်ခုစီတွင် kaihei bā (開閉バー) သည် စာသားအရ အဖွင့်-အပိတ်ဘားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အဝေးပြေးလမ်းအများစုကို ပြေးဆွဲသည့် NEXCO ကုမ္ပဏီများသည် ကတ်ပျောက်နေပါက သို့မဟုတ် ဆိုးဆိုးရွားရွားထည့်သွင်းပါက လမ်းကြောမပိတ်မီ 20 km/h သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော စည်းကမ်းချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ ကတ်ကိုဖတ်ခြင်းရှိမရှိ လမ်းဘေးပြကွက်ငယ်တစ်ခုက ပြသသည်။ သင်ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီပေးနေသည့် ခရီးသည်တစ်ဦးသည် ဤကဲ့သို့ပြောပါလိမ့်မည်။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | ဤအရာသည် ETC သာဖြစ်သည်။ |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | ippan လမ်းကြားထဲသို့ဝင်ပါ။ |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | သင်မသွားမီ ဘားဖွင့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ |
| လမ်းသွားဘုတ် | စာဖတ်ခြင်း။ | အရောင် | ဘယ်သူက သုံးတာလဲ။ |
|---|---|---|---|
| ETC専用 | ETC sen'yō | ခရမ်းရောင် | ETC ကားများသာ; 20 km/h ကို နှေးကွေးပြီး ဖြတ်သန်းပါ။ |
| ETC/一般 | ETC/ippan | ခရမ်းရောင်နှင့် အစိမ်းရောင် | ETC ပေးဆောင်ရန် ရပ်တန့်ထားသော ကားများနှင့် ကားများ |
| 一般 | ippan | အစိမ်းရောင် | ETC မရှိသောကားများ- လက်မှတ်ယူပါ သို့မဟုတ် ငွေပေးချေပါ။ |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | ခရမ်းရောင်နှင့် အဖြူရောင် | ETC-only plazas တွင်- ကား ETC နှင့် ETC အသုံးမပြုနိုင်သော ကားများ၊ |
ETC မပါလျှင် လက်မှတ်၊ တဲနှင့် စက်
ဝင်ပေါက်ရှိ ippan လမ်းကြောတစ်ခုတွင်၊ စက်တစ်ခုသည် tsūkōken (通行券)၊ စာသားအရ လမ်းကြောင်းလက်မှတ်တစ်ခုကို တွန်းထုတ်ပြီး သင်ပါဝင်ခဲ့သည့် လမ်းလွှဲကြောင်းကို မှတ်တမ်းတင်သည်။ ယူ၍ ပြားပြားကပ်ထားပါ။ သင်၏ထွက်ပေါက်တွင်၊ ippan လမ်းသွားကို ထပ်မံရွေးချယ်ပါ။ ဝန်ထမ်းတဲတစ်ခုတွင်၊ လက်မှတ်ကို အခကြေးငွေကိုပြောပြသော အစောင့်အရှောက် kakariin (係員) သို့ ပေးလိုက်ပါ။ ဝန်ထမ်းမရှိသူတစ်ဦးတွင်၊ ၎င်းကို ငွေပေးချေသည့်စက်တွင် ကျွေးပြီး မျက်နှာပြင်ကို လိုက်ကြည့်ပါ။ စျေးဆိုင်များသည် ငွေသားယူကြပြီး နေရာအများစုတွင် အကြွေးဝယ်ကတ်များ ရှိပြီး ငွေကောက်ခံရန် ETC ကတ်ကိုလည်း လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
အစောင့်က ဂျပန်စကားကို ယဉ်ကျေးစွာပြောတတ်ပြီး သင်က desu နဲ့ masu နဲ့ ပြန်ဖြေပါတယ်။ လဲလှယ်မှုတစ်ခုလုံးသည် ဆယ်စက္ကန့်ခန့်ကြာသည်။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | ကျေးဇူးပြု၍ သင်၏လက်မှတ်ကိုယူပါ။ (ဝင်ပေါက်စက်) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | ကျေးဇူးပြုပြီးသင့်လက်မှတ်ပြပါ။ (အစေခံ) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | အဲဒါ ယန်း ၁၃၂၀ ပါ။ |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | ကတ်ဖြင့် ကျေးဇူးပြု၍ |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | ကျေးဇူးပြု၍ ပြေစာတစ်စောင် |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ပါ။ |
ဘားတန်းကျနေချိန်- အင်တာကွန်နှင့် ဘာပြောမလဲ။
NEXCO East က ကားအစီးတစ်ထောင်မှာ ပိတ်ထားတဲ့ဘားကရပ်ပြီး တစ်ဝက်ကျော်က မေ့သွားလို့ ဒါမှမဟုတ် အပြည့်မထည့်ထားတဲ့ ကတ်တစ်ခုက လာတယ်လို့ NEXCO East က ပြောပါတယ်။ သင်ဖြစ်သွားရင် ရပ်ပါ၊ အန္တရာယ်မီးကိုဖွင့်ပြီး ကားထဲမှာပဲနေပါ။ ဘယ်တော့မှ နောက်ပြန်မလှည့်ပါ- မင်းနောက်က ကားတွေက ဖြတ်ပြေးနေတုန်းပဲ။ လမ်းကြောဘေးရှိ အင်တာကွန်း intāhon (インターホン) ကို နှိပ်ပြီး ခဏစောင့်ပါ။ ဝန်ထမ်းများက သင့်အား စကားပြောမည် သို့မဟုတ် လာပါလိမ့်မည် ။
အစောင့်အရှောက်သည် အမှားအယွင်းဖြစ်ခဲ့သည်ကို သိရန် လိုအပ်ပြီး ဂိတ်ပေါက်တွင် သင်ဝင်ရောက်သည့်နေရာတွင် သင်၏ဝင်ရောက်မှုမှတ်တမ်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယဉ်ကျေးသောဝါကျတိုများဖြင့် ဖြေပါ။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | ETC ကတ်ထည့်ဖို့ မေ့သွားတယ်။ |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | ဘားမဖွင့်ပါ။ |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | မင်းဘယ်ကလာတာလဲ။ (အစေခံ) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | Nakayama Interchange မှာ ကျွန်တော်တက်ခဲ့တယ်။ |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | ငါ ETC တစ်ခုတည်းသော လမ်းကြားထဲသို့ မှားယွင်းသွားခဲ့သည်။ |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | လက်မှတ်ပျောက်သွားပါတယ်။ |
အကွက်အတွင်း- IC၊ JCT၊ SA နှင့် PA
သင်ထွက်သွားသည့်အချိန်မှသာ ငွေပေးချေသောကြောင့်၊ လမ်းတစ်လျှောက်ရှိနေရာများသည် သင့်အား အပြင်ထွက်ခွင့်နှင့် ခွင့်မပြုသောနေရာဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။ IC တစ်ခု (インターチェンジ၊ intāchenji) သည် အမြန်လမ်းကို သာမန်လမ်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးကာ ၎င်းသည် လမ်းတွင် လက်မှတ်ယူကာ လမ်းတွင် ငွေပေးချေသည့်နေရာဖြစ်သည်။ A JCT (ジャンクション၊ jankushon) သည် အမြန်လမ်းတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ သင်သေတ္တာမှမထွက်ခွာဘဲ လမ်းများကိုပြောင်းသောကြောင့် များသောအားဖြင့် တဲမရှိပေ။ SA (サービスエリア၊ sābisu eria) နှင့် PA (パーキングエリア၊ pākingu eria) တို့သည် ဘောက်စ်အတွင်းရှိ အနားယူစရာနေရာများဖြစ်သည်။ စည်းမျဉ်းအရ SA သည် ကြီးမားသည်၊ စားသောက်ဆိုင်များနှင့် အများအားဖြင့် လောင်စာများပါသော်လည်း PA တွင် အိမ်သာများ၊ အရောင်းစက်များနှင့် ဆိုင်ငယ်များသာ ရှိနိုင်သော်လည်း အချို့သော PA ကြီးများသည် SA အသေးစားထက်သာလွန်သည်။ ကားမောင်းတာထက် စီးနင်းလိုက်ပါက အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားတွေမှာ ပါတဲ့ ပို့စ်က ခရီးသည်ထိုင်ခုံကနေ အနားယူတဲ့ မှတ်တိုင်တွေကို ဖုံးအုပ်ထားပါတယ်။
နိမိတ်လက္ခဏာများသည် တူညီသော ယုတ္တိဗေဒအတိုင်း လိုက်နာကြသည်။ အမြန်လမ်းများတွင် လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်များသည် အစိမ်းရောင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင်ဖြစ်ပြီး သာမန်လမ်းများတွင် အဖြူရောင်ကို အပြာရောင်တွင် အသုံးပြုထားသည်။ ထွက်ပေါက်နံပါတ်များသည် အဖြူရောင်သေတ္တာငယ်တစ်ခုတွင် ရှိနေပြီး E1 ကဲ့သို့သော လမ်းကြောင်းနံပါတ်များကို 2017 ခုနှစ်ကတည်းက ထည့်သွင်းထားပြီး ETC ကားများသာ အသုံးပြုနိုင်သည့် ထွက်ပေါက်တစ်ခုသည် ခရမ်းရောင်ဖာထေးမှုကို သယ်ဆောင်ထားသည်။ မိန့်ခွန်းတွင် IC သည် intā ဖြစ်လာပြီး SA နှင့် PA တို့ကို အပြည့်အစုံ သို့မဟုတ် esu-ē နှင့် pī-ē အဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။ အနားယူသည့်နေရာများသည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုစီအတွက် နှစ်ပိုင်းခွဲရောက်လေ့ရှိသည်- နိုဘိုရီ (上り)၊ များသောအားဖြင့် တိုကျိုမြို့နှင့် ကူဒါရီ (下り) တို့ဖြစ်သည်။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | နောက်ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာမှာ ခဏနားကြရအောင်။ |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | ထွက်ပေါက်သို့ နောက်ထပ်နှစ်ကီလိုမီတာ။ |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | နောက်လမ်းဆုံမှာ ဘယ်ဘက်ဆက်ထားပါ။ |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | ဤကားပါကင်နေရာတွင် အိမ်သာများသာရှိသည်။ |
အခြေခံအချက်များအပြင်- အရှိန်ဆိုင်းဘုတ်များ၊ ETC တစ်ခုတည်းသောဂိတ်များနှင့် ဖြတ်သန်းခများ
အရှိန်အရင်။ အမျိုးသားအမြန်လမ်းများတွင် တရားဝင် အမြင့်ဆုံးနှုန်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး အချို့အပိုင်းများကို 120 ဖြင့် ရေးထိုးထားကာ တရားဝင်အနိမ့်ဆုံးမှာ 50 ဖြစ်သည်။ Saikō sokudo (最高速度)၊ စာသားအရ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ အနီရောင် ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ Saitei sokudo (最低速度)၊ စာသားအရ အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် နံပါတ်အောက်ရှိ အပြာရောင်အပြားပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ မိုးရွာခြင်း၊ မြူခိုးများ သို့မဟုတ် လမ်းများပေါ်တွင် 80 သို့မဟုတ် 50 အထိကျဆင်းသွားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ဘုတ်ပြားများတွင် ကန့်သတ်ချက်များစွာ ပေါ်နေသောကြောင့် ဘုတ်အား သင်၏မှတ်ဉာဏ်အပေါ် ယုံကြည်ပါ။ သာမာန်လမ်းဆိုင်းဘုတ်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရောင်များကို လမ်းနှင့် ယာဉ်အမှတ်အသားများတွင် သီးခြားစာတိုင်တွင် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ဒုတိယ၊ ETC တစ်ခုတည်းသော တံခါးများ။ 2020 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် အမြန်လမ်းကုမ္ပဏီများသည် အခကြေးငွေပေးဆောင်သည့် ပလာဇာများ ETC-only ပြုလုပ်ရန် လမ်းပြမြေပုံကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး တိုကျိုတစ်ဝိုက်ရှိ ဝင်ပေါက်အရေအတွက် တိုးလာနေသည်မှာ အခြားဘာမှ မရှိတော့ပေ။ သေးငယ်သော sumāto IC (スマートIC) ထွက်ပေါက်အများစုမှာ ကျန်ဧရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ETC-ဒီဇိုင်းဖြင့်သာဖြစ်သည်။ အလုပ်လုပ်ကတ်မပါဘဲ ETC တစ်ခုတည်းသောတံခါးကိုဝင်ပါက၊ sapōto (サポート)၊ ပံ့ပိုးကူညီရန်၊ ဘားတွင်ရပ်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။ လမ်းပေါ်မူတည်၍ ငွေပေးချေမှုစလစ်ဖြင့် ထိုနေရာတွင် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် စက်တွင် ပေးဆောင်ရမည်။
တတိယအချက်ကတော့ အသွားအပြန်တိုင်း လက်မှတ်တွေကို မသုံးပါဘူး။ အချို့အပိုင်းများသည် ဟွန်ဆန် ryōkinjo (本線料金所)၊ ပင်မလိုင်းကြေးပေးဆောင်သည့် ပလာဇာနှင့် တိုကျိုမြို့နှင့် အိုဆာကာမြို့ပတ်လမ်းများတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စနစ်များ ETC ကို သွယ်တန်းထားသည်။ အဓိက အယူအဆကို ဆက်လက် ကိုင်စွဲထားဆဲဖြစ်သည်- တံခါးသည် အမှန်တစ်ကယ် လိုအပ်သည်၊ ဤနေရာတွင် ရိုးရှင်းသော စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။
| ဂျပန် | ရိုမာဂျီ | အဓိပ္ပါယ် |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှာ 100 km/h ဖြစ်သည်။ |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | မိုးရွာလို့ ၈၀ လောက်ကျတယ်။ |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | ကားများသာ ETC စမတ် IC ကို သုံးနိုင်သည်။ |
ဂျပန်တိုးဂိတ်တွေမှာ အဖြစ်များတဲ့ အမှားတွေပါ။
ရှေ့က ကားနောက်က ခရမ်းရောင်လမ်းကြားကို လိုက်သွားတယ်။ အကြောင်းရင်းမှာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပျဉ်ပြားများ မှုန်ဝါးကာ အရှိန်လွန်ကာ ရှေ့မှ ယာဉ်မောင်းကို ယုံသည်။ သင့်တွင် ကတ်မရှိပါက ippan ကို ၎င်း၏ kanji ဖြင့် စောစောစီးစီး ရွေးချယ်ရန်မှာ သင့်လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဘားတန်းကျနေချိန်တွင် နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့် မှားယွင်းသောအလှည့်မှ ကျောခိုင်းခြင်းအလေ့အထဖြစ်သည်။ ရပ်ပါ၊ အန္တရာယ်မီးများကိုဖွင့်ပြီး ၎င်းအစား အင်တာကွန်ကို အသုံးပြုပါ။
ရောက်တာ အရမ်းမြန်တယ်။ အိမ်ရှိ အခမဲ့ ဖြတ်သန်းခပေးဆောင်သည့် ဂိတ်များတွင် လာရောက်လည်ပတ်သူများသည် ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ရန် မျှော်လင့်ကြသည်။ တစ်နာရီကို 20 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နှေးအောင် ရပ်တန့်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ထွက်ပေါက်အတွက် SA ဆိုင်းဘုတ်ကို ယူခြင်း သို့မဟုတ် IC အတွက် JCT။ အကြောင်းရင်းကတော့ အမြန်လမ်းတိုင်းက ဆိုင်းဘုတ်တွေက စိမ်းနေတာကြောင့်ပါ။ deguchi (出口)၊ ထွက်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်နံပါတ်ကို ရှာပါ။ JCT ဆိုသည်မှာ အခြားသော အမြန်လမ်းဖြစ်ပြီး SA ဆိုသည်မှာ အနားယူရန် ရပ်နားခြင်း ဖြစ်သည်။
ပါဝင်ပြီးနောက်ကတ်ကိုထည့်ပါ။ ပထမပလာဇာမှာ မင်းမှတ်မိပေမယ့် ဝင်ပေါက်ကို ဘယ်တော့မှ မှတ်တမ်းတင်မထားဘူး။ သင်မမောင်းမီ ၎င်းကိုထည့်ပါ၊ သင်မေ့သွားပါက ထွက်ပေါက်ရှိ ဝန်ထမ်းလမ်းသွားကို အသုံးပြုပါ။