Japans voor stewardessen: aankondigingen, service en veiligheid

Het cabinepersoneel registreert zich

De Japanse servicetaal gebruikt twee soorten keigo tegelijk. Respectvolle vormen, sonkeigo, verhogen de acties van de passagier: meshiagaru voor eten of drinken, go-riyō ni naru voor gebruik. Bescheiden vormen, kenjōgo, verlaag je eigen daden: o-mochi shimasu, ik zal het brengen, of o-shirabe itashimasu, ik zal ernaar kijken. Bovendien vervangen beleefde eindes zoals de gozaimasu de gewone desu in veel vaste zinnen.

Je hoeft Keigo niet helemaal opnieuw uit te vinden. De meeste cabinezinnen staan ​​vast, en het leren ervan als complete eenheden is sneller en veiliger dan ze op basis van regels op te bouwen. Als je de regels erachter wilt, zijn de berichten over sonkeigo en kenjōgo en over het begrijpen van keigo die je in winkels en stations hoort, goede metgezellen.

Instappen en groeten aan de deur

Instappen is de eerste indruk. Het personeel bij de deur begroet elke passagier, controleert indien nodig de instapkaarten en leidt mensen naar hun gangpad. De begroeting verandert met het tijdstip van de dag, en een kort welkom wordt altijd gevolgd door begeleiding, niet door een gesprek.

Stoelnummers worden gelezen met het rijnummer en de letter, bijvoorbeeld jūni-banme no ē, of gewoon jūni no ē. Gebaren met een open hand in plaats van met een puntige vinger maken ook deel uit van de beleefdheid.

Aankondigingen tijdens de vlucht

Aankondigingen hebben een vaste vorm: een groet aan iedereen, de luchtvaartmaatschappij en vluchtinformatie, de instructie of informatie en een afsluitend bedankje. Minasama, iedereen, opent bijna iedereen. De werkwoorden zijn in de meest formele vormen, en het tempo is langzamer dan dat van een gesprek, met duidelijke pauzes tussen de zinnen.

De onderstaande regels zijn typische bouwstenen en niet het script van een bepaalde luchtvaartmaatschappij. Vervang de tussen haakjes geplaatste delen door de naam, bestemming en tijden van uw luchtvaartmaatschappij.

Veiligheidsgordels en veiligheidsinstructies

Veiligheidstaal moet in de eerste plaats duidelijk zijn en in de tweede plaats beleefd, maar in Japanse hutten lukt het beide. Instructies worden meestal gemaakt met o of go plus de werkwoordstam en kudasai, wat beleefd is maar toch onmiskenbaar een instructie is. Voor een individuele passagier zorgt een kussenwoord als osoreirimasu ga ervoor dat de herinnering minder als een vertelling voelt.

Leer zowel de uitrustingswoorden als de instructies, want passagiers vragen ernaar: waar het zwemvest is, of ze naar het toilet kunnen, wanneer ze hun telefoon kunnen gebruiken.

In een echte noodsituatie schakelt de bemanning over op korte, luide commando's in plaats van keigo, en luchtvaartmaatschappijen trainen deze specifiek. Leer de officiële noodcommando's van uw luchtvaartmaatschappij precies zoals geschreven; verzacht of parafraseer ze niet.

Drank- en maaltijdservice

Bij service voer je het meeste gesprek. Bied keuzes aan met gozaimasu, die is er, vraag voorkeuren met nasaimasu ka of ikaga nasaimasu ka, en bevestig voordat je schenkt of serveert. Passagiers antwoorden vaak met een enkel woord, en het beleefd herhalen van hun keuze maakt deel uit van de routine.

Voor maaltijden kunt u de opties eenvoudig benoemen. Als er geen keuze meer is, verontschuldig je dan voordat je aanbiedt wat er nog over is, in plaats van alleen maar aan te kondigen wat er nog over is.

Het afhandelen van verzoeken en kleine problemen

Er komen altijd verzoeken: dekens, extra water, hulp bij een tas, een stoelwissel, een huilende baby, een gemorst drankje. Het patroon is erkennen, handelen en opvolgen. Als je iets moet controleren, zeg dat dan en geef een reden op om te wachten, zodat de passagier zich niet afvraagt ​​of je het vergeten bent.

Als je niet kunt doen wat er gevraagd wordt, is de structuur belangrijker dan de woordenschat: verontschuldiging, korte reden, alternatief. Dit is dezelfde vorm die wordt gebruikt in elke Japanse serviceklacht, die je tijdens de missie Behandel een klantklacht in Unihongo hardop kunt oefenen.

Aankomst en afscheid

Voor de landing controleert de bemanning de veiligheidsgordels, verzamelt bekers en herinnert passagiers aan hun bezittingen. Na de landing wordt iedereen gevraagd te blijven zitten totdat het veiligheidsgordelbord uitgaat, waarna iedereen wordt bedankt. Bij de deur is een kort afscheid voldoende; Passagiers hebben haast.

Als u passagiers ook helpt nadat ze het vliegtuig hebben verlaten, dekt de post op het Japans voor grondpersoneel op de luchthaven de luchthavenzijde, en de aankomstpost dekt de taal die passagiers nodig hebben bij immigratie en douane.