Trains bondés au Japon : guide de survie avec les phrases utiles

L'heure de pointe dans les trains urbains japonais va grosso modo de 7 h 30 à 9 h 30 le matin, et en début de soirée en semaine, quand les voitures peuvent être bondées jusqu'aux portes. On s'en sort en choisissant son horaire, sa voiture et sa place, en tenant son sac devant soi, et en connaissant trois phrases : sumimasen, orimasu, et tasukete kudasai si quelque chose tourne mal.

Ce qu'il faut savoir

La première semaine de trajet à Tokyo, Osaka ou Nagoya surprend presque tout le monde : le personnel pousse doucement les gens dans certaines gares très fréquentées, le silence dans une voiture où l'on ne peut pas bouger les bras et le moment où il faut descendre du milieu de la foule. C’est gérable une fois que vous comprenez comment la foule se déplace et ce à quoi les gens s’attendent. Ce guide couvre le côté pratique : quand arrivent les pointes, quelle partie du train choisir, comment se tenir debout avec un sac, comment descendre sans panique, que signifient les annonces de retard et de suspension du service, et que dire si vous ne vous sentez pas bien ou si quelqu'un vous touche. La fréquentation, les heures de pointe et les règles telles que les voitures réservées aux femmes diffèrent selon la ligne et la ville, alors surveillez les panneaux sur votre propre plateforme.

La pire affluence a lieu en semaine le matin ; décaler de 30 minutes seulement aide déjà

Portez votre sac à dos devant vous ou sur le porte-bagages, et éloignez-vous des portes si vous allez loin

Dites sumimasen, orimasu clairement et tôt quand vous devez descendre

Si vous vous sentez mal ou subissez des attouchements, prévenez le personnel ou appelez : on vous aidera

Quatre phrases pour traverser l'heure de pointe

Dans un train bondé, presque personne ne parle, donc les quelques mots que les gens prononcent ont beaucoup de sens. Ces quatre couvrent la plupart de ce dont vous avez besoin : une excuse polie, le classique dont je sors, une demande d'une petite chambre et l'appel à l'aide que vous espérez ne jamais utiliser.

UnihongoLa vie au Japon
すみません、降おりますExcusez-moi, je descends
すみませんExcusez-moi / pardon
ちょっと通とおりますJe passe, pardon
助たすけてくださいAidez-moi, s'il vous plaît
Excusez-moi, je descends, laissez-moi passer, et à l'aide : tout le vocabulaire de l'heure de pointe.
japonaisRomajiSignification
すみません、降りますSumimasen, orimasuExcusez-moi, je descends
すみませんSumimasenExcusez-moi / pardon
ちょっと通りますChotto tōrimasuJe passe, pardon
助けてくださいTasukete kudasaiAidez-moi, s'il vous plaît

Sumimasen fait la majeure partie du travail. Dit avec un petit mouvement de tête, il s'excuse d'avoir cogné quelqu'un, demande de l'espace et remercie une personne d'avoir bougé, d'un seul coup. Vous n’avez plus besoin de rien.

Les heures de pointe, et comment éviter le pire

Chaque grande ville a son propre modèle, mais la forme est similaire. La cohue matinale est courte et intense, car la plupart des bureaux et des écoles commencent à la même heure. La cohue du soir est plus longue et plus légère, car les gens partent à des heures différentes. Les trains à destination du centre sont pleins le matin et les trains à la sortie le soir.

japonaisRomajiSignification
時差出勤jisa shukkinheure de début échelonnée
各駅停車kakueki teishatrain local (s'arrête à chaque gare)
快速kaisokutrain rapide
混雑konzatsuencombrement
TempsComment c'estQu'est-ce qui aide
Environ 7h30 à 9h30, en semaineLe plus fréquenté ; certaines files d'attente sont remplies jusqu'aux portesPartez 30 minutes plus tôt ou plus tard si votre travail le permet
Vers 17h30 à 20h00, en semaineOccupé mais plus disperséPrenez un train local plus lent ou attendez le prochain
Fin de soiréePlus calme, mais les derniers trains peuvent à nouveau se remplirVérifiez l'heure du dernier train
Week-ends et jours fériésBeaucoup plus léger sur les lignes de banlieueLes foules se déplacent vers les zones commerçantes et touristiques

De nombreuses entreprises autorisent désormais des horaires décalés, appelés jisa shukkin, ou horaires flexibles. Si votre contrat le permet, demandez à votre manager ; commencer à 10 heures au lieu de 9 heures peut complètement changer votre trajet. Un train local, kakueki teisha, qui s'arrête à chaque gare, est souvent moins fréquenté que le rapide ou l'express sur la même ligne, et parfois on peut s'asseoir.

Choisir sa voiture et sa place

Les navetteurs réguliers savent quelle voiture s'arrête le plus près des escaliers à destination, et ces voitures se remplissent en premier. Les wagons aux extrémités du train sont souvent un peu plus vides. Sur le quai, faites la queue au point d'embarquement indiqué, jōsha ichi, dans les files d'attente au sol et laissez tout le monde descendre avant de monter à bord.

À l’intérieur, votre position détermine la difficulté de votre voyage. Si vous parcourez une longue distance, déplacez-vous dans l'allée entre les sièges ; vous pouvez tenir une sangle et vous ne serez pas poussé à chaque arrêt. Si vous descendez bientôt, restez près de la porte. Le pire endroit est juste à côté de la porte lorsque vous faites dix arrêts.

japonaisRomajiSignification
乗車位置jōsha ichiposition d'embarquement
リュックは前に抱えてください。Ryukku wa mae ni kakaete kudasai.Veuillez porter vos sacs à dos devant.
女性専用車josei senyō shavoiture réservée aux femmes
奥へお詰めください。Oku e otsume kudasai.S'il vous plaît, avancez plus loin à l'intérieur.
  • Portez votre sac à dos sur le devant ou placez-le sur le porte-bagages. Un sac à dos sur votre dos pousse la personne derrière vous ; de nombreux chemins de fer vous demandent de le porter devant, mae ni kakaeru, pendant les heures de pointe.
  • Gardez votre téléphone près de votre poitrine et vos coudes rentrés. De grands sacs passent entre vos pieds.
  • Tenez une sangle ou un poteau. Un freinage brusque se produit et, dans une foule, une personne qui tombe en pousse plusieurs autres.
  • Les voitures réservées aux femmes, josei senyō sharyō, circulent sur de nombreuses lignes pendant la pointe du matin. Le quai affiche un panneau rose et les heures. Vérifiez le panneau avant de monter à bord.

Descendre depuis le milieu de la foule

C’est le moment que redoutent la plupart des nouveaux arrivants. Le secret est de commencer tôt. Un arrêt ou deux avant le vôtre, commencez à vous déplacer doucement vers la porte lorsque le train s'arrête et que les gens se déplacent. À votre poste, dites clairement sumimasen, orimasu dès que les portes s'ouvrent et continuez à avancer régulièrement. Personne ne se soucie d’un signal clair ; ce qui dérange les gens, c'est que quelqu'un pousse soudainement du plus profond de l'intérieur après que les portes commencent à se fermer.

Si vous vous tenez près de la porte et que d’autres personnes doivent descendre, sortez sur la plate-forme, placez-vous sur le côté et revenez après eux. C'est normal et attendu, et vous ne perdrez pas votre place dans le train.

Une porte de train bondée s'ouvre sur un quai ; un banlieusard près de la porte sort pour faire de la place tandis qu'une femme au milieu de la voiture dit excusez-moi, je descends.
Dites-le tôt et clairement : ceux qui sont près de la porte sortent pour vous laisser passer.
japonaisRomajiSignification
次で降ります。Tsugi de orimasu.Je descends au prochain arrêt.
降りますか。Orimasu ka.Vous descendez?
いえ、まだです。Ie, mada desu.Non, pas encore.
あ、すみません。どうぞ。A, sumimasen. Dōzo.Oh, désolé. Poursuivre.

Annonces de retard et d'interruption

Les retards aux heures de pointe sont fréquents et les annonces suivent des schémas fixes. Chien signifie un retard et unten miawase signifie que le service est suspendu pour le moment. L'annonce donne généralement la raison, la section concernée et parfois l'heure de redémarrage prévue, saikai mikomi. Lorsqu'une ligne s'arrête, d'autres chemins de fer acceptent souvent votre billet ou empruntent un itinéraire alternatif ; c'est furikae yusō, et le personnel distribue ou annonce les détails.

Si vous êtes en retard au travail en raison d'un retard, de nombreux chemins de fer délivrent un certificat de retard, chien shōmeisho, à la porte ou sur leur site Internet. Votre entreprise peut le demander.

japonaisRomajiSignification
遅延chienretard
運転見合わせunten miawaseservice suspendu
人身事故のためjinshin jiko no tameen raison d'un accident impliquant une personne
振替輸送を行っています。Furikae yusō o okonatte imasu.Des transports alternatifs sont disponibles.
運転再開の見込みは未定です。Unten saikai no mikomi wa mitei desu.L'heure de redémarrage n'est pas encore connue.
お急ぎのところ申し訳ございません。Oisogi no tokoro mōshiwake gozaimasen.Nous nous excusons pour le retard. (annonce)

Malaise, attouchements ou problème à signaler

La chaleur, la foule et le petit-déjeuner manqué font que les gens s'évanouissent chaque jour dans les trains du matin, et le personnel y est habitué. Si vous avez des vertiges, descendez à la station suivante, asseyez-vous et informez-en un membre du personnel. N'essayez pas d'attendre encore plusieurs arrêts. La plupart des voitures disposent également d'un bouton d'appel d'urgence, hijō tsūhō botan, lorsque quelqu'un s'effondre ou qu'une bagarre commence.

Tâtonner, chikan, est un crime au Japon. Si cela vous arrive ou si vous le voyez, dire yamete kudasai à haute voix l'arrête souvent immédiatement, et les personnes à proximité vous aideront généralement. Informez le personnel du prochain commissariat ou appelez le 110 pour la police. De nombreuses compagnies ferroviaires exploitent des wagons réservés aux femmes et affichent des affiches encourageant les gens à le signaler. Se souvenir de l'heure, du numéro de la voiture et des vêtements de la personne aide la police.

japonaisRomajiSignification
気分が悪いです。Kibun ga warui desu.Je ne me sens pas bien.
やめてください!Yamete kudasai!Arrêtez ça !
痴漢です!Chikan desu!Cette personne est un tâtonnant !
駅員さんを呼んでください。Ekiin san o yonde kudasai.Veuillez appeler un membre du personnel de la station.
人が倒れました。Hito ga taoremashita.Quelqu'un s'est effondré.

Ce qui surprend les nouveaux arrivants

  • Le personnel pousse les passagers. Dans quelques gares très fréquentées, le personnel aide les dernières personnes à entrer afin que les portes puissent se fermer. C’est plus rare qu’avant et ce n’est pas le signe que quelque chose ne va pas.
  • Le silence. Les appels téléphoniques sont évités dans les trains et la plupart des gens ne parlent pas dans la foule. Gardez votre voix basse et mettez votre téléphone en mode silencieux, manā mōdo.
  • Des sièges dans la précipitation. Vous pouvez obtenir un siège si vous embarquez au début d'une file d'attente, mais les sièges prioritaires, yūsenseki, sont réservés aux personnes âgées, aux femmes enceintes, aux personnes handicapées ou blessées et aux personnes avec de jeunes enfants.
  • Courir vers la porte. Se précipiter à bord alors que les portes se ferment, kakekomi jōsha, provoque des retards et des blessures. Les annonces vous demandent de ne pas le faire et le prochain train n'est généralement qu'à quelques minutes.
  • Laisser tomber quelque chose sur les rails. Ne descendez pas. Informez-en un membre du personnel, qui le récupérera avec un outil spécial lorsqu'il sera en sécurité.

Apprenez les annonces avant le prochain retard

La plupart du stress aux heures de pointe vient du fait de ne pas savoir ce qui se passe. Essayez de demander Mocchi : donnez-moi les dix mots japonais les plus courants en matière de retard de train et interrogez-moi à leur sujet. Mocchi explique chaque mot, vous interroge et se souvient de ceux que vous avez manqués, afin que votre prochaine révision commence là.

Pour écouter, ajoutez les mots à vos propres flashcards et jouez à Listen & Pick dans la section jeux d'Unihongo, un moyen rapide d'entraîner votre oreille entre les arrêts.

Points clés

Une méthode concrète pour progresser

Le japonais aux heures de pointe consiste à prononcer de courtes phrases au bon moment. Entraînez-vous à dire sumimasen, orimasu d'une voix calme et claire deux arrêts avant votre station, puis trois annonces utiles : unten miawase, chien et furikae yusō. Lisez un avis de retard sur un site Internet ferroviaire et identifiez la cause, le tronçon et le redémarrage prévu. Enfin, prononcez les phrases d'aide à voix haute jusqu'à ce qu'elles arrivent sans réfléchir : kibun ga warui desu et yamete kudasai. Mocchi, l'assistant d'étude d'Unihongo, peut vous interroger sur les mots de l'annonce et expliquer ceux que vous confondez, afin que le prochain délai ne vous laisse pas deviner.

FAQ

Questions fréquentes

À quelle heure est l'heure de pointe à Tokyo ?

La plus grande affluence se produit les matins de semaine, environ de 7h30 à 9h30, avec un pic vers 8h00 et 9h00 sur de nombreuses lignes vers le centre de Tokyo. Le rush du soir est plus étalé, environ de 17h30 à 20h00. Les week-ends et jours fériés sont beaucoup plus légers. Le pic exact dépend de la ligne et de la direction.

Les hommes peuvent-ils monter dans les voitures réservées aux femmes au Japon ?

Les voitures réservées aux femmes circulent sur de nombreuses lignes urbaines, principalement pendant les heures de pointe du matin et sur certaines lignes tard dans la nuit. Sur la plupart des chemins de fer, les enfants des écoles primaires, les passagers handicapés et leurs accompagnants peuvent également voyager, quel que soit leur sexe. Les panneaux sur le quai et dans la voiture indiquent les heures. En dehors de ces horaires, la voiture est ouverte à tous.

Comment descendre d'un train bondé au Japon ?

Dirigez-vous vers la porte un arrêt ou deux plus tôt si vous le pouvez. Lorsque le train s'arrête, dites clairement sumimasen, orimasu (excusez-moi, je descends) et avancez régulièrement vers la porte. Les personnes près de la porte sortent souvent sur la plate-forme pour laisser descendre les autres, puis revenir, alors faites de même si vous vous tenez près de la porte.

Que faire si je subis des attouchements dans un train au Japon ?

Si vous le pouvez, dites yamete kudasai (arrêtez-le) ou chikan desu (c'est un tâtonnement) à voix haute, demandez de l'aide aux personnes à proximité et informez-en le personnel du commissariat ou appelez le 110 pour appeler la police. De nombreux chemins de fer disposent de boutons d'urgence dans le wagon et du personnel à la gare suivante. Essayez de vous rappeler l'heure, le numéro de la voiture et à quoi ressemblait la personne.