核心思想：登機口只需要知道你在哪裡上的
kōsoku dōro（高速公路），字面意思是高速路，與普通道路隔離，只能在立體交叉處進出。通行費取決於入口和出口之間的距離，您在離開時在ryōkinjo（料金所）（字面意思是收費處）支付。入口處不收費；門只記錄你進來的地方。
ETC，電子收費系統，透過無線電進行錄音：車內的一個裝置，shasaiki（車載器），字面意思是車載設備，讀取插入其中的ETC卡，並與車道上的天線對話。如果沒有ETC，記錄就是紙本票據。人們談論高速公路就像談論火車一樣：你騎它，noru，下車，oriru。兩個計劃開車的朋友可能會這麼說。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | 我們走高速公路嗎？ |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | 我們在下一個交會處下車吧。 |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | ETC卡是否正確插入？ |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | 我想知道過路費是多少。 |
泳道板：紫色、綠色和分離板
當你接近廣場時，每條車道上都有一塊牌子告訴你誰可以使用它，這實際上是核心問題的答案：你將如何證明你在哪裡？ ETC sen'yō (ETC専用)，字面意思是 ETC 專用，以紫色顯示：僅具有有效 ETC 裝置和卡片的車輛。 Ippan (一般)，字面意思是一般，以綠色顯示：停車取票或付款的司機。分離板 ETC/ippan，左側為紫色，右側為綠色，接受兩者，因此 ETC 汽車可能會在支付現金的人後面爬行。
每條 ETC 車道上都有 kaihei bā (開閉バー)，字面意思是開閉欄。營運大多數城際高速公路的 NEXCO 公司明確規定了這項規則：在車道前減速至 20 公里/小時或更低，然後爬行通過，因為如果卡片遺失或插入不良，欄桿將保持關閉狀態。路邊的一個小顯示器會顯示該卡是否已讀取。幫你選擇的乘客會這樣說。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | 這只是 ETC。 |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | 進入ippan車道。 |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | 去之前確保酒吧已經營業。 |
| 泳道板 | 閱讀 | 顏色 | 誰使用它 |
|---|---|---|---|
| ETC豈用 | ETC sen'yō | 紫色的 | ETC 僅限汽車；減慢至 20 公里/小時並翻滾通過 |
| ETC/一般 | ETC/ippan | 紫色和綠色 | ETC 停車繳費的汽車和汽車 |
| 一般 | ippan | 綠色的 | 沒有ETC的車：取票或付費 |
| ETC/薩波托 | ETC/sapōto | 紫色和白色 | 在僅限ETC的廣場：ETC輛車，以及不能使用ETC的車，停在酒吧 |
無ETC：門票、攤位、機器
在入口處的 ippan 車道上，一台機器推出一張 tsūkōken（通行證），字面意思是通行票，上面記錄了您加入的換乘站。拿起它並保持平整。在出口處，再次選擇 ippan 車道。在有人值守的售票處，將車票交給服務員，他會告訴您收費情況；在無人值守的情況下，將其輸入付款機並按照螢幕操作。攤位接受現金，在大多數地方還接受信用卡，您也可以交出 ETC 卡進行收費。
服務生會講禮貌的日語，你用desu和masu回答。整個溝通過程大約需要十秒鐘。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | 請拿好你的票。 （入口機） |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | 請出示你的票。 (服務生) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | 也就是1,320日圓。 |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | 請用卡片。 |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | 請也給一張收據。 |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | 謝謝。安全駕駛。 |
當酒吧關閉時：對講機和該說什麼
NEXCO東日本表示，大約千分之一的汽車被關閉的酒吧攔住，其中一半以上的情況是由於忘記或未完全推入卡而造成的。如果發生這種情況，請停下來，打開危險警告燈並留在車內。切勿倒車：您後方的車輛仍在行駛。按車道旁的對講機intāhon（インターホン），然後等待；工作人員會與您交談或過來。
服務員需要知道出了什麼問題，並且由於登機口沒有您的進入記錄，因此需要知道您在哪裡加入。用簡短禮貌的句子回答。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | 我忘記放入 ETC 卡。 |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | 酒吧沒有開門。 |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | 你在哪裡上車的？ (服務生) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | 我在中山交流道上車。 |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | 我錯誤地進入了只有 ETC 的車道。 |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | 我把票弄丟了。 |
盒內：IC、JCT、SA 和 PA
因為只有離開時才付費，所以沿路的地方分為兩種：讓你出去的和不讓你出去的。 IC（インターチェンジ，intāchenji）將高速公路與普通道路連接起來，其收費站是進去時取票、出去時付費的地方。 A JCT (ジャンクション，jankushon) 將一條高速公路連接到另一條高速公路；您無需離開包廂即可換路，因此通常沒有攤位。 SA（サービエeria，sābisu eria）和PA（パーキngueria，pākingu eria）是包廂內的休息區。一般來說，SA 較大，有餐館，通常有燃料，而 PA 可能只有廁所、自動販賣機和小商店，儘管一些大型 PA 比小型 SA 還要多。如果您乘坐而不是開車，高速公路巴士上的柱子會覆蓋乘客座位上的休息站。
這些符號遵循相同的邏輯。高速公路上的方向標誌為綠底白字，一般道路則為藍底白字。出口號碼位於一個小白框中，自 2017 年起添加了 E1 等路線號碼，只有 ETC 輛汽車可以使用的出口帶有紫色標誌。在語音中，IC 變成intā，SA 和PA 則全稱為esu-ē 和pī-ē。休息區通常分為兩半，每個方向一個：nobori（上り），通常朝向東京，而kudari（下り），遠離東京。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | 我們到下一個服務區休息一下。 |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | 距離出口還有兩公里。 |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | 在下一個路口靠左行駛。 |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | 這個停車場只有廁所。 |
超越基礎：速度標誌、僅限 ETC 的登機口和統一通行費
速度第一。在國家高速公路上，除非標誌另有說明，法定最高速度通常為 100 公里/小時，有些路段標有 120 公里/小時，法定最低速度為 50 公里/小時。 Saikō sokudo (最高速度)，字面意思是最高速度，是紅圈限制； saitei sokudo（最低速度），字面意思是最低速度，是一個藍色圓盤，數字下方有一條線。電子板上會出現許多限制，在雨、霧或道路施工中，這些限制會降至 80 或 50，因此請相信電子板而不是您的記憶。普通道路標誌的形狀和顏色在道路和交通標誌上單獨的柱子中涵蓋。
第二，僅限 ETC 的門。 2020 年 12 月，交通部和高速公路公司發布了僅收費站 ETC 的路線圖，東京周邊越來越多的入口已經不再採用其他收費站。小型 sumāto IC (sumaトIC) 出口，其中許多與休息區相連，在設計上僅限 ETC。如果您在沒有工作卡的情況下進入僅限 ETC 的登機口，請前往標有 sapōto (サポート) 的車道，支援，停在吧台處並按照指示進行操作；根據道路的不同，您可以在機器上付款或稍後使用付款單付款。
第三，並非每個路段都使用門票。一些路段在主線收費廣場 honsen ryōkinjo（本線料金所）收取統一通行費，東京和大阪周圍的城市高速公路則運行圍繞 ETC 建立的自己的系統。核心思想仍然成立：登機口需要一個事實，這裡只是統一票價。
| 日本人 | 羅馬字 | 意義 |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | 速度限制為 100 公里/小時。 |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | 由於下雨，氣溫降至 80 度。 |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | 只有 ETC 輛汽車可以使用智慧型 IC。 |
日本收費站的常見錯誤
跟著前面的車子進入紫色車道。原因在於動力：高速行駛時，儀表板會變得模糊，您會信任前面的駕駛。解決方法是儘早透過漢字選擇你的車道，如果你沒有卡，則選擇ippan。
當桿保持向下時反轉。原因是恐慌和走錯路後倒車的習慣。停車，打開危險警告燈並使用對講機。
到達太快了。習慣了在家中自由通行收費站的遊客希望直接開車通過。慢至 20 公里/小時或更低，準備停車。
出 SA 標誌，或出 JCT 出 IC。原因是每個高速公路標誌都是綠色的。尋找 deguchi (出口)、exit 和出口號碼； JCT 表示另一條高速公路，SA 表示休息站。
加入後插入卡片。你記得它在第一個廣場，但入口從未被記錄下來。在開車前將其插入，如果您忘記了，請使用出口處有人值守的車道。