Japans bij een benzinestation: gewone, mantan- en zelfbedieningspompen

Fullservice of zelfbediening?

Het eerste dat u moet controleren als u nadert, is het bord. Op zelfbedieningsstations staat セルフ, serufu, meestal in grote letters; als er geen serufu op het bord staat, ga dan uit van full-service. Veel stations zijn niet de hele nacht open, vooral buiten de steden, dus plan vooruit op lange ritten.

Bij een volledig tankstation zullen tankbedienden, vaak jong personeel met petten, irasshaimase roepen en je met armsignalen naar een baai zwaaien, waarbij ze ōrai, ōrai zeggen, wat betekent: blijf komen, totdat je moet stoppen. Zet de motor uit en open uw raam. Bij een zelfbedieningsstation stop je bij een vrije pomp, waarbij je ervoor zorgt dat de tankdop naar de pomp gericht is.

UnihongoHet leven in Japan

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Welkom. Welke brandstof en hoeveel?

Brandstoftypes: regyurā, haioku, keiyu

Japanse pompen bieden normaal gesproken drie voertuigbrandstoffen aan. Regyurā, gewone benzine, is wat de meeste gewone auto's gebruiken, inclusief huurauto's in de meeste gevallen. Haioku, hoog octaangehalte of premium, is vereist voor sommige geïmporteerde en krachtige auto's. Keiyu is diesel. Controleer het brandstoftype dat op de brandstofklep of op uw huurovereenkomst staat; als u twijfelt, vraag het dan.

De valkuil voor leerlingen is keiyu. De kei betekent licht, van lichte olie, de Japanse term voor diesel, en heeft niets te maken met kei-auto's, de kleine auto's met gele kentekenplaten, die normaal gesproken op gewone benzine rijden. Diesel in een benzineauto stoppen, of benzine in een diesel, kan ernstige schade veroorzaken.

Een tweede valstrik is tōyu, kerosine. Veel stations verkopen het voor huisverwarmers, en je zult mensen in de winter rode of blauwe plastic tanks, poritanku, zien vullen. Tōyu en keiyu lijken op elkaar in kanji, 灯油 en 軽油, en beide eindigen op yu, olie. Tōyu is nooit een autobrandstof.

De kleuren van de spuitmondjes volgen een algemene conventie, maar het label is wat telt. Lees elke keer de kanji op het mondstuk en het scherm, vooral in een auto waarin je niet vaak rijdt.

Bij een full-service station

Als de begeleider bij uw raam komt, vraagt ​​hij meestal welke brandstof en hoeveel. Het klassieke antwoord is regyurā mantan de onegai shimasu, normale, volle tank, alstublieft. Je kunt ook een vast geldbedrag vragen, zoals sanzen-en bun, drieduizend yen, of een aantal liters, jū rittoru.

Terwijl de tank vult, kan de begeleider aanbieden om uw afval mee te nemen, uw ramen te vegen of uw olie- of bandenspanning te controleren. Je bent vrij om te weigeren, en een simpele daijōbu desu, alles gaat goed, werkt. Ze kunnen ook vragen of u een puntenkaart of lidmaatschapskaart heeft en of u contant of met pin betaalt.

Gebruik van een zelfbedieningspomp

Zelfbedieningspompen leiden u door een aanraakscherm, meestal in het Japans, soms met stembegeleiding. De volgorde varieert enigszins, maar de meeste schermen vragen eerst om uw betaalmethode, vervolgens om het brandstoftype en vervolgens om het bedrag. Vervolgens wordt u gevraagd een statische ontladingspad aan te raken voordat u de tankdop opent. Dat kussentje, de seidenki jokyo shīto, is een veiligheidsmaatregel tegen vonken en verschijnt bij bijna elke pomp.

Na het tanken hangt u het mondstuk terug, sluit u de dop en neemt u uw bon mee. Als je vooraf contant hebt betaald voor mantan, drukt de pomp meestal een bon af en breng je deze naar een wisselautomaat, seisanki, om je wisselgeld op te halen. Het personeel in de kiosk houdt toezicht op elke pomp en moet toestemming geven voor het tanken, dus als de pomp niet start, wacht dan even of druk op de belknop.

Betalen en bonnen

Bij full-service stations neemt de begeleider meestal uw contant geld of kaart aan het loket en brengt het wisselgeld en een ontvangstbewijs terug. Geaccepteerde betaalmethoden verschillen per station, en sommige accepteren alleen bepaalde kaarten. Als u van plan bent met een kaart te betalen, vraag dit dan voordat u gaat tanken.

Als u een huurauto vol inlevert, bewaar dan het ontvangstbewijs, reshīto, aangezien verhuurkantoren er soms om vragen als bewijs dat u in de buurt heeft getankt.

Wordt de weg op geleid

Een van de meest onderscheidende onderdelen van een full-service station is de verzending. Wanneer u klaar bent om te vertrekken, loopt een begeleider naar de uitgang, controleert het verkeer en geeft u een seintje, waarbij hij soms even de weg op gaat om het verkeer vast te houden. Ze mogen dōzo roepen als het veilig is om te gaan, en eindigen met een buiging en arigatō gozaimashita.

Volg hun signalen, maar jij blijft de bestuurder: controleer het zelf voordat je wegrijdt. Een klein knikje of een opgestoken hand bij het weggaan is een beleefde manier om dank te zeggen.

Als er iets misgaat: verkeerde brandstof en andere problemen

Als u zich realiseert dat u de verkeerde brandstof heeft getankt, mag u de motor niet starten. Vertel het personeel onmiddellijk en bel, als het een huurauto betreft, ook het verhuurbedrijf. Het personeel weet hoe ze ervoor moeten zorgen dat de tank wordt geleegd; Het starten van de motor kan de verkeerde brandstof door het systeem verspreiden en de schade veel erger maken.

Andere veel voorkomende problemen zijn een tankdop die niet opengaat, een pomp die vroegtijdig stopt en een waarschuwingslampje op het dashboard. De onderstaande zinnen hebben betrekking op elk van deze.