核心思想：站号就是一行上的一个地址
每条地铁线路都有一个字母和一种颜色，每个车站都有一个从一端算起的两位数数字。 S04是S线第四站的意思。这就是站号的全部内容：一行上的一个地址。它不会取代车站名称，车站名称仍印在其旁边。
下面的地图是虚构的：粉红色的樱花线（S）和蓝色的 Minato 线（M）。从 Sakurabashi 到 Minato 的旅行使用了本文中的所有想法。在检票口，游客询问工作人员。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | 我想要到达 Minato。 |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | 更改为 Chūō 处的 Minato 行。 |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | 到 Chūō 需要经过多少站？ |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | 两站。 |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | 这是第二站。 |
读取徽章：字母、数字和颜色
在东京地铁上，徽章是一个与线路颜色相同的圆圈，上面是字母，下面是数字。其他操作员绘制的方式不同，但三个部分始终存在。颜色 rain karā 是您从大厅对面看到的颜色。字母rosen kigō（路線記号），字面意思是路线符号，就是您可以说的。数字，eki bangō（駅番号），字面意思是站号，是你用来计算的。
| 学期 | 阅读 | 意义 |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | 整个车站编号系统 |
| 路線記号 | rosen kigō | 行字母，例如 G 或 M |
| 駅番号 | eki bangō | 一站代码，如G09 |
| ラインカラー | rain karā | 地图、标志以及火车上线路的颜色 |
| 乗換駅 | norikae-eki | 两条或多条线路交汇的车站 |
| 方面 | hōmen | 方向，以沿途较远的车站命名 |
东京和大阪的线条颜色和字母
颜色是第一位的。东京地图已经将每条线显示为彩色圆圈，当 2004 年编号时，字母被放置在其中。该字母来自该行的名称，或者来自名称后面的两行发生冲突时的字母：Hanzōmon 是 Z，因为 H 已经属于日比谷。指路的朋友有时会使用颜色。
该表并排放置了几条东京地铁和大阪地铁线路。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | 银座线是橙色线。 |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | 换成绿线好不好？ |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | 大阪的Midōsuji线是红色的。 |
| 线 | 阅读 | 信 | 颜色 | 网络 |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | 橙子 | 东京地铁 |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | 中号 | 红色的 | 东京地铁 |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | H | 银 | 东京地铁 |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | C | 绿色的 | 东京地铁 |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | Z | 紫色的 | 东京地铁 |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | 中号 | 红色的 | 大阪地铁 |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | 时间 | 紫色的 | 大阪地铁 |
| 中央線 | Chūō-sen | C | 绿色的 | 大阪地铁 |
两条红色 M 线，两条绿色 C 线：字母和颜色仅在一个网络内唯一。即使在东京内部，都营线也有自己的字母，例如 S 代表都营新宿线。
计算停靠站并找到方向
由于数字呈直线上升，因此有两件事是免费的。第一个是距离：减去。银座线从涩谷（G01）到浅草（G19），共十八站。在大阪 Midōsuji 线上，梅田站为 M16，难波站为 M20，相隔四站。
二是方向。在 G09 前往 G05 时，您希望火车驶向较小的数字。在东京地铁和都营地铁上，数字通常从西或南向东或北上升，这就是为什么西边的涩谷是 G01。沿途的标志标明了车站的方向，hōmen。哪些火车跳过哪些车站是一个单独的问题，在火车类型指南中有所介绍。
旅客在平台上向工作人员查询。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | 这是开往浅草的火车的站台吗？ |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | 不，是另一边的平台。 |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | 从涩谷到浅草需要十八站。 |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | 还要经过多少站才能到达？ |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | 这是下一个之后的一个。 |
转让标志和公告：norikae
Norikae（乗り換え）字面意思是骑行和换乘，是你在路口遵循的词。在您要换乘的线路的标志旁边，标牌上写着“のりかえ”或“乘换”。中转站是地址想法得到回报的地方：图中的 Chūō 同时是 S04 和 M03，数字通常不同，因为每条线从自己的一端开始计数。
在公司之间，您可能会经过换乘口norikae kaisatsu（乗換改札），有些换乘意味着从检票口离开并步行到外面。公告使用礼貌名词 o-norikae；作为乘客，您使用动词 norikaeru。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | 下一站是Chūō。 |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | 此处更改为 Minato 行。 |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | 换乘Minato线的乘客，请在Chūō下车。 |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | 从哪条路转接到Minato线？ |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | 需要从检票口出去吗？ |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | 我可以用这张票转让吗？ |
大声说出车站号码
说实话，说日语的人很少这样做。他们将车站命名为银座而不是jī零kyū，在东京地铁上，读取数字的是英文公告。尽管如此，当您不知道名字时，读出数字仍然是寻求帮助的好方法。在车站办公室，一位访客指着地图。
一次读一个字母的日文名称和数字。零就是零，你可能会听到 maru，字面意思是圆圈。四岁和七岁是最安全的，因为四和七是最安全的，因为十和七很容易听错。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | 对不起，我想去这个车站。 |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | 这是G09。那是银座站吗？ |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | 是的，那是银座站。 |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | 从编号来看，它是S04。 |
| 字母名称 | 阅读 | 信 |
|---|---|---|
| エー | ē | 一个 |
| シー | shī | C |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | H |
| エム | emu | 中号 |
| エス | esu | S |
| ゼット | zetto | Z |
超越基础：编号弯曲的地方
地址的想法无处不在；不同的是字母和计数开始的位置。
- 大阪地铁大多数线路的发车时间是 11 点，而不是 01 点，这就是梅田是 M16 的原因。北大阪 Kyūkō 线贯穿 Midōsuji 线，继续 M 个号码低于 11 的序列。
- 东京都营 Ōedo 线是 E 而不是 O，因此该字母不会被误读为零。
- 东京地铁丸之内支线的 Hōnanchō 是 Mb，小写 m，直到 2016 年才进行更改，以便英语公告可以区分它们。
- 两条线路共用轨道的情况下，一个车站有两个相同数字的编号：南北线的目黑站为 N01，都营三田线的目黑站为 I01。
- 2016 年在东京周边地区添加的 JR 东日本代码有两个字母：山手线为 JY，东京站为 JY01。大型交叉路口还带有机场风格的三字母代码：TYO（东京）、SJK（新宿）。
- 私营铁路对自己的线路进行编号，因此直通车站并排显示两家公司的编号。
容易混淆的对：eki bangō 和 bansen、norikae 和 norikoshi
这些术语共享标志和公告。一位骑得太远的乘客向乘务员询问。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | 我已经骑过我的票所涵盖的地方。 |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | 补票机在哪里？ |
| 学期 | 阅读 | 这意味着什么 | 不要混淆 |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | 线路上的车站代码，例如 G09 | Bansen，曲目编号 |
| 番線 | bansen | 一个车站内的轨道或站台编号，例如 2-bansen | Eki bangō，命名电台 |
| 乗り換え | norikae | 换乘另一条线路或火车 | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | 骑过您所支付的票价，在票价调整机上结算 | Norikae |
| 方面 | hōmen | 大体方向，以前方主要车站命名 | 由希 |
| 行き | yuki | 这列火车的终点站 | Hōmen |
| A3出口 | ē-san deguchi | 您所在车站A3出口 | 都营浅草线的车站编号，例如 A03 |
Norikoshi 字面意思是骑行越过您的车票所涵盖的范围。轨道号码和退出代码有自己的指南；这里的要点是，每个人都回答不同的问题：哪个车站、哪个平台、哪个出口。
站号的常见错误
混合网络。字母加数字看似通用代码，但M是东京和大阪的红线，路线不同。阅读代码以及您站在旁边的操作员地图。
将整个行程算作一次。 S02到M05不是减法，因为数字在传送时发生变化。数一下每条腿，然后相加。
读取 2-bansen 作为一个站。两者都是附近标志上的数字。带bansen的数字这里是平台；带有数字的字母表示线路上某处的车站。
期望每一行都从 01 开始。这是东京的习惯；在大阪，大多数线路从 11 点开始。相信线路内的减法，但请检查地图上的终点站。
仅向员工提供号码。感觉很有效率，但说日语的人是用名字来思考的。如果可以的话请添加名称，或指向地图：kono eki desu，此站。