Ideea de bază: o linie, diferite stații sărite
Imaginează-ți o linie cu șapte stații. Un tren local, kakueki teisha (各駅停車), oprește la toate șapte. Următorul tip se oprește la cinci, următorul la patru, cel mai rapid la trei. Ele împart șinele și peroanele și se termină la același terminus. Numai lista de opriri se schimbă și cu cât sunt mai puține opriri, cu atât trenul ajunge mai repede la capătul îndepărtat.
Deci fiecare alegere se rezumă la o singură întrebare: tipul ăsta se oprește la stația mea? În linia inventată de mai jos, citiți pe un rând pentru a vedea unde se oprește un tip și în jos pe o coloană pentru a vedea ce tipuri deservesc o stație.
Un călător care merge la Morino verifică cu un însoțitor, folosind două verbe: tomaru, a opri și tsūka suru, a trece.
| japonez | Romaji | Sens |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | Expresul se oprește la Morino? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | Nu, expresul trece prin Morino. |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | Semi-express și localul se opresc la Morino. |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | Expresul limitat nu face opriri înainte de Ōkawa. |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | Acest tren oprește în fiecare stație. |
Scara de la kakueki teisha la tokkyū
Majoritatea căilor ferate își aranjează tipurile pe o scară, fiecare treaptă sărind peste mai multe stații decât cea de mai jos. Acestea sunt treptele pe care le vei întâlni cel mai des, de la cel mai lent la cel mai rapid. Semnificațiile literale ajută: kakueki teisha este literalmente fiecare stație, oprire și junkyū este literalmente semi-express, cu un pas mai departe de lucrul real.
| Tip | Lectură | Literalmente | Ce face |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | fiecare stație, oprindu-se | Se oprește peste tot; scurtat la kakutei (各停) |
| 普通 | futsū | comun | eticheta obișnuită a lui JR pentru local; pe majoritatea liniilor se oprește și peste tot |
| 快速 | kaisoku | viteza mare | Rapid: omite unele stații; pe JR nu are nevoie de bilet suplimentar |
| 準急 | junkyū | semi-express | Mai ales pe linii private; omite mai puține stații decât un kyūkō |
| 急行 | kyūkō | grăbește-te și pleacă | Express: omite multe stații; în mod normal gratuit pe liniile private |
| 特急 | tokkyū | expres special | Express limitat: cele mai puține opriri; adesea are nevoie de un bilet suplimentar |
Un avertisment: nu fiecare companie folosește fiecare treaptă, iar unele pun kaisoku într-un loc diferit, așa cum explică o secțiune ulterioară. Engleza de pe semne, de la Local la Limited Express, moștenește aceleași diferențe.
Perechi confuzabile: kyūkō și tokkyū, futsū și kakueki teisha
Kyūkō (急行) și tokkyū (特急) împărtășesc kanji 急, grăbește-te, iar cursanții care citesc o tablă cu viteză le schimbă în mod constant. Tokkyū este treapta superioară: prescurtare pentru tokubetsu kyūkō, literalmente special expres, unde special a însemnat în mod tradițional mai puține opriri, locuri mai bune și o suprataxă. Pe o linie privată un kyūkō aproape niciodată nu are nevoie de un bilet suplimentar; pe JR a tokkyū o face în mod normal.
Futsū (普通) și kakueki teisha înseamnă același lucru pe un panou de plecare, dar nu în origine. Kakueki teisha descrie modelul de oprire: fiecare stație. Futsū înseamnă obișnuit, iar în regulile tarifare ale lui JR un futsū ressha este orice tren fără suprataxă, un kaisoku inclus. JR tinde să scrie futsū; multe linii private și de metrou scriu kakueki teisha.
Doi prieteni, unul în vizită din străinătate, stau în fața consiliului cu un minut de liber.
| japonez | Romaji | Sens |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | Care este mai rapid, expres limitat sau expres? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | Expresul limitat se oprește în mai puține stații. |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | Dar s-ar putea să avem nevoie de un bilet expres limitat. |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | Sunt futsū și kakutei același lucru? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | Da, pe această linie sunt la fel. |
Citind panoul de plecare
Deasupra fiecărei platforme atârnă o tablă care arată următoarele două sau trei plecări. Destinația este adesea textul cel mai proeminent și aceasta este capcana: toate cele trei trenuri pot merge la același terminus. Citiți mai întâi tipul, apoi ora, apoi destinația.
| Eticheta de bord | Lectură | Ce iti spune |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | Tipul trenului: kakutei, kyūkō și așa mai departe |
| 時刻 | jikoku | Ora de plecare, la ceasul de 24 de ore |
| 行先 | yukisaki | Destinație, ultima oprire; citeste si ikisaki |
| 両数 | ryōsū | Numărul de mașini, cum ar fi 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | Primul tren care pleacă |
| 次発 | jihatsu | Trenul după aceea |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | Începe la această stație, așa că sunt probabil locuri |
Fâșia de pe multe scânduri derulează prin opriri sau spune care tren ajunge primul la o stație importantă. Acest lucru contează, deoarece trenurile mai lente așteaptă adesea în stațiile mai mari pentru a fi depășite. În exemplu, localul 12:04 așteaptă la Ōkawa în timp ce trece expresul 12:07, așa că oricine merge la Kitahama ar trebui să lase localul să plece.
Culorile pentru fiecare tip sunt alegerea fiecărei căi ferate, așa că citiți kanji-ul, nu o culoare învățată pe altă linie.
Întrebarea ce tren să ia: ce spun personalul și pasagerii
Pasagerii scurtează kakueki teisha la kakutei; personalul păstrează adesea forma completă. Personalul utilizează formulare de servicii politicoase, cum ar fi go-riyō kudasai, vă rugăm să utilizați. Pasagerii care solicită străini folosesc desu și masu; între prieteni, particulele cad.
Un vizitator de la poarta biletelor întreabă un însoțitor cum să ajungă la Morino. Mai târziu, doi prieteni de pe platformă rezolvă aceeași întrebare într-un discurs obișnuit.
| japonez | Romaji | Sens |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | Scuză-mă, aș dori să merg la Morino. Ce tren ar trebui să iau? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | Pentru Morino, vă rugăm să luați un local sau un semi-express. |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | Este mai rapid să luați expresul la Ōkawa și să treceți la localul de acolo. |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | Care ajunge primul acolo? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | Acesta se oprește la Morino? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | Nu este. Să luăm următorul local. |
Dincolo de elementele de bază: de ce scara se schimbă de la companie la companie
Trenurile din Japonia sunt conduse de companiile JR, zeci de căi ferate private, numite shitetsu (私鉄) și mai mulți operatori de metrou și fiecare își denumește propriile tipuri. Cuvintele sunt împărtășite; scarile nu sunt. JR nu mai rulează servicii regulate kyūkō, așa că scara sa merge futsū, kaisoku, tokkyū, cu trepte suplimentare, cum ar fi shin-kaisoku (新快速, literalmente nou rapid) în jurul Osaka, Kyoto și Nagoya.
Liniile private folosesc kyūkō liber, iar kaisoku se deplasează. Pe liniile Keio din Tokyo, kaisoku este cel mai lent tren rapid, sub kyūkō, deci se oprește mai des. Pe linia Odakyu, kaisoku kyūkō (快速急行, rapid rapid) se situează deasupra câmpiei kyūkō. În altă parte, un kukan kyūkō (区間急行, secțiune expres) rulează rapid doar pe o singură secțiune.
Aici ideea de bază se îndoaie. În Tokyo, unii localnici și rapiduri JR sunt linii separate: rapidul portocaliu Chūō și localul galben Chūō-Sōbu circulă pe propriile lor piste, adesea de pe platforme diferite, și parțial la Ochanomizu. Remedierea pentru toate acestea este diagrama de oprire, teisha-eki annai (停車駅案内). Un nou venit întreabă un coleg despre naveta.
| japonez | Romaji | Sens |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | Pe această linie, expresul este mai rapid decât rapid? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | Da, rapidul aici se oprește în mai multe stații decât expresul. |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Dincolo de Ōkawa, secțiunea expres se oprește la fiecare stație. |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | Unde este graficul opririlor? |
Tokkyū și biletul suplimentar
Pe JR, un expres limitat are nevoie de două lucruri: un jōshaken (乗車券), biletul cu tarif de bază și un tokkyūken (特急券), biletul expres limitat. Un card IC poate acoperi tariful, dar nu și tokkyūken, pe care îl cumpărați de la un automat, un ghișeu sau, pentru multe trenuri, online. Unele tokkyū sunt zenseki shitei (全席指定), toate locurile rezervate.
Căile ferate private variază. Odakyu Romancecar și express-urile limitate ale lui Kintetsu au nevoie de un bilet, în timp ce un tokkyū pe liniile Keio din Tokyo sau pe liniile Hankyu din jurul Osaka nu costă nimic în afara tarifului. Dacă vă urcați fără biletul potrivit, găsiți dirijorul, shashō (車掌); de obicei poți plăti la bord, uneori la un preț mai mare. Un călător verifică la ghișeu, apoi explică o greșeală dirijorului.
| japonez | Romaji | Sens |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | Am nevoie de un bilet expres limitat pentru acest tren? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | Un bilet expres limitat la Kitahama, vă rog. |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | Toate locurile din acest tren sunt rezervate. |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | Scuzați-mă, nu am un bilet expres limitat. |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | Puteți cumpăra unul la bord. |
Greșeli frecvente cu tipurile de trenuri japoneze
Citind doar destinația. Este cel mai proeminent cuvânt de pe tablă, iar acasă un tren către un loc se oprește de obicei pe drum. Aici, trei trenuri către Kitahama pot deservi trei seturi diferite de stații. Citiți mai întâi shubetsu.
Transportarea scarii unei companii pe o altă linie. Kanji-ul arată ca un standard național, așa că un cursant care a condus un JR rapid kaisoku presupune că și un Keio kaisoku este rapid. Verificați graficul ori de câte ori schimbați companii, ceea ce în orașele mari se poate întâmpla fără a părăsi stația.
Urcarea unui JR tokkyū numai pe un card IC. Poarta te lasă să intri pentru că cardul plătește tariful, iar pe unele linii private un tokkyū chiar este gratuit. Cumpărați mai întâi cele tokkyūken; daca iti dai seama la bord, spune-i dirijorului: tokkyūken o motte inai n desu ga.
Sărind în primul tren care pleacă. Se simte eficient, dar un localnic care pleacă primul poate fi depășit. Citiți banda de pe tablă sau întrebați-o pe dochira ga saki ni tsukimasu ka. Biletele, anunțurile și shinkansen-ul au propriile lor ghiduri.