核心思想：一条线，跳过不同站
想象一条线路有七个车站。当地火车 kakueki teisha（各駅停車）在所有七站停靠。下一个类型在五处停止，下一个在四处停止，最快的在三处停止。它们共享铁轨和站台，并在同一终点站结束。只是车站列表发生了变化，而且车站越少，火车就越早到达远端。
因此，每一个选择都归结为一个问题：这种类型的车会停在我的车站吗？在下面发明的行中，跨行阅读以查看一种类型停止的位置，向下阅读一列以查看哪些类型服务于一个站点。
前往 Morino 的旅行者使用两个动词向服务员核实：tomaru（停止）和 tsūka suru（通过）。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | 快车停在Morino吗？ |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | 不，快车经过Morino。 |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | 半快车和慢车在 Morino 停靠。 |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | 特快列车在Ōkawa之前不会停靠。 |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | 这列火车在每个车站都停靠。 |
从kakueki teisha到tokkyū的阶梯
大多数铁路将其类型排列在梯子上，每个梯级比下面的梯级跳过更多的车站。这些是您最常遇到的梯级，从最慢到最快。字面意思有帮助：kakueki teisha 字面意思是每个车站，停止，而 junkyū 字面意思是半快车，距离真正的车站仅一步之遥。
| 类型 | 阅读 | 字面上地 | 它的作用 |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | 各站、停靠 | 到处都停下来；缩短为kakutei（各停） |
| 普通 | futsū | 普通的 | JR 当地常用的标签；大多数线路也随处停靠 |
| 快速 | kaisoku | 轻快的速度 | 快速：跳过一些站点； JR 不需要另外买票 |
| 準急 | junkyū | 半快车 | 主要使用私人线路；跳过的电台少于 kyūkō |
| 急行 | kyūkō | 快点走吧 | 快车：跳过很多站；专线通常免费 |
| 特急 | tokkyū | 特快专递 | 特快：经停站最少；经常需要额外买票 |
一个警告：并非每个公司都使用每个梯级，有些公司将 kaisoku 放在不同的位置，如后面部分所述。从Local Express到Limited Express，标志上的英文都继承了相同的差异。
容易混淆的对：kyūkō 和 tokkyū、futsū 和 kakueki teisha
Kyūkō（急行）和tokkyū（特急）共享汉字“急”、“快”，学习者快速读板时不断交换它们。 Tokkyū 是较高的梯级：tokubetsu kyūkō 的缩写，字面意思是特殊快车，其中特殊传统上意味着更少的停靠站、更好的座位和附加费。在私人线路上 kyūkō 几乎不需要额外的票；在 JR 上，tokkyū 通常会这样做。
Futsū（普通）和kakueki teisha在出发板上意思相同，但在始发地则不同。 Kakueki teisha描述了停车模式：每站。 Futsū 表示普通列车，在 JR 票价规则中，futsū ressha 是任何不收取附加费的列车，包括 kaisoku。 JR倾向于写futsū；许多私人和地铁线路写道kakueki teisha。
两个朋友，其中一个是从国外来的，站在黑板前，还有一分钟的空闲时间。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | 特急和特快哪个更快？ |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | 特快列车停靠站较少。 |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | 但我们可能需要一张特快车票。 |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | futsū 和 kakutei 是同一件事吗？ |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | 是的，在这一点上它们是相同的。 |
阅读出发牌
每个站台上方都挂有一块牌，显示接下来的两到三个班次。目的地通常是最突出的文字，这就是陷阱：所有三趟火车可能都会前往同一个终点站。首先读取类型，然后读取时间，最后读取目的地。
| 板标签 | 阅读 | 它告诉你什么 |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | 列车类型：kakutei、kyūkō等 |
| 時刻 | jikoku | 出发时间，24 小时制 |
| 行先 | yukisaki | 目的地，最后一站；还读过 ikisaki |
| 両数 | ryōsū | 汽车数量，如10両，jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | 首趟出发的火车 |
| 次発 | jihatsu | 之后的火车 |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | 从这个站开始，所以座位很可能 |
许多板上的条带滚动穿过车站或说明哪趟火车首先到达主要车站。这很重要，因为较慢的火车经常在较大的车站等待超车。在示例中，12:04 的慢车在 Ōkawa 等待，而 12:07 的快车经过，因此前往 Kitahama 的任何人都应该让慢车走。
每种类型的颜色都是每条铁路自己选择的，因此请阅读汉字，而不是在另一条线路上学到的颜色。
询问乘坐哪趟车：工作人员和乘客怎么说
乘客将kakueki teisha缩短为kakutei；工作人员通常保留完整的表格。工作人员使用 go-riyō kudasai 等礼貌服务形式，请使用。乘客询问陌生人时使用desu和masu；朋友之间，助词会消失。
检票口的访客询问工作人员如何到达Morino。随后，平台上的两位朋友随意交谈了一下，解决了同样的问题。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | 打扰一下，我想去 Morino。我应该乘坐哪趟火车？ |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | 对于Morino，请乘坐普通或准快车。 |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | 乘坐快车到Ōkawa然后在那里换乘慢车会更快。 |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | 哪一个先到达那里？ |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | 这个停在Morino吗？ |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | 事实并非如此。让我们下一个本地人。 |
超越基础：为什么阶梯会因公司而异
日本的火车由 JR 公司、数十家称为“私鉄”的私营铁路公司以及多家地铁运营商运营，并且每个运营商都有自己的类型。言语是共享的；梯子不是。 JR 不再运营常规 kyūkō 服务，因此其梯级为 futsū、kaisoku、tokkyū，并在大阪、京都和名古屋周围设有额外的梯级，例如 shin-kaisoku（新快速，字面意思是新快速）。
专线使用kyūkō自由，kaisoku移动。在东京的京王线上，kaisoku 是最慢的快速列车，低于 kyūkō，因此停靠的次数较多。在小田急线上，kaisokukyūkō（快速急行，快速特快）的排名高于普通kyūkō。在其他地方，kukan kyūkō（区间急行，sectionexpress）仅在一个部分上运行得很快。
这里核心思想发生了变化。在东京，一些 JR 慢车和急流是分开的线路：橙色 Chūō 急流和黄色 Chūō-Sōbu 慢车在各自的轨道上运行，通常来自不同的站台，并在御茶之水分道扬镳。所有这些问题的解决方法是停车图，teisha-eki annai（停車駅案内）。一名新人向同事询问他们的通勤情况。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | 这条线上，快车比快车快吗？ |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | 是的，这里的快车比快车停的站还多。 |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Ōkawa之外，区间快车每站均停。 |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | 停靠点图表在哪里？ |
Tokkyū 和额外的门票
在 JR 上，特急车需要两样东西：jōshaken（乘车券），即基本车票；以及 tokkyūken（特急券），即特快车票。 IC 卡可以支付车费，但不能支付 tokkyūken，您可以在机器、柜台购买，对于许多火车，还可以在网上购买。部分tokkyū为全席指定，所有座位均保留。
私营铁路各有不同。小田急浪漫特快和近铁的特快列车需要车票，而东京京王线或大阪周边阪急线的 tokkyū 除车费外无需支付任何费用。如果您没有正确的车票上车，请找到售票员，shashō（車掌）；您通常可以在船上付款，有时价格更高。一名旅客在柜台检查，然后向售票员解释错误。
| 日本人 | 罗马字 | 意义 |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | 这趟列车需要特急车票吗？ |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | 请给我一张开往Kitahama的特快车票。 |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | 这列火车上的所有座位均已预订。 |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | 对不起，我没有特快车票。 |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | 您可以在船上购买一份。 |
日本火车类型的常见错误
只读取目的地。这是黑板上最显眼的词，在国内，开往某个地方的火车通常会在途中停下来。在此，三趟开往 Kitahama 的列车可以服务三组不同的车站。首先阅读shubetsu。
将一个公司的梯子搬到另一条生产线上。汉字看起来像国家标准，因此骑过快速 JR kaisoku 的学习者会认为京王 kaisoku 也很快。每当您更换公司时，请检查图表，这在大城市中无需离开车站即可发生。
仅使用IC卡搭乘JRtokkyū。登机口让您进入，因为卡可以支付票价，并且在某些私人线路上 tokkyū 确实是免费的。先买tokkyūken；如果您在船上意识到，请告诉售票员：tokkyūken o motte inai n desu ga。
跳上第一班火车离开。感觉很有效率，但先离开的当地人可能会被超越。阅读黑板上的条文，或询问 dochira ga saki ni tsukimasu ka。车票、公告和新干线都有自己的指南。