Jepun dalam Penerbangan Domestik: Kiosk, Keselamatan, Peraturan Beg LCC dan Kelewatan

Penerbangan domestik di Jepun adalah pantas dan kebanyakannya layan diri, jadi bahasa Jepun yang anda perlukan ialah bahasa skrin kiosk, kakitangan keselamatan, pengumuman menaiki pesawat dan pertukaran kabin singkat, serta perkataan untuk kelewatan atau masalah beg.

Apa yang anda perlu tahu

Jepun dalam Penerbangan Domestik: Kiosk, Keselamatan, Peraturan Beg LCC dan Kelewatan

Kokunaisen, penerbangan domestik, berfungsi berbeza daripada penerbangan antarabangsa: daftar masuk ditutup kemudian, keselamatan lebih cepat, tiada kawalan pasport, dan syarikat penerbangan tambang rendah, LCC, menggunakan peraturan ketat tentang saiz dan berat beg yang menarik ramai pelancong di pintu masuk. Hampir semuanya ditulis dalam bahasa Jepun dahulu, dengan bahasa Inggeris pada skrin yang lebih besar tetapi selalunya tidak pada gesaan kios kecil, pengumuman pintu masuk atau papan tanda di lapangan terbang serantau. Panduan ini mengikuti perjalanan dari kiosk ke tali pinggang bagasi: skrin daftar masuk dan soalan kakitangan, dulang keselamatan, kumpulan menaiki pesawat dan frasa kabin, peraturan bagasi LCC, perkara yang perlu dikatakan apabila penerbangan ditangguhkan atau dibatalkan, dan perkara yang boleh dijangkakan di lapangan terbang kecil yang jadual waktu bas lebih penting daripada peta terminal. Frasa lapangan terbang umum diliputi dalam panduan lapangan terbang antarabangsa yang berasingan.

Kiosk meminta nombor tempahan, kod QR atau kad kredit terlebih dahulu

Keselamatan bertanya tentang cecair, bateri dan pemetik api: jawab haitte imasen

Pintu LCC menimbang dan mengukur bagasi tangan; semak had sebelum anda mengemas

Kelewatan adalah chien, pembatalan kekkō: minta furikae atau bayaran balik

Kiosk daftar masuk dan penurunan beg

Kebanyakan penumpang domestik tidak pernah bercakap dengan sesiapa semasa daftar masuk. Kiosk, jidō chekku-in-ki, meminta anda mengimbas kod QR, ni-jigen kōdo, memasukkan nombor tempahan, yoyaku bangō, atau memasukkan kad kredit yang digunakan untuk menempah. Ia kemudian mengesahkan nama anda, menawarkan pertukaran tempat duduk dan mencetak pas masuk, tōjōken atau tag bagasi. Syarikat penerbangan yang lebih besar membenarkan anda melangkau kiosk sepenuhnya dengan menahan kod QR apl pada keselamatan dan pintu pagar.

Beg yang didaftarkan pergi ke pengguguran beg diri, jidō tenimotsu azukeki, atau kaunter kakitangan. Kakitangan akan bertanya sama ada anda mempunyai apa-apa barang terlarang, sama ada beg itu mengandungi bateri, dan akan memberikan anda teg tuntutan, tenimotsu hikikae-shō. Berat diperiksa percuma bergantung pada syarikat penerbangan dan tambang, dan caj LCC untuk hampir setiap beg.

Kiosk daftar masuk dan penurunan beg
JepunRomajiMaknanya
予約番号を入力してください。Yoyaku bangō o nyūryoku shite kudasai.Sila masukkan nombor tempahan anda.
二次元コードをかざしてください。Ni-jigen kōdo o kazashite kudasai.Sila pegang kod QR di atas pembaca.
座席を変更しますか。Zaseki o henkō shimasu ka.Adakah anda ingin menukar tempat duduk anda?
荷物を一つ預けたいんですが。Nimotsu o hitotsu azuketai n desu ga.Saya ingin menyemak satu beg.
中にモバイルバッテリーは入っていませんか。Naka ni mobairu batterī wa haitte imasen ka.Adakah terdapat bank kuasa di dalam?
預け荷物は何キロまで無料ですか。Azuke nimotsu wa nan-kiro made muryō desu ka.Sehingga berapa kilo adalah percuma bagasi berdaftar?

Keselamatan tanpa kawalan pasport

Keselamatan domestik, hoan kensa, adalah pengesan sinar-X dan logam yang sama seperti mana-mana sahaja, tetapi ia lebih cepat kerana tiada imigresen selepas itu dan peraturan cecair untuk penerbangan domestik lebih longgar berbanding laluan antarabangsa: minuman dalam botol biasa biasanya dibenarkan, walaupun kakitangan mungkin meminta anda membukanya atau mengujinya. Komputer riba biasanya keluar dari beg; kasut biasanya kekal.

Soalan yang anda dengar adalah pendek. Kakitangan akan bertanya tentang pemetik api, bateri dan apa-apa yang tajam, dan di beberapa lapangan terbang mereka memberikan anda kad berlamina barang terlarang dan hanya bertanya arimasen ka, anda tidak mempunyai apa-apa ini? Setelah selesai, cari nombor pintu anda, tōjōguchi, pada skrin; di lapangan terbang besar pintu masuk boleh berjalan jauh.

JepunRomajiMaknanya
保安検査場はこちらです。Hoan kensajō wa kochira desu.Pusat pemeriksaan keselamatan adalah seperti ini.
パソコンは出してトレーに載せてください。Pasokon wa dashite torē ni nosete kudasai.Sila keluarkan komputer riba anda dan masukkan ke dalam dulang.
ライターやはさみはお持ちではないですか。Raitā ya hasami wa o-mochi de wa nai desu ka.Anda tidak mempunyai pemetik api atau gunting, bukan?
入っていません。Haitte imasen.Tidak, tidak ada yang seperti itu di dalam.
飲み物は持ち込めますか。Nomimono wa mochikomemasu ka.Bolehkah saya membawa minuman?
搭乗口は何番ですか。Tōjōguchi wa nanban desu ka.Nombor yang manakah adalah pintu pagar?

Pengumuman asrama dan kumpulan

Asrama diumumkan dalam susunan yang ditetapkan yang berbaloi untuk dipelajari, kerana versi bahasa Inggeris selalunya lebih pendek atau datang kemudian. Mula-mula datang panggilan pra-naik untuk orang yang memerlukan masa tambahan, kanak-kanak kecil dan penumpang premium, kemudian kumpulan menaiki, gurūpu, dipanggil melalui nombor dari belakang pesawat ke hadapan. Nombor kumpulan anda dicetak pada pas masuk; keluar dari giliran dan kakitangan akan meminta anda menunggu dengan sopan.

Dengar untuk tiga frasa: tōjō no go-annai, pengumuman menaiki pesawat; saishū annai, panggilan terakhir; dan mōshiwake gozaimasen, yang memperkenalkan berita buruk. Di pintu pagar anda mengimbas kod QR atau pas yang sama yang anda gunakan di bahagian keselamatan. Jika beg anda kelihatan besar, kakitangan pintu LCC akan meminta anda meletakkannya dalam bingkai saiz, yang merupakan saat ramai pengembara mendapat bayaran yang tidak dijangka.

JepunRomajiMaknanya
ただいまより搭乗のご案内をいたします。Tadaima yori tōjō no go-annai o itashimasu.Kami sekarang akan mula menaiki pesawat.
グループ一番のお客様からご搭乗ください。Gurūpu ichiban no o-kyakusama kara go-tōjō kudasai.Penumpang dalam kumpulan satu, sila naik dahulu.
最終のご案内です。Saishū no go-annai desu.Ini adalah panggilan terakhir.
お手荷物をこちらの枠に入れてください。O-tenimotsu o kochira no waku ni irete kudasai.Sila letak beg anda dalam bingkai ini.
私は何番のグループですか。Watashi wa nanban no gurūpu desu ka.Saya dalam kumpulan mana?

Dalam kabin

Penerbangan domestik adalah pendek, selalunya di bawah dua jam, dan perkhidmatan kabin adalah ringan. Syarikat penerbangan perkhidmatan penuh biasanya menawarkan minuman percuma, dan anak kapal akan datang dengan nomimono wa ikaga desu ka; LCC menjual minuman dan makanan ringan daripada menu. Bahasa Jepun krew sangat sopan, keigo, tetapi soalan boleh diramal: apa yang perlu diminum, sama ada anda memerlukan selimut, dan sama ada beg anda boleh diletakkan di bawah tempat duduk.

Kontras yang paling berguna untuk penumpang adalah antara kudasai dan onegai shimasu. Kedua-duanya bermaksud tolong, tetapi onegai shimasu ialah apa yang anda katakan apabila meminta anak kapal untuk sesuatu, manakala kudasai yang dilampirkan pada kata kerja ialah apa yang awak katakan kepada anda: o-suwari kudasai, sila duduk. Apabila anda mahu ditinggalkan sendirian, kekkō desu yang ringkas, saya tidak apa-apa, menolak minuman itu dengan sopan.

JepunRomajiMaknanya
お飲み物はいかがですか。O-nomimono wa ikaga desu ka.Adakah anda ingin minum?
温かいお茶をお願いします。Atatakai o-cha o onegai shimasu.Tolong teh panas.
結構です。Kekkō desu.Tidak terima kasih, saya sihat.
シートベルトをお締めください。Shīto beruto o o-shime kudasai.Sila pasangkan tali pinggang keledar anda.
毛布をいただけますか。Mōfu o itadakemasu ka.Bolehkah saya mempunyai selimut?
到着は何時ごろですか。Tōchaku wa nanji goro desu ka.Kira-kira pukul berapa kita tiba?

Peraturan LCC mengenai beg dan yuran

Syarikat penerbangan tambang rendah, LCC, adalah murah sebahagiannya kerana beg berharga berasingan, dan setiap syarikat penerbangan menetapkan hadnya sendiri pada bilangan barang, berat gabungan dan dimensi bagasi tangan. Had dikuatkuasakan di pintu pagar dengan skala dan bingkai saiz, dan beg yang gagal diperiksa di tempat dengan bayaran yang lebih tinggi daripada harga dalam talian.

Perbendaharaan kata kecil tetapi penting. Kinai mochikomi tenimotsu ialah bagasi tangan, azuke tenimotsu ialah bagasi berdaftar, chōka ryōkin ialah bayaran lebihan, dan jūryō seigen ialah had berat. Peraturan dan harga berubah, jadi semak halaman syarikat penerbangan sebelum anda terbang dan timbang beg anda di rumah.

PerkataanMembacaMaknanya
国内線kokunaisenPenerbangan domestik
搭乗券tōjōkenPas masuk
搭乗口tōjōguchiPintu masuk
保安検査hoan kensaPemeriksaan keselamatan
機内持ち込み手荷物kinai mochikomi tenimotsuBagasi tangan
預け手荷物azuke tenimotsuBagasi diperiksa
重量制限jūryō seigenHad berat badan
超過料金chōka ryōkinLebihan bayaran
手荷物受取所tenimotsu uketorijoTuntutan bagasi
遅延chienkelewatan
欠航kekkōPenerbangan dibatalkan
振替furikaeTempah semula ke penerbangan lain

Perhatikan perangkap dalam kekkō: dengan kanji 欠航 ia bermaksud penerbangan yang dibatalkan, tetapi kekkō desu, berkata sambil tersenyum, bermakna tidak terima kasih. Konteks menjelaskannya, tetapi di kaunter adalah berbaloi untuk mendengar perkataan sebelum itu.

Kelewatan, pembatalan dan tempahan semula

Taufan, salji dan kabus menyebabkan lebih banyak gangguan domestik daripada apa-apa lagi, dan syarikat penerbangan mengumumkannya dalam formula: nombor penerbangan, kemudian chien, kelewatan, atau kekkō, pembatalan, kemudian sebab dan perkara yang perlu dilakukan oleh penumpang. Pembatalan cuaca sering diumumkan pada petang sebelumnya dalam apl, dengan pertukaran percuma atau bayaran balik ditawarkan; keadaan berbeza mengikut syarikat penerbangan dan punca.

Di kaunter, dua perkara yang perlu diminta ialah furikae, tempahan semula dan haraimodoshi, bayaran balik. Jika anda perlu sampai ke destinasi pada hari itu, tanya sama ada penerbangan kemudian mempunyai tempat duduk atau sama ada shinkansen adalah pertaruhan yang lebih baik; staf biasanya akan berkata jujur. Jika kelewatan membuat anda lewat, penjelasan ringkas kepada orang yang menunggu lebih penting daripada sebabnya.

JepunRomajiMaknanya
本日の便は天候により欠航となりました。Honjitsu no bin wa tenkō ni yori kekkō to narimashita.Penerbangan hari ini telah dibatalkan kerana cuaca.
出発が三十分ほど遅れる見込みです。Shuppatsu ga sanjuppun hodo okureru mikomi desu.Berlepas dijangka ditangguhkan kira-kira tiga puluh minit.
次の便に振替をお願いします。Tsugi no bin ni furikae o onegai shimasu.Sila tempah semula saya pada penerbangan seterusnya.
払い戻しはできますか。Haraimodoshi wa dekimasu ka.Bolehkah saya mendapatkan bayaran balik?
今日中に着ける便はありますか。Kyōjū ni tsukeru bin wa arimasu ka.Adakah penerbangan yang tiba hari ini?
飛行機が遅れているので、少し遅れます。Hikōki ga okurete iru node, sukoshi okuremasu.Kapal terbang tertangguh, jadi saya akan terlewat sedikit.

Tuntutan bagasi dan lapangan terbang serantau

Ketibaan adalah mudah: ikut tōchaku, ketibaan, ke nombor tali pinggang yang ditunjukkan pada skrin, tenimotsu uketorijo, dan padankan nombor pada teg tuntutan anda dengan beg. Jika beg anda tidak muncul selepas yang terakhir keluar, pergi ke kaunter syarikat penerbangan dengan menggunakan tag.

Lapangan terbang serantau, chihō kūkō, adalah tempat penerbangan domestik dirasakan paling Jepun. Kebanyakannya mempunyai satu terminal kecil, tali pinggang tunggal, papan tanda dalam bahasa Jepun hanya di luar dewan utama, dan bas, rimujin basu, ditetapkan masa untuk setiap ketibaan yang bertolak dari perhentian di luar. Kedudukan teksi mungkin kecil dan bas terakhir pada hari itu boleh menjadi lebih awal daripada yang anda jangkakan, jadi tanya di meja maklumat, annaijo, sebaik sahaja anda mendarat.

  • Semak nombor tali pinggang pada skrin ketibaan, bukan hanya nombor penerbangan
  • Simpan teg tuntutan sehingga anda meninggalkan lapangan terbang
  • Di lapangan terbang kecil, cari perhentian bas dan jadual waktu sebelum melakukan perkara lain
  • Tanya kakitangan annaijo perhentian bas yang mana dan sama ada anda membayar dengan bas atau membeli tiket dahulu
  • Jika anda menyewa kereta, cari papan tanda ulang-alik syarikat penyewaan di luar ketibaan

Ayat kedatangan yang berguna: shinai e iku basu wa doko desu ka, di manakah bas ke bandar; tsugi no basu wa nanji desu ka, bila bas seterusnya; dan kippu wa doko de kaemasu ka, di mana saya membeli tiket.

Apabila berlaku sesuatu yang tidak kena

Masalah biasa dalam penerbangan domestik ialah kehilangan tarikh daftar masuk, beg berat berlebihan di pintu LCC, beg hilang dan sambungan terlepas. Untuk ketibaan lewat, pergi terus ke kaunter dan sebut nombor penerbangan; kakitangan akan memberitahu anda dengan jujur ​​sama ada anda masih boleh melakukannya. Untuk beg yang berlebihan berat, tanya berapa bayarannya dan sama ada memindahkan barang ke dalam poket anda atau beg teman menyelesaikannya. Untuk beg yang tidak sampai, laporkan sebelum meninggalkan kawasan tali pinggang dan berikan alamat hotel anda.

Jika anda memerlukan bukti kelewatan untuk insurans atau kerja, minta chien shōmeisho, sijil kelewatan; syarikat penerbangan biasanya boleh menyediakannya di kaunter atau dalam talian.

JepunRomajiMaknanya
締め切りに間に合いますか。Shimekiri ni maniaimasu ka.Bolehkah saya masih membuat cut-off?
超過料金はいくらですか。Chōka ryōkin wa ikura desu ka.Berapakah lebihan yuran?
荷物が出てきませんでした。Nimotsu ga dete kimasen deshita.Beg saya tidak keluar.
ホテルに届けてもらえますか。Hoteru ni todokete moraemasu ka.Bolehkah anda menghantarnya ke hotel saya?
遅延証明書をいただけますか。Chien shōmeisho o itadakemasu ka.Bolehkah saya mendapatkan sijil kelewatan?
Perkara utama

Cara praktikal untuk menambah baik

Baca pengumuman menaiki pesawat dalam panduan ini dengan kuat sehingga gurupu dan tōjō no annai mengenali serta-merta. Kemudian minta AI Sensei anda di bilik darjah 3D Unihongo yang mengasyikkan untuk bermain kakitangan darat di pintu masuk domestik: daftar masuk beg yang beratnya sedikit berlebihan, tolak naik taraf berbayar dan tanya bas mana yang pergi ke bandar di lapangan terbang ketibaan. Minta Sensei menjalankan lakonan kedua di mana penerbangan anda dibatalkan oleh cuaca dan anda mesti memilih antara penerbangan kemudian dan bayaran balik, kemudian telefon rakan sekerja untuk menjelaskan. Misi Call Work About a Train Delay menggunakan corak penjelasan yang sama, dan Catch the Right Train ialah amalan yang baik untuk membaca papan berlepas di bawah tekanan.

  1. 1

    Pilih satu matlamat yang jelas

    Fokuskan setiap sesi pada situasi atau kemahiran yang sebenarnya boleh anda gunakan.

  2. 2

    Berlatih secara aktif

    Sebutkan jawapan yang lengkap dengan kuat dan bukannya hanya membaca atau mengenali bahasa Jepun.

  3. 3

    Semak dan ulangi

    Simpan pembetulan yang berguna dan semak semula kemahiran yang sama sehingga ia berasa semula jadi.

FAQ

Soalan lazim

Adakah saya memerlukan pasport saya untuk penerbangan domestik di Jepun?

Tidak selalunya. Penerbangan domestik tidak mempunyai kawalan pasport, dan kebanyakan syarikat penerbangan mendaftar masuk menggunakan kod QR, nombor tempahan atau kad yang digunakan untuk menempah, tanpa semakan ID untuk tambang ekonomi biasa. Bawa ID juga, kerana kakitangan mungkin memintanya dengan tambang diskaun tertentu dan peraturan berbeza mengikut syarikat penerbangan.

Berapa awal saya harus tiba untuk penerbangan domestik di Jepun?

Syarikat penerbangan biasanya meminta anda menyelesaikan daftar masuk dan menurunkan beg sekitar tiga puluh minit sebelum berlepas dan berada di pintu masuk kira-kira lima belas minit sebelum itu, tetapi pemotongan tepat berbeza mengikut syarikat penerbangan dan lapangan terbang, dan kaunter LCC mungkin ditutup lebih awal. Semak masa pada tempahan anda dan benarkan tambahan di lapangan terbang yang besar, di mana barisan keselamatan boleh menjadi panjang pada waktu puncak.

Apakah peraturan bagasi tangan pada syarikat penerbangan tambang rendah Jepun?

Setiap LCC menetapkan hadnya sendiri pada bilangan kepingan, jumlah berat dan dimensi, dan mereka menguatkuasakannya di pintu pagar dengan skala dan bingkai saiz. Lebihan beg dicaj pada kadar yang lebih tinggi daripada beg yang ditempah lebih awal. Semak tapak web syarikat penerbangan untuk mengetahui angka semasa sebelum anda mengemas, dan timbang beg anda di rumah.

Apakah yang berlaku jika penerbangan domestik saya di Jepun dibatalkan?

Untuk pembatalan cuaca atau mekanikal, syarikat penerbangan biasanya membenarkan anda menempah semula pada penerbangan kemudian, furikae, atau menerima bayaran balik, haraimodoshi, tetapi peraturan pampasan berbeza daripada Eropah dan berbeza mengikut pembawa dan sebab. Pergi ke kaunter atau gunakan aplikasi dan sebut furikae o onegai shimasu. Shinkansen adalah sandaran biasa, jadi semak pada masa yang sama.

Bolehkah saya mengambil bateri litium atau bank kuasa dalam penerbangan domestik di Jepun?

Bank kuasa dan bateri litium ganti mesti dimasukkan ke dalam bagasi tangan, bukan beg berdaftar, dan terdapat had watt jam serta peraturan di mana anda boleh menyimpan dan menggunakannya semasa penerbangan. Keselamatan akan meminta mobairu batterī wa haitte imasen ka. Peraturan dikemas kini dari semasa ke semasa, jadi semak halaman syarikat penerbangan anda tentang barangan berbahaya sebelum terbang.

Teruskan belajar

Tukar pengetahuan Jepun kepada keyakinan bercakap

Berlatih dengan AI Sensei Unihongo dalam bilik darjah 3D yang mengasyikkan, dengan misi main peranan, bimbingan sebutan, maklum balas berguna dan permainan pembelajaran yang membina perbendaharaan kata anda semasa anda bermain.