核心思想：站號就是一行上的一個位址
每條地鐵線都有一個字母和一種顏色，每個車站都有一個從一端算起的兩位數數字。 S04是S線第四站的意思。這就是站號的全部內容：一行上的一個位址。它不會取代車站名稱，車站名稱仍印在其旁邊。
下面的地圖是虛構的：粉紅色的櫻花線（S）和藍色的 Minato 線（M）。從 Sakurabashi 到 Minato 的旅行使用了本文中的所有想法。在檢票口，遊客詢問工作人員。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | 我想要到達 Minato。 |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | 改為 Chūō 處的 Minato 行。 |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | 到 Chūō 需要經過多少站？ |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | 兩站。 |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | 這是第二站。 |
讀取徽章：字母、數字和顏色
在東京地鐵上，徽章是一個與線路顏色相同的圓圈，上面是字母，下面是數字。其他操作員繪製的方式不同，但三個部分始終存在。顏色 rain karā 是您從大廳對面看到的顏色。字母rosen kigō（路線記号），字面意思是路線符號，就是您可以說的。數字，eki bangō（駅番号），字面意思是站號，是你用來計算的。
| 學期 | 閱讀 | 意義 |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | 整個車站編號系統 |
| 路線記号 | rosen kigō | 行字母，例如 G 或 M |
| 駅番号 | eki bangō | 一站代碼，如G09 |
| ラインカラー | rain karā | 地圖、標誌以及火車上線的顏色 |
| 乗換駅 | norikae-eki | 兩條或多條線路交會的車站 |
| 方面 | hōmen | 方向，以沿途較遠的車站命名 |
東京和大阪的線條顏色和字母
顏色是第一位的。東京地圖已經將每條線顯示為彩色圓圈，當 2004 年編號時，字母被放置在其中。該字母來自該行的名稱，或來自名稱後面的兩行發生衝突時的字母：Hanzōmon 是 Z，因為 H 已經屬於日比谷。指路的朋友有時會使用顏色。
表格並排放置了幾條東京地鐵和大阪地鐵線。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | 銀座線是橘色線。 |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | 換成綠線好不好？ |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | 大阪的Midōsuji線是紅色的。 |
| 線 | 閱讀 | 信 | 顏色 | 網路 |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | 橘子 | 東京地鐵 |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | 中號 | 紅色的 | 東京地鐵 |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | H | 銀 | 東京地鐵 |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | C | 綠色的 | 東京地鐵 |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | Z | 紫色的 | 東京地鐵 |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | 中號 | 紅色的 | 大阪地鐵 |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | 時間 | 紫色的 | 大阪地鐵 |
| 中央線 | Chūō-sen | C | 綠色的 | 大阪地鐵 |
兩條紅色 M 線，兩條綠色 C 線：字母和顏色僅在一個網路內唯一。即使在東京內部，都營線也有自己的字母，例如 S 代表都營新宿線。
計算停靠站並找到方向
由於數字呈直線上升，因此有兩件事是免費的。第一個是距離：減去。銀座線從澀谷（G01）到淺草（G19），共十八站。在大阪 Midōsuji 線上，梅田站為 M16，難波站為 M20，相隔四站。
二是方向。在 G09 前往 G05 時，您希望火車駛向較小的數字。在東京地鐵和都營地鐵上，數字通常從西或南向東或北上升，這就是為什麼西邊的澀谷是 G01。沿途的標誌標明了車站的方向，hōmen。哪些火車跳過哪些車站是一個單獨的問題，在火車類型指南中有所介紹。
旅客在平台上向工作人員查詢。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | 這是開往淺草的火車的月台嗎？ |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | 不，是另一邊的平台。 |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | 從澀谷到淺草需要十八站。 |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | 還要經過多少站才能到達？ |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | 這是下一個之後的一個。 |
轉讓標誌和公告：norikae
Norikae（乗り換え）字面意思是騎行和換乘，是你在路口遵循的詞。在您要換乘的線路的標誌旁邊，標牌上寫著“のりかえ”或“乘換”。中轉站是地址想法得到回報的地方：圖中的 Chūō 同時是 S04 和 M03，數字通常不同，因為每條線從自己的一端開始計數。
在公司之間，您可能會經過換乘口norikae kaisatsu（乗換改札），有些換乘意味著從檢票口離開併步行到外面。公告使用禮貌名詞 o-norikae；作為乘客，您使用動詞 norikaeru。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | 下一站是Chūō。 |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | 此處變更為 Minato 行。 |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | 換乘Minato線的乘客，請在Chūō下車。 |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | 從哪條路轉到Minato線？ |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | 需要從檢票口出去嗎？ |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | 我可以用這張票轉讓嗎？ |
大聲說出車站號碼
說實話，說日語的人很少這樣做。他們將車站命名為銀座而不是jī零kyū，在東京地鐵上，讀取數字的是英文公告。儘管如此，當您不知道名字時，讀出數字仍然是尋求幫助的好方法。在車站辦公室，一位訪客指著地圖。
一次讀一個字母的日文名稱和數字。零就是零，你可能會聽到 maru，字面意思是圓圈。四歲和七歲是最安全的，因為四和七是最安全的，因為十和七很容易聽錯。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | 對不起，我想去這個車站。 |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | 這是G09。那是銀座站嗎？ |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | 是的，那是銀座站。 |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | 從編號來看，它是S04。 |
| 字母名稱 | 閱讀 | 信 |
|---|---|---|
| エー | ē | 一個 |
| シー | shī | C |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | H |
| エム | emu | 中號 |
| エス | esu | S |
| ゼット | zetto | Z |
超越基礎：編號彎曲的地方
地址的想法無所不在；不同的是字母和計數開始的位置。
- 大阪地鐵大多數路線的發車時間是 11 點，而不是 01 點，這就是梅田是 M16 的原因。北大阪 Kyūkō 線貫穿 Midōsuji 線，繼續 M 個號碼低於 11 的序列。
- 東京都營 Ōedo 線是 E 而不是 O，因此該字母不會被誤讀為零。
- 東京地鐵丸之內支線的 Hōnanchō 是 Mb，小寫 m，直到 2016 年才進行更改，以便英語公告可以區分它們。
- 兩條線路共用軌道的情況下，一個車站有兩個相同數字的編號：南北線的目黑站為 N01，都營三田線的目黑站為 I01。
- 2016 年在東京週邊地區新增的 JR 東日本代碼有兩個字母：山手線為 JY，東京車站為 JY01。大型交叉路口還附有機場風格的三字母代碼：TYO（東京）、SJK（新宿）。
- 私人鐵路對自己的路線進行編號，因此直通車站並排顯示兩家公司的編號。
容易混淆的對：eki bangō 和 bansen、norikae 和 norikoshi
這些術語共享標誌和公告。一位騎得太遠的乘客向乘務員詢問。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | 我已經騎過我的票所涵蓋的地方。 |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | 補票機在哪裡？ |
| 學期 | 閱讀 | 這意味著什麼 | 不要混淆 |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | 線路上的車站代碼，例如 G09 | Bansen，曲目編號 |
| 番線 | bansen | 一個車站內的軌道或月台編號，例如 2-bansen | Eki bangō，命名電台 |
| 乗り換え | norikae | 換乘另一條路線或火車 | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | 騎過您所支付的票價，在票價調整機上結算 | Norikae |
| 方面 | hōmen | 大體方向，以前方主要車站命名 | 由希 |
| 行き | yuki | 這列火車的終點站 | Hōmen |
| A3出口 | ē-san deguchi | 您所在車站A3出口 | 都營淺草線的車站編號，例如 A03 |
Norikoshi 字面意思是騎行越過您的車票所涵蓋的範圍。軌道號碼和退出代碼有自己的指南；這裡的要點是，每個人都回答不同的問題：哪個車站、哪個平台、哪個出口。
站號的常見錯誤
混合網路。字母加數字看似通用代碼，但M是東京和大阪的紅線，路線不同。閱讀程式碼以及您站在旁邊的操作員地圖。
將整個行程算作一次。 S02到M05不是減法，因為數字在傳送時會改變。數一下每條腿，然後相加。
讀取 2-bansen 作為一個站。兩者都是附近標誌上的數字。帶有bansen的數字這裡是平台；帶有數字的字母表示線路上某處的車站。
期望每一行都從 01 開始。這是東京的習慣；在大阪，大多數路線從 11 點開始。相信線路內的減法，但請檢查地圖上的終點站。
僅提供員工號碼。感覺很有效率，但說日語的人是用名字來思考的。如果可以的話請加上名稱，或指向地圖：kono eki desu，此站。