Japanese sa isang Driving School: Pagpapatala, Mga Aralin at ang Dalawang Yugto

Nag-enroll sa counter

Ang pagpapatala ay tinatawag na nyūsho, pagpasok sa paaralan, at ito ay nangyayari sa reception counter. Tatanungin ka kung aling lisensya ang gusto mo, futsū jidōsha para sa isang ordinaryong kotse, at kung gusto mo ng manual, manyuaru o MT, o isang awtomatikong lisensya lang, ōtoma gentei o AT. Ang kursong awtomatiko lamang ay may mas kaunting praktikal na oras at ito ang karaniwang pagpipilian ngayon. Punan mo ang isang aplikasyon, nyūsho mōshikomisho, ipakita ang patunay ng iyong address, karaniwang isang residence card, kumuha ng larawan at kumuha ng maikling pagsusuri sa paningin, shiryoku kensa, on the spot.

Ipapaliwanag ng staff ang plano, puran, na iyong binibili: isang karaniwang kurso, isang kurso na may garantisadong mga puwang ng aralin, o isang residential gasshuku. Ang mga tuntunin sa pagbabayad, mga singil sa pagkansela at ang takdang oras para sa pagtatapos, na itinakda ng regulasyon mula sa iyong unang aralin, lahat ay magkakaiba, kaya humingi ng nakasulat na iskedyul at panatilihin ito.

UnihongoBuhay sa Japan

入所にゅうしょの手続きてつづきをしたいんですが。Gusto kong mag-enroll.

Ang dalawang yugto at ang mga pagsubok sa balangkas

Ang pagsasanay ay nahahati sa dalawang yugto, dankai. Ang Dai-ichi dankai, unang yugto, ay pinaghalo ang mga aralin sa silid-aralan, gakka kyōshū, sa mga praktikal na aralin, gijutsu kyōshū, sa sariling kurso ng paaralan, isang maliit na network ng kalsada na may slope, isang S-bend, isang crank at isang tawiran ng tren. Nagtatapos ito sa tseke sa pagmamaneho, shūryō kentei, at nakasulat na pagsusulit para sa pansamantalang lisensya, ang karimen gakka shiken. Ipasa ang dalawa at may hawak kang karimen, isang pansamantalang lisensya, na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa mga pampublikong kalsada kasama ang isang instruktor.

Ang Dai-ni dankai, ikalawang yugto, ay naglilipat ng mga praktikal na aralin sa mga tunay na kalsada, rojō kyōshū, at nagdaragdag ng paunang lunas, isang aralin sa expressway at madalas na isang simulator. Nagtatapos ito sa pagsusulit sa pagtatapos, sotsugyō kentei, sa mga pampublikong kalsada. Ang graduating ay nagbibigay sa iyo ng sertipiko, sotsugyō shōmeisho, na naglilibre sa iyo sa praktikal na pagsusulit sa sentro ng lisensya; doon ka umupo lamang ang nakasulat na honmen gakka shiken at tumanggap ng lisensya. Ang mga detalye ng on-road na mga parirala at ng pagpapalitan ng lisensya sa ibang bansa ay sakop ng sarili nilang mga gabay, kaya ang post na ito ay nananatili sa buhay sa loob ng paaralan.

Mga aralin sa silid-aralan at ang aklat-aralin

Ang mga aralin sa silid-aralan, gakka, ay binibilang, at dapat kang dumalo sa bawat isa nang isang beses, sa anumang pagkakasunud-sunod, hanggang sa makumpleto ang sheet. Nakaupo ka sa isang silid-aralan, kyōshitsu, habang ang aklat-aralin, kyōhon, bukas, at ang instructor ay nagtuturo para sa isang takdang oras habang ang isang video ay nagpe-play ng mga clip ng mga panganib. Ang pagdalo ay nakatatak o na-scan, at ang pagdating pagkatapos ng pagsisimula ay karaniwang nangangahulugan na hindi ka makapasok. Ang mga pagsusulit sa pagsasanay, mogi shiken, ay totoo-o-mali na mga tanong tungkol sa mga panuntunan at palatandaan.

Ang mga nakasulat na pagsusulit ay sikat sa mapanlinlang na pananalita, kaya't dahan-dahang binabasa ng mga mag-aaral ang mahahalagang parirala ng aklat-aralin: kanarazu, palagi; shite wa ikenai, hindi dapat; shinakereba naranai, dapat. Ang mga sign name, hyōshiki, at road markings, hyōji, ay sinusubok gamit ang mga larawan, at ang bokabularyo para sa kanila ay nagkakahalaga ng pag-aaral mula sa textbook bago ang aralin kaysa sa panahon nito.

Ang sabi ng instructor sa sasakyan

Magsisimula ang mga praktikal na aralin sa waiting room, machiaishitsu, kung saan makikita sa board o screen ang iyong pangalan, numero ng kotse at instructor, shidōin. Lumakad ka papunta sa kotse, yumuko nang bahagya, sabi ni yoroshiku onegai shimasu, at tinitingnan ng instructor ang iyong upuan, salamin at sinturon bago ka lumipat. Ang mga utos ay maikli at paulit-ulit sa bawat aralin, kaya alamin ang mga ito bilang isang set: hassha, umalis; migi ni magatte, turn right; ichiji teishi, huminto nang lubusan; kakunin, suriin; at yukkuri, dahan-dahan.

Nagsusuri ang instruktor mula sa upuan ng pasahero at maaaring magpreno para sa iyo. Ang feedback ay dumarating sa dulo ng bawat aralin, at ito ay nakasulat sa iyong record book, kyōshū genbo, kasama ang mga bagay na naipasa mo at ang mga kailangan mong ulitin.

Pag-book, pagkansela at mga patakaran ng paaralan

Ang mga praktikal na aralin ay naka-book sa pamamagitan ng slot, at mataas ang demand sa tagsibol at tag-araw. Karamihan sa mga paaralan ay gumagamit ng isang website o isang app, at ang ilan ay gumagamit pa rin ng isang terminal sa lobby o isang kahilingan sa papel sa counter. Ang mga pandiwa na kailangan mo ay yoyaku suru, para mag-book, at kyanseru suru, para magkansela. Ang pagkansela ng huli, kadalasan pagkatapos ng nakasaad na deadline sa araw bago, kadalasan ay nagkakahalaga ng bayad, at nawawala ang isang aralin nang walang abiso, mudan kyanseru, ay maaaring magastos sa buong aralin.

Ang mga patakaran ng paaralan ay naka-post sa lobby at sa iyong enrollment pack. Ang mga karaniwang bagay ay dumarating bago ang lesson, dinadala ang iyong pansamantalang lisensya at record book sa bawat stage-two lesson, pagsusuot ng sapatos na maaari mong i-drive, walang sandals o high heels, at walang alak sa araw ng lesson, na sinusuri ng breath test sa maraming paaralan. Naka-off ang mga telepono sa kotse at sa klase.

• Mag-book ng mga praktikal na aralin nang maaga; napuno muna ang katapusan ng linggo at gabi
• Kanselahin bago ang deadline para maiwasan ang singilin; suriin kung ano ang sa iyo
• Dalhin ang iyong record book, at sa ikalawang yugto ang iyong pansamantalang lisensya
• Magsuot ng flat shoes na may likod; tinatanggihan ang sandals
• Walang alak sa gabi bago, at asahan ang pagsusuri ng hininga
• Dumating nang maaga para tingnan ang board at hanapin ang iyong sasakyan

Mga salita na makikita mo sa mga board at sa iyong record book

Ang lobby board, iyong record book at ang booking system ay muling gumagamit ng parehong bokabularyo. Alamin ang mga salitang ito at ang karamihan sa mga papeles ay nababasa.

Parehong lumilitaw ang Ginō at gijutsu para sa mga praktikal na aralin; iba-iba ang mga paaralan kung saan sila nagpi-print, at ginagamit ng mga kawani ang mga ito nang salitan. Ang record book, kyōshū genbo, ay karaniwang iniingatan ng paaralan at ibinibigay sa iyo para sa bawat aralin, kaya huwag mo itong iuwi maliban kung sasabihin.

Pakikipag-usap sa mga tauhan at iba pang mga mag-aaral

Ang mga tauhan ng reception, jimu no kata, ang humahawak sa bawat tanong na hindi tungkol sa pagmamaneho: mga pagbabayad, mga pagbabago sa iyong plano, mga nawalang card at ang sertipiko para sa sentro ng lisensya. Nakasanayan na nila ang mga nerbiyos na nag-aaral at sa mga dayuhang estudyante, at ang mga maiikling magalang na tanong ay nakakakuha ng malinaw na mga sagot.

Kung nahihirapan kang sundin ang istilo ng isang instruktor, hinahayaan ka ng maraming paaralan na humiling ng isang partikular na instruktor, shimei, o humiling na huwag nang italaga muli. Ang kahilingan ay normal at ginagawa sa reception, hindi sa kotse.

Kapag may nangyaring mali

Ang mga karaniwang problema ay ang pagbagsak sa isang tseke, nawawala ang isang deadline at hindi pagkakaunawaan sa isang pagtuturo sa kotse. Ang pagkabigo ay nakagawian; kumuha ka ng hoshū lesson at i-rebook ang tseke. Tanungin ang tiyak na punto, halimbawa kakunin busoku, hindi sapat na pagsusuri, at pagsasanay na. Ang pagkukulang sa kabuuang deadline para sa pagtatapos ay mas seryoso, dahil maaari itong mangahulugan ng pagsisimula muli, kaya subaybayan ang iyong pag-unlad laban sa iskedyul na ibinigay sa iyo sa pagpapatala.

Sa kotse, kung hindi mo naiintindihan ang isang utos, sabihin mo ichido onegai shimasu, mangyaring muli, sa halip na hulaan, at kung ang instruktor ay nagpreno para sa iyo, bumagal at hintayin ang susunod na pagtuturo. Kung masama ang pakiramdam mo o sobrang pagod para magmaneho nang ligtas, sabihin ito bago ang aralin; mas gugustuhin ng mga paaralan na mag-rebook kaysa magpadala ng driver na hindi kasya.